- Beranda
- Militer dan Kepolisian
Stok Pesawat Bekas Bertambah, Tahun Depan Paman Sam Mulai Pensiunkan F-15 dan F-16
...
TS
si.matamalaikat
Stok Pesawat Bekas Bertambah, Tahun Depan Paman Sam Mulai Pensiunkan F-15 dan F-16
Pada kesempatan kali ini ane mau bahas yang ringan-ringan saja gan, yang berkaitan dengan berita pertahanan. Menjelang akhir bulan Mei ini, USAF (Angkatan Udara AS) menyodorkan proposal kepada Kongres AS untuk mengakhiri masa bakti beberapa pesawat jet tempurnya. Total ada 421 unit pesawat yang akan ditarik dari dinas operasional.
Pesawat yang akan ditarik dari dinas operasional terdiri dari 234 unit F-15C/D dan 124 F-16C/D (dibawah Block 40), pensiunnya 124 unit F-16 ini setara dengan dihapusnya 6 skadron F-16. Kedua pesawat rencananya akan dipensiunkan paling lambat pada tahun 2026. Mengurangi 124 unit F-16 tak membuat jumlahnya berkurang, USAF sendiri masih memiliki sekitar 812 unit F-16 kedepannya. Selain itu, armada A-10 Thunderbolt II juga akan dikurangi sebanyak 63 unit, saat ini ada 281 unit, sehingga nanti akan tersisa 218 unit saja pada tahun 2023.
Pada tahun depan (2022) USAF akan mulai memensiunkan 48 unit F-15C/D Eagle dan 47 unit F-16C/D Block 25 dan Block 32. Rencana ini sudah masuk dalam proposal yang diajukan oleh Pentagon untuk program Tahun Anggaran 2022 kepada Kongres AS. Selain ketiga pesawat yang sudah disebut diatas, pada tahun 2030 USAF juga merencanakan penghentian penggunaan jet tempur F-22 Raptor. Sebagai gantinya, USAF akan memakai pesawat tempur generasi keenam yaitu Next Generation Air Dominance (NGAD)yang saat ini masih dirahasiakan.
F-16 Block 30 saat penerbangan di Korea.
Ilustrasi: USAF
Untuk mengganti pesawat yang akan dipensiunkan, pada tahun 2022 USAF mengajukan permintaan anggaran untuk membeli 48 unit F-35A. Di tahun 2022, USAF juga mengajukan anggaran untuk menambah 12 unit F-15EX. Sebelumnya USAF sudah membeli 8 unit F-15EX yang anggarannya telah disetujui tahun 2020 dan 12 unit F-15EX tahun 2021.
Sementara itu, untuk mendukung program NGAD (jet tempur generasi 6), di tahun 2022 USAF mengajukan anggaran sejumlah US$ 1,5 miliar, anggaran ini terpisah dengan pengajuan dari US Navy untuk program yang sama. Jumlah ini meningkat sekitar US$ 623 juta dibandingkan pengajuan di tahun 2021 untuk pendanaan NGAD.
USAF saat ini disebut telah menghasilkan satu unit pesawat demonstran NGAD, namun wujudnya belum diperlihatkan ke publik. Program lainnya di tahun 2022 adalah program melanjutkan pekerjaan membuat pembom siluman B-21 Raider, yaitu sebesar US$ 2.873 miliar. Jumlah tersebut meningkat US$ 30 juta dari permintaan di Tahun Anggaran 2021 untuk program yang sama.
Kabarnya USAF akan membeli 145 unit pembom B-21 di masa depan, selain membeli bomber baru, USAF akan mengajukan anggaran US$ 716 juta di tahun 2022 untuk program perawatan dan upgrade B-52H (Stratofortress). Jumlah ini meningkat dari US$483 juta dari jumlah yang diajukan tahun 2021. Anggaran itu, menurut USAF, digunakan untuk mengganti mesin, meningkatkan radar, dan sistem komunikasi.
F-15, salah satu pesawat yang akan pensiun.
Ilustrasi: USAF
Para anggota Kongres AS mungkin akan dibuat pusing tahun ini, selain permintaan jet tempur dan bomber baru, USAF juga menginginkan pesawat tanker baru. Untuk pesawat tanker, USAF akan memensiunkan 18 unit KC-135R dan 14 unit KC-10A. Sebagai gantinya, USAF akan menambah 14 unit pesawat tanker KC-46A Pegasus, yang saat ini pengembangannya masih menghadapi beberapa kendala.
