- Beranda
- The Lounge
Lalu Lintas Kereta Jakarta Impian ane
...
TS
boynoya
Lalu Lintas Kereta Jakarta Impian ane
Halo Gan,
Selamat datang di thread ane.
Ini angan-angan ane aja gan, biar kereta di Jakarta optimal aja.
Menurut ane, jalur kereta api di Jakarta harus steril dari Kereta jarak jauh. Jadi jalur kereta api di Jakarta dimonopoli oleh Commuter Line.
Kenapa?
Karena kita mengetahui bahwa jalur lalu lintas kereta api selama ini berjalan tersendat, karena harus mengatur perjalanan kereta api jarak jauh dan Commuter line sekaligus. Dengan sterilisasi ini, frekeunsi perjalanan Commuter Line juga akan makin banyak, sehingga isi CL ga cendol-cendol banget lah penuhnya (mudah-mudahan)
Lha terus Kereta Jarak Jauhnya dikemanain?
Menurut ane, kereta jarak jauh cukup sampe Bekasi atau Cikarang aja. Jadi disana harus dibangun stasiun besar seperti Jakarta Kota, dengan banyak jalur pemberhentian. Tentunya Diponya pun harus diperbesar.
Rencana PT. KAI sekarang adalah membangun jalur khusus KRL, dari jakarta sampai CIkarang. Rencana ini anggarannya pastinya gede abis. Menurut ane si, mendingan pake skenario pertama tadi, bisa menghemat pengeluaran dana.
Nah terus stasiun Manggarai sebagai pertemuan banyak jalur kereta musti dimodif dengan jalur kereta bertingkat. Jadi ga ada lagi persilangan yang bikin CL nongkrong menunggu si sinyal jadi ijo setiap kali mau masuk Manggarai.
Khan keren kalo ada stasiun di Indonesia jalurnya bertumpuk 3? Wuihh,
mantabb.
Kira-kira nanti di St. Manggarai bunyinya gini gan:
" Level 2 Jalur 1, Dari arah utara, segera masuk Commuter Line Jurusan Bekasi, Calon Penumpang Commuter Line di Level 1 harap mempersiapkan diri di Level 2"
Sahhh, mantabb
Hasil Input dari agan masthea dan rino.nas.4ever:
Itu aja gan dari ane, sapatau agan-agan ada ide lain, supaya kereta makin joss gan. Sapatau juga ada pegawai PT KAI baca ni thread, hehe.
Monggo sharenya gan
Selamat datang di thread ane.
Ini angan-angan ane aja gan, biar kereta di Jakarta optimal aja.
Menurut ane, jalur kereta api di Jakarta harus steril dari Kereta jarak jauh. Jadi jalur kereta api di Jakarta dimonopoli oleh Commuter Line.
Kenapa?
Karena kita mengetahui bahwa jalur lalu lintas kereta api selama ini berjalan tersendat, karena harus mengatur perjalanan kereta api jarak jauh dan Commuter line sekaligus. Dengan sterilisasi ini, frekeunsi perjalanan Commuter Line juga akan makin banyak, sehingga isi CL ga cendol-cendol banget lah penuhnya (mudah-mudahan)
Lha terus Kereta Jarak Jauhnya dikemanain?
Menurut ane, kereta jarak jauh cukup sampe Bekasi atau Cikarang aja. Jadi disana harus dibangun stasiun besar seperti Jakarta Kota, dengan banyak jalur pemberhentian. Tentunya Diponya pun harus diperbesar.
Rencana PT. KAI sekarang adalah membangun jalur khusus KRL, dari jakarta sampai CIkarang. Rencana ini anggarannya pastinya gede abis. Menurut ane si, mendingan pake skenario pertama tadi, bisa menghemat pengeluaran dana.
Nah terus stasiun Manggarai sebagai pertemuan banyak jalur kereta musti dimodif dengan jalur kereta bertingkat. Jadi ga ada lagi persilangan yang bikin CL nongkrong menunggu si sinyal jadi ijo setiap kali mau masuk Manggarai.
Khan keren kalo ada stasiun di Indonesia jalurnya bertumpuk 3? Wuihh,
mantabb.
Kira-kira nanti di St. Manggarai bunyinya gini gan:
" Level 2 Jalur 1, Dari arah utara, segera masuk Commuter Line Jurusan Bekasi, Calon Penumpang Commuter Line di Level 1 harap mempersiapkan diri di Level 2"
Sahhh, mantabb
Hasil Input dari agan masthea dan rino.nas.4ever:
Quote:
Original Posted By boynoya►
Iya gan, ane juga memperhitungkan pasti keberatan penumpang jarak jauh akan males pindah ke CL dan berebutan sama penumpang lain. Oleh karena itu ane berpikir nanti harus disediakan rangkaian CL khusus transit penumpang jarak jauh. Dimana CL ini nanti layout seatnya lebih lega dan ga jauh beda ama kereta jarak jauh. Jadi si penumpang KRL jarak jauh ga kehilangan kenyamanan.
Bedanya hanya, si CL khusus transit ini tidak punya hak eksklusif lagi untuk didahulukan perjalanannya ketika memasuki jalur Bekasi_Jakarta, jadi sama seperti CL lain gan.
Gitu mungkin membantu gan.
Makasih Inputnya gan
Iya gan, ane juga memperhitungkan pasti keberatan penumpang jarak jauh akan males pindah ke CL dan berebutan sama penumpang lain. Oleh karena itu ane berpikir nanti harus disediakan rangkaian CL khusus transit penumpang jarak jauh. Dimana CL ini nanti layout seatnya lebih lega dan ga jauh beda ama kereta jarak jauh. Jadi si penumpang KRL jarak jauh ga kehilangan kenyamanan.
Bedanya hanya, si CL khusus transit ini tidak punya hak eksklusif lagi untuk didahulukan perjalanannya ketika memasuki jalur Bekasi_Jakarta, jadi sama seperti CL lain gan.
Gitu mungkin membantu gan.
Makasih Inputnya gan
Quote:
Itu aja gan dari ane, sapatau agan-agan ada ide lain, supaya kereta makin joss gan. Sapatau juga ada pegawai PT KAI baca ni thread, hehe.
Monggo sharenya gan
Diubah oleh boynoya 23-04-2014 06:29
0
2.4K
16
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
1.3MThread•3Anggota
Urutkan
Terlama
Komentar yang asik ya