- Beranda
- The Lounge
Menapaki Sejarah Vasa, Kapal Perang Abad Ke-17 Dari Swedia
...
TS
tamtama96
Menapaki Sejarah Vasa, Kapal Perang Abad Ke-17 Dari Swedia
Quote:
Spoiler for #NoRepost:
Quote:
Kapal perang sekarang nampaknya telah menjadi suatu fenomena yang biasa bagi rakyat dunia 
Bahkan di setiap negara di dunia ini sepertinya telah memiliki kepal perangnya sendiri, dengan beragam keunikan dan persenjataan rahasia yang sangat menakutkan Namun jika kita menelusuri ke belakang, sekitar abad ke-17 terdapat perang megah dan hebat pada zaman itu Kapal tersebut adalah kapal perang buatan Swedia Namun sayangnya akibat kesalahan yang fatal dari sang raja, kapal ini karam di lepas pantai begitu saja 
Dan sekarang kapal ini berbaring di dalam Museum di Swedia, mau liat kapalnya nih gan? Yuk langsung aja ke TKP gan 
Bahkan di setiap negara di dunia ini sepertinya telah memiliki kepal perangnya sendiri, dengan beragam keunikan dan persenjataan rahasia yang sangat menakutkan Namun jika kita menelusuri ke belakang, sekitar abad ke-17 terdapat perang megah dan hebat pada zaman itu Kapal tersebut adalah kapal perang buatan Swedia Namun sayangnya akibat kesalahan yang fatal dari sang raja, kapal ini karam di lepas pantai begitu saja Dan sekarang kapal ini berbaring di dalam Museum di Swedia, mau liat kapalnya nih gan? Yuk langsung aja ke TKP gan 
Quote:
Pada tahun 1628, kapal perang Swedia, Vasa, berangkat pada pelayaran perdananya dari pelabuhan Stockholm menuju Polandia, di mana saat itu perang sedang berkecamuk di daerah Baltik Dibangun oleh 400 pengrajin di galangan kapal kerajaan di Stockholm, kapal itu dihiasi dan sengaja dibuat sebagai simbol ambisi raja untuk Swedia dan dirinya sendiri 
Kapal ini memiliki panjang 69 meter dan dilengkapi dengan 64 meriam, dan setelah pembuatannya selesai, kapal ini bisa dibilang merupakan salah satu kapal terkuat dalam hal persenjataan Sayangnya, Vasa memiliki bobot yang terlalu berat dan bentuk kapal yang tidak stabil Meskipun kurang stabil, sang raja sangat ingin melihat kapalnya berada dalam pertempuran dan akhirnya tetap mendorongnya ke laut lepas Pada hari keberangkatan, kerumunan berkumpul di pelabuhan untuk menonton kapal meninggalkan pelabuhan Lebih dari seratus awak berada di dalam kapal itu sebagai kru Setelah berlayar sejauh 1.300 meter, sebuah angin laut yang kencang dan juga kuat membuat kapal ini kehilangan kendali, kemudian kapal ini membungkuk dan tenggelam, membuat sekitar 30 orang krunya tewas
Setelah meriam perunggu dari kapal berharga ini diselamatkan, sebagian besar warga mulai meupakan kapal ini, sampai saat kapal ini muncul kepermukaan dan berada di perairan yang dangkal pada tahun 1961 Dengan bentuk lambung yang utuh, kapal itu ditempatkan di sebuah museum sementara yang disebut Wasavarvet ("The Wasa Shipyard") sampai tahun 1988 dan kemudian ia dipindahkan ke Vasa Museum di Stockholm Saat ini, kapal perang Swedia ini merupakan salah satu atraksi wisata paling populer di Swedia dan dilihat oleh lebih dari satu juta pengunjung setiap tahunnya
Dibangun oleh 400 pengrajin di galangan kapal kerajaan di Stockholm, kapal itu dihiasi dan sengaja dibuat sebagai simbol ambisi raja untuk Swedia dan dirinya sendiri Kapal ini memiliki panjang 69 meter dan dilengkapi dengan 64 meriam, dan setelah pembuatannya selesai, kapal ini bisa dibilang merupakan salah satu kapal terkuat dalam hal persenjataan Sayangnya, Vasa memiliki bobot yang terlalu berat dan bentuk kapal yang tidak stabil Meskipun kurang stabil, sang raja sangat ingin melihat kapalnya berada dalam pertempuran dan akhirnya tetap mendorongnya ke laut lepas Pada hari keberangkatan, kerumunan berkumpul di pelabuhan untuk menonton kapal meninggalkan pelabuhan Lebih dari seratus awak berada di dalam kapal itu sebagai kru Setelah berlayar sejauh 1.300 meter, sebuah angin laut yang kencang dan juga kuat membuat kapal ini kehilangan kendali, kemudian kapal ini membungkuk dan tenggelam, membuat sekitar 30 orang krunya tewas Setelah meriam perunggu dari kapal berharga ini diselamatkan, sebagian besar warga mulai meupakan kapal ini, sampai saat kapal ini muncul kepermukaan dan berada di perairan yang dangkal pada tahun 1961
