- Beranda
- The Lounge
Terus Berinovasi, KAI Akan Meluncurkan "Sleeper Train"
...
TS
vinstar
Terus Berinovasi, KAI Akan Meluncurkan "Sleeper Train"
Quote:
Quote:
Bagi Kaskuser pengguna setia jasa transportasi kereta api jarak jauh ada kabar gembira, dikabarkan PT Kereta Api Indonesia (KAI) akan meluncurkan kereta premium terbaru yang memiliki fasilitas utama tempat tidur, yaa istilahnya Sleeper Train. Mereka berharap sleeper train ini sudah bisa beroperasi melayani penumpang kereta pada musim Angkutan Lebaran 2018.
Untuk tahap awal dan sekaligus melihat respon pasar, KAI memesan 4 unit sleeper train yang diproduksi di dalam negeri oleh PT INKA. Nantinya sleeper train ini akan disambung atau digabung dengan rangkaian kereta eksekutif reguler, bukan dalam rangkaian kereta khusus. Rencananya sleeper train ini akan beroperasi melayani penumpang rute Jakarta - Surabaya.
Untuk tahap awal dan sekaligus melihat respon pasar, KAI memesan 4 unit sleeper train yang diproduksi di dalam negeri oleh PT INKA. Nantinya sleeper train ini akan disambung atau digabung dengan rangkaian kereta eksekutif reguler, bukan dalam rangkaian kereta khusus. Rencananya sleeper train ini akan beroperasi melayani penumpang rute Jakarta - Surabaya.
Spoiler for :
Bodi dari sleeper train ini menggunakan material stainless steel yang lebih tahan karat dengan stripping yang minimalis. Berbeda dengan material bodi kereta yang selama ini dipakai KAI, yakni mild steel.
Spoiler for :
Menurut Direktur Produksi PT INKA Bayu Waskito kursi tersebut dapat diluruskan hingga 170 derajat.
Spoiler for :
Untuk sarana hiburan, dilengkapi dengan monitor AVOD yang bisa dinikmati oleh masing-masing penumpang dan di bawah monitor AVOD terdapat ruang untuk kaki selonjoran
Spoiler for :
Disediakan juga laci kecil dan tempat gelas untuk menambah rasa nyaman penumpang selama perjalanan.
Spoiler for :
Kursi yang didominasi warna cokelat itu memiliki panjang sekitar 1 meter dan diletakkan menyerong. Untuk Kaskuser yang gemar membaca buku, koran, brosur atau apapun yang berupa media cetak jangan khawatir soal pencahayaan, karena pada sisi kanan penumpang terdapat lampu baca yang dapat digunakan menunjang aktivitas Agan. Satu unit sleeper train ini nantinya akan berisi 18 kursi tidur. Selain mendapatkan fasilitas layaknya kelas kelas satu di pesawat terbang, yakni tidur dengan nyaman sampai tujuan, penumpang juga sudah mendapatkan makan dan minum. "Kereta ini di atas eksekutif, karena bisa tidur. Yang pasti makan dan minum gratis," ujar Edi Sukmoro, Direktur Utama PT KAI yang dikutip dari republika.co.id
Quote:
Menurut sejarah, sleeper train atau kereta tidur di Indonesia sebelumnya pernah ada di tahun 60-an, yakni rangkaian KA Bima yang melayani rute Gambir - Surabaya Gubeng via Purwokerto - Yogyakarta dan sekaligus merupakan salah satu KA ber-AC pertama yang beroperasi di Indonesia. Rangkaian KA Bima terdiri dari kereta tidur kelas 1 (SAGW), kereta tidur kelas 2 (SBGW), kereta makan (FW), pembangkit dan bagasi.
Spoiler for Kereta SAGW:
Kamar pada kereta SAGW terdiri dari 2 tempat tidur yang posisinya bertingkat. Pada saat awal perjalanan, tempat tidurnya dalam posisi terlipat dan sebagai gantinya penumpang duduk di kursi secara berhadapan. Di sebelahnya terdapat wastafel cuci tangan yang bisa dilipat, serta tempat untuk menyimpan botol air minum mineral untuk penumpang. Selain itu juga terdapat lemari untuk menyimpan pakaian.
Di tengah perjalanan, para penumpang akan diundang untuk makan malam di restorasi. Pada saat yang sama, petugas restorasi sibuk melipat kursi dan merubahnya menjadi tempat tidur.
Di tengah perjalanan, para penumpang akan diundang untuk makan malam di restorasi. Pada saat yang sama, petugas restorasi sibuk melipat kursi dan merubahnya menjadi tempat tidur.
Spoiler for Koridor kabin kereta SAGW:
Spoiler for Kereta SBGW:
Posisi tempat tidur pada kereta SBGW melintang terhadap arah perjalanan. Semua tempat tidur itu berada dalam kabin-kabin, dimana tiap kamar terdiri dari 3 tempat tidur yang posisinya bertingkat dan bersebelahan. Pada awal-awal perjalanan, biasanya tempat tidurnya selalu pada posisi dilipat. Dan penumpang duduk di kursi layaknya di kereta biasa. Hanya saja mereka berada di dalam kabin sendiri.
Saat makan tiba, para penumpang akan dipanggil untuk datang ke restorasi untuk servis makan. Biasanya panggilannya digilir per kereta, karena kapasitas restorasi yang terbatas. Pada saat penumpang menikmati sajian makan malam, para petugas restorasi sibuk melipat kursi dan mengubahnya menjadi tempat tidur.
Saat makan tiba, para penumpang akan dipanggil untuk datang ke restorasi untuk servis makan. Biasanya panggilannya digilir per kereta, karena kapasitas restorasi yang terbatas. Pada saat penumpang menikmati sajian makan malam, para petugas restorasi sibuk melipat kursi dan mengubahnya menjadi tempat tidur.
Spoiler for Koridor kabin kereta SBGW:
Namun sayangnya, pengguna jasa kereta api tidak lama menikmati kenyamanan di kereta tidur. Walaupun okupansi dan keuntungan operasionalnya memuaskan, pada akhirnya kereta tidur KA Bima musti dihapus lebih karena alasan sosial yang berkembang, seperti digunakannya kamar tersebut untuk perbuatan mesum, ketimbang teknis ataupun finansial.
Sumber, sumber 2, sumber 3, sumber 4, sumber 5, sumber 6
Nanti kalau resmi beroperasi, sepertinya 'gelar' kereta reguler termewah (baca: mahal) akan lepas dari Kereta Prioritynih 
Sekaligus Sleeper Train ini turut menawarkan pengalaman yang berbeda dari biasanya khususnya di transportasi darat selain Sleeper Bus

