- Beranda
- The Lounge
12 Fakta Menarik Kereta Api
...
TS
nawap
12 Fakta Menarik Kereta Api
Moga Gak Repost
Spoiler for Coba:
Kalo bisa
YA SAYANG
12 FAKTA UNIK TENTANG KERETA API
Spoiler for SATU:
1. Kereta api pertama kali ditemukan oleh Richard Trevitick juga merupakan satu-satunya Mesin uap bisa berjalan dan menyebutnya Lokomotif pertama.
Spoiler for Lokomotif uap “Rocket” ciptaan Stephenson tahun 1929:
Spoiler for DUA:
2. Kereta api diilhami dari seekor ular karena bentuk kereta api persis dengan seekor ular karena gerbongnya menghubungkan gerbong lain sehingga memanjang seperti ular.
Spoiler for Ilustrasi:
Spoiler for TIGA:
3. Kereta api satu-satunya kendaraan yang tidak memiliki setir seperti halnya Mobil, bus, truk, sepeda motor, kapal dan pesawat terbang, jadi kereta api bisa berjalan melalui jalur rel.
Spoiler for Int:
Spoiler for EMPAT:
4. Klakson pada kereta api lebih keras dalam frek. 400 – 700 HzV daripada Truk maupun Bus, jadi dari jauh (Sekitar 5 kilometer) terdengar suara kereta api tersebut.
Spoiler for LIMA:
5. Tahukah anda, kalau kereta api bisa maju dan mundur, jadi jika perjalanan pulang sebenarnya kereta api pada bagian lokomotif sebenarnya bergerak mundur karena bagian arah kepala berlawanan yaitu lokomotif bagian belakang, sedangkan masinis menghadap bagian depan.
iya gan Long Hood(LH)Itu wajib gan umpama ane naik kereta MN-YK dan kereta mau balik YK-MN nah waktu ke YK itu posisi Short Hood(SH) dan kalo mau balik ke MN Harus Long Hood Biar kerusakan pada roda as merata kalo gak di balik bahaya
Spoiler for Ilustrasi:
Info Lengkap Dimarikalo soal gak kelihatan sih kelihatan aja gan yg penting itu rambu2(kan rambu2 nya di pinggiran,gak di tengah to?)dan komunikasi dengan pihak yg ngatur perjalanan gan
Spoiler for ENEM:
6. Bagian paling keras pada setiap kereta api sebenarnya adalah bagian Lokomotif daripada gerbongnya. Jadi pada saat terjadinya tabrakan dengan Kendaraan truk dan bus, buktinya bagian lokomotifnya tidak remuk tapi bus maupun truk malah hancur deh. Tapi kalau tabrakan sesama kereta api sudah pasti kedua-duanya hancur.
Spoiler for Nubruk Gan:
Spoiler for TUJU:
[7. Satu lokomotif kereta api bisa mengangkut lebih dari 30 buah gerbong.
Spoiler for Gerbong:
Spoiler for Delepen:
8. Jika ada simpangan rel kereta api hanya petugas stasiun kereta api yang mengatur jalur rel denga menarik tuasnya.
Spoiler for Sembelen:
9. Untuk kereta api listrik, kereta api ini memiliki dua lokomotif, yaitu bagian depan dan belakang.
Spoiler for KRL:
Spoiler for Sesepuhluh:
10. Pada setiap kereta api khusus diesel, bagian gerbong yang paling ujung atau bagian belakang bukan hanya untuk menyimpan barang besar sebagai gudang, tetapi sebenarnya adalah Genset kereta api jika pada saat malam hari genset ini bisa menyalakan listrik pada setiap gerbong penumpang (Kelas bisnis, ekonomi, eksekutif) meski tanpa lokomotif.
Spoiler for Kereta Pembangkit:
Spoiler for Sebeles:
11. Bagian lokomotif pada kereta api peluru seperti Shinkansen yang pada bagian ujung yang lancip seperti paruh burung, hal ini disengajakan supaya kereta api ini melaju lebih cepat daripada kereta api yang ujungnya tumpul.
Spoiler for Shinkansen:
Spoiler for Duo Beles:
12.Untuk kereta api uap, pada saat menanjak pada bukit, bagian lokomotif harus dilepaskan dan pindah kebelakang gerbong untuk mendorong gerbong kereta agar pada saat menanjak akan mudah menaiki ke atas bukit. Kalau tidak, bisa celaka…..
jangan Lupa ya gan kalo Niat
sama
SELESAI
[SPOILER=Sumber]Kereta
jangan Lupa ya gan kalo Niat
sama SELESAI
[SPOILER=Sumber]Kereta
Diubah oleh nawap 10-03-2014 21:17
0
19.1K
100
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
1.3MThread•104KAnggota
Tampilkan semua post
TS
nawap
#1
UPDATE
Kerikil Di Rel Kereta
ANEKA SEMBOYAN
Tongkat bukan sembarang tongkat. Tongkat pendek namun sakti. Maksudnya kalau seorang PPKA sudah mengangkat tinggi tongkat ini ke atas, berarti kereta siap berangkat. Tapi kalau belum, masinis dan Kondektur Pemimpin tidak berani menjalankan KA.
Coba perhatikan ketika seorang PPKA (Pemimpin Perjalanan Kereta Api) akan memberangkatkan kereta api. Setelah mengabarkan warta aman kepada stasiun berikutnya dan PJL (Penjaga Pintu Perlintasan) yang akan dilalui kereta api, PPKA pun langsung memberikan aba-aba yang disebut dalam Reglemen 3 sebagai semboyan 40. Semboyan 40 merupakan ijin kepala kondektur (KP) untuk memperbolehkan kereta api berangkat. Setelah semboyan 40, KP akan memberikan kabar lagi kepada masinis untuk berangkat sebagai semboyan 41 dengan meniup peluit panjang. Masinis setelah mendengar semboyan 41 akan membalas dengan membunyikan suling atau klakson lokomotif sebagai semboyan 35.