Dengan bentuk lambung yang utuh, kapal itu ditempatkan di sebuah museum sementara yang disebut Wasavarvet ("The Wasa Shipyard") sampai tahun 1988 dan kemudian ia dipindahkan ke Vasa Museum di Stockholm Saat ini, kapal perang Swedia ini merupakan salah satu atraksi wisata paling populer di Swedia dan dilihat oleh lebih dari satu juta pengunjung setiap tahunnya Quote:
Kabar tenggelamnya kapal tersebut memakan waktu dua minggu untuk mencapai kuping raja Swedia, yang saat itu berada di Polandia Dia menuliskan amarahnya kepada Dewan Kerajaan di Stockholm dan menuntut bahwa pihak yang bersalah akan dihukum 
"Kelalaian dan kecerobohan pasti penyebabnya", tulisnya Penyelidikan kemudian diselenggarakan tetapi pada akhirnya tidak ada yang terbukti bersalah dan pada akhirnya tidak ada yang dihukum 
Bagian dari kesalahan terletak pada raja sendiri Kurangnya stabilitas kapal ini adalah fakta yang tidak bisa dipungkiri lagi, bagian bawah lambung kapal ini terlalu kecil dan ia membawa terlalu banyak beban berat yang tak sebanding dengan ukuran tubuh kapal ini Beberapa bulan sebelum kapal berlayar, kapten bertanggung jawab untuk mengawasi pembangunan kapal, menunjukkan kepada Laksamana bagaimana engkol kapal itu dengan memiliki ruangan yang cukup untuk 30 orang berjalan bolak-balik di atas dek Pada uji ketiga mereka, kapal itu siap dibawa ke dermaga Laksamana kemudian mengatakan bahwa ia berharap raja, yang memimpin tentara di Polandia pada saat itu, hadir untuk demonstrasi Raja tidak sabar untuk melihat kapal mereka mengambil kursi di barisan armada Baltik dan bersikeras bahwa kapal harus diluncurkan ke laut sesegera mungkin Penasehat raja terlalu malu untuk terus terang masalah struktural kapal yang menurutnya kurang sempurna
Dia menuliskan amarahnya kepada Dewan Kerajaan di Stockholm dan menuntut bahwa pihak yang bersalah akan dihukum "Kelalaian dan kecerobohan pasti penyebabnya", tulisnya Penyelidikan kemudian diselenggarakan tetapi pada akhirnya tidak ada yang terbukti bersalah dan pada akhirnya tidak ada yang dihukum Bagian dari kesalahan terletak pada raja sendiri
Kurangnya stabilitas kapal ini adalah fakta yang tidak bisa dipungkiri lagi, bagian bawah lambung kapal ini terlalu kecil dan ia membawa terlalu banyak beban berat yang tak sebanding dengan ukuran tubuh kapal ini Beberapa bulan sebelum kapal berlayar, kapten bertanggung jawab untuk mengawasi pembangunan kapal, menunjukkan kepada Laksamana bagaimana engkol kapal itu dengan memiliki ruangan yang cukup untuk 30 orang berjalan bolak-balik di atas dek Pada uji ketiga mereka, kapal itu siap dibawa ke dermaga Laksamana kemudian mengatakan bahwa ia berharap raja, yang memimpin tentara di Polandia pada saat itu, hadir untuk demonstrasi Raja tidak sabar untuk melihat kapal mereka mengambil kursi di barisan armada Baltik dan bersikeras bahwa kapal harus diluncurkan ke laut sesegera mungkin Penasehat raja terlalu malu untuk terus terang masalah struktural kapal yang menurutnya kurang sempurna Quote:
Berbaring di museum saat ini, Vasa telah menjadi simbol yang populer dan dikenal luas untuk beragam narasi sejarah tentang Stormaktstiden Swedia("The Great Power Period") pada abad ke-17, dan tentang perkembangan awal kapal perang dari negara-negara di Eropa Kapal ini adalah salah satu kapal perang terbaik yang bisa diawetkan dari abad ke-17 dengan struktur lengkap empat lantai dan dengan sebagian besar isi aslinya masih utuh 
Namun, meskipun upaya melestarikan kapal ini terus dilakukan, pembusukan tetap saja berlangsung seiring waktu berjalan
