1. perhatikan apakah pom bensin tsb ramai dikunjungi oleh angkot ato g? klo rame, kemungkinan pom tsb layak. logikanya: supir2 angkot dah biasa naker bensin sehari2( misal klo 1ltr tuh bisa brp jauh?)

2. jgn ngisi bensin di pom yg lagi ngisi tangki bbm. liatin aja klo ada mobil pengangkut bbm yg lg markir di pom tsb, berarti pom tsb lg ngisi tangki bbm. logikanya: bbm yg lama pasti lg tercampur bbm yg baru, otomatis jd keruh bercampur kotoran2 di dlm tangki bbm pom tsb

3. perhatikan operator + nosel
jika ketika nosel diarahkan k tangki kendaraan kita tapi handlenya dipegang, SEGERA MINTA SI OPERATOR UNTUK MELEPAS TANGANNYA DR HANDLE ( NOSEL TTP HARUS DIPEGANG OLEH OPERATOR)
logikanya: sistem pom bensin ialah komputerisasi. JD G AD ALESAN UNTUK SI OPERATOR UNTUK MEMEGANG HANDLE!

klo ad tips tambahan silakan dibawah lg