Jakarta -
Pemerintah melibatkan Jepang dalamFeasibilityStudy (FS) atau studi kelayakan kereta cepatJakarta-Surabaya. Meski demikian, pihak Jepang menyatakan proyek tersebut akan memanfaatkan rel yang sudah tersedia.

"Sebenarnya masih terlalu dini, masih tahap awal. Kita baru melakukan studi kelayakan dan kami juga baru mengetahui jalurnya memanfaatkan yang ada dan perlu direhabilitasi," ujar Tadashi Maeda, CEO Japan Bank for Internasional Cooperation (JBIC) di Gedung Djuanda, Kemenkeu, Jakarta, Kamis (20/10/2016).

Maeda menyatakan, kecepatan yang mungkin diimplementasikan adalah 180-200 km per jam. Lebih rendah dibandingkan dengan kereta cepat Jakarta-Bandung yang akan dibangun. Kereta cepat JKT-BDG juga harus membangun rel baru, tidak seperti proyek ini.

"Ini kereta cepat tapi tidak cepat seperti yang diberitakan. Kalau kereta cepat itu kecepatannya 320 km per jam, mungkin kecepatannya menengah 180-200 km per jam," ujarnya.

Menurut Maeda, memang sebaiknya tidak ada lagi persimpangan yang menghambat laju kereta. Ini akan dikaji sebelum proyek dimulai.

"Dalam hal ini pun di beberapa titik di jalur itu ada persimpangan, dan kalau memang kereta cepat tidak boleh ada persimpangan dengan kendaraan, maka bagaimana cara mengubah jalur yang sudah ada harus ada studi kelayakan, maka memang harus melihat ke depan," papar Maeda.

detik

Tanpa rame2 sudah dilakukan feasibility study untuk kereta cepat Jakarta-Surabaya, semoga lancar dan sesuai schedule, sehingga bisa lebih cepat lihat bahkan naik shinkansen