alexa-tracking
Automotive
Batal
KATEGORI
link has been copied
Pengumuman! Mau punya username yang simple? Klik di sini infonya!
1024
1024
KASKUS
51
244
4.5 stars - based on 36 vote 5 stars 0 stars
https://www.kaskus.co.id/thread/54048a29d44f9fcf778b4567/forescom--ford-ecosport-community-official-thread---part-1
Lapor Hansip
01-09-2014 22:00
|FORESCOM|- FORd EcoSport COMmunity (Official Thread) - Part 1
|FORESCOM|- FORd EcoSport COMmunity (Official Thread) - Part 1
HATI-HATI PENIPUAN
YANG MENGATASNAMAKAN FORESCOM

PENDAFTARAN MEMBER
HANYA BISA DILAKUKAN MELALUI
HTTP://FORESCOM.COM/PENDAFTARAN-ONLINE/

BIAYA ADMINISTRASI RP.250.000,-
(1PCS KAOS, 1PCS KARTU ANGGOTA, 2PCS STIKER)
DIBAYARKAN KE REKENING
BANK MANDIRI A/N
KOMUNITAS FORD ECOSPORT INDONESIA

|FORESCOM|- FORd EcoSport COMmunity (Official Thread) - Part 1

The second generation EcoSport was first showcased as a concept at the 2012 New Delhi Auto Expo, in India on January 4 2012. The car was launched in Brazil on 14th July, 2012 at a starting price of 53,490 Brazilian Real.
Ford showcased the production variant of Ford EcoSport in China, where the SUV was slated to launch on March 19, 2013. In addition to China, the SUV will also be manufactured at Ford India's Chennai plant, for domestic sale and export to the European market. Ford's Rayong plant in Thailand will manufacture the EcoSport for Southeast Asian markets.
Powertrains
The EcoSport is a global product, available with a number of powertrain solutions to serve different demographics. The list of powertrains includes Ford's newest, most advanced engine-the 1.0-litre EcoBoost developed at Ford's Dunton Technical Center in the UK. The 1.0-litre, 3 cylinder, turbocharged, cast-iron engine comes in two versions: 74 kW (101 PS; 99 hp) and 88 to 92 kW (120 to 125 PS; 118 to 123 hp), with the latter delivering a peak torque of 170 Nm (125 lb·ft) from 1,300–4,500 rpm and 200 Nm (148 lb·ft) on overboost. Ford's decision to use cast-iron for the engine block instead of aluminium improved engine warm-up time by 50 per cent. However, The 3-cylinder engine design causes inherent vibrations, which Ford overcame by incorporating a deliberately unbalanced flywheel. Employing the unbalanced flywheel conserves energy more efficiently than employing the more commonly used balance shafts to ensure smooth running. Additionally, an internal timing belt bathed in engine oil ensures longer life and even greater efficiency. Lastly, to reduce warm-up times and increase efficiency even further, Ford engineers cast the exhaust manifold into the cylinder head. The EcoBoost engine design is quite compact, with the entire engine block's height and width dimensions comparable to an A4 size sheet of paper. The EcoSport will be available with this engine design in China, India and Europe, but not Brazil. The Brazilian EcoSport will be powered by a 1.6 L petrol engine, which produces 113bhp (114.5 PS, 84 kW)and 115 lb.ft (156 Nm) of torque.
Along with the 1.0 L EcoBoost engine, the Chinese and the Indian market will also get a 1.5 L Ti-VCT petrol engine, which produces 108 bhp (109.5 PS, 80.5 kW) and 140 Nm (103 lb.ft). The EcoSport will also feature a 1.5L TDCi diesel engine that outputs 90bhp (67 kW, 91 PS) power and 204 Nm (150 lb.ft) of torque at 2000-2750 rpm.
Safety and comfort features
The Ford EcoSport comes equipped with a variety of features, including the latest Ford SYNC driver connect system, a unique voice command system co-developed with Microsoft. Advanced climate control and a centrally mounted LCD screen with SYNC controls are also included. Safety features include anti-lock brakes (ABS), electronic stability program (ESP), electric power-assisted steering (EPAS) with Hill Launch Assist and rear parking sensors. [8]
Mileage
The mileage of the Ford EcoSport according to ARAI certified is as follows –
22.7 kmpl (1.5L Diesel)
18.9 kmpl (1.0L EcoBoost Petrol)
15.8 kmpl (1.5L Petrol MT)
15.6 kmpl (1.5L Petrol AT) [9]
Source : Wikipedia

