- Beranda
- The Lounge
Mari Mengenal Profesi "Maritime Pilot"
...
TS
jangan.mangut
Mari Mengenal Profesi "Maritime Pilot"
Quote:
Quote:
Quote:
No Repost ya....
Quote:
Berawal sering ngebaca thread di lounge kaskus yang ngebahas tentang profesi/pekerjaan pilot, akhirnya ane tertarik untuk ngebikin thread yang ngebahas pilot juga, cuman pilot yang ane akan bahas di sini bukan Pilot yang tugasnya nerbangin pesawat terbang atau malah Pilot yang buat nulis dibuku sekolah
, Pilot disini Tugasnya membantu Kapten/Nahkoda kapal laut untuk melabuhkan cinta 
eh..maksudnya melabuhkan kapal gan.
, Pilot disini Tugasnya membantu Kapten/Nahkoda kapal laut untuk melabuhkan cinta eh..maksudnya melabuhkan kapal gan. Quote:
Selain pilot didunia Penerbangan Internasional istilah Pilot juga dikenal didunia Maritim Internasional, kalau didunia Maritim Indonesia kebanyakan menyebut istilah Pilot dengan istilah "Pandu Pelabuhan" kalau di dunia penerbangan mungkin tugasnya kurang lebih hampir sama seperti"Ground Marshall"secara kasarannya kalau Ground marshall ngebantu parkirin Pesawat, kalau Marine Pilot ngebantu parkirin kapal . Menurut sumber yang ane baca Pilot/Pandu di sini engga hanya berprofesi sebagai Pemandu bagi Kapal2 yang akan keluar masuk area pelabuhan, namun juga Pemandu bagi kapal2 yang melewati area khusus yang memerlukan bantuan Pilot/Pandu(Pilotting) seperti terusan atau kanal, alur laut sempit dan dangkal, mulut sungai, atau perairan yang sangat berisiko tinggi menyebabkan/terjadinya "kapal kandas"(grounding) 
. Menurut sumber yang ane baca Pilot/Pandu di sini engga hanya berprofesi sebagai Pemandu bagi Kapal2 yang akan keluar masuk area pelabuhan, namun juga Pemandu bagi kapal2 yang melewati area khusus yang memerlukan bantuan Pilot/Pandu(Pilotting) seperti terusan atau kanal, alur laut sempit dan dangkal, mulut sungai, atau perairan yang sangat berisiko tinggi menyebabkan/terjadinya "kapal kandas"(grounding)
Spoiler for Pilot Lagi Kerja:
Pilotnya yang pakai seragam putih gan, doi lagi ngasih petunjuk mualim1 kapal jalan kebenaran
(maksudnya jalur yg aman) agar kapal enggak kandas di tengah jalan, kalau dilihat dari warna cat kapal seprtinya kapal perang tuh. 
Spoiler for Pilot Lagi Kerja:
Kalau yang ini pilotnya yang pake switer biru dongker, doi juga lagi ngasih petunjuk jalan kebenaran masuk ke pelabuhan ama si kapten kapal, kalau yang pake rompi ijo mungkin temennya si pilot keliatanya doi lagi curcol masalah gaji ama si mualim kapal.
Spoiler for Pilot Lagi Kerja:
Kalau yang ini ga tau lagi ngapain, yang penting keliatan lagi kerja gan
Spoiler for Pilot Lagi Senyum2:
Kalau yang ini doi lagi senyum2 ama kapten kapal gan, ane ga tau kenapa mereka bedua senyum2 gitu
lanjut kebawah gan
Quote:
Lanjut gan....Tugas utamanya Pilot disini membantu kapten kapal untuk mengarahkan kapal untuk memasuki atau keluar area pelabuhan, Pilot akan menuntun kapal2 yang akan atau dari pelabuhan untuk bisa melalui alur yang aman di areal pelabuhan. Ingat gan, dasar laut enggak selalu memiliki kedalaman yang sama loh. Misalnya suatu lokasi di areal pelabuhan memiliki kedalaman 25 meter, bisa saja tempat lain yang hanya berjarak beberapa ratus meter dari situ ternyata hanya memiliki kedalaman 10 meter saja. Tentu saja ini akan membahayakan buat kapal yang tidak sering memasuki daerah perairan disitu, Nakhoda yang belum hapal seluk-beluk perairan setempat, memungkinkan bahaya yang terjadi seperti kapal terjebak dan kandas, dari sebab itu jasa Piloting sangat dibutuhkan di areal pelabuhan. Kandas cinta aje udah bikin repot perasaan apalagi kalau yang kandas kapal yang segede gaban bisa bearabe dah urusanya.