Secara keseluruhan, di Tahun Fiskal tahun 2022, pemerintahan Presiden Joe Biden melalui Departemen Pertahanan mengajukan proposal anggaran militer sebesar US$ 715 miliar. Jumlah ini meningkat US$ 10 miliar atau sekitar 2% dari anggaran yang diajukan tahun 2021.Untuk rincian anggaran dan jenis persenjataan yang akan diakuisisi maupun dihapus oleh Pentagon, sudah dirilis secara terbuka dan diberitakan oleh media AS.
Bicara soal pesawat yang pensiun nantinya gan, kemungkinan akan ditempatkan di Pangkalan Udara Davis-Monthan, yang berlokasi di gurun Arizona, Tucson. Bisa dibilang ini adalah "kuburan" bagi pesawat tempur milik Amerika, salah satu yang terbesar di dunia. Meski disebut kuburan, pesawat yang ada disana tidak lantas dikubur di dalam tanah. Pesawat dibiarkan begitu saja di area gurun yang luas.
Pesawat dari berbagai jenis dari berbagai era ada disini gan.
Ilustrasi: wikipedia.org
Pangkalan udara yang juga dijuluki The Boneyard itu dihuni lebih dari 4.400 pesawat, mulai dari pesawat kargo, pesawat jet tempur, hingga pesawat pengebom. Mulai dari Hercules, A-10 Thunderbolt II dan pesawat tempur F-14 Tomcat yang terkenal di Top Gun. Meski sudah dipensiunkan, pesawat tersebut tetap dirawat oleh Kelompok Pemeliharaan dan Regenerasi Aerospace 309 (AMARG).
Mereka bertugas memeriksa, merombak ataupun membongkar bagian pesawat, sehingga dapat digunakan untuk pesawat terbang laim yang masih aktif. Beberapa pesawat yang ditempatkan disana terkadang tak memiliki sayap dan hidung, karena telah dibongkar.
Menempati tanah seluas 2.600 hektar, The Boneyard sudah digunakan untuk menyimpan pesawat tempur sejak tahun 1946. Disinilah pesawat dari berbagai era milik militer Amerika berkumpul, dan tak terasa dalam jangka waktu 10 tahun lagi gilran jet temput generasi 5 sekelas F-22 Raptor akan dipersiapkan untuk menghuni kuburan ini.
Nah demikian sedikit berita dari Negeri Paman Sam, semoga pembahasan kali ini bisa menambah wawasan baru untuk agan sekalian di bidang pesawat-pesawatan. Sampai jumpa
Pesawat yang akan ditarik dari dinas operasional terdiri dari 234 unit F-15C/D dan 124 F-16C/D (dibawah Block 40), pensiunnya 124 unit F-16 ini setara dengan dihapusnya 6 skadron F-16. Kedua pesawat rencananya akan dipensiunkan paling lambat pada tahun 2026. Mengurangi 124 unit F-16 tak membuat jumlahnya berkurang, USAF sendiri masih memiliki sekitar 812 unit F-16 kedepannya. Selain itu, armada A-10 Thunderbolt II juga akan dikurangi sebanyak 63 unit, saat ini ada 281 unit, sehingga nanti akan tersisa 218 unit saja pada tahun 2023.
Pada tahun depan (2022) USAF akan mulai memensiunkan 48 unit F-15C/D Eagle dan 47 unit F-16C/D Block 25 dan Block 32. Rencana ini sudah masuk dalam proposal yang diajukan oleh Pentagon untuk program Tahun Anggaran 2022 kepada Kongres AS. Selain ketiga pesawat yang sudah disebut diatas, pada tahun 2030 USAF juga merencanakan penghentian penggunaan jet tempur F-22 Raptor. Sebagai gantinya, USAF akan memakai pesawat tempur generasi keenam yaitu Next Generation Air Dominance (NGAD)yang saat ini masih dirahasiakan.
F-16 Block 30 saat penerbangan di Korea.
Ilustrasi: USAF
Untuk mengganti pesawat yang akan dipensiunkan, pada tahun 2022 USAF mengajukan permintaan anggaran untuk membeli 48 unit F-35A. Di tahun 2022, USAF juga mengajukan anggaran untuk menambah 12 unit F-15EX. Sebelumnya USAF sudah membeli 8 unit F-15EX yang anggarannya telah disetujui tahun 2020 dan 12 unit F-15EX tahun 2021.