Kapal ini tenggelam di perairan yang sangat tercemar dengan bahan kimia beracun, dan telah menembus kayu selama 333 tahun lamanya Setelah kapal diangkat dan terkena udara, reaksi kimia dimulai, kayu kemudian menghasilkan senyawa asam yang perlahan menggerogoti bagian-bagian kapal dari dalam hingga luar Kayu di lambung Vasa mengandung asam sulfat yang telah diperkirakan memiliki berat lebih dari 2 ton, dan terus membesar hingga sekarang Cairan Sulfida yang ada di dalam kapal ini juga telah menghasilkan lebih dari 5 ton asam pada bagian kapal yang memiliki berat sekitar 100 kilogram per tahunnya, yang pada akhirnya akan menghancurkan kapal hampir seluruhnya
Kapal ini adalah salah satu kapal perang terbaik yang bisa diawetkan dari abad ke-17 dengan struktur lengkap empat lantai dan dengan sebagian besar isi aslinya masih utuh Namun, meskipun upaya melestarikan kapal ini terus dilakukan, pembusukan tetap saja berlangsung seiring waktu berjalan Kapal ini tenggelam di perairan yang sangat tercemar dengan bahan kimia beracun, dan telah menembus kayu selama 333 tahun lamanya
Setelah kapal diangkat dan terkena udara, reaksi kimia dimulai, kayu kemudian menghasilkan senyawa asam yang perlahan menggerogoti bagian-bagian kapal dari dalam hingga luar Kayu di lambung Vasa mengandung asam sulfat yang telah diperkirakan memiliki berat lebih dari 2 ton, dan terus membesar hingga sekarang Cairan Sulfida yang ada di dalam kapal ini juga telah menghasilkan lebih dari 5 ton asam pada bagian kapal yang memiliki berat sekitar 100 kilogram per tahunnya, yang pada akhirnya akan menghancurkan kapal hampir seluruhnya Quote:
Untuk mencegah kerusakan yang tak terelakkan dari kapal ini, ruang utama Museum Vasa disimpan pada suhu 18-20°C dan tingkat kelembaban 53% Kapal itu sendiri telah ‘diobati’ dengan kain jenuh yang direndam dengan suatu cairan untuk menetralkan asam Baut asli yang telah berkarat pun diganti dengan baut yang baru dan ditutupi dengan resin epoxy Meskipun demikian, baut baru juga mulai karat seiring berjalannya waktu dan melepaskan serpihan besi ke dalam kayu utama, yang selanjutnya mempercepat kerusakan kapal ini
Ya, mungkin umur dari Vasa tidak lama lagi di dunia ini, namun warisannya pasti akan tetap hidup di dunia selama-lamanya
Kapal itu sendiri telah ‘diobati’ dengan kain jenuh yang direndam dengan suatu cairan untuk menetralkan asam Baut asli yang telah berkarat pun diganti dengan baut yang baru dan ditutupi dengan resin epoxy Meskipun demikian, baut baru juga mulai karat seiring berjalannya waktu dan melepaskan serpihan besi ke dalam kayu utama, yang selanjutnya mempercepat kerusakan kapal ini Ya, mungkin umur dari Vasa tidak lama lagi di dunia ini, namun warisannya pasti akan tetap hidup di dunia selama-lamanya
Galeri Vasa, Kapal Perang Dari Abad Ke-17 Buatan Swedia
Spoiler for Vasa Warship:
Spoiler for Vasa Warship:
Spoiler for Vasa Warship:
Spoiler for Vasa Warship:
Spoiler for Vasa Warship:
Spoiler for Vasa Warship:
Spoiler for Vasa Warship:
Spoiler for Vasa Warship:
Spoiler for Vasa Warship:
Jas Merah, jangan sekali-kali melupakan sejarah Inilah yang dilakukan oleh pemerintah Swedia, melestarikan harta warisan mereka dalam museum yang bisa dilihat oleh anak-cucu mereka dan menjadi suatu harta terbesar bagi dunia Di Indonesia ada kagak ya yang kaya gitu? Mohon maaf bila ada kata-kata ane yang salah atau typo, ane hanyalah manusia biasa yang penuh dengan dosa 
Sampai ketemu di thread ane selajnutnya ya byeee~
Inilah yang dilakukan oleh pemerintah Swedia, melestarikan harta warisan mereka dalam museum yang bisa dilihat oleh anak-cucu mereka dan menjadi suatu harta terbesar bagi dunia Di Indonesia ada kagak ya yang kaya gitu? Mohon maaf bila ada kata-kata ane yang salah atau typo, ane hanyalah manusia biasa yang penuh dengan dosa Sampai ketemu di thread ane selajnutnya ya byeee~
Spoiler for SOURCES:
sumber artikel ini ane rangkum dari situs Wikipediadan situs Vasa Museum
Quote:
Quote:
0
4.8K
18
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
924.6KThread•89KAnggota
Urutkan
Terlama
Komentar yang asik ya