- Beranda
- Kendaraan Roda 4
Komunitas Calya Sigra Kaskus
...
TS
domikadoeska
Komunitas Calya Sigra Kaskus


WELCOME
PARA PENGGUNA / CALON PENGGUNA TOYOTA CALYA DAN DAIHATSU SIGRA
Quote:
Komunitas Calya Sigra Kaskus (KCSK)
- KCSK adalah komunitas otomotif yang mengakomodir para pemakai/ calon pemakai Toyota Calya dan Daihatsu Sigra diseluruh Indonesia.
- Konsep KCSK adalah open community yang artinya siapapun bisa bergabung dengan syarat dan ketentuan menjadi member tanpa ada AD/ART layaknya sebuah club dan member tidak terikat dengan komunitas.
- Member KCSK adalah member yang sudah melakukan registrasi formulir online, transfer merchandise serta sudah mendapatkan Nomor Registrasi Anggota KCSK.
- Regional KCSK adalah nama kota/kabupaten di Indonesia yang fungsinya untuk menyatukan para member per domisili serta memiliki Regional Leader yang bertugas untuk mengkoordinir para member mulai dari group whatsapp, agenda kopdar dsb.
- Logo KCSK regional adalah logo KCSK nasional ditambah dengan ciri khas daerah masing-masing.
- Kopdar diadakan atas keputusan bersama serta bersifat tidak wajib.
- Tidak ada sistem iuran atau kas bulanan wajib bagi member. Namun, setiap kopdar akan dikumpulkan uang sukarela dari member yang hadir untuk dipergunakan sebagai operasional Regional KCSK.
- Anggota yang telah menempelkan sticker Nomor Registrasi Anggota KCSK pada kendaraan masing-masing diharapkan menjaga nama baik KCSK dengan cara tertib rambu lalulintas dan menghargai sesama pengguna jalan.
Peraturan Thread
- Dilarang berjualan dalam bentuk apapun
- No SARA, Flame n Junk
- Spoiler apabila posting gambar
- Multi quote apabila ingin menjawab beberapa postingan
- Jaga bahasa postingan Om Tante dan saling menghargai
Quote:

Spoiler for Toyota Calya:


Quote:

Spoiler for Daihatsu Sigra:

Quote:
Fitur Utama Calya dan Sigra
- Real 7 seater
- Rem ABS (tipe tertentu)
- Dual SRS Airbag (tipe tertentu)
- Side Impact Beam
- Kunci Immobilizer
- Air Circulation
- Head Unit double din dilengkapi dengan bluetooth (tipe tertentu)
- Multi Information Display
- Auto Rear Wiper
- Sensor Rem Tangan
- Penggerak roda depan
- Kapasitas bagasi 500 liter
- One touch tumble untuk melipat kursi baris kedua serta bisa digeser maju mundur
Quote:
Perbedaan Calya dan Sigra
Mesin :
- 1000cc 3 silinder 1KR-DE M/T (Sigra tipe tertentu)
- 1200cc 4 silinder 3NR-FE dual VVTi A/T & M/T (All Calya dan Sigra tipe tertentu)
Eksterior :
- Model Foglamp
- Model Grill
- Logo Garuda dan S
- Muffler Tip (Sigra tipe tertentu)
- Motif velg
- Talang Air (Sigra)
Interior :
- Bangku baris kedua ada 3 buah head rest (Calya)
- Seatbelt baris ketiga 3 titik (Calya)
- Warna jok
- Cargo Net (Sigra tipe tertentu)
Fitur :
- Autolock (Calya)
- Isofix (Calya)
- Sensor Seatbelt (Calya)
- Lock and unlock sound (Calya)
- Lock and unlock silent mode (Sigra)
Lain-lain :
- Anti Karat (Sigra)
- Paint Protection (Sigra)
Quote:
HARGA OTR JABODETABEK
Spoiler for :
Quote:
IKLAN TOYOTA CALYA
TOYOTA CALYA EXPLORATION
IKLAN DAIHATSU SIGRA
TOYOTA CALYA EXPLORATION
IKLAN DAIHATSU SIGRA