Sementara itu, untuk mendukung program NGAD (jet tempur generasi 6), di tahun 2022 USAF mengajukan anggaran sejumlah US$ 1,5 miliar, anggaran ini terpisah dengan pengajuan dari US Navy untuk program yang sama. Jumlah ini meningkat sekitar US$ 623 juta dibandingkan pengajuan di tahun 2021 untuk pendanaan NGAD.
USAF saat ini disebut telah menghasilkan satu unit pesawat demonstran NGAD, namun wujudnya belum diperlihatkan ke publik. Program lainnya di tahun 2022 adalah program melanjutkan pekerjaan membuat pembom siluman B-21 Raider, yaitu sebesar US$ 2.873 miliar. Jumlah tersebut meningkat US$ 30 juta dari permintaan di Tahun Anggaran 2021 untuk program yang sama.
Kabarnya USAF akan membeli 145 unit pembom B-21 di masa depan, selain membeli bomber baru, USAF akan mengajukan anggaran US$ 716 juta di tahun 2022 untuk program perawatan dan upgrade B-52H (Stratofortress). Jumlah ini meningkat dari US$483 juta dari jumlah yang diajukan tahun 2021. Anggaran itu, menurut USAF, digunakan untuk mengganti mesin, meningkatkan radar, dan sistem komunikasi.
F-15, salah satu pesawat yang akan pensiun.
Ilustrasi: USAF
Para anggota Kongres AS mungkin akan dibuat pusing tahun ini, selain permintaan jet tempur dan bomber baru, USAF juga menginginkan pesawat tanker baru. Untuk pesawat tanker, USAF akan memensiunkan 18 unit KC-135R dan 14 unit KC-10A. Sebagai gantinya, USAF akan menambah 14 unit pesawat tanker KC-46A Pegasus, yang saat ini pengembangannya masih menghadapi beberapa kendala.
Secara keseluruhan, di Tahun Fiskal tahun 2022, pemerintahan Presiden Joe Biden melalui Departemen Pertahanan mengajukan proposal anggaran militer sebesar US$ 715 miliar. Jumlah ini meningkat US$ 10 miliar atau sekitar 2% dari anggaran yang diajukan tahun 2021.Untuk rincian anggaran dan jenis persenjataan yang akan diakuisisi maupun dihapus oleh Pentagon, sudah dirilis secara terbuka dan diberitakan oleh media AS.
Bicara soal pesawat yang pensiun nantinya gan, kemungkinan akan ditempatkan di Pangkalan Udara Davis-Monthan, yang berlokasi di gurun Arizona, Tucson. Bisa dibilang ini adalah "kuburan" bagi pesawat tempur milik Amerika, salah satu yang terbesar di dunia. Meski disebut kuburan, pesawat yang ada disana tidak lantas dikubur di dalam tanah. Pesawat dibiarkan begitu saja di area gurun yang luas.
Pesawat dari berbagai jenis dari berbagai era ada disini gan.
Ilustrasi: wikipedia.org
Pangkalan udara yang juga dijuluki The Boneyard itu dihuni lebih dari 4.400 pesawat, mulai dari pesawat kargo, pesawat jet tempur, hingga pesawat pengebom. Mulai dari Hercules, A-10 Thunderbolt II dan pesawat tempur F-14 Tomcat yang terkenal di Top Gun. Meski sudah dipensiunkan, pesawat tersebut tetap dirawat oleh Kelompok Pemeliharaan dan Regenerasi Aerospace 309 (AMARG).
Mereka bertugas memeriksa, merombak ataupun membongkar bagian pesawat, sehingga dapat digunakan untuk pesawat terbang laim yang masih aktif. Beberapa pesawat yang ditempatkan disana terkadang tak memiliki sayap dan hidung, karena telah dibongkar.
Menempati tanah seluas 2.600 hektar, The Boneyard sudah digunakan untuk menyimpan pesawat tempur sejak tahun 1946. Disinilah pesawat dari berbagai era milik militer Amerika berkumpul, dan tak terasa dalam jangka waktu 10 tahun lagi gilran jet temput generasi 5 sekelas F-22 Raptor akan dipersiapkan untuk menghuni kuburan ini.