Teknologi Canggih Yang Hanya Dimiliki Ford EcoSport di Kelasnya

Inilah Rahasia Kesejukan Tahan Lama All-New Ford EcoSport

Perbedaan Spefisikasi Type Ford Ecosport


Kenaikan Harga All New Ford EcoSport Indonesia per Agustus 2015
1.5 L ( 4 x 2 ) MT-Ambiente Rp. 233.600.000
1`.5 L ( 4 x 2 ) MT-Trend Rp. 252.100.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Trend Rp. 262.500.000
1.5 L ( 4 x 2 ) MT-Titanium Rp. 276.100.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Titanium Rp. 286.300.000

Kenaikan Harga All New Ford EcoSport Indonesia per Mei 2016
1.5 L ( 4 x 2 ) MT-Trend Rp. 273.080.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Trend Rp. 283.580.000
1.5 L ( 4 x 2 ) MT-Titanium Rp. 297.180.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Titanium Rp. 307.500.000
1.5 L ( 4 x 2 ) AT-Ltd Rp. 314.500.000
Diubah oleh forescom.admin
0
Beri apresiasi terhadap thread ini Gan!
Halaman 1 dari 350
Lapor Hansip
03-09-2014 13:37
Autolock Thread by Hansip
Thread ini adalah thread lanjutan dari All New Ford EcoSport (Ford's Latest Compact SUV) yang sudah ditutup karena sudah ada Official Thread FORESCOM (Ford EcoSport Community)

Terima kasih.
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:38
Rules di Thread !! Mohon dibaca dengan baik agar diskusi dapat berjalan dengan nyaman
1. Peraturan Tentang Post

Isi postingan tidak boleh bersifat menyerang, memancing kerusuhan/pertengkaran, NO PORNOGRAFI + NO SARA

Apabila ada masalah yang ingin diselesaikan secara pribadi, silahkan posting di thread yg "bermasalah" / lewat PM/VM
RUSUH = BANNED

Dilarang ngejar postingan (nge JUNK) seperti Posting : absen, bumping (up/nyundul) thread tanpa ada komentar jelas (hanya gambar atau tulisan "up/sundul lagi" dan sejenisnya) thread yg berindikasi untuk berternak kloningan akan mendapatkan teguran dan atau sanksi oleh pihak moderator

Dianjurkan untuk mempergunakan Quote atau Multiquote

2. Lain - Lain
Bila ditemukan indikasi arus posting yang "dianggap kencang" dan jadi ajang junk dan atau mengakibatkan keluar dari Pembahasan topik Thread, maka Thread tersebut akan terkena Resiko Closed / Delete

Silahkan berjualan pada tempat yang telah kaskus sediakan untuk anda, apabila ada thread atau post yang mempromosikan jasa dan atau menjual barang disini, akan saya closed dan atau delete dengan atau tanpa pemberitahuan.
Thread atau Post berjualan dalam bentuk apapun seperti direct link, spoiler, footer, promo & info pribadi sebagai penjual dan sebagainya akan di-delete. Demikian juga halnya dengan posting atau reply post yang memiliki direct link, spoiler, footer dan info yang merujuk ke thread jualan pribadi dan jika terus diulangi, maka User yg nitip lapak akan di-banned

Dilarang membuat thread yang bersifat PROVOKATIF

Silahkan membuat thread/postingan jual-beli tersebut di FJB Otomotif Roda Empat

Apabila melanggar aturan-aturan tersebut diatas akan dilakukan tindakan teguran / edit / close / delete / bann dengan atau tanpa pemberitahuan sebelumnya

Moderator berhak merubah, mengurangi, atau menambah rules dan guidelines tanpa pemberitahuan terlebih dahulu.

Respect other members

Rules : No OOT & No Junk (Zero tolerance for fighting in this thread)

Jika ingin membuat iklan produk yg berhubungan dengan Ford Ecosport, silahkan ikuti link berikut ini :
Jual / Beli Aksesoris

Untuk para Member ForESCom yang ingin bertanya seputar masalah teknikal Ford Ecosport, part number, wiring diagram, dll silahkan bergabung di :
ForESCom BeRes

Sub forum FORESCOM BERES hanya bisa diakses oleh Member FORESCOM, untuk membuka link akses, silahkan klik link berikut ini :
Akses ke forum ForESCom BeRes

Pertanyaan seputar pendaftaran FORESCOM, silahkan klik link ini :
Tanya Jawab Pendaftaran ForESCom

Terimakasih atas bantuan dan kerjasamanya
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:39
Video Ford EcoSport Review di Indonesia
Review Ford EcoSport Indonesia
Video
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:40
Menguji Kemampuan Ford EcoSport di Kelok 44 Sumatera Barat

Sumatera Barat, AutonetMagz – Kali ini AutonetMagz berkesempatan menguji The New Ford EcoSport bersama 27 jurnalis lainnya di Kota Padang dan Bukit Tinggi. Namun tidak hanya mencoba layaknya mobil-mobil biasa pada umumnya, karena kami menjajal mobil ini mengarungi Kelok 44 yang terkenal dengan medannya yang sangat berat.

Hari pertama, setelah kami tiba di Airport, kami melanjutkan perjalanan ke Danau Maninjau dan istirahat untuk makan siang sejenak, setelah itu kami mendapatkan sedikit briefing untuk keamanan sebelum menempuh perjalan ke Kelok 44. Pada saat melewati Kelok 44, kami mendapatkan giliran ke-2 dengan Ford EcoSport Titanium AT 6-speed Dual Clutch 1.500 cc. Tiap mobil berisikan 3 jurnalis dan mendapatkan interval selama 5 menit antar mobil, sehingga kami bisa merasakan langsung performa mobil ini tanpa harus membuntuti mobil peserta lainnya di depan kami.

Masuk ke dalam Kelok 44, ternyata jalannya lebih sempit dari yang kami bayangkan. Tanjakannya terjal, tikungannya patah, bahkan seperti layaknya tempat untuk memutar balik. Jarang sekali kami menemukan truk atau mobil kecil yang melewati jalan ini kecuali jalan menurun. Penamaan Kelok 44 juga bukan sekedar omong kosong, karena tiap kelokan diberikan penomoran dari 1 hingga 44.

Awalnya kami mencoba menaklukan Kelok 44 menggunakan transmisi D tanpa pindah ke mode S. Tenaga dan torsinya masih kuat dan cukup untuk menaklukan tanjakan dan kelokan, namun cukup menggemaskan karena transmisi mobil ini meskipun di jalan menanjak cenderung untuk menahan putaran mesin demi menghindari redline. Sehingga mesin terasa sedikit ngeden meskipun masih kuat untuk menanjak. Maklum, mode “D” memang ditujukan untuk efisiensi bahan bakar dan perjalanan normal.

Setelah beberapa kelokan, kami mencoba untuk mengeksplor mobil ini lebih jauh, pindahkan transmisi ke posisi S, maka kita dengan mudah memainkan transmisi menjadi mode manual. Selain bisa dipindahkan giginya secara manual, respon pedal gas mobil ini juga menjadi lebih galak, sentuh pada pedal sedikit, akselerasi mobil akan bergerak lebih cepat dibandingkan mode S. Dan benar saja, torsi mobil ini jauh lebih terasa dan sangat nikmat melahap tanjakan dan tikungan di Kelok 44.

Sebelum berbelok dan menaiki tanjakan, kami mencoba melakukan downshifting lebih awal sebelum dibutuhkan (medan menanjak), hal ini sengaja dilakukan agar kami tidak perlu menurunkan gigi ketika mobil mulai kehilangan torsi di tanjakan. Dengan cara ini, tenaga mesin selalu merasa terisi terus tanpa kehabisan nafas.

Meskipun postur tubuhnya tinggi dengan ground clearance 200 mm dan water wading 550 mm, mobil ini memiliki handling yang sangat baik untuk mobil sekelasnya, body roll terasa sangat minim tanpa harus mengorbankann kenyamanan, memang suspensi ini cukup kaku (stiff), namun travel suspensinya panjang, sehingga ketika melewati lubang dan polisi tidur masih dapat diredam dengan baik.

Sampai di kelok 27, kami mendapatkan spot yang baik untuk memfoto mobil ini dan mulai mengeksplor angle terbaik. Dari sini kita bisa melihat keindahan Danau Maninjau dengan latar belakang Ford Ecosport Titanium.

Setelah puas memotret compact crossover baru dari Ford di Kelok 27 tadi, kami melanjutkan perjalanan ke titik temu di ujung Kelok 44. Tikungan setelah kelok 27 nampak lebih bersahabat dibandingkan dari kelokan pertama, kami menemukan beberapa jalan menikung ringan yang tidak dimasukan ke dalam salah satu kelokan.

Satu hal yang menarik ketika mendaki Kelok 44 menggunakan Ford EcoSport, kami tidak menemukan ban depan berdecit karena spinning saat menanjak di tikungan, fitur Traction Control mobil ini menjaga agar mobil dengan penggerak FWD ini tidak mengalami kehilangan traksi saat menanjak. Menaklukan Kelok 44 dengan EcoSport terasa terlalu mudah jika dibandingkan dengan mobil sekelasnya berkat teknologi yang dibekali di dalamnya.

Akhirnya, kami sampai juga di puncak Kelok 44 dengan selamat bersama dengan 8 mobil lainnya yang ikut dalam rombongan, sungguh pengalaman yang tidak akan terlupakan mendaki kelok 44 menggunakan Ford EcoSport, apalagi panorama yang disuguhkan dari Kelok 44 sangatlah priceless, beruntung kami dapat menikmatinya meskipun tidak terlalu lama. Sampai di meeting point, cuaca terasa lebih dingin karena ketinggian yang signifikan bila dibandingkan dengan titik awal start di danau Maninjau.

Sumber : Menguji Kemampuan Ford EcoSport di Kelok 44 Sumatera Barat
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:40
Daftar Pengecekan Serah Terima Unit Baru Kendaaran Bermotor

Arti Kode pada NIK / Nomor Identifikasi Kendaraan :

Masa Inreyen
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:41
Tips Memilih POM Bensin dan Mengisi Bensin Yang Benar
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:42
Tampilan Warna dan Type Ford Ecosport
Tampang Varian Ford EcoSport
"Trend"

"Titanium"

Warna-Warna Ford Ecosport

Panther Black

Candy Red

Mars Red

Lunar Sky

Midnight Sky

Winning Blue

Mustard Yellow
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:43
Daftar Harga Accesories Original BeRes Ford

Scheduled Service Plan

Peringkat Customer Satisfaction Index (CSI) dan Sales Satisfaction Index (SSI) JD Power 2013

AK Experience
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:45
Daftar Penghuni Thread ForESCom
Daftar Absensi di Kaskus per 11/06/16

Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:46
Member ForESCom Indonesia
Tata Cara Pendaftaran Member ForESCom Official

Pendaftaran Online Member ForESCom


Susunan Pengurus ForESCom baru periode 2015-2017

Susunan Pengurus ForESCom lama periode 2014-2015

Group Chat TELEGRAM per 09/08/16
Mari bergabung dalam group chat TELEGRAM untuk owner Ford Ecosport dan yg sudah SPK.
Caranya dengan mendownload dahulu aplikasi TELEGRAM lewat PlayStore utk Android, atau AppsStore buat iPhone/iPad, BB AppWorld buat BB, Migram Beta buat Windows Phone atau Telegram for PC buat PC/Windows. Setelah diinstall aplikasi TELEGRAM, segera log in dengan nomor HP yg didaftarkan, kemudian bisa SMS / Whatsapp ke 08176006060 untuk minta invite.
Sampai sekarang sdh 270 member tergabung (5000 member max capacity)
Berhubung aplikasi TELEGRAM baru kami sudah diupgrade menjadi SUPERGROUPS (dari jumlah maksimal 200 menjadi 5000 member), maka kami harapkan untuk member lama agar mengUPDATE program TELEGRAMnya ke versi yang terbaru agar turut dapat menikmati fungsi Group Chat ForESCom dengan baik.
Terima kasih.