Sekaligus Sleeper Train ini turut menawarkan pengalaman yang berbeda dari biasanya khususnya di transportasi darat selain Sleeper Bus

Quote:
Diubah oleh vinstar 11-05-2018 16:14
0
29.3K
Kutip
178
Balasan
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
1.3MThread•105.3KAnggota
Tampilkan semua post
TS
vinstar
#1
UPDATE
Quote:
Original Posted By vinstar►
KAI mulai menjual Kereta Sleeper untuk perjalanan mudik dan balik lebaran 2018
Kereta Sleeper ini memiliki fitur-fitur berupa Sudut reclining kursi hingga maximum 170 derajat, Kursi dengan pedestal (alas) kaki lipat, Cup holder, Meja lipat, Locker box dengan cermin dan USB power charger untuk smartphone, Headset port 3.5 mm untuk audio, LCD TV 12” dikontrol dengan remote control untuk multimedia, Kantong majalah, Lampu baca, dan buzzer untuk pemanggil penumpang kepada kru kereta.
Kereta Sleeper ini akan dirangkaikan pada KA Argo Bromo Anggrek dari kedua arahnya, baik keberangkatan Gambir dan keberangkatan dari Surabaya Pasar Turi
Dapatkan Tarif Promo Luxury Class Sleeper Train untuk keberangkatan 12-25 Juni 2018. Selama masa promo KA Argo Bromo Anggrek Luxury dapat dipesan dengan harga Rp900.000. Pemesanan dapat dilakukan di semua channel penjualan
Ayo tunggu apalagi, segera pesan tiketnya dan rasakan kenyamanan yang berbeda dalam perjalananmu!