----------
Nah demikian sedikit berita dari Negeri Paman Sam, semoga pembahasan kali ini bisa menambah wawasan baru untuk agan sekalian di bidang pesawat-pesawatan. Sampai jumpa
Referensi: 1.2.3.4
Ilustrasi Gambar: Dokumentasi USAF
Diubah oleh si.matamalaikat 01-06-2021 06:54
Ramonz dan 36 lainnya memberi reputasi
37
9.5K
131
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
Militer dan Kepolisian
2.2KThread•2.2KAnggota
Tampilkan semua post
TUPAIKABEL
#21
Macem Amerika mah enak.. Pensiun berarti nongol yang baru.. kalok kita pensiun, kalok udah pada jatoh yak 
Komen satu satu ya..
F15 C/D memang udah cukup berumur, sejak mulai terbang di akhir tahun 70an. Cucu dari F4 Phantom ini awalnya disiapin untuk mengimbangi MIG family jamanya cold war.
Sempat Berjaya di Invasi Kuwait dan perang teluk 1, 2 , sekarang kebanyakan hanya dipakai latihan untuk transisi para pilot ke Versi Strike Eagle, EX
Kalau kita cermati dari varian turunanya (strike & EX) , sebenarnya USAF masih belum ada niatan untuk mengganti total armada F15 mereka, sejauh ini USAF hanya merubah kemampuan air superiority (old type) jadi multirole (Strike & EX), supaya lebih efektif di era perang modern. karena memang Fighter ini deterent effectnya gede dan terbukti tangguh saat dikasih tugas tugas berat.
F22 Raptor
Pensiun atau harus di Pensiunin.. bisa aje USAF, F22 & F 35 ini kan bagai pinang dibelah dua, untuk memenuhi kebutuhan pengganti Fighting Falcon yg terlalu tangguh, Raptor Sebagai 1st Varian di Gen ke 4 jelas makan duit lebih banyak di riset, Senat ngomel akhirnya lahir si Lightning.. dengan biaya lebih murah, airframe mirip, engine dari dual jadi single, dimensi lebih kecil, radar & teknologi lebih baik + naik kelas pulak ke Gen 5
Denger denger emang si Raptor ini ditahan tahan pensiun sampai duit risetnya impas
F16 non Block 40
Ngomongin F 16 mah nggak ada habisnya deh, Fighter ini masuk kategori “Masterpiece” , dilihat sejarahnya si Fighting Falcon ini diciptakan bukan untuk kepentingan replacement, kalau F15 adalah cucunya F4 Phantom dan F14 Tomcat adalah Kakeknya F/A18 Hornet, si F16 Lahir sebatang kara, karena USAF memang lagi cari Fighter Multirole yang 3 M (murah meriah manteb).
Dari hampIr 1000 Ekor populasinya berbanding dengan pengurangan hanya 6 Skuadron per pensiun, si F 16 ini artinya masih akan terbang antara 7-10 tahun kedepan, bahkan bisa nambah 20 tahun lagi kalau sudah masuk Life extension program.
A10 Thunderbolt II A.K.A Warthog, sebenernya nama aslinya P-47 Thunderbolt , dia ini ibarat Kakek Kakek nenteng Gatling Gun ..
Jalan lambat asal selamat, dicolek dikit Brrrrrrtt… Pelor segede gede botol Cuka bakal berhamburan nabokin preman yang coba colak colek
Generasi pengganti blom bisa ada yang ngalahin , Textron masih blom memuaskan, Super Tocano, Wolverine juga masih kalah jauh, masih panjang umur si warthog ini, kalau inget OV10 Bronco.. yaitu.. segitu panjang umurnya sampai lahir A10
Sepertinya ujung seri angka II ini mungkin kurang efektif , karena varian single seat, menurut ane, karena suka dipanggil mendadak, butuh 2 orang satu fokus ke Pilot, Co nya Fokus ke navigasi dan penembakan.
B21 Rider,masuk kateogri LRS-B, secara bentuk 11 12 dgn B2 Spirit, futuristic & mengadosi kulit stealth & subsonic speed.
di keluarga bomber sih masih Anak baru , sampai saat ini USAF masih ngandelin B52 karna Payloadny lebih besar, Lancer masih ada cuma dipakai kadang kadang. emang udah saatnya punya mainan baru keknya.
KC-46A Pegasus
Urusan Flying Tanker paling Ribed, agak aneh ya, beberapa tahun lalu mereka ngomel dan reject Pegasus.
KC135R Stratotanker okelah udah tua, tapi KC 10 masih blom tua tua amat, irit & Fuel caps nya jaih lebih banyak, ntahlah..
Anywaayyy... Wuenaknya jadi Horang Kayaa yaa.. Pesawat baret dikit ganti baruu..