Maka dari itu gan...yang mau jadi Pilot bukan orang sembarangan loh...syarat menjadi pilot paling tidak
punya sertifikat kapten untuk kapal "Foreign going"(kapal yg beroperasi secara internasional), punya pengalaman yang lama di daerah yang menjadi tempat tugasnya(mungkin harus jadi asisten pilot dulu kali yah).... pantasan aja pilot/pandu rata2 udah pada berumur ganwalaupun berumur tapi resiko pekerjaanya cukup ekstrem juga loh...liat aje dah ntar gimana para pilot harus susah payah naik/turun kapal yang membutuhkan jasa Piloting.....resiko juga berbanding lurus ama pendapatanya juga sih....
ngomong2 soal pendapatan, pendapatan maritime pilot juga ga kalah gede loh ama pendapatan Pilot pesawat, terutama untuk Pilot2 yang berdinas di area pelabuhan yang cukup sibuk... menurut sumber yang ane baca, pendapatan Pilot di wilayah "Florida" negara Mamarika sono berada direntang "$100.000 - $ 400.000 pertahun" kalau mau dirupiahin tinggal dikali'in aja ama 13rebu ketahuan tuh gajinya berapa
walaupun demikian pendapatan mereka tergantung oleh masing2 negara juga seh gan....ane engga tau Pilot di mari pendapatanya berapaan
Lanjut kebawah gan
Maka dari itu gan...yang mau jadi Pilot bukan orang sembarangan loh...syarat menjadi pilot paling tidak
punya sertifikat kapten untuk kapal "Foreign going"(kapal yg beroperasi secara internasional), punya pengalaman yang lama di daerah yang menjadi tempat tugasnya(mungkin harus jadi asisten pilot dulu kali yah).... pantasan aja pilot/pandu rata2 udah pada berumur gan
walaupun berumur tapi resiko pekerjaanya cukup ekstrem juga loh...liat aje dah ntar gimana para pilot harus susah payah naik/turun kapal yang membutuhkan jasa Piloting.....resiko juga berbanding lurus ama pendapatanya juga sih....ngomong2 soal pendapatan, pendapatan maritime pilot juga ga kalah gede loh ama pendapatan Pilot pesawat, terutama untuk Pilot2 yang berdinas di area pelabuhan yang cukup sibuk... menurut sumber yang ane baca, pendapatan Pilot di wilayah "Florida" negara Mamarika sono berada direntang "$100.000 - $ 400.000 pertahun" kalau mau dirupiahin tinggal dikali'in aja ama 13rebu ketahuan tuh gajinya berapa
walaupun demikian pendapatan mereka tergantung oleh masing2 negara juga seh gan....ane engga tau Pilot di mari pendapatanya berapaan
Lanjut kebawah gan
Quote:
Lanjut ke gambar2 aktivitas ekstrem Pilot 
Ni kendaraan dinas yang biasa para Pilot pakai untuk menyambangi kapal2 yang perlu jasa doi, namanya Pilot Boat. Walaupun keliatanya kecil tapi larinya cukup kencang gan, Pilot Boat udah jadi kendaraan standar para Maritime Pilot di seluruh pelabuhan di berbagai negara.
Pilot Boatnya lebih gede lebih mantep dah, tapi itu kok....
yoi gan pilot biasanya punya helikopter juga, biasa dipake di pelabuhan2 yang sibuk dengan tujuan agar Pilot lebih cepet naek/turun dari kapalnya, jadi ga banyak antrean kapal yang nunggu giliran Piloting, atau bisa juga karena jarak antara Pilot Base(tempat mangkal Pilot) ama Pilot Boarding Area(lokasi kapal yang membutuhkan Piloting) cukup jauh, maka biar lebih cepet pake Helikopter dah.
