Porsche telah mempresentasikan 911 GT3 R baru, dan kendaraan akan siap untuk membuat presentasi gagahnya lebih cepat dari jadwal satu tahun dari sekarang. Peningkatan dimulai pada tahun 2019 untuk kendaraan balap klien berbasis usia 992, dengan Porsche memusatkan perhatian pada pengerjaan drivabilitasnya, memuluskan perawatannya, dan mengurangi biaya operasionalnya.

Sejumlah besar peningkatan yang dibuat Porsche dimaksudkan untuk membuat kendaraan balap lebih mudah dikendarai untuk berbagai kemampuan pengemudi yang lebih luas. Itu menggabungkan suspensi lain yang membuat pemandu lebih tepat dan mengurangi keausan pada ban belakang. Pengamanan KW-nya menawarkan lima pengaturan perubahan.

Suspensi, dua kali lipat wishbone di depan dan multi-antarmuka di belakang, juga memungkinkan kendaraan untuk memiliki underbody yang terangkat yang membantu arus angin dengan tiba di diffuser belakang tanpa secara fundamental memperluas hambatan. Sayap belakang saat ini mencakup dudukan leher angsa, yang selanjutnya bekerja pada desain optimal kendaraan. Membantu merawat dan keausan ban adalah augmentasi jarak sumbu roda. Porsche memindahkan ban belakang lebih jauh ke belakang, memperluas jarak sumbu roda dari 2.459 milimeter (8,0 kaki) menjadi 2.507 mm (8,22 kaki).

Mengontrol pembalap klien baru Porsche adalah motor level enam 4,2 liter yang biasanya disedot, yang naik dari ukuran 4,0 liter. Motor ini dapat menciptakan hingga 565 drive (416 kilowatt), yang melewati gearbox jaringan tantangan enam kecepatan berturut-turut dengan paddle shifter, yang didapat Porsche dari kendaraan balap 911 GT3 Cup.

Porsche menggeser motor ke depan sebesar 5,5 derajat untuk membuat ruang yang memadai untuk diffuser underbody, yang membatasi organisasi untuk memigrasikan beberapa suku cadang motor pembantu. Ini lebih baik keseimbangan berat kendaraan.

Di dalam, Porsche memenuhi perintah jaminan pengaruh FIA yang baru-baru ini berkembang dengan menarik kursi lebih dekat ke tengah kendaraan. Ini juga memungkinkan Porsche untuk lebih mengembangkan batas roll pembalap. Pedal bergerak dan roda pengendali mengimbangi posisi tempat duduk yang tepat. Pengikat yang dikembangkan lebih lanjut untuk pakaian gagah enam poin akan membantu menghemat sekitar satu detik selama pergantian pengemudi.

Porsche 911 GT3 R akan dipersiapkan untuk berlomba menjelang awal musim GT3 tahun berikutnya, yang dimulai dengan Rolex 24 di Daytona Januari mendatang. Kendaraan ini akan berharga $ 567,210, dan itu hanya dapat diakses untuk dibeli melalui Porsche Motorsport Amerika Utara untuk klien di AS dan Kanada. Karena perubahan dengan FIA, kendaraan akan memenuhi syarat untuk balapan di 24 Hours of Le Mans secara menarik.

Sumber: Porsche 911 GT3 R Race Car Debut Dengan Lebih Bertenaga