Jiwa kasta rumput rumputan macam ane cuma bisa elus dada.. mau ganti Hercules & mimpi punya 24 ekor Rafale aja ngap ngapan
Komen satu satu ya..
F15 C/D memang udah cukup berumur, sejak mulai terbang di akhir tahun 70an. Cucu dari F4 Phantom ini awalnya disiapin untuk mengimbangi MIG family jamanya cold war.
Sempat Berjaya di Invasi Kuwait dan perang teluk 1, 2 , sekarang kebanyakan hanya dipakai latihan untuk transisi para pilot ke Versi Strike Eagle, EX
Kalau kita cermati dari varian turunanya (strike & EX) , sebenarnya USAF masih belum ada niatan untuk mengganti total armada F15 mereka, sejauh ini USAF hanya merubah kemampuan air superiority (old type) jadi multirole (Strike & EX), supaya lebih efektif di era perang modern. karena memang Fighter ini deterent effectnya gede dan terbukti tangguh saat dikasih tugas tugas berat.
F22 Raptor
Pensiun atau harus di Pensiunin..
bisa aje USAF, F22 & F 35 ini kan bagai pinang dibelah dua, untuk memenuhi kebutuhan pengganti Fighting Falcon yg terlalu tangguh, Raptor Sebagai 1st Varian di Gen ke 4 jelas makan duit lebih banyak di riset, Senat ngomel akhirnya lahir si Lightning.. dengan biaya lebih murah, airframe mirip, engine dari dual jadi single, dimensi lebih kecil, radar & teknologi lebih baik + naik kelas pulak ke Gen 5Denger denger emang si Raptor ini ditahan tahan pensiun sampai duit risetnya impas
F16 non Block 40
Ngomongin F 16 mah nggak ada habisnya deh, Fighter ini masuk kategori “Masterpiece” , dilihat sejarahnya si Fighting Falcon ini diciptakan bukan untuk kepentingan replacement, kalau F15 adalah cucunya F4 Phantom dan F14 Tomcat adalah Kakeknya F/A18 Hornet, si F16 Lahir sebatang kara, karena USAF memang lagi cari Fighter Multirole yang 3 M (murah meriah manteb).
Dari hampIr 1000 Ekor populasinya berbanding dengan pengurangan hanya 6 Skuadron per pensiun, si F 16 ini artinya masih akan terbang antara 7-10 tahun kedepan, bahkan bisa nambah 20 tahun lagi kalau sudah masuk Life extension program.
A10 Thunderbolt II A.K.A Warthog, sebenernya nama aslinya P-47 Thunderbolt , dia ini ibarat Kakek Kakek nenteng Gatling Gun ..
Jalan lambat asal selamat, dicolek dikit Brrrrrrtt… Pelor segede gede botol Cuka bakal berhamburan nabokin preman yang coba colak colek
Generasi pengganti blom bisa ada yang ngalahin , Textron masih blom memuaskan, Super Tocano, Wolverine juga masih kalah jauh, masih panjang umur si warthog ini, kalau inget OV10 Bronco.. yaitu.. segitu panjang umurnya sampai lahir A10
Sepertinya ujung seri angka II ini mungkin kurang efektif , karena varian single seat, menurut ane, karena suka dipanggil mendadak, butuh 2 orang satu fokus ke Pilot, Co nya Fokus ke navigasi dan penembakan.
B21 Rider,masuk kateogri LRS-B, secara bentuk 11 12 dgn B2 Spirit, futuristic & mengadosi kulit stealth & subsonic speed.
di keluarga bomber sih masih Anak baru , sampai saat ini USAF masih ngandelin B52 karna Payloadny lebih besar, Lancer masih ada cuma dipakai kadang kadang. emang udah saatnya punya mainan baru keknya.
KC-46A Pegasus
Urusan Flying Tanker paling Ribed, agak aneh ya, beberapa tahun lalu mereka ngomel dan reject Pegasus.
KC135R Stratotanker okelah udah tua, tapi KC 10 masih blom tua tua amat, irit & Fuel caps nya jaih lebih banyak, ntahlah..
Anywaayyy... Wuenaknya jadi Horang Kayaa yaa.. Pesawat baret dikit ganti baruu..
Jiwa kasta rumput rumputan macam ane cuma bisa elus dada.. mau ganti Hercules & mimpi punya 24 ekor Rafale aja ngap ngapan
Diubah oleh TUPAIKABEL 31-05-2021 15:58
black.robo dan 5 lainnya memberi reputasi
6
Tutup