Pengendara sepeda melintasi jalur sepeda di Jalan Pemuda, Pulo Gadung, Jakarta Timur, Kamis (19/9/2019).
Jalur sepeda kedua di kawasan ganjil genap (gage) yang menghubungkan Jl Fatmawati, Jakarta Selatan, hingga Jl Sudirman, Jakarta Pusat, telah rampung. Para pegiat sepeda bisa menggunakan jalur sepanjang 23 km tersebut untuk bepergian.

Jalur sepeda ini ada di sebelah jalur pejalan kaki, dengan marka garis putih yang membedakan batas antara jalur tersebut dengan jalur kendaraan bermotor. Luas marka tidak lebih dari satu meter.

"Dengan bersepeda kita ingin mendorong bukan hanya sebagai alat olahraga tetapi transportasi. Berjalan kaki atau bersepeda dua-duanya sehat dan tidak menyisakan polusi udara," kata Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan saat uji coba jalur sepeda, di Jakarta, Sabtu (12/10/2019), seperti laporan Antaranews.

Di setiap stasiun Moda Raya Terpadu (MRT) juga bakal disediakan lahan parkir sepeda, rencananya rampung akhir 2019. Parkir sepeda juga akan dibangun di setiap halte bus.

"Nanti juga kita taruh [sepeda] di halte-halte sehingga kita bisa menggunakan sepeda sebagai kendaraan umum. Sebab, kendala kita sebagai pekerja misalnya adalah dari rumah sampai halte dan dari halte sampai tempat kerja," terang Anies, seperti laporan CNNIndonesia.com.

Sebelumnya, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sudah menjajal fase pertama di sejumlah ruas jalan dari Velodrome, Jakarta Timur, hingga Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, sepanjang 25 kilometer. Uji coba jalur pertama dimulai sejak 20 September 2019 hingga 19 November 2019.

Pada uji coba pertama lalu, masih ada beberapa ruas jalan yang tidak ada marka untuk jalur sepeda. Anies akan memperbaiki jalur tersebut. "Ini karena aspalnya belum diganti, kita menunggu aspalnya diganti dulu dalam beberapa waktu ini, sesudah itu baru dipasang penanda supaya tidak kerja dua kali," kata Anies.

Selanjutnya, uji coba jalur sepeda terakhir akan dilakukan mulai dari Jalan Tomang Raya, Jalan Cideng Timur, Jalan Kebon Sirih, Jalan Matraman Rata, Jalan Jatinegara Barat, hingga Jalan Jatinegara Timur sepanjang 15 kilometer. Uji coba ketiga berlangsung pada 2-19 November 2019.
Bersepeda aman
Penambahan jalur sepeda ini ditanggapi positif oleh pegiat Bike to Work. "Harus dipastikan jalur sepeda ini terlindungi agar para pengguna sepeda akan terasa nyaman dan aman," kata Iman Chandra, pesepeda.

Menyiapkan jalur sepeda yang aman adalah pekerjaan rumah bagi pemerintah. Terlebih, jalur sepeda ini berada di satu jalur dengan kendaraan bermotor. Potensi jalur sepeda ini dimakan oleh pengguna motor pun ada.

Di sejumlah negara, seperti Belanda dan Jerman, jalur sepeda disejajarkan dengan trotoar jalur pejalan kaki dengan posisi lebih tinggi dari jalur kendaraan bermotor. Pejalan kaki tak boleh berjalan di jalur sepeda tersebut.

Warnanya dibedakan menjadi merah. Lebar jalur tersebut pun bisa lebih dari 1,5 meter untuk sejumlah jalan.

Jenama perangkat kegiatan luar ruangan (outdoor), Rei, membagi tips bersepeda aman. Pesepeda mesti menggunakan helm saat berkendara dan memakai baju yang terang atau ada tanda garis berwarna kurning.

Jika dibutuhkan, saat bersepeda pada malam hari atau melalui daerah yang gelap, perlu menggunakan senter atau alat penerangan lain, yang bisa dipasang di helm atau sepeda.

Pesepeda juga perlu mengikuti aturan lampu lalu lintas dan mengetahui kondisi sekitar seperti pejalan kaki dan pengguna kendaraan bermotor. Bersepeda juga perlu ada batasan kecepatan.

Di satu jalur, pesepeda juga tidak bisa berdampingan, mesti beriringan depan belakang. Apabila ingin menyalip, perlu memberi tahu kepada pesepeda lainnya.



Sumber : https://beritagar.id/artikel/berita/...siap-digunakan

---

Baca juga dari kategori BERITA :

- Nestapa PKS atas kemungkinan ditinggal Gerindra-Demokrat

- Polri didesak ungkap penyebab kematian Akbar Alamsyah

- Kota dengan kualitas udara terbaik dan terburuk di dunia (Sabtu, 12/10/2019)