Kerikil Di Rel Kereta
Spoiler for 13:
Fungsi batu kerikil pada rel kereta api adalah sebagai bantalan pemberat. Dengan adanya lapisan batu kerikil ini rel dapat tetap berdiri dengan stabil. Sehingga kereta api yang berjalan di atasnya pun dapat berjalan dengan baik.
[/FONT]
Spoiler for Rel:
[/FONT]
Spoiler for 14:
Batu kerikil ini juga berfungsi untuk menyerap getaran (shock absorber) yang terjadi ketika kereta api tengah lewat. Sehingga goncangan yang terjadi ketika kereta api melintas dapat dikurangi. Dan rel kereta api pun tidak cepat rusak dan dapat digunakan untuk waktu yang lama.
Spoiler for Baja :
Spoiler for 15:
. Fungsi berikutnya yaitu untuk menahan dan memperlancar aliran air di saat hujan. Fungsi ini berperan untuk mencegah terjadinya pengikisan tanah atau erosi pada tanah di sekitar rel kereta api.
Spoiler for Banjir:
Spoiler for 16:
Dan yang terakhir, batu kerikil juga berfungsi untuk menghambat tumbuhnya rerumputan di sekitar rel. Tumbuhnya rerumputan di sekitar rel dapat dapat secara langsung maupun tidak langsung menyebabkan penggemburan tanah di bawahnya. Hal ini tentunya dapat membahayakan karena jika tanah di bawah rel tidak stabil maka akan dapat membahayakan perjalanan kereta api.
Spoiler for Rumput Di Rel:
ANEKA SEMBOYAN
Tongkat bukan sembarang tongkat. Tongkat pendek namun sakti. Maksudnya kalau seorang PPKA sudah mengangkat tinggi tongkat ini ke atas, berarti kereta siap berangkat. Tapi kalau belum, masinis dan Kondektur Pemimpin tidak berani menjalankan KA.
Coba perhatikan ketika seorang PPKA (Pemimpin Perjalanan Kereta Api) akan memberangkatkan kereta api. Setelah mengabarkan warta aman kepada stasiun berikutnya dan PJL (Penjaga Pintu Perlintasan) yang akan dilalui kereta api, PPKA pun langsung memberikan aba-aba yang disebut dalam Reglemen 3 sebagai semboyan 40. Semboyan 40 merupakan ijin kepala kondektur (KP) untuk memperbolehkan kereta api berangkat. Setelah semboyan 40, KP akan memberikan kabar lagi kepada masinis untuk berangkat sebagai semboyan 41 dengan meniup peluit panjang. Masinis setelah mendengar semboyan 41 akan membalas dengan membunyikan suling atau klakson lokomotif sebagai semboyan 35.
Spoiler for Cara Kerja Semboyan 40,41,35:
Alat yang digunakan sebagai semboyan 40 yaitu tongkat besi berukuran pendek dengan ujung terdapat plat lingkaran berwarna hijau. Tongkat semboyan 40 ini dahulu terbuat dari rotan yang dianyam. Sekarang bahan tongkat menggunakan bahan besi stainless dan lingkaran hijaunya dari bahan plat besi. Tongkat semboyan 40 ini khusus digunakan untuk siang hari. Sedangkan pada malam hari bisa menggunakan tongkat semboyan 40 yang dilengkapi lampu hijau, atau lampu handsign maupun senter yang dilengkapi lampu warna hijau. Jadi kesimpulannya fungsi semboyan 40 adalah PPKA untuk ijin kepada kondektur pemimpin untuk memberangkatkan kereta api dan dalam kondisi sinyal aman.
Setelah petugas PPKA memberikan semboyan 40, lantas apa yang dilakukan oleh kondektur pemimpin (KP)? Kemudian kondektur Pemimpin meniup peluit (suling mulut) satu kali suara panjang. Suara peluitnya beda dengan peluit yang biasa ditiup wasit sepak atau peluit yang kalian punya. Peluit yang dipakai oleh kondektur pemimpin, suaranya khas agar tidak mudah di kelabuhi oleh suara peluit biasa. Masinis juga sudah hafal dengan suara peluit yang ditiupkan oleh kondektur pemimpin. Suara peluit Kondektur Pemimpin harus keras agar bisa terdengar oleh masinis atau asisten masinis.
Suara tiupan Kondektur pemimpin adalah semboyan 41. Kode bahwa Kondektur Pemimpin telah menerima ijin pemberangkatan kereta api dari PPKA dan selanjutnya meneruskan ijin kepada masinis untuk berangkat. Barulah setelah yakin PPKA memberikan semboyan 40 dan Kondektur Pemimpin memberikan semboyan 41, masinis membalasnya dengan membunyikan suling/ klakson lokomotif satu kali atau semboyan 35. Masinis pun lantas menjalankan kereta api. Bila PPKA belum memberikan semboyan 40, Kondektur Pemimpin tak boleh meniup peluit atau memberikan semboyan 41. Dan inilah sekilas pembahasan mengenai cara kerja tiga semboyan sekaligus. Thanks!
Setelah petugas PPKA memberikan semboyan 40, lantas apa yang dilakukan oleh kondektur pemimpin (KP)? Kemudian kondektur Pemimpin meniup peluit (suling mulut) satu kali suara panjang. Suara peluitnya beda dengan peluit yang biasa ditiup wasit sepak atau peