Kawasaki Ninja H2 bisa ditakar sebagai karya avant garde. Sudah bergulir lebih kurang lima tahun, sosoknya tetap saja dinilai ajaib. Entah karena bentuknya yang tidak biasa, apalagi kalau bicara performanya.

Pujian untuk performanya--baik menurut angka-angka maupun diwujudkan di atas aspal--semua sudah banyak yang sepakat.

Supercharger model sentrifugal yang dimuat di mesin turut menyumbangkan catatan spidometer hingga 300 km/jam --bahkan lebih. Ini tentu jadi suguhan adrenalin buat mereka yang dalam lelah usahanya lantas bergelar "sultan".

Mengolah bahan bakar di mesin 998 cc inline-4 DOHC, Ninja H2 kemudian punya model pembuangan (knalpot) standar yang besar bak singgasana kaisar.

Kalau-kalau sudah kenyang dengan gaya tersebut, SC Project Italia--yang juga jadi andalan di MotoGP--membuatkan versi khusus dan didistribusikan ke Indonesia via DuniaMotor.

Tipe knalpotnya bahkan simpel dan terkenal paling galak sekalian, yakni SC Project CR-T. Salah satu pilihan muffler-nya memakai material carbon.



Carbon jelas enteng, dan modelnya kecil pula--terkenal dengan sebutan "kaleng coca-cola". Lalu, seperti sudah jadi kultur SC Project, suara yang dihasilkan adalah dominasi raw dan bass. Bagi penyuka suara knalpot sport racikan perajin khusus ini, CR-T jadi pilihan yang paling sadiss..

Tentu kalau bicara komposisi, desainnya sudah dibuat sedemikian rupa sehingga bukan sekadar berisik--alih-alih banyak yang rindu.

Apa jadinya kalau dipasang di H2? Memang bikin penasaran sih sebab rumusnya jadi begini: avant garde + performa + superchager + suara racikan SC Project Italia.

Dengan model slip on, satu set SC Project Kawasaki Ninja H2 tipe CR-T ini dijual mencakup muffler, pipa penghubung material titanium yang pasti biru kalau panas, klem serat karbon, per dan baut, dan stiker tahan panas SC Project. Harga untuk knalpot ini...