Kalo lihat dari sulitnya menemukan bagkai pesawat di area yg relatif mudah untuk ditemukan, menjadi ciri2 pesawat jatuh menghatam permukaan laut dlm kecepatan tinggi. Pesawat hancur dlm ukuran yg kecil2. Kalo sudah begini sgt besar kemungkinan sepihan tidak lagi memiliki buoyancy yg cukup untuk sampai ke permukaan laut. Kedalaman laut yg relatif dangkal memperbesar kemunghkinan serpihan untuk bisa mencapai dasar laut ketika tumbukan terjadi, artinya serpihan akan "tertancap" di dasar laut. Di kombinasikan dgn arus laut yg menghanyutkan serpihan2 ringan, maka lengkap sudah kesulitan untuk menemukan posisi serpihan terbesar dan terberat yg tertancap di dasar laut.
Memakai asumsi yg ane buat diatas dan peswat terbang dlm kondisi cuaca yg baik serta kondisi pesawat yg masih baru dgn jam terbang yg masih sedikit dan ketinggian terbang masih rendah, sgt besar kemungkinan pesawat mengalami gagal kontrol/flight contol failure. Bila pilot tidak berniat bunuh diri maka pilot akan berusaha mati2an untuk bisa menstabilkan pesawat atau maksimal untuk bisa sampai kembali ke base.
Ciri2 flight control failure yg parah adalah sempitnya waktu bagi pilot untuk bisa bereaksi mestabilkan pesawat. Flight control adalah semua sistem yg bisa mengakibatkan pesawat berubah posisi.
Contoh, mesin pesawat pun bisa menjadi bagaian flight control bila salah satu mesin di buat lebih mendorong yg akan mengakibatkan pesawat akan berbelok.
Begitu juga dgn penumpang, bila seluruh penumpang pindah ke salah satu sisi pesawat maka pesawat kan embank ke sisi yg paling berat. Pesawat lion terbang dlm keadaan yg masih maximum weight. bahan bakar masih relatif penuh, tapi bahan bakar pesawat tidak mudah di temukan di permukaan laut, ini ciri2 tangki peswat hancur berkeping2 (letak tangki peswat merupakan bagaian struktur pesawat paling kuat, selani mesin tentuny) sehingga bahan bakar peswat akan cepat tersebar dan di bawa arus sehingga trace bahan bakar tidak mudah di temukan.
Masih banyak lagi perkiraan dari ane, mas bro gan tapi berhubung ngetik ny panjaaang jd cape hehehe.
Intinya menurut perkiraan ane pesawat lion B737 max 8, yg jatuh disekitar lepas pantai karawang, sgt besar "kemungkinan" ny mengalami flight contol failure yg parah sehingga pilot tidak punya waktu yg cukup untuk menstabilkan pesawat atau berusaha untuk ditching.
Bila pilot masih "hampir" sempat saja berusaha ditching sudah bisa membuat perbedaan yg sgt besar untuk bisa membuat pesawat tidak hancur berkeping2 yg ujung2 ny pesawat lebih mudah dan cepat untuk ditemukan (semua bentuk beacon signal yg tersedia dlm pesawat bisa beroperasi dgn hasil terbaik)
Kita tunggu bagaimana bacaan dari Black box bila nanti di temukan, jauh tidak dari perkiraaan ane.