Facebook Official ForESCom - Ford EcoSport Community of Indonesia per 09/08/16
Link : Ford EcoSport Community of Indonesia - [ForESCom]
Sampai sekarang sdh 1787 member tergabung. Silakan join grup membernya ya......
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:47
Website ForESCom - Ford EcoSport Community of Indonesia www.forescom.com
Website ForESCom - Ford EcoSport Community
Link : ForESCom - Ford EcoSport Community

Website Ford Ecosport Indonesia
Link : Ford EcoSport Indonesia

Forum for Indonesian Ford Ecosport owners and enthusiasts
Link : Ford EcoSport Community of Indonesia - [ForESCom]

Facebook Official ForESCom - Ford EcoSport Community of Indonesia
Link : Ford EcoSport Community of Indonesia - [ForESCom]

Email Official ForESCom - Ford EcoSport Community of Indonesia
forescom.indonesia@gmail.com
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:48
Liputan Acara Peresmian ForESCom
Liputan Peresmian ForESCom di Desa Pelangi Sentul 21 September 2014
Foto-Foto Saat Perjalanan

Acara Peresmian ForESCom oleh FCI dan FMI

Offroad Test with Ford EcoSport in DePeS

Liputan Perayaan Ulang Tahun ke 1 ForESCom di Ecopark Ancol 27 September 2015

Liputan Sertijab Pengurus ForESCom dan pembentukan ADRT di RM Karimata TMII 29 November 2016
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:49
PENGUMUMAN : EXTRA BENEFIT / DISKON KHUSUS bagi member ForESCom
CS II JakSel
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:50
Foto-Foto EcoSport Penghuni Thread ForESCom
Quote:Original Posted By jovan19
Liburan Lebaran kemaren iseng2 ajak main si eco ke deket danau di kota baru parahyangan, berikut hasil poto2nya

Mobil om Andri Irawan at Bukit Jaddih Bangkalan Madura
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:51
Foto-Foto Kopdar ForESCom
Chapter Jakarta

Chapter Bandung

Chapter Jatim

Chapter Lainnya
Diubah oleh forescom.admin
1
Lapor Hansip
03-09-2014 13:53
Foto-Foto Liputan Touring
Liputan Touring Perdana Rembangan - Pantai Papuma 3-4 April 2015

Liputan Touring Air Terjun Coban Rondo 10 Mei 2015

Liputan Touring Jakarta - Bandung 23-24 Mei 2015

Liputan Touring Jakarta - Cikapali 20 Juni 2015

Liputan Touring Jakarta - Carita 15-17 Agustus 2015

Liputan Touring Goa Cina Malang 5-6 September 2015

Liputan Touring Jakarta - Kuningan 10-11 Oktober 2015

Liputan Baksos + Touring Jakarta - Carita & Ujung Kulon 21-22 November 2015
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:54
Tips, Trick and Modifications Part I
Pedoman Parkir Paralel Untuk Ford Ecosport

Bedanya Mode Transmisi D, S Matic dan S Manual

DIY Pasang filter cabin AC Ford EcoSport

Tutorial Pairing Handphone dan Fitur Ford SYNC

Mengubah MID dari l/100km menjadi km/l

Mereset Warning Indicator Penggantian Oli di MID

Penggunaan Dual Clutch PowerShift AT di tanjakan

Setel Ketinggian Lampu Headlamp

Pasang Front and Rear Camera dan External Monitor

Pasang Auto Retractable Side Mirror Aftermarket

Pasang Peredam Lantai Tempel

Pasang Sarung Jok Paten

Pasang Karpet Custom

Pasang Cover Ban Custom

Buka Cover Ban Serep

Buka Konde Ban Serep

Cara Dongkrak dan Ganti Ban yang Benar

Pasang Valen Sport Damper

Pasang Voltage Stabilizer
Hurricane XCS3

Pivot Mega Raizin

Pasang Filter Udara Ferrox
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:55
Tips, Trick and Modifications Part II
Cat Semprot Plastidip

Pasang Dudukan Plat Nomor

Pasang Karpet Dasar

Pasang Kaca Film

Pasang Body Sticker

Paint Protection

Pasang QMax Voltage Stabilizer + QMax Nano Combo

Pasang Cross Bar + Roof Box Hapro

Pasang Foot Step

Ganti ke Velg Racing 17 inch (ganti lubang PCD velg)