KAI mulai menjual Kereta Sleeper untuk perjalanan mudik dan balik lebaran 2018
Kereta Sleeper ini memiliki fitur-fitur berupa Sudut reclining kursi hingga maximum 170 derajat, Kursi dengan pedestal (alas) kaki lipat, Cup holder, Meja lipat, Locker box dengan cermin dan USB power charger untuk smartphone, Headset port 3.5 mm untuk audio, LCD TV 12” dikontrol dengan remote control untuk multimedia, Kantong majalah, Lampu baca, dan buzzer untuk pemanggil penumpang kepada kru kereta.
Kereta Sleeper ini akan dirangkaikan pada KA Argo Bromo Anggrek dari kedua arahnya, baik keberangkatan Gambir dan keberangkatan dari Surabaya Pasar Turi
Dapatkan Tarif Promo Luxury Class Sleeper Train untuk keberangkatan 12-25 Juni 2018. Selama masa promo KA Argo Bromo Anggrek Luxury dapat dipesan dengan harga Rp900.000. Pemesanan dapat dilakukan di semua channel penjualan
Ayo tunggu apalagi, segera pesan tiketnya dan rasakan kenyamanan yang berbeda dalam perjalananmu!
Spoiler for :

Spoiler for :

Spoiler for :

Spoiler for :

Spoiler for :

Spoiler for :

Spoiler for :

Spoiler for :

Spoiler for :

Spoiler for :

Komeng Kaskuser...
Quote:
Original Posted By badycool2►Langkah yang bagus...mudah" kereta ke Tasik ditambah jadi ada kelas Eksekutif nya...ini skrg msih kelas Ekonomi yang kursinya hadap-hadapan
btw ane bru pesen tiket mudik ke Tasik naek kereta (transit dlu di bandung) kena 1.2jt an
btw ane bru pesen tiket mudik ke Tasik naek kereta (transit dlu di bandung) kena 1.2jt an
Quote:
Original Posted By manfromearth►Paling harganya tembus 500k nih paling murah, kalo eksekutif kan paling masih 300k dapetlah jakarta-surabaya 
Tapi asal fasilitas sesuai sih gpp, misal tv ada channel2 luarnya gak masalah jadi kalo ambil jam keberangkatan malem minggu atau minggu malem gak bakal ketinggalan pertandingan2 sepak bola

Tapi asal fasilitas sesuai sih gpp, misal tv ada channel2 luarnya gak masalah jadi kalo ambil jam keberangkatan malem minggu atau minggu malem gak bakal ketinggalan pertandingan2 sepak bola

Quote:
Original Posted By Jownhar►banyakin aja dulu armada kereta cikarang-jakarta kota itu.
gak manusiawi banget penumpang udh kaya ikan pepes, desak2an.
gak manusiawi banget penumpang udh kaya ikan pepes, desak2an.
Quote:
Original Posted By titriga►Inovasi bagus tapi kemahalan. Tipikal kai sekarang.
Seperti ekonomi premium juga harganya malah mahal, kursinya sempit. Duduk biasa aja dengkul ane mentok banget. Padahal ane gak tinggi2 amat.
Seperti ekonomi premium juga harganya malah mahal, kursinya sempit. Duduk biasa aja dengkul ane mentok banget. Padahal ane gak tinggi2 amat.
Quote:
Original Posted By dilute_31►INI MAH BUKANNYA BWT ORANG KECIL TP BWT ORANG KAYA
KLO MAU TUU BENERIN DULU TUU SISTEM KRL DURI TANGERANG BIAR BANYAK LAGI JADWALNYA
BUKANNYA MAJU MALAH MUNDUR
KLO MAU TUU BENERIN DULU TUU SISTEM KRL DURI TANGERANG BIAR BANYAK LAGI JADWALNYA
BUKANNYA MAJU MALAH MUNDUR Quote:
Original Posted By adhiantowahyu►Stainles steel polos di kasih striping...cem kek di amrik ( klo liat di pilem pilem sih blum pernah kesono
)...ntu atapnya lengkung ato datar yak?
...liat gerbong atap lengkung berasa seperti waktu berjalan ditempat
...dari jaman bocah ya gitu gitu aja modelnya
... mayan deh dah banyak penyegaran + inovasi ... kasih smooking area dong
... dah lama gak naek kereta
)...ntu atapnya lengkung ato datar yak?
...liat gerbong atap lengkung berasa seperti waktu berjalan ditempat
...dari jaman bocah ya gitu gitu aja modelnya
... mayan deh dah banyak penyegaran + inovasi ... kasih smooking area dong
... dah lama gak naek keretaQuote:
Original Posted By iban55►Ane mah pengennya kayak bilik watnet bray.. Ada ac nya, terus bisa sambil merokok laa 

Quote:
Original Posted By wewillbleed►wah mantep nih.. ane sbgai pengguna transportasi ini cukup seneng.. cmn klo harga tiketnya sma kya pesawat sih mnding pesawat 😂😂
Quote:
Original Posted By mr.kevin95►Itu mah bukan sleeper train itu mah business class di pesawat kalau 1jt++ mending naik batik air/Garuda aja
Quote:
Original Posted By tahoecool►bikin kereta khusus perokok dong
Quote:
Original Posted By Bangkit73►wiiih nyaman banget ya. Btw, kalo ane sih siasatin tidur nyenyak, tinggal beli antim* cuma serebuan, bangun2 dah nyampe surabaya 

Quote:
Original Posted By peedan►Ini yang harga nya sejutaan itu ya gan?
Kelas bisnis jangan lupa dibenerin juga, biar ngak pegel kalo perjalanan jauh. Ane penguna setia kereta
Kelas bisnis jangan lupa dibenerin juga, biar ngak pegel kalo perjalanan jauh. Ane penguna setia kereta

Quote:
Original Posted By PneumonoCyclone►telat sih dr Negara Asean lain tp lebih baik drpada ngga 

Quote:
Original Posted By roadrunn►harusnya sih dikasih kabin sendiri2 jadi privasi lebih terjaga dan bisa merokok juga di dalem kabin pribadi
kalo harga ampe sejtua mah gua skip deh mending sekalian naik pesawat
kalo harga ampe sejtua mah gua skip deh mending sekalian naik pesawat

