Inilah Beberapa Bahayanya Truck ODOL

Beranda

...

The Lounge
Inilah Beberapa Bahayanya Truck ODOL

indra.blora

25-02-2022 01:26

Inilah Beberapa Bahayanya Truck ODOL

Assalamu’alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh, salam sejahtera agan-agan semuanya, semoga kesehatan selalu menyertai kita.

Beberapa pekan ini yang sedang ramai aksi demonstrasi yang terjadi di berbagai wilayah menolak aturan Over Dimension Over Loading (ODOL) . Mereka mendesak pemerintah untuk segera merevisi Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) karena dinilai merugikan para sopir truk. Tapi untuk kali ini aku ga akan bahas tentang nih undang - undang, melainkan mau bahas tentang bahayanya truk jika sampai over dimension over loading (ODOL)

inilah beberapa bahayanya jika truk itu over dimension over loading (ODOL)

Spoiler for Rusak di Tengah Jalan:

Source : TKp

Quote:

kondisi ini pasti sering di alami oleh truk ODOL. Karan muatan yang berlebihan akan menyebabkan beberapa komponen kendaraan yang di paksakan melebihi dayanya, sehingga rawan terjadi kerusakan saat di perjalan seperti patah As roda dan juga pecah ban karna tidak kuat menahan beban.

Spoiler for Sistem Rem jadi Tidak Maksimal:

Source : TKP

Quote:

karena Beban yang berlebihan menuntut sistem pengereman untuk bekerja lebih keras dari biasanya. Kerja rem yang semakin keras akan menyebabkan rem mudah panas berlebih. Sehingga rem tidak bisa bekerja dengan maksimal. mungkin kondisi tersebut menjadi penyebab malfungsi rem atau rem truk mengalami blong.

Spoiler for blind spot makin besar:

Source : TKP

Quote:

Blind spot merupakan area buta bagi pengemudi sekaligus area berbahaya bagi pengendara lain, pada area blind spot ini pengemudi tidak bisa melihat kendaraan lain. Semakin lebar dan semakin panjang kendaraan maka semakin besar juga area blind spotnya apalgi kalau di tamabah muatan yang over kapasitas otomatis semakin membahayakan.

Spoiler for Sulit Bermanuver:

Source : TKP

Quote:

karna dimensi yang berlebih di tambah muatan yang over kapasitas dari daya angkut suatu kendaraan maka akan menjadikan truk lebih susah bergerak atau di kendalikan, apalagi kalau melewati jalan yang sempit pasti akan memperbesar resiko kecelakaanya.

Spoiler for rawan terbalik saat menikung:

Source : TKP

Quote:

Muatan yang terlalu tinggi akan memperbesar gaya sentrifugal sehingga membuat kesetabilan truk tidak seimbang ketika bermanuver di tikungan. Maka rawan terbalik jika truk tak mampu menahannya.

Spoiler for truk tidak kuat menanjaak :

Source : TKP

Quote:

kejadian ini paling sering terjadi apalagi kalau medan jalan naik turun bukit, dengan muatan truk melebihi kapasitas maka semakin besar beban muatannya. Sehingga rawan truk tidak kuat menanjak ketika lagi di tanjakan yang curam. Dan apabila tidak bisa menguasai Rem maka akan membahayakan saat truk kembali meluncur ke bawah.

Spoiler for Bagian depan truk mudah terangkat:

Source : TKP

Quote:

Penambahan dimensi seperti panjang, lebar atau tinggi bak truk akan membuat potensi ban depan terangkat makin besar. Di tambah kapasitas muatan di bak belakang yang melebihi daya angkut truk tersebut maka bagian depan rawan terangkat saat harus melewati jalanan yang menanjak.

Di mata beberapa pengusaha truk ODOL memang meminimalisir biaya operasional, karna biasanya yang seharusnya dua kali angkut bisa di angkut dalam sekali jalan. Namun di balik itu banyak konsekuensi yang harus di tanggung Pada saat kondisi yang aku sebutkan di atas terjadi, tidak hanya berbahaya bagi pengemudi, namun akan membahayakan pengguna jalan lain yang berada di sekitar truk. Terlebih lagi jika sampai memicu kecelakaan, bukan hanya materi saja yang dirugikan, tapi juga akan menimbulkan kerugian jiwa

Quote:

semoga pihak - pihak terkait menemukan solusi yang terbaik bagi kedua belah pihak agar tidak ada salah satu pihak yang di rugikan.

cukup sekian dan mohon maaf bila ada salah penulisan kata dan bahasa

Penulis: @indra.blora ©2022
Narasi: opini pribadi
Referensi : google, wikipedia

Jangan lupa share emoticon-welcome

,
rate 5 emoticon-Rate 5 Star

Cendol juga emoticon-Blue Guy Cendol (L)

☆ TERIMAKASIH ☆

dalledalminto dan 12 lainnya memberi reputasi

2.4K

Kutip

Balasan

Guest

Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru

Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!

The Lounge

923.1KThread•83.2KAnggota

Tampilkan semua post

slametfirmansy4

25-02-2022 03:06

#11

Mending dibuat aturan key jepang, meskipun truk punya dimensi dan kekuatan besar tapi dibatasi muatannya dg cara ganti ukuran ban.
Di jepan truk sekelas fuso pake ban kecil agar sopir gak bisa bawa muatan banyak sekaligus. Selain hemat suku cadang, juga lebih awet pada aspal dan bisa kendaraan diwilayah perkotaan.

Beda dg Indonesia l300 aja buat muat galon ampe goyang gak karuan

banditos69 dan jlamp memberi reputasi

Kutip

Balas

Tutup