Original Posted By d1220►Hai teman teman pecinta lexi.. ijin mau share sekalian review lagi, karna udah janji mau share setelah lexi naik cc jadi 155.. oiya 1 note, ini juga pelajaran buat yg mau bore up. Ga semata mata ganti blok dan piston dan naik cc ke 155, performa langsung naik drastis. Ingat komponen pendukung yg bakal saya jabarin. Dan ingat, ini adalah apa yg saya rasain, yang teman2 rasain blm tentu sama seperti yg saya rasain. Yuk langsung aja..

Setelah 3 minggu penggunaan lexi 155 dengan komponen awal Piston kit NMAX/AEROX, Blok NMAX/AEROX, Packing NMAX/AEROX & Radiator coolant (667rb include jasa pasang di beres Cihampelas bandung) yang saya rasakan adalah :
+ Ada peningkatan tenaga di bawah
+ Gas sedikit responsif di bawah
- Tenaga dan gas atas lebih parah dr waktu 125
- BBM dari 46.7 (125) jadi 44.1 (155)
Kesimpulan : udah lemot tambah boros lagi

Tidak puas, seminggu kemudian ganti Per CVT Xeon RC + Roller 12g Aftermarket (120rb udh termasuk jasa di beres) yang saya rasakan adalah :
+ Tenaga bawah super responsif
+ Tenaga middle muantaaaappp
+ Nafas middle puaaanjaaanngg
+ BBM kembali baik jadi ke angka 47-48
+ VVA aktif di 65kmj 6000rpm
- tenaga atas masih lemot mau ke 80 aja aduhh
- Gas masih berat dari tengah ke atas
Kesimpulan : Akhirnya membaik dan buat riding dalem kota jadi enak, walau gas masih berat tapi akhirnya nemuin kata lumayan NYAMAN.

Next, katanya percuma klo bore up tapi ga ganti noken as sama injector.. Well, so be it.. Akhirnya sebelum tahun baru saya beli noken as NMAX (kok nmax? Bukan aerox? Nanti saya jelasin) & injector aerox dari om adhi member sini juga (Thanks mas Adhi, maaf ya om ladenin saya dengan pertanyaan newbie yg ga penting) dengan harga 300rb dan baru siang tadi pasang di bengkel kang Nuzul Satria member grup ini juga & pemilik Jons Garage di Cimahi (lahh kok skrg ga ke beres lagi? Nanti saya ceritain)
Kesimpulannya :
+ Tenaga bawah tengah atas seimbang
+ Nafas bawah tengah buseett panjaaanngg
+ BBM nyentuh 52.3
+ VVA aktif di 74 kmj 6000rpm
- Entah kenapa tenaga atas lexi tuh ya?? Mungkin settingan ECU kali ya?
Kesimpulan : mendekati apa yg saya cari.. feel 155cc beneran (walaupun sebenernya masih jauh perjuangan "jajan" nya)

Overall : Sempet pesimis saat noken as nmax sama injector aerox dateng pas nanya ke beres dan beberapa bengkel katanya sama dan ngapain ganti buang buang uang aja.. Tapi setelah di pasang saya langsung inget kata seller (Mas Adhi) "Mau lebih hemat BBM ga? Udh pake ini aja".. Well mas, TERBUKTI..

Lalu kenapa ga ke beres lagi, malah ke bengkel kang nuzul (jons garage)? Jawabannya adalah : kayanya mekanik bengkel lain pengen cepet naik haji dah (if you know what i mean) dan di bengkel om nuzul harga jasanya murah, orangnya kreatif karna udh sering oprek trus saya di pinjemin supra legendarisnya buat kerja selama si lexi di bongkar (Nuhun pisan om).. Jadi buat yg di bandung raya, silahkan sambangi recommended bengkel ini.

So, jadi kalo ada yg bilang bore up itu tenaganya instan.. yak benar, tapiii.. ga cuma piston dan blok.. yang udah saya lakuin masih jauh dr kata "ini baru 155cc" nope, kadang kakak kakaknya aja masih sering nyusul saya, bahkan beat mio jupiter masih sering nyusul saya.. cuma, akhirnya lexi ini lebih enak dr bawaan pabrik..

Note : Bensin saya pake Shell Super 92, Oli BM1 10-40w, berkendara sendiri, tekanan ban 29 33, lokasi berkendara di bandung yg kena macet pagi & gaya berkendara saya selama 3 minggu ini 90% sama dan belum kepikiran nyari top speed (mungkin nanti 1000km lagi setelah KSG3 dan ganti oli ke fastron atau motul)

Well, sekian share dan review saya yg berantakan dan pemula ini, maaf kalo banyak salah dan kl ada yang mau koreksi, maki maki atau mau berbagi cerita silahkan komen..

Muchas gracias amigos...