REGISTRASI ANGGOTA KOMUNITAS CALYA SIGRA KASKUS (KCSK)
Om Tante Agan Aganwati
Bagi yang ingin menjadi anggota KCSK silahkan isi formulir dibawah ini.. dengan syarat dan ketentuan sbb :
https://goo.gl/forms/ivB3HFjsXEA2gPjA2
Quote:
- Calon anggota memiliki kendaraan Toyota Calya atau Daihatsu Sigra
- Registrasi berlaku seumur hidup
- Membayar biaya registrasi untuk merchandise poloshirt dan sticker sebesar Rp125.000,- (Ditambah ongkos kirim JNE dari Jakarta ke daerah masing-masing) melalui transfer Bank BCA 0261566124 A/N Gatara Josua Sahelangi
- Bukti Transfer kirim melalui Whatsapp/ SMS ke: 08194201111
- Transfer dapat dilakukan setelah calon anggota mengisi formulir ini
- Biaya registrasi untuk merchandise official berupa; Sticker NRA KCSK (Nomor Registrasi Anggota) Kaca Belakang dan Polo Shirt Official KCSK
- Menjaga nama baik Komunitas Calya Sigra Kaskus dengan taat peraturan lalu lintas, safety & defensive driving, menghargai sesama pengguna jalan
Spoiler for Merchandise Official KCSK:
Stiker ID KCSK Uk 15 x 5.5 cm

Polo Shirt Official KCSK


Quote:
Q: Pilih Calya atau Sigra?
A: Pilih sesuai budget dan hati nurani agan. Calya menawarkan safety serta image Toyota serta Sigra memiliki design interior yang menawan. Lihat perbedaan fitur masing-masing diatas.
Q: Apakah Calya Sigra kuat nanjak? Posisi full 7 penumpang dan barang.
A: Kuat
Q: Bermasalahkah mengenai "ambles"?
A: Tidak ada masalah selama pemakaian normal diisi 7 penumpang. Calya Sigra di design untuk 7 penumpang jangan lebih, sekedar mengingatkan Calya Sigra bukan kendaraan niaga. Perhatikan gaya berkendara saat full penumpang harus lebih hati-hati dan jangan melakukan akselerasi yang berlebihan.
Q: Apa keuntungan bergabung KCSK?
A: Banyak. Ente dapet temen pengguna Calya Sigra di seluruh Indonesia bisa berbagi pengalaman maupun curhat. Paling menguntungkan adalah pembelian asesoris/ sparepart dengan harga khusus member KCSK yang pastinya dibawah harga pasaran. Dijalan kita punya identitas karena ada sticker ID member bisa saling sapa bahkan bantu sesama member yang membutuhkan.
Diubah oleh domikadoeska 20-03-2017 10:04
lutfiatha dan 2 lainnya memberi reputasi
1
2M
Kutip
10K
Balasan
Thread Digembok
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
Kendaraan Roda 4
25.1KThread•19.7KAnggota
Tampilkan semua post
dennysh
#3789
Quote:
Original Posted By sebond►*Curhat Mode ON!*
Finaly.. Akhirnya ane coba untuk "Nyiksa" sedikit Calya G At. hehe... (agak lebay sih ya)
Ane putuskan untuk berangkat menuju Taman Safari Puncak gan, kenapa kesana?? ane bisa jawab Untuk medan yang lumayan buat tes mobil model begini awalnya kesana karena kita bisa dapetin banyak banget kondisi jalan yang berubah ubah (Macet, Tanjakan, Turunan) dan menurut ane pas sih buat cobain alias "nyiksa"
Ane isi bensin dulu Pertamax Full Tank IDR.135.000 (karena masih ada sisa bensin kemarin) di bypass kebon nanas menuju otista.
Berangkat dari Otista Jakarta Timur (tempat ane buka usaha) karena harus drop bahan baku jualan dulu
Trip B ane kosongin supaya tau jarak tempuhnya seharian ini hehe...
Di tol sih asik asik aja gan, tarikannya menurut ane cukup wajar, kecuali agan terbiasa dengan mobil eropa / sedan yang tenaganya ngacir atau agan yang baru coba naik mobil matic (no offense) pasti akan bilang.. busyeddd rada boyo... tapiii yang ane rasakan adalah memang speed menuju krg lebih 60Km agak berat / biasa aja. cuman ketika ane mulai kecepatan di 80Km/jam ngacir tuh sampai2 gak berasa udah 120Km/jam.
Tinggi badan ane 180cm (krg lebih) masih nyaman sih menurut ane mengendarai Calya ini. Oiya isinya penumpang di dalam mobil ada 4 orang dewasa (termasuk ane) dan Anak ane umur 2,6tahun (berat badan krg lebih 13Kg)
Mulai keluar tol arah puncak macet gan (padat aja, bukan macet total) tapi lumayan bikin pegel mata liatnya.. hehe
Skip Skip ane memutuskan untuk Makan siang dulu di C*mory Riverside
Selesai makan siang ane langsung meluncur ke taman safari, untuk perjalanan nanjak mobil ini ane pikir kuat kok untuk nanjak. malahan jalur puncak nanjak dan macet asik asik aja sih tadi, kecuali kalau agan tipe pengendara serabat serobot pas tanjakan hehe....
Masuklah ane untuk bayar ke taman safari... dan ane sempat kaget!! karena tiba2 berubah AC yang tadinya dingin banget mendadak agak hangat. Berhubung ane pernah ada kejadian kaya gini ane langsung liat instrumen di Speedometer. Dan bener aja! Lampu Instrumen Temperature nyala!!!! njrit... mobil baru lho ini... (sayang ane gak sempet foto) ane langsung matikan mesin, melipir sebentar. Sempet ragu juga mau lanjut apa nggak, ngerinya cuman satu! kalau ane mati mesin pas di tempat singa2 gimana coba??? haha...
Tapi tekad ane udah bulet gan. ane bilang ke bini, masa segini aja nih kemampuan mobil? lanjuuuttttt.....
dan alhamdulillah udah gak nyala2 lagi tuh.
Setelah ane dan keluarga sudah puas keliling taman safari, ane pulang deh... tapi ditengah - tengah jalan ane melipir lagi buat makan di Warung Go**ati 24 jam.
![kaskus-image]()
Setelah makan ane langsung menuju pulang gan, nah di perjalanan pulang ane gak menemukan masalah yang berarti nih gan (bukan jalanan nanjak) ngacir bener nih mobil, malahan sampai tengah jalan Hujan deras sekali di Tol. tapi ane tetap tenang dan nyaman sih ngendarainnya dan ane gak kena macet. Lancar Jaya....
![kaskus-image]()
![kaskus-image]()
![kaskus-image]()
![kaskus-image]()
Penilaian ane:
Positif
- Irit Bensin!
- Nyaman untuk dikendarai
- Acnya dingin banget
- Cocok untuk keluarga muda
- Untuk ukuran mobil segini sih terhitung lega lah dalemnya, mirip kaya avanza/veloz kecil dikit aja
- Dengan harga 150jt agan udah dapet Dual Airbag, ABS, Sensor parking, Kapasitas 7 Seater, Kunci Immobilizer, Foglamp, masih kurang? mau harepin lebih? siapin budget lebih aja... hehe (no Offense)
- Tenaga untuk di jalan Tol (Tidak begitu nanjak) ngacirrrrr
Negatif
- Kalau gak biasa bawa matic / biasa bawa matic mobil mevvah bakal kagok sih, kurang bisa diajak kerjasama dengan baik untuk manuver2 (apa karena eco mode nya ON ya?)
- Suara dari ban kalau injek marka jalan / jalanan kurang rata masuk suaranya ke kabin (jedag jedug macam di disko)
- Suara AC (Angin Cuek) alias kipas rada heboh kalau dinyalain pol
- Kurang PEDE sih kalau bawa 7 penumpang tapi isinya gajah hehe...
*Kondisi gas ane bejek abis, supaya tau powernya gimana
*intinya kalau ditanya apa mobil ini bisa nanjak??? ane bisa jawab ya bisa lah. Cuman terkadang agan harus sabar aja buat balap sana sini
*Ane akan claim tuh kenapa temperature bisa nyala
*Jangan lupa ini mobil LCGC gan, jadi jangan terlalu berharap lebih dan jangan dibandingin dengan non LCGC
Finaly.. Akhirnya ane coba untuk "Nyiksa" sedikit Calya G At. hehe... (agak lebay sih ya)
Ane putuskan untuk berangkat menuju Taman Safari Puncak gan, kenapa kesana?? ane bisa jawab Untuk medan yang lumayan buat tes mobil model begini awalnya kesana karena kita bisa dapetin banyak banget kondisi jalan yang berubah ubah (Macet, Tanjakan, Turunan) dan menurut ane pas sih buat cobain alias "nyiksa"
Spoiler for Sebelum berangkat:
Ane isi bensin dulu Pertamax Full Tank IDR.135.000 (karena masih ada sisa bensin kemarin) di bypass kebon nanas menuju otista.
Berangkat dari Otista Jakarta Timur (tempat ane buka usaha) karena harus drop bahan baku jualan dulu