Ganti Headunit Multimedia

Pasang Projector Lens Headlamp

Tutorial Headlamp Ajustment

Ganti Lampu Kabin LED 24 titik

Pasang Emblem Tutup Velg

Ganti Grill Raptor

Pasang Cruise Control
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:57
Fuel Consumption Test
Quote:Original Posted By johan8588
Fuel Consumption : Bandung - via tol Cikampek - Cikunir - Jagorawi - Sentul - Jagorawi Cikunir - Cipularang - Bandung.
FC

Sementara untuk penggunaan di kota Bandung yang selalu macet tiap hari, konsumsi BBM nya cuma sekitar 8.5km/liter dengan kecepatan rata2 tidak lebih dari 18km/jam (karena byk stop and go di lampu merah, dan antrian kendaraan di kemacetan)

Quote:Original Posted By sakulla
Nih gan FC hasil pulkam weekend kemaren :
FC

km

avg speed

Hasil perhitungan manual Full to Full cuma habis 22,7 Liter Shell Super dengan jarak tempuh kurang lebih 340 km
hasil FC di MID cukup akurat sekitar 1:15
kondisi jalan cukup lancar, pulangnya kondisi jalan ujan sepanjang jalan jd jalannya aga santai

Quote:Original Posted By wawan8625
share dulu ah...
gambar

Quote:Original Posted By axelaldric
Dari kondisi2 jalan yang ane lewati dgn cara mengemudi yang baik dan tak lupa angkat kaki dr pedal gas, konsumsi bbm di mid 11.3 km/ ltr. Klu ane hitung full to full beda sedikit mgkin takaran minyak di spbu yang gak sesuai.. dan dalam kota tetap ja 1:8-9 walaupun setelah Service 1000km
Eco ane sekarang sudah 3000an km

Quote:Original Posted By Psycho Mantis
Setelah gonta-ganti make premium, pertamax dan shell super, kayaknya plg cocok ama pertamax nih. Kaki kanan relatif gak terlalu dalem injeknya dibanding yg lain. Entah karena emg cocok pertamax atau ecu nya udah adaptasi?
Soal konsumsi tetep 1:8an untuk dalkot. Beda koma dikit aja

Quote:Original Posted By malanghotwheels
Konsumsi dalkot di Malang, sktr 10km/l. Luar kota waktu lebaran kmrn Malang-Kediri no macet bisa smp 16,3km/l. Baliknya kena macet parah di Saradan smp Nganjuk msh dpt 12,5 km/ltr.
Waktu itu gw pake perta. Skrg sehari2 pake perta+. Sayang mbl... Hehehe...

Quote:Original Posted By edwardloewe
Saya bisa dapat 17.6km per satu liter-dg kecepaan sekitar 80km perjam di JALAN TOLL.
Berhubung saya pengguna rutin jalan toll,saya bisa mengingat dg baik,kalo kecepatan rata2 100kpj didapatkan angka 14.7km/l,sementara kalo ngebut sampai 120kpj maka turun lagi ke 14,sekian per liternya..ini angka2 yg tampil di MID ya,bener ga nya sebaiknya pakai cara perhitungan Full to Full.Dimana saya pernah ngitung utk jarak yg saya tempuh dg bensin yg saya isikan dibagi rata dapatnya 14.1km perliternya!(dg catatan 90% jalan toll)
Ada fitur menarik di MID yg bisa anda pakai,yaitu perkiraan sisa bensin yg ada di tanki itu bisa menempuh jarak berapa km...
Suatu pagi saya sedang di kedoya,posisi bensin kurang dr 1/4 ,saya cukup ragu apakah bensin ini cukup buat pergi ke arah bogor.
Lalu saya pencet2 aja tuas sebelah kiri sampai kepada tanda(simbol) isi bensin dan di situ tertera angka dalam kilometer.Dg posisi tanki bensin kurang dr 1/4 itu ternyata ada angka 120km,yg berarti sisa bensin bisa di ajak lari sekitar 120km sebelum benar2 habis.
Jarak kedoya kerumah saya sekitar 60km -saya putuskan ga isi bensin,saya akan isi bensin di depan kompleks aja-sekalian ngetest bener ga nih itungan MID hehehe.
Saya mulai memasuki tol dalam kota dan setiap menempuh satu kilometer angkanya turun,dan turun dan turun hingga pas nyampe rumah ternyata masih nyisa 80km lg.
Saya isi bensinnya full tank dan angka di MID langsung berubah ke 750km!
Artinya: dg gaya dan kondisi nyetir seperti yg saya lalui sebelumnya,maka dg bensin full ini,estimasi jarak yg bisa di tempuh oleh ecosport saya adalah 750 km-weks jakarta ke surabaya dong?hehehe
Pertama DO mobilnya diisii Shell Super. Setelah shell habis,berturut2 saya isi dg pertamax. Dan pas di ajak mudik,karena susah nyari pertamax pake premium dan keterusan sampai sekarang.
Meski begitu kedua bbm tadi bisa dg mudah mengajak mobil lari 120-140 dg enteng aja di jalan toll. Ga salah kalo namanya Eco Sport,sebuah sport car yg cukup ekonomis ,cukup efisien dlm pemakaian bahan bakar.
Saya jg merasa cukup surprized mendapatkan angka 14kpl,yg mana dg innova 2010 saya hanya mampu 10kpl itu adalah catatan terbaik,klo toll ga kena macet parah...
FC

