- Beranda
- The Lounge
Alasan Logis Mengapa Kendaraan Sering Mendadak Mati Saat di Tengah Rel
...
TS
travelingyukk
Alasan Logis Mengapa Kendaraan Sering Mendadak Mati Saat di Tengah Rel
Kemarin di Jakarta terjadi sebuah peristiwa yang sangat memprihatinkan Gan, 2 orang harus meregang nyawa manakala sebuah mobil minibus ditabrak oleh kereta saat nekat menerobos palang pintu yang sudah tertutup. Sebuah peristiwa yang bukan sekali ini saja terjadi.
Ngeri ya Gan, begitu besarnya resiko kala kita nekat memutuskan melintasi perlintasan Kereta Api saat palang pintu sudah ditutup. Terlebih sering kali kita ngeliat kejadian kendaraan bermotor tiba-tiba saja mati mesinnya saat melintasi rel yang dalam kondisi kereta api akan lewat. Faktanya, ada banyak kasus kecelakaan kereta api yang diakibatkan oleh hal ini.
Ngeri ya Gan, begitu besarnya resiko kala kita nekat memutuskan melintasi perlintasan Kereta Api saat palang pintu sudah ditutup. Terlebih sering kali kita ngeliat kejadian kendaraan bermotor tiba-tiba saja mati mesinnya saat melintasi rel yang dalam kondisi kereta api akan lewat. Faktanya, ada banyak kasus kecelakaan kereta api yang diakibatkan oleh hal ini.
Quote:
Lalu, Mengapa Hal Itu Bisa Terjadi?
pustakadigitalindonesia
Banyak yang mengait-ngaitkan ini dengan hal-hal yang berbau mistis, tapi makluminlah ya Gan, namanya juga kita tinggal di Indonesia. Tapi kalau bicara ilmiah, Hal tersebut ternyata disebabkan karena adanya pengaruh gesekan antara roda kereta dengan relnya. Jadi, bukanlah semata-mata karena hantu disekitar atau karena supirnya gugup sehingga tak bisa menghidupkan mesin kendaraannya kembali. Mesin kendaraan bermotor susah dihidupkan karena terjadinya impedansi yang ditimbulkan oleh pergesekan roda kereta api dan relnya. Impedansi tersebut bisa mengakibatkan mesin mobil/motor yang mati sulit menyala kembali. Kejadian itu terutama berpengaruh pada mobil/motor atau kendaraan yang berbahan bakar bensin, meskipun kendaraan berbahan bakar solar juga tidak menutup kemungkinan untuk itu.
Kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar bensin pada bagian starternya digerakkan oleh dinamo. Oleh dinamo ini dihasilkanlah medan magnet yang selanjutnya menggerakkan mesin mobil/motor tersebut. Hal ini sudah mulai dapat mempengaruhi ketika kereta api masih berjarak 1,5 km dari lokasi lintasan di mana kendaraan bermotor itu melewati rel kereta api
Kendaraan bermotor yang menggunakan bahan bakar bensin pada bagian starternya digerakkan oleh dinamo. Oleh dinamo ini dihasilkanlah medan magnet yang selanjutnya menggerakkan mesin mobil/motor tersebut. Hal ini sudah mulai dapat mempengaruhi ketika kereta api masih berjarak 1,5 km dari lokasi lintasan di mana kendaraan bermotor itu melewati rel kereta api
Jadi gitu Gan jawabannya. Lagian kalau udah kedengeran suara neng nong neng sama pintu perlintasan udah ketutup lebih baik langsung istighfar Gan, biar gak kegoda setan untuk terus melaju. Ya emang diakui sih, dengan alasan “nanggung” siapapun pasti tergoda untuk terus melaju meski pintu perlintasan udah tertutup.
Quote:
Original Posted By d.v.n►Boleh lebih spesifik lagi om. Ane seorang teknisi.
Sebenarnya masalah itu buka karena dinamo starternya namun masalah di [i]ECU atau engine control unit dalam kendaraan mobil. Karena kereta api menggunakan penggerak motor traksi atau dinamo listrik. Dimana dinamo itu menghasilkan medan magnet yg sangat besar. Yang dikarenakan material kereta api hampir semua besi atau logam, sehingga medan magnet tersalurkan dari motor traksi lalu roda menujuh rel kereta api itu sangat besar . Jadi walau pun kereta api masih jauh medan magnet tersebut bisa merembet sampai puluhan meter. Kenapa mobil bisa mati ? Rata rata mobil yg sering mati mendadak itu mobil yg buatan tahun tinggi sehingga hampir semua menggunakan sistem ecu atau komputerisasi. Ecu tersebut sangat sensitif dengan magnet sehingga sistem kerja ecu jadi terganggu bahkan bisa mati sehingga mobil jadi berenti mendadak.
Sebenarnya masalah itu buka karena dinamo starternya namun masalah di [i]ECU atau engine control unit dalam kendaraan mobil. Karena kereta api menggunakan penggerak motor traksi atau dinamo listrik. Dimana dinamo itu menghasilkan medan magnet yg sangat besar. Yang dikarenakan material kereta api hampir semua besi atau logam, sehingga medan magnet tersalurkan dari motor traksi lalu roda menujuh rel kereta api itu sangat besar . Jadi walau pun kereta api masih jauh medan magnet tersebut bisa merembet sampai puluhan meter. Kenapa mobil bisa mati ? Rata rata mobil yg sering mati mendadak itu mobil yg buatan tahun tinggi sehingga hampir semua menggunakan sistem ecu atau komputerisasi. Ecu tersebut sangat sensitif dengan magnet sehingga sistem kerja ecu jadi terganggu bahkan bisa mati sehingga mobil jadi berenti mendadak.
Diubah oleh travelingyukk 14-06-2017 10:57
0
26.6K
261
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
923KThread•83.1KAnggota
Tampilkan semua post
cp9201
#198
Katanya, itu bisa di atasi dengan pencet klakson mobil terus menerus buat meminimalisir medan magnet, abis itu baru starter lg (entah apa hubungan klakson sm medan magnet).
0