The wait is over!!!
Ninja 250cc 4cyl is here... 😍
Welcome to New Home Ninja 250
[CENTER]
[SIZE="5"]RULES
Posting
Biasakanlah untuk membudayakan Multi Quote, NO posting berurutan.
Buat yang baru pertama kali masuk sini harap baca-baca page 1 dstnya. Hal ini dilakukan untuk mencegah pengulangan atas pertanyaan yang jawabannya sama.
No flaming!Apabila ada postingan yang berpotensi untuk flaming (kompor), banned urusan ke momod.
bila ada masalah yang ingin diselesaikan secara pribadi, silahkan by PM
Gunakan spoiler untuk foto size besar, gak semua orang pake inet yang kenceng. Disarankan ukuran foto maksimal 640x800 pixel
Hal-hal yang belum tercantum akan ditambahkan seiring berjalannya waktu.
[center]Jual Beli
Dilarang nitip lapak dagangan kecuali yang berkaitan dengan Ninja 250.
Hanya info link thread jualan atau summary (info singkat) barang yg dijual aja yang boleh dipost.
Untuk nanya info/nego, silahkan PM seller yang bersangkutan, atau buka threadnya si seller langsung.
Spoiler for specification All New ninja 250 2018:
Tipe Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin, DOHC, 8 valves
Kapasitas 249cc
Daya Maksimum 28.5 kw (39 PS) / 12,500 rpm
Torsi Maksimum 23.5 Nm / 10,000 rpm
Diameter X Langkah 62.0 mm × 41.2 mm
Rasio Kompresi 11.5: 1
Sistem Bahan Bakar Fuel Injection
Starter Electric
Transmsi 6-speed, return shift + assist & slipper clutch
Bodi
Dimensi (P x L x T) 1,990 mm x 710 mm x 1,120 mm
Berat 167 kg
Tinggi Tempat Duduk 785 mm
Jarak Terendah ke Tanah 140 mm
Jarak Sumbu Roda 1,405 mm
Kapasitas tangki 14 Liter
Rangka dan Kaki-Kaki
Rangka Teralis
Suspensi depan 41mm telescopic fork
Suspensi belakang Uni-Trak® single-shock system with 5-way preload
Ban Depan 110 / 70R17 M / C 54H
Ban Belakang 150 / 60R17 M / C 66H
Rem Depan Single semi-floating 310 mm petal discs
Rem Belakang Single 220 mm petal disc
Spoiler for Specification Ninja 250R:
Type \t\t\t\t: 4-tak, DOHC
Diameter x Langkah \t\t: 62 x 41.2mm
Jumlah & Isi Silinder\t\t: 2 buah sejajar & 124,5cc
Perbandingan Kompresi\t\t: 11.6:1
Daya Maksimum\t\t\t: 23.4Kw (31.4PS)/11000rpm
Torsi Maksimum\t\t\t: 20Nm/9500rpm
Karburator\t\t\t: Keihin CVR30 X 2bh
Sistem Starter\t\t\t: Elektrik Starter
Jumlah Transmisi\t\t: 6 speed, return shift
Rasio Gigi\t\t\t: Gigi 1 2.600 ( 39/15 ) | Gigi 2 1.789 ( 34/19 ) | Gigi 3 1.409 ( 31/22 ) | Gigi 4 1.160 ( 29/25 ) | Gigi 5 1.000 ( 27/27 ) | Gigi 6 0.893 ( 25/28 )
Tipe sistem final drive\t\t: Chain Drive / Rantai
Rasio Reduksi\t\t\t: 3.214 ( 45/14 )
Drive Rasio Keseluruhan\t\t: 8.859@TopGear
Tipe Rangka\t\t\t: Full Frame
Panjang x Lebar x Tinggi\t: 2080 x 715 x 1115mm
Jarak Poros Roda\t\t: 1390mm
Jarak Ke Tanah\t\t\t: 140mm
Berat Maksimum\t\t\t: 169kg
Suspensi Depan\t\t\t: Telescopic Fork Suspension
Suspensi Belakang\t\t: Telescopic Fork Suspension
Rem Depan\t\t\t: Rem Cakram Twin Pot
Rem Belakang\t\t\t: Rem Cakram Twin Pot
Spoiler for specification ninja 250 Fi / Z250:
Panjang × lebar × tinggi (mm) : 2.010 × 715 × 1.110
Jarak sumbu roda (mm) : 1400
Tinggi jok (mm) : 785
Berat kosong (kg) : 172
Kapasitas tangki (liter) : 17
MESIN
Tipe mesin : 4-Stroke DOHC, 2 Silinder segaris, berpendingin cairan
Volume silinder (cc) : 249
Diameter × langkah (mm) : 62 × 41,2
Perbandingan kompresi : 11,3 : 1
Daya maksimum (dk/rpm) : 32/11.000
Torsi maksimum (Nm/rpm) : 21/10.000
Sistem bahan bakar : Fuel Injection System + Katup Throttle Ganda
Transmisi : 6-speed, return shift
RANGKA
Tipe rangka : Tube diamond, steel
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Uni-Track Sistem plus Model Gas-Shock (5-adjustable)
Rem depan : Single Disc 290 mm dual-piston kaliper
Rem belakang : Single Disc 220 mm dual-piston kaliper
Ban depan : 110/70-17 M/C
Ban belakang : 140/70-17 M/C
Spoiler for specification Ninja RR mono:
Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke 1 Cyl DOHC
Displacement : 249 cm³
Bore x stroke : 72.0 x 61.2 mm
Compression ratio: 11.3:1
Valve/Induction system: DOHC, 4 valves
Fuel system Fuel injection: ø38 mm x 1
Ignition : Keihin, Transistorized Ignition
Electric: Starting
Lubrication : Forced lubrication, wet sump
Maximum power 20.6 kW / 9,700 rpm
Maximum torque 22,6 N·m { kgf·m} / 8,200 rpm
SS 400m : 15,5 s
SS 200m : 9,7 s
Max Speed : 153 km/h
Transmission 6-speed, return
Final Drive Sealed chain
Primary reduction ratio 2.800 (84/30)
Gear ratios: 1st 3.000 (393/11)
Gear ratios: 2nd 1.933 (29/159)
Gear ratios: 3rd 1.444 (31/22)
Gear ratios: 4th 1.217 (28/23)
Gear ratios: 5th 1.045 (23/22)
Gear ratios: 6th 0.923 (24/26)
Final reduction ratio 3.000 (42/14)
Clutch : Wet multi-disc, manual
Frame type Tube diamond
Rake/Trail 24° / 90 mm
Wheel travel, front 110 mm
Wheel travel, rear 116 mm
Tyre, front 100/80-17 M/C (52S)
Tyre, rear 130/70-17 M/C (62S)
Steering angle, left / right 36° / 36°
Suspension, front telescopic fork
Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Brakes, front Single 263 mm petal disc. Caliper: dual-piston.
Brakes, rear Single 193 mm petal disc. Caliper: Dual-piston.
Dimensions (L x W x H) 1.935 mm x 685 mm x 1,075 mm
Wheelbase 1,330 mm
Road Clearance 165 mm
Seat height 780 mm
Fuel capacity 11 litres
Curb Mass 151 kg
Diubah oleh Joo0 23-10-2019 02:40
jlamp dan 10 lainnya memberi reputasi
9
452.3K
Kutip
4.3K
Balasan
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
numpang nanya gan, gw minat minang ninja nih tp msh bingung antara yg keyless atau yg biasa,,
jadi gw pengen nanya, kekurangan2 nya ninja yg keyless itu apa, misal apa jadi susah dimodif kah? contoh misal mau ganti ecu racing apakah bakal kompatibel ama keyless nya?
dan lebih worth mana ambil yg biasa atau yg keyless?
