Bismillahirohmanirohim

Assalamuaikum wr.wb untuk yg beragama islam dan salam sejahtera untuk yg berlainan agama gan

Paling jadi masalah kalo musim hujan dateng di bagian kelistrikan gan. Motor bisa jadi mogok/ngadat ga bisa nyala sebelum itu trjadi mending kita ancer-ancer agar motor aman.
Biar semua itu ga terjadi buat agan yg punya motor skubek,sport, dan bebek bisa ditempuh aplikasi lem karet di komponen cop busi.
Juga jangan lupa kelistrikan juga bukan hanya di busi tapi kelistrikan motor juga ada dikomponen saklar panel yg ada dibagian setang. Kalo keseringan kena air bisa bikin karat dan merusak kinerja listrik. Cara buat terhindar dari itu agan sekalian bisa menyemprotkan penetran biar terhindar dari endapan air.

Cek ban motor agan sekalian . Untuk mengetahui kondisi ban layak atau ga bisa ngegunain TWI (Tread Wear Indikator). Caranya cukup tarik simbol segitiga yg tercetak dipinggir ban ke garis tengah dan lihat ada batasan TWI. Bila permukaan ban sudah sejajar dengan tonjolan ini salah satu indikasi ban udah ga layak pakai gan jadi mesti di LEMBIRU (Lempar Beli Yg Baru ).
Selain ban, kondisi rantai juga jangan sampai kering alias tanpa pelumas. Cukup semprotkan cairan chain lube,agara setelah menenrjang air hujan air engga mengendap di rantai dan bikin rantai cepet karatan .

Nah yg ini super wajib disiapkan kalo lagi musim hujan gan yaitu JAS HUJAN. Sewaktu pas lagi hujan bisa langsung pakai gan jadi ga perlu berteduh lama dan mengganggu pengguna jalan lain.
Selain jas hujan kondisi kaca helm juga mesti selalu dibersihkan,karena kalo kita berkendara dalam kondisi hujan jarak pandang sangat dibutuhkan. Biar kondisi kaca helm agan tetap bening bisa menggunakan cairan kimia yg banyak di jual di pasaran seperti anti fogging.

Buat para agan bikers yg melakukan perjalanan rutin, sebaiknya hapalkan kondisi rute yg ditempuh. hal ini bisa membantu dalam mengenali jalan mana yg dilalui berlubang,bergelombang serta jalan yg banjir .

Situasi hujan mengharuskan pengendara labih berhati-hati.Teknik berkendara dengan kondisi jalan yg basah tentu beda dengan kondisi jalan yg kering.
Dalam melibas jalan yg tergenang air buka tutup gas harus konstan karena pada posisi gas tutup, air terisap knalpot dan bisa naik ke ruang bakar. Bisa-bisa malah bikin macet di tengah banjir .
Tips buat pengedara motor bebek atau sport posisi buka tutup gas konstan,dan posisi gigi motor ada di DUA. Sedangkan untuk motor matik cukup mainkan rem dengan sedikit buka gas,sebab kalo gas ditutup kemungkinan air bisa terisap.
Teknik pengereman baik rem tromol dan cakram pun berbeda pada kondisi hujan karena kondisinya tidak sepakem pada keadaan kering.Sehingga jarak main pengereman kondisi basah lebih panjang,jgn melakukan pengereman mendadak di kondisi jalan basah dan lebih licin .

Kesimpulan dari TS :