Hanya beberapa hari setelah Maserati menemukan kendaraan balap MC20 GT2 baru, Ferrari memulai debut 296 GT3 yang membahas nasib trek GT yang gagah untuk Prancing Horse. Penggantian 488 GT3 tergantung pada 296 GT3, yang saat ini merupakan kendaraan sport bermesin tengah belakang dua tempat duduk terbaik pembuat mobil.

Menunjukkan kunjungan kembali Motorsport Ferrari dengan motor enam ruang yang dipasang di tengah seperti 246 SP, 296 GT3 menyoroti powertrain turbocharged V6 120 derajat. Bekerja untuk mengatasi masalah "kelompok, pengemudi yang mahir, dan pengemudi pria bangsawan," kendaraan ini telah direncanakan dalam segala hal tentang pedoman GT3 baru FIA.

Inti dari 296 GT3 adalah motor balap mengingat pabrik yang menggerakkan model street going. Ini adalah V6 dengan turbocharger yang terletak di dalam vee, mendapatkan manfaat dari bundling, fokus gravitasi, dan berat. Powertrain telah diubah untuk mengurangi pemanfaatan bahan bakar sebanyak yang bisa diharapkan tanpa kehilangan eksekusi - salah satu ukuran tersebut adalah alternator yang ditambahkan ke gearbox untuk smallness yang dikembangkan lebih lanjut.

Motor dikimpoikan dengan transmisi lain yang tumbuh khusus untuk kendaraan balap ini. Gearbox mengkonsolidasikan rencana cengkeraman lingkaran soliter dengan enam roda pinion dengan hasutan genggaman elektronik. Mengontrol paddle shifter yang dipasang di roda memberikan teknik perpindahan gigi baru yang kontras dengan nenek moyang 296 GT3.

Mungkin ukuran terbesar dari pekerjaan peningkatan telah dimasukkan ke dalam desain optimal kendaraan. Memenuhi pedoman GT3 FIA, body pack menghasilkan downforce 20% lebih banyak dibandingkan dengan kendaraan balap GT3 zaman lalu dari Ferrari. Satu lagi fitur dari kendaraan persaingan baru dari Maranello adalah kokpitnya, yang menawarkan naluri, visibilitas, dan ketersediaan yang dikembangkan lebih lanjut bagi para pengemudi. Bagian dalam telah direncanakan tanpa persiapan apa pun mengingat kontribusi dari pilot lini produksi dan klien dari kancah motorsport.

Proyek ide untuk kendaraan balap 296 GT3 awalnya muncul di fokus R&D Ferrari pada tahun 2020 ketika reenactment CFD utama disampaikan. Saat ini dalam fase pengujian terakhirnya, alat berat tersebut telah secara proaktif menyelesaikan sejumlah besar mil dalam penilaian. Otoritas motorsport yang mendedikasikan rencananya untuk Daytona 24 Hours 2023.

Sumber: Mobil Balap Ferrari 296 GT3 Debut Dengan Downforce 20 Persen Lebih Besar