link has been copied
Membalas thread togafantiarso bener banget gan tapi dalam mesin buatan handmade seperti yang sedang semua orang jalanin tidak ada yang dapat membuat sesuatu yang pasti...memang klo kita bicara akurasi durasi per derajatnya memang penting..tapi ini hanya sebuah kiasan buat saya yang hanya memiliki alat terbatas...kecuali saya... 
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso Wah klo 2tak semua lobang kita aduk2 hehehee... ya klo strokenya naik berarti pas langkah tmb dia jadi lebih kebawah... pas langkas tma lebih ke atas...jadi lobang portnya di geser berpatokan saat piston berada full di tmb,,itu terhitung lobang port dan ex yang paling bawah,, durasi yang biasa di...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso knpa tidak kita sepakati klo membuka di 127mm / 0,50 in konon cerita(katanya)di daerah amerika dan eropa mereka menggunakan itungan lift awal di 127mm / 0,50 in...Gmn? bisa seh..... cuma metode ane pake bukaan 1 mikro dan 1 mili dengan setelan fuller 0,10 mm ane pake metode bukaan 1,27mm dengan s...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso Yeee ane dah duluan gan,,,satria,,rxking,ninja,,force one ane semua stroke kan gan,,, Contoh force one ane buat kelas 125 cc tune up stroke jadi 54 dari 52.. piston pake 54 dari 52 juga... klo naik stroke ngoreknya atas sama bawah...biasa nya kan atasnya aja... yang di korokin bagian mananya aja ...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso maaf nubi mau coba ikut nimbrung nih.. mau tanya klo mtr 2t bisa naik stroke gak ya ? ane ada mtr 2t rcn mo coba naik stroke.. apa tidak merubah sistem hisap dan buangnya? kalau ada yg pernah mohon infonya.... thank.s wah.....pertanyaan agan sip :thumbup
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso 1 mikro ma 1mm bedanya apaan gan? kalo dijadiin satu mili gmn gan? Polish g usah lah..g ngaruh juga.. Justru ngaruhnya buat lobang buang di polish ampe licin kayak kaca..hehe Lobang intake dibikin alur2nya.. Liat di link yang ane kasih deh.. disitu lobang intakenya kasar bgt ada alur2nya.. Kalo p...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso sip om, jadi yakin mau porting, kira2 signifikan ga naik powernya? oia om ada sisi negatifnya ga ? setelah porting apa perlu seting ulang atau ditambah part pendukung? Kek jeting atau main pengapian? okeh om:D tp disini kebanyakan cuma porting polish, maren ada temen bilang dibikin brtingkat ata...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso Wow.. Tinggi juga yah? kemaren dapet dari trit sebelah titan cuma 215an durasinya.. kalo untuk harian ya lumayan, tapi itu kan terhitung 1 mikro bisa aja 215an terhitungnya 1 mm ane juga agak kaget juga, macam mesin balap aja punya durasi segitu, padahal kompresinya rendahhttp://img.kaskus.co.id...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso bekasi gan,:D wah....kalo bekasi banyak gan dari bengkel kecil sampe gede, dari yang pinggir jalan sampe yang masuk2 kampung orang :p coba agan tanya2 temen agan yang maenan motor, pasti mereka bisa kasih recommen tapi kalo mang bingung banget coba hubungi TS-nya :iloveindonesia Hmm.. Maksud ane...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso Bener juga gan.. Seperti kata Motoman " To accurately count Horse's teeth, you must open the its's mouth !! " Gan, dah pernah ngedial noken as standar motor apa? Ane minta datanya dunk..hehe yang ane tw, jupiter dan mio durasi STD nya sekitar 310 derajat terhitung 1 mikro den...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso Wah, nambah ilmu nih..hehe Bukannya kalo ngerubah TOP, semua spek noken as berubah tapi dengan derajat perubahannya sama yah gan? Misalnya 5 derajat, y semuanya jadi 5 derajat berubahnya.. CMIIW bisa di bilang seperti itu cuma belom tentu kita geser 5 derajat di gir timing noken as hasilnya akan ... 
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso Wah, berarti untuk mundurin ato majuin rantai keteng tidak bisa dipakai.. Mungkin dari maju mundurin baut yang ngehubungin ke rantai keteng x yah? Soalnya pernah baca d EmPlus, ada gir keteng yang bisa ngerubah derajat Noken As-nya.. Bukan bertingkat juga gan, nih ane kasih link-nya.. http://www...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso @ Suhu2 Permisi . Ane NeuBie ingin menanyain sesuatu . kan motor Ane Fu neh . .. nah Spek Motor Ane . Cdi : Rextor Adjus , i-max 24 step < binggung mau pake yg mana . Coil : Ultimate Karbu : PE 28 Kampas kopling : BRT Per Kopling : R9 Trus Blok Head nya di Gedein Gitu , pake Piso Cunner . Loba...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso oh rante ketengnya dimudurin, wah temen ane gara2 itu klepnya bengkok gan :takut, dimajuin apa dimundurin ea temen ane:bingung oh mungkin itu yg dimakst temen ane velocity, dia bilang dibikin brtingkat, diluar besar tengah sedang n dalam sempit, gtu bkan :D untk letak tscc ane ga tau, yg ane tau ...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso Masalahnya bisa ngk meraih peak power yang tinggi itu??blom nyampe motornya dah ngosngosan?? Gimana? nah... Itu dia semua juga di pengaruhi dari kompresinya berapa, lift klepnya berapa makanya sekarang banyak yang mencari lobang porting yang idealnya supaya tekanan dan gas speed di lobang portin...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Membalas thread togafantiarso Kalo g salah, jaman dulu di daerah eropa sono di terapin pajak motor sesuai dengan besar seher..makanya dulu strokenya pada panjang2 dan sehernya pada kecil2, supaya pajaknya g gede..(wikipedia) Long stroke menurut ane c, dengan asumsi portingan sama, bisa ningkatin torsi di RPM rendah tapi kehi...
forum komunitas mekanik balap dan harian
Copyright © 2026, Kaskus Networks, PT Darta Media Indonesia