ane sekarang make master rem RCB E2,

ane ganti master rem paling akhir sih jadi rute nya :
disc+selang rem (paketan tdr) > kaliper r15 depan belakang > master rem rcb E2

kalo kaliper sih banyak banget pilihannya ya, ane milih r15 karena pertama PNP dan kedua nyari kampasnya gampang, bisa make semua merek (sekarang nyoba galfer ), beda misalnya pake kaliper rcb yang cuman bisa diganti pake kampas new megapro... jadi pilihan kampasnya terbatas, kalo harga keduanya mirip2 lah, kalo ente ada budget berelebih ya saran ane beli kaliper yang jelas jelas aja misalnya nissin samurai ato malah brembo

RCB E2 sepasang 800k udah include minyak rem sama masangnya, kelebihannya dibanding standar jelas pakem, ga seberat standar, masalahnya seperti ane bilang udah ganti selang + kaliper kalo pake master rem standar agak berat nekannya, akibatnya rem depan lama ngigitnya, malah ane udah pernah nyenggol orang gara2 rem mendadak ga berenti tuh motor (padahal abs)

kalo ente tanya bagusan mana rcb sama ktc jujur ane belom nyoba ktc sih, tapi dari pengalaman ane memakai produk ktc kalo ane jujur menyarankan untuk menghindari produk KTC
udah nyoba rumah kopling peang belom 15000km, roller tahan cuman beberapa ribu km aja,belt cvt udah ampir putus belom 15000km

that's my two cents
ujungnya ya terserah agan mau modifnya kaya gimana.