FAQ Lexi vva 125

Suspensi :
Q : shock saya bocor gak nih?
A : kalo cuma garis item 2 cm di bawah segitiga, itu bukan bocor, cuma grease sisa asembly kecampur sama debu, kalo muncrat sampai segitiga nya glossy, itu baru bocor.

Q : shock belakang merk ini pnp gak sama Lexi?
A : selagi shock nya non tabung, PNP aja, paling bushing nya yg di ganti sama punya lexi.
Kalo tabung atas, mesti di cek langsung, Mentok gak tabung nya.

Q : shock depan keras amat, jedag jedug
A : pas service nanti, suruh mekanik cek per nya, mestinya yg renggang di bawah, rapet di atas.

Q : setiap lewat polisi tidur atau jalan berlubang, ada suara kletok kletok dari shock belakang, koq gini ya?
A : kemungkinan rider berat badan nya ringan dan tidak boncengan, sehingga pengait joknya naik turun beradu sama cantelan nya, solusi nya, pengait jok nya di lapis lakban item yg kain atau bahan apapun yg kira2 awet di gesek2 sama cantelan jok

Engine :

Q : apa setiap VVA nyala ada bunyi "klik" , wajar. ?
A : ya

Q : Lexi saya suara nya kayak mesin jahit. ?
A: normal, emang settingan matic maxi begitu.
Kalo terlalu keras, segera bawa ke beres utk stel ulang klep

Q : nyalain motor, knalpot ngebul tipis, aman kah?
A : wajar, motor baru

Q : rem lexi gak pakem ya?
A : master rem dan minyak rem butuh waktu utk bisa optimal

Q : oli apa yg enak buat lexi?
A : lexi kopling kering, oli hanya melumasi silinder dan piston saja. jadi lebih leluasa milih oli, (mau oli matic, motor sport, mobil dsb) pilih lah yg terbaik menurut pilihan masing2

Q : ganti oli isi berapa ml ?
A : 1000ml kalo buka nya dari baut filter oli, 900ml kalo buka dari baut oli

Q : bensin yg cocok utk Lexi apa ya?
A : apapun asal ron nya Kisaran 90 (min) sampai 95 (max)
Pertamina-shell-total-akra-vivo

Ron terlalu tinggi butuh kompresi tinggi utk benar2 terbakar.
Posisi piston maximal di titik mati atas disambar api busi, harusnya fuel terbakar semua nya, tapi terlalu tinggi ron nya, sementara kompresi tidak mumpuni (apalagi dalam kondisi macet) menyisakan sedikit ampas yg tidak terbakar sempurna, inilah kenapa ron tinggi rawan fuel dilution.

Q : Lexi boros juga ya?
A : coba jalan agak jauhan, trek lurus dan buka gas nya perlahan.
Trek jalan Raya padat, stop n go, buka gas asal menyebabkan fuel terpakai banyak tapi tidak sesuai dengan jarak nya.

Q : top speed Lexi berapa ya?
A : di rangkum dari awal forum ini buka, ada yg sampai 110kmh,
Tapi disarankan drive safe aja, keluarga menanti di rumah

Q : gimana cara ngecek air radiator?
A : standar dua kan, lalu intip di bawah pijakan kaki kanan, ada tabung putih dengan indikator level E dan F

Q : bagaimana cara nambah radiator?
A : karet pijakan kaki kanan di buka ( tarik aja) lalu buka cover kecil di tengah pakai obeng, akan terlihat mulut botol air radiator

Q : coolant merk apa yg Bagus?
A : kalo ngomong Bagus sih merk engine ice hehehe, kalo bujet mepet, pake pertamina coolant juga bagus
Jangan lupa flushing radiator setiap 20.000km atau telat telat nya 30.000km

Q : tarikan bawah berat, agak butuh waktu buat akselerasi , gimana ngakalin tanpa harus bore up?
A : bisa dengan memodifikasi per cvt menggunakan per yg lebih panjang dan keras (utk harian max 1200rpm, per cvt 1500rpm cepet bikin vanbelt abis)
Penggantian roller juga boleh dilakukan, roller xeon rc 10gr cukup banyak memuaskan member forum disini

Q: stang Lexi getar getar bikin kesemutan.
A : wajar karena mesin vva jadi getaran nya agak berasa di tambah jalu stang cuma plastik 15gram,
Coba ganti jalu stang dengan jalu berbahan besi baja, makin berat makin Bagus (maksimal pernah lihat di ol shop @700gr per piece)

Q : pengen bore up Lexi yg mudah murah cepat, ada solusi?
A : bisa pakai blok seher, piston, noken as, paking head dan boring milik nmax, dengan biaya bersih 1jt an (bahan dan mekanik) injektor standar Lexi masih mumpuni,
Utk 183cc pakai blok athena, untuk kepuasan total,
harap konsultasikan dahulu dengan yg sudah pernah pakai, karena akan ada banyak sekali ubahan nya dan biaya yg tidak murah.

Q; ban belakang Lexi kurang sexi nih, maximal velg standaran muat ban ukuran berapa?
A : standar ban belakang Lexi 100/90-14, untuk saran proporsional nya, disarankan 120/80-14 lebih dari itu terasa "donat" , yang perlu di perhitungkan, makin besar ban nya, makin tinggi gesekan nya, makin bagus pengereman nya tapi makin berat tarikan nya (juga berefek ke konsumsi bbm)

Lain lain.

Q: tahun depan bayar pajak pajak Lexi berapa ya?
A : itu di STNK cukup bayar poin 2 dan 3 saja, kecuali pajak 5 tahunan, baru bayar semua kecuali poin 1 (BBN)

Q : helm yg muat di Lexi apa aja?
A : helm bawaan atau merk lain spt cargloss, bogo dsb

Q : tinggi saya sekian cm, berasa jinjit balet pake lexi, solusi nya dong ?
A : ada 3 cara,:
1. Papas tulang jok ketebalan busa jok dan papas samping kanan kiri jok ( biar paha gak terlalu ngangkang)
2. Shock depan turunkan max 2cm, jangan coba coba 3 cm , entr mentok.
3.ganti shock belakang dengan yg lebih pendek dari standar lexi (300mm) , shock aftermarket banyak yg panjang nya 280mm

FAQ untuk panduan new member yg sering menanyakan pertanyaan paling umum di forum,
Yg sudah paham/ ahli mohon bantuan nya mengkoreksi atau menambahkan atau memoderasi diskusi

Tribute to To Facebook Togi Sitio