Suhu Otomotif @jlamp komen donk om

nambahin aja sebagai pengguna motor seprot buat harian

alasan gw kenapa pilih motor kopling

1. Full/Total Control, tidak seperti matic yang "pasrah" bae

2. Banyak sistem remnya, enggak sekadar dua rem depan dan belakang, Kopling dan Engine Break itu juga bisa berfungsi sebagai rem sebelum benar2 pakai remnya, ditambah lagi di beberapa motor juga dilengkapi ABS

3. Double Throttle atau apalah namanya gw lupa, gak seperti motor2 metic kebanyakan, motor seprot biasanya sudah punya Throttle 2 arah, jadi masih terkait nomor 2, membantu sistem pengereman, selain bisa ditarik untuk jalan, bisa juga didorong untuk menurunkan putaran mesin yang artinya juga menurunkan kecepatan

jadi kalau ngerem mendadak, enggak nyungsep macam metic, sekali ngerem mendadak itu udah kayak ngeluarin combo di game fighting

engine break dengan throttle down, gear shift, teken kopling, injak rem belakang, pencet rem depan, dan terakhir ABS kalau ada (CMIIW ya, ini combo gw, kalau salah mohon para suhu koreksi)

kalau metic biasanya ciwi2 kaget langsung pencet rem kanan kiri ala naik sepeda, dalam kecepatan menengah dan kencang udah auto ndlosor di aspal, gak ada angin ga ada ujan aja bisa ndlosor

4. Body Motor lebih besar, beserta Bannya juga lebih lebar, menghasilkan kestabilan yang lebih tinggi dibanding motor2 matic krempeng macam embit, tp klo sekelas NMax & XMax ya gk begitu beda jauh lah ya soal kestabilan

pengalaman gw pakai motor bebek yg gak jauh beda dengan matic ukurannya, itu entah sudah berapa banyak celana gw robek dan luka permanen yang membekas di tangan dan lutut gw hahaha

setelah gw ganti ke motor seprot, alhamdulillah motor gw banyak lecetnya tp bukan karena jatoh, dilecetin sama orang di berbagai parkiran -_-

karena gw gk pernah jatoh, meskipun secara fisik gw lagi menderita skoliosis dan pelvic tilts alias "cacat fisik", jadi ngendarain motornya miring2 geje, tp selama gw berkendara di jalan yang penuh dinamika orang2 bodoh dan kontur jalanan yang nyaris bikin gw celaka, gw tetap bisa ngontrol jauh lebih baik dibanding saat gw mengendarai bebek/moped, apalagi kalau semua tulang2 di badan gw masih sehat dan normal

terutama saat pengereman, salah satu alasan gw berkali2 jatoh saat naik bebek itu karena sering banget terjadi brake lock dan slip

meanwhile motor seprot gw sekarang meskipun blom dilengkapi ABS enggak pernah terjadi brake lock, pernah terjadi sekali itupun gw rasa karena kurang maintenance aja tapi gk jatuh tuh, masih bisa gw kontrol

nah, motor bebek atau metic krempeng itu juga pasti lebih oleng ketika di tikungan, apalagi klo ada pasir beuh, makanya gw beberapa kali slip dan jatoh ketika belok


jadi kalau kata TS yang make motor kopling itu karena pecinta motor itu benar, tapi kalau saya sendiri bukan cuma itu, selain pecinta motor saya juga pecinta keselamatan dan ketertiban dalam berkendara

karena faktanya banyak pemakai motor kopling terutama yang seprot2 itu bodoh, mereka beli motor itu simply karena hobi atau pingin keren semata, makanya penampilannya dan gaya berkendaranya enggak mencerminkan sebagai orang yg peduli keselamatan,

yang gak pakai helm atau pakai tapi helm abal tp motornya dimodif + knalpot aftermarket kw

yang spion dilipet atau bahkan dicopot seperti yang baru viral

yang sign lamp depan diganti model tempel, yang sign lamp belakang diganti tipe mini atau bahkan dicopot beserta dudukan platnya juga

yang boro2 pake riding gear lengkap dan berkualitas seperti jaket dengan windshield, shoulder, chest, back dan elbow protector dan sarung tangan dengan protector, ini malah pake sendal jepit, celana pendek sama kaos doank tp motoran ke jalan besar