Quote:Original Posted By omian
Yang sekarang ane keluhin tuh masalah konsumsi bahan bakar..., kenapa rata-rata maksimal cuma di 9.4 - 9.7 KM/Liter (Bacaan meter di layar).
Ane sih make Pertamax or Shell Super terus, berharapnya lebih irit dan saying mesin..., tapi segitu2 aja konsumsinya... apa cara nyetir ane yang bar-bar yah?? emoticon-Ngakak
Isi 100rb pertamax sekarang cuma dipake jalan ke Mall baliknya indicator bahan bakar udah nyala kuning lagi... :capedeh
Next service mau ane coba complain supaya di setting lagi ah...
moga2 masalah konsumsi BBM yang belum optimum ini bisa solve juga.

Quote:Original Posted By azu_yh

Pas idul adha lalu saya ke Kediri - Malang - Bromo. Tarikan eco mantap deh gan, tidak seperti saat sebelum upgrade ECU dulu. Setelah update ECU, perpindahan gigi lebih responsif juga. Saya pindah ke mode manual kalau pas tanjakan curam saja, sisanya di mode S. Ga ada gejala ga kuat nanjak lagi, padahal pakai full Premium emoticon-Big Grin
Konsumsi BBM di MID pas pergi sampai Kediri 12,5 Km/l, kalau hitung manual di 11,7 Km/l.. Pas pulang tidak cek manual, tapi di MID 11,9 Km/l.. Itu sudah melewati jalan pegunungan Kediri - Malang - Bromo PP, dan jalan ke Bandung juga kebut-kebutan emoticon-Big Grin

Quote:Original Posted By ravella_89
Mau share sdikit pemakaian bbm eco ane yang baru 1 bulan lebih dikit 😊
Awal2 pemakaian 3 minggu pertama boros juga ya, di avg tulisanya 7.8km/l dan berasa borosnya. PP grogol serpong turun bensinya cepet 😢😢 walhasil dipake mikir jg nih eco, secara minumnya v-power yang harganya bikin dompet keselek 😩.
Selasa kemarin, tanggal 19 mei di telp sm SA ford jalan panjang, utk servis 1000km, ane lgsg bingung, secara km baru nunjukin 448km, masa di servis 1000km. Tapi mereka jelasin bahwa untuk service 1 bulan atau 1000 mana dlu yang tercapai. Singkat cerita, servislah ane besoknya hari rabu, dan ditanya keluhan mengenai ini mobil, lgsg aja ane bilang 'boros' 😁😁. Setelah itu diupdate ecu pake laptop yang makan waktu 1jam. Semua di reset pake komputer.
Setelah service 1000km, skg ane ngerasa mobil makin ngacir, ga lemot, dan yang penting irit gan 😉✌
Nih ane share konsumsi minumnya sekarang

Overall puas sekarang beliin dy minum ☺️☺️
Diubah oleh forescom.admin
0
Lapor Hansip
03-09-2014 13:58
Liputan Media ForESCom
Majalah Car & Tuning Guide edisi 523

Majalah Car & Tuning Guide edisi 526
Diubah oleh forescom.admin
0
Halaman 1 dari 350
icon-hot-thread
Hot Threads
icon-jualbeli
Jual Beli
© 2019 KASKUS, PT Darta Media Indonesia.
All rights reserved.