Quote:
Original Posted By melanmelianna►Kok ekspekstasi ane malah KAI bikin gerbong yang punya sarana bermain anak ya.. secara anak2 terkadang suka jenuh di perjalanan yg lama.. kaya anak ane, demen naik kereta tapi ribetnya minta ampun kalo minta bawa2 maenan segudang, belom lagi bakalan mengganggu penumpang lainnya.. yang ane lakuin cuma minta maaf ama penumpang sebelah kalo pas anak ane lagi maen berisik banget..
Quote:
Original Posted By cryingpanda►ane malah pengennya ada sleeper train kaya tahun 60an itu yg make koridor.. karna lebih enak tiduran di kasur beneran, walaupun harganya bakal sama kaya pesawat ane rela bakal pake kereta api deh kalo kaya gitu!!!
Quote:
Original Posted By dodykn►hanya di Pulau Jawa...ok ckup tau aja. Karena banyak orang kaya di Jawa kali ya. Di daerah lain miskin semua jadi ga butuh kereta kayak gituan.
Quote:
Original Posted By Ruuko►Kalo sistem perkeretaapian masih dimonopoli KAI ya gini bakal jalan di tempat....coba klo swasta yg regulasi nya diatur pemerintah macam perancis, US, japan...dari jaman kakek buyut gw smp skrg masih pake loko diesel wew
Selama pake diesel ya bakal speed segitu2 aja pernah cek GPS di kisaran 80 km/jam, jakarta jogja 577 KM dengan asumsi ga berhenti di tiap stasiun paling cepet waktu tempuh 7,2 jam...biasanya sih 8-10 jam pengalaman gw
Bandingin ga usah jauh2 sih di China pake bullet train nya cek GPS di kisaran 400 km/jam....klo diterapin di indonesia dari jakarta ke jogja plg 1.5 jam uda nyaingin waktu tempuh pesawat bahkan bs lebih cepet krn ga perlu jalan jauh ke bandara via damri/tol, ga perlu spare check-in 60 menit dll yg ditotal2 biasanya naek pesawat 3 jam, belom kalo diterapin di sumatra & kalimantan beuh bakalan merata tu orang2 ga perlu beli tanah/rumah di tempat dia kerja, harga tanah bakal lebih merata, ekonomi jg pastinya..dan yg paling penting GA ADA NAMANYA REBUTAN TIKET MUDIK karena dgn waktu tempuh segitu bakalan bisa dibuat jadwal lebih banyak = daya tampung (kapasitas angkut) juga makin besar
Selama pake diesel ya bakal speed segitu2 aja pernah cek GPS di kisaran 80 km/jam, jakarta jogja 577 KM dengan asumsi ga berhenti di tiap stasiun paling cepet waktu tempuh 7,2 jam...biasanya sih 8-10 jam pengalaman gw
Bandingin ga usah jauh2 sih di China pake bullet train nya cek GPS di kisaran 400 km/jam....klo diterapin di indonesia dari jakarta ke jogja plg 1.5 jam uda nyaingin waktu tempuh pesawat bahkan bs lebih cepet krn ga perlu jalan jauh ke bandara via damri/tol, ga perlu spare check-in 60 menit dll yg ditotal2 biasanya naek pesawat 3 jam, belom kalo diterapin di sumatra & kalimantan beuh bakalan merata tu orang2 ga perlu beli tanah/rumah di tempat dia kerja, harga tanah bakal lebih merata, ekonomi jg pastinya..dan yg paling penting GA ADA NAMANYA REBUTAN TIKET MUDIK karena dgn waktu tempuh segitu bakalan bisa dibuat jadwal lebih banyak = daya tampung (kapasitas angkut) juga makin besar
Quote:
Original Posted By taufikmuna69►Moga bnyk turis datang bawa duit krn Kereta api sudah nyaman tdk spt dulu yg kaku , suram tdk ada inovasi n kreasi yg jujur dgn rasa n pikiran manusua yg beradab berkembang lebih baik.
Quote:
Original Posted By randhilicious►Ane pengen tanggepin komen para kaskuser ASBUN yang banding2in sama pesawat dari segi harga. Kalo katanya tiket kereta sama aja bahkan lebih mahal dari pesawat itu perbandingannya gak sepadan, karena mereka cuma lihat dari harga sama waktu tempuh, TAPI gak lihat dari kelasnya. Kalo KA Eksekutif Argo Anggrek GMR-SBI 485rb dibanding sama Pesawat Ekonomi LCC kumuh 450rb sampai 600rb jelas2 GAK FAIR, karena kelasnya aja beda.
Coba kalo bandingkan dengan KA Kelas Ekonomi, mengingat kelas Ekonomi juga sama aja kaya pesawat, ruang kabin tertutup dan ber-AC, bersih, rapih, tertib. Kalo misalnya Pesawat Ekonomi CGK/HLM ke SUB atau sebaliknya bisa 450rb - 600rb, TAPI kalo KA Ekonomi dari JKT ke SBY paling murah cuma 109rb (Gaya baru malam), kalo mau yang cepat tapi masih murah ada KA Kertajaya, mau yang lebih nyaman tapi masih Ekonomia bisa ambil KA Jayakarta Premium yang harga tiketnya 260rb-300rb. Dari situ baru deh CLEAR perbandingannya...
TAPI YANG JELAS... Kalo ente2 cek tiket kereta kelas priority (kelas teratas/VIP class) rute Gambir ke Pasar Turi/Gubeng atau ke Malang, untuk tanggal mudik/arus balik Habis Terjual di harga 1.1 JUTA, sebaliknya cek tiket pesawat Ekonomi (kelas bawah bagi yang suka cuap2 harga) dari berbagai apps/web reservasi, dengan harga setara atau beda dikit malah masih banyak sisa kursinya. YUK BERSAING DENGAN SEHAT...
MONGGO DI REPOST SAMA TS KALO BOLEH...
Coba kalo bandingkan dengan KA Kelas Ekonomi, mengingat kelas Ekonomi juga sama aja kaya pesawat, ruang kabin tertutup dan ber-AC, bersih, rapih, tertib. Kalo misalnya Pesawat Ekonomi CGK/HLM ke SUB atau sebaliknya bisa 450rb - 600rb, TAPI kalo KA Ekonomi dari JKT ke SBY paling murah cuma 109rb (Gaya baru malam), kalo mau yang cepat tapi masih murah ada KA Kertajaya, mau yang lebih nyaman tapi masih Ekonomia bisa ambil KA Jayakarta Premium yang harga tiketnya 260rb-300rb. Dari situ baru deh CLEAR perbandingannya...
TAPI YANG JELAS... Kalo ente2 cek tiket kereta kelas priority (kelas teratas/VIP class) rute Gambir ke Pasar Turi/Gubeng atau ke Malang, untuk tanggal mudik/arus balik Habis Terjual di harga 1.1 JUTA, sebaliknya cek tiket pesawat Ekonomi (kelas bawah bagi yang suka cuap2 harga) dari berbagai apps/web reservasi, dengan harga setara atau beda dikit malah masih banyak sisa kursinya. YUK BERSAING DENGAN SEHAT...
MONGGO DI REPOST SAMA TS KALO BOLEH...
Quote:
Original Posted By neo_mx►Sleeper ? mana bisa bobo, kalo kereta nya masih jenglong jenglong .... yang ada hasilnya pusing sama ngak bisa tidur .... belum lagi keretanya masih goyang kanan kiri ....
Quote:
Original Posted By spidcom_2000►Tingkat ekonomi para penumpang kereta semakin beragam, sebagai penyedia jasa wajib untuk memenuhi apa yang menjadi kebutuhan dari konsumennya. Terobosan yang bagus dari kereta api, untuk penumpang yang sangat mempedulikan faktor kenyamanan. Sekarang PT.KAI sudah banyak berbenah, kenyamanan yang dirasakan kala naik kereta api, membuat banyak orang yang melirik moda transportasi ini.
Quote:
Original Posted By djawa.lanang►Dulu ane sempet ngerasain naik kereta ada tempat tidurnya..dulu kretanya bisnis jurusan yogya-jakarta...dalam gerbong ada beberapa sekat didalam satu sekat ada 2 bangku hadap2an isi 4 penumpang..dibuat kaya tempat tidur tingkat..jd kl mau tidur tinggal atur ma penumpang lain mau tidur dibawah atau diatas..abis itu uda ga ada lg..
Kl mnurut ane kl tiketnya ky jakarta-yogya/solo tembus di 400-500rban mending ane naik pesawat wkt tempuh hny 1jam...
Kl mnurut ane kl tiketnya ky jakarta-yogya/solo tembus di 400-500rban mending ane naik pesawat wkt tempuh hny 1jam...
Diubah oleh vinstar 11-06-2018 05:39
0
Kutip
Balas