Trip B ane kosongin supaya tau jarak tempuhnya seharian ini hehe...
Spoiler for Ane Kosongin Trip B:
Di tol sih asik asik aja gan, tarikannya menurut ane cukup wajar, kecuali agan terbiasa dengan mobil eropa / sedan yang tenaganya ngacir atau agan yang baru coba naik mobil matic (no offense) pasti akan bilang.. busyeddd rada boyo... tapiii yang ane rasakan adalah memang speed menuju krg lebih 60Km agak berat / biasa aja. cuman ketika ane mulai kecepatan di 80Km/jam ngacir tuh sampai2 gak berasa udah 120Km/jam.
Tinggi badan ane 180cm (krg lebih) masih nyaman sih menurut ane mengendarai Calya ini. Oiya isinya penumpang di dalam mobil ada 4 orang dewasa (termasuk ane) dan Anak ane umur 2,6tahun (berat badan krg lebih 13Kg)
Mulai keluar tol arah puncak macet gan (padat aja, bukan macet total) tapi lumayan bikin pegel mata liatnya.. hehe
Skip Skip ane memutuskan untuk Makan siang dulu di C*mory Riverside
Spoiler for Ini ane foto pas udah sampae C*mory:
Selesai makan siang ane langsung meluncur ke taman safari, untuk perjalanan nanjak mobil ini ane pikir kuat kok untuk nanjak. malahan jalur puncak nanjak dan macet asik asik aja sih tadi, kecuali kalau agan tipe pengendara serabat serobot pas tanjakan hehe....
Masuklah ane untuk bayar ke taman safari... dan ane sempat kaget!! karena tiba2 berubah AC yang tadinya dingin banget mendadak agak hangat. Berhubung ane pernah ada kejadian kaya gini ane langsung liat instrumen di Speedometer. Dan bener aja! Lampu Instrumen Temperature nyala!!!! njrit... mobil baru lho ini... (sayang ane gak sempet foto) ane langsung matikan mesin, melipir sebentar. Sempet ragu juga mau lanjut apa nggak, ngerinya cuman satu! kalau ane mati mesin pas di tempat singa2 gimana coba??? haha...
Tapi tekad ane udah bulet gan. ane bilang ke bini, masa segini aja nih kemampuan mobil? lanjuuuttttt.....
dan alhamdulillah udah gak nyala2 lagi tuh.
Spoiler for Ini Foto pas udah muter Safari gan:
Setelah ane dan keluarga sudah puas keliling taman safari, ane pulang deh... tapi ditengah - tengah jalan ane melipir lagi buat makan di Warung Go**ati 24 jam.
Spoiler for Ini Foto di di Goemat*:

Setelah makan ane langsung menuju pulang gan, nah di perjalanan pulang ane gak menemukan masalah yang berarti nih gan (bukan jalanan nanjak) ngacir bener nih mobil, malahan sampai tengah jalan Hujan deras sekali di Tol. tapi ane tetap tenang dan nyaman sih ngendarainnya dan ane gak kena macet. Lancar Jaya....
Spoiler for Alhamdulillah Sampe rumah:

ini total perjalanan ane hari ini

Ini Total KM ane saat ini 


Ini Rata-rata konsumsi BBM ane
Spoiler for Bonus:

Tuh dibonusin Stiker Safari gan haha
Penilaian ane:
Positif
- Irit Bensin!
- Nyaman untuk dikendarai
- Acnya dingin banget
- Cocok untuk keluarga muda
- Untuk ukuran mobil segini sih terhitung lega lah dalemnya, mirip kaya avanza/veloz kecil dikit aja
- Dengan harga 150jt agan udah dapet Dual Airbag, ABS, Sensor parking, Kapasitas 7 Seater, Kunci Immobilizer, Foglamp, masih kurang? mau harepin lebih? siapin budget lebih aja... hehe (no Offense)
- Tenaga untuk di jalan Tol (Tidak begitu nanjak) ngacirrrrr
Negatif
- Kalau gak biasa bawa matic / biasa bawa matic mobil mevvah bakal kagok sih, kurang bisa diajak kerjasama dengan baik untuk manuver2 (apa karena eco mode nya ON ya?)
- Suara dari ban kalau injek marka jalan / jalanan kurang rata masuk suaranya ke kabin (jedag jedug macam di disko)
- Suara AC (Angin Cuek) alias kipas rada heboh kalau dinyalain pol
- Kurang PEDE sih kalau bawa 7 penumpang tapi isinya gajah hehe...
*Kondisi gas ane bejek abis, supaya tau powernya gimana
*intinya kalau ditanya apa mobil ini bisa nanjak??? ane bisa jawab ya bisa lah. Cuman terkadang agan harus sabar aja buat balap sana sini
*Ane akan claim tuh kenapa temperature bisa nyala
*Jangan lupa ini mobil LCGC gan, jadi jangan terlalu berharap lebih dan jangan dibandingin dengan non LCGC
Semua ini adalah opini ane, dan ane tidak terafiliasi dalam bentuk apapun - Om Mobi 

Nice review gan, ternyata lumayan irit yak terlepas akurat ato ga itu MID. Hehe
Klo boleh tau itu agan pake full ac yak pas di pake perjalanan ke taman sapari? Tmpt ane matic udh kerasa under power yak klo pake ac buat jalan pegunungan. Apa emng karakter mesinnya yak.
Dan suara mesin pas stop n go di tanjakan dan pake ac (depan aja) rada masuk. Apa karakternya gini ato bs di klaim ya?
0
Kutip
Balas