Waktu pilot mau naik ke atas kapal pakai yang namanya tangga Pilot, lumayan serem loh apa lagi kalau kapal2 ukuran jumbo pas lagi ga ada muatannya, tingginya bisa nyampe lebih dari 10 meter loh, udah gitu pas cuaca kurang bersahabat bisa aja tu tangga/kapalnya goyang2 cukup beresiko juga kan.
Nah kalau yang ini tangganya lebih pendek, tapi yang namanya ujan2 pasti kan licin gan. Ati2 pak pilot takutnya jatoh
Kalau yang ini naek ke atas kapal ga pake tangga tapi gelantungan pake helikopter
. Nah loh lebih serem mana tuh?
kalau yang ini ga semua pelabuhan punya fasilitas helikopter cuma pelabuhan tertentu saja yang punya fasilitas ini...
Kalau yang ini pas beruntung kapalnya ada tempat parkir Helikopternya (Helipad) jadi ga perlu dah gelantungan pake tali
Ga cuman Kapal laut aja yang butuh Piloting, Kapal selam juga butuh jasa seorang Maritime Pilot buat masuk dan meninggalkan area pelabuhan.
Spoiler for Kendaraan Dinas Pilot (Pilot Boat):
Ni kendaraan dinas yang biasa para Pilot pakai untuk menyambangi kapal2 yang perlu jasa doi, namanya Pilot Boat. Walaupun keliatanya kecil tapi larinya cukup kencang gan, Pilot Boat udah jadi kendaraan standar para Maritime Pilot di seluruh pelabuhan di berbagai negara.
Spoiler for Kendaraan Dinas Yang Lebih Gede dan Lebih Canggih:
Pilot Boatnya lebih gede lebih mantep dah, tapi itu kok....
yoi gan pilot biasanya punya helikopter juga, biasa dipake di pelabuhan2 yang sibuk dengan tujuan agar Pilot lebih cepet naek/turun dari kapalnya, jadi ga banyak antrean kapal yang nunggu giliran Piloting, atau bisa juga karena jarak antara Pilot Base(tempat mangkal Pilot) ama Pilot Boarding Area(lokasi kapal yang membutuhkan Piloting) cukup jauh, maka biar lebih cepet pake Helikopter dah.
Spoiler for Repotnya Naik Turun Kapal Pake Tangga Pilot :
Waktu pilot mau naik ke atas kapal pakai yang namanya tangga Pilot, lumayan serem loh apa lagi kalau kapal2 ukuran jumbo pas lagi ga ada muatannya, tingginya bisa nyampe lebih dari 10 meter loh, udah gitu pas cuaca kurang bersahabat bisa aja tu tangga/kapalnya goyang2 cukup beresiko juga kan.
Spoiler for Tangganya lebih Pendek, Tapi...:
Nah kalau yang ini tangganya lebih pendek, tapi yang namanya ujan2 pasti kan licin gan. Ati2 pak pilot takutnya jatoh
Spoiler for Naek ke atas Kapal Ga usah Pake Tangga Gan....:
Kalau yang ini naek ke atas kapal ga pake tangga tapi gelantungan pake helikopter
. Nah loh lebih serem mana tuh?kalau yang ini ga semua pelabuhan punya fasilitas helikopter cuma pelabuhan tertentu saja yang punya fasilitas ini...
Kalau yang ini pas beruntung kapalnya ada tempat parkir Helikopternya (Helipad) jadi ga perlu dah gelantungan pake tali
Spoiler for Kapal Selam Juga Pake jasa Pilot...:
Ga cuman Kapal laut aja yang butuh Piloting, Kapal selam juga butuh jasa seorang Maritime Pilot buat masuk dan meninggalkan area pelabuhan.
Quote:
Silahkan dikomen dan dirate gan
SUMUR 1
SUMUR 2
SUMUR 3
Diubah oleh jangan.mangut 15-04-2016 21:52
mockingbird7 memberi reputasi
1
48.8K
218
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
1.3MThread•107.5KAnggota
Tampilkan semua post
TS
jangan.mangut
#1
Quote:
Quote:
Quote:
Original Posted By 52aip►jadi pilot itu bertugas BUKAN mengambil alih tugas dan tanggung jawab nahkoda untuk menyandarkan kapal atau membawa kapal di alur perairan tsb,
tapi tugasnya adalah menunjukan kepada nahkoda atau perwira jaga tentang alur yg aman dilewati kapal dan intruksi untuk menyandarkan kapal dengan aman dan benar, makanya kalo ada keraguan dari Nahkoda harus meminta intruksi sejelas jelasnya dari pandu/pilot, karna kalo terjadi kecelakaan, kandas, tabrakan dll itu bukan tanggung jawab seorang pilot tapi tetap tanggung jawab nahkoda
CMIIW
tapi tugasnya adalah menunjukan kepada nahkoda atau perwira jaga tentang alur yg aman dilewati kapal dan intruksi untuk menyandarkan kapal dengan aman dan benar, makanya kalo ada keraguan dari Nahkoda harus meminta intruksi sejelas jelasnya dari pandu/pilot, karna kalo terjadi kecelakaan, kandas, tabrakan dll itu bukan tanggung jawab seorang pilot tapi tetap tanggung jawab nahkoda
CMIIW
Quote:
Quote:
Quote:
Original Posted By gentagemilang►cuma sekedar sharing pengalaman bukan niat pamer gan, dr pengalaman ane nguli di kapal pesiar pilot yg paling top menurut ane adalah pilot yg ada dipanama canal krn pilotnya bukan sekedar tau perairan sekitarnya tapi harus komunikasi sm tower pengatur, pilot kapal sebelahnya, operator mini train yg narik kapal pas kapal masuk lock. biar jelasnya liat foto yg ane comot dr mbah gugel. btw gaji maritime pilot dipanama canal paling kecil US $ 450.000/thn ente kaliin aja 13000 berapa tuh hasilnya
deretan kapal yg nungguin masuk ke panama canal
Spoiler for :
Spoiler for :
Spoiler for :
deretan kapal yg nungguin masuk ke panama canal
Spoiler for :
Quote:
Quote:
Quote:
Original Posted By wintersora►akhirnya ada yg ngebahas tentang pandu/pilot .. ane tiap hari ktmu dan brurusan ama ni pandu
.. ane tambahin ya gan.. klu di tempat ane yaitu palembang, pandu/ pilot laut dan pandu/pilot bandar.. bedanya pilot/pandu laut itu kerjanya memandu kapal dari laut/ambang luar sungai musi ke dalam perairan sungai musi ( biasanya sich sampai sungai gerong ) begitu sebaliknya dari perairan sungai musi sampai laut/ambang luar.. dan klu pandu bandar, sisanya dari tempat kapal berlabuh ke dermaga tujuan dan begitu sebaliknya.. contoh dari perairan pusri ke dermaga boom baru atw ke dermaga batu bara.. semoga di page one.. heheheh
.. ane tiap hari ktmu dan brurusan ama ni pandu .. ane tambahin ya gan.. klu di tempat ane yaitu palembang, pandu/ pilot laut dan pandu/pilot bandar.. bedanya pilot/pandu laut itu kerjanya memandu kapal dari laut/ambang luar sungai musi ke dalam perairan sungai musi ( biasanya sich sampai sungai gerong ) begitu sebaliknya dari perairan sungai musi sampai laut/ambang luar.. dan klu pandu bandar, sisanya dari tempat kapal berlabuh ke dermaga tujuan dan begitu sebaliknya.. contoh dari perairan pusri ke dermaga boom baru atw ke dermaga batu bara.. semoga di page one.. heheheh Quote:
Quote:
Sihlakan gan kalau ada yang mau nambahin lagi..
Diubah oleh jangan.mangut 16-04-2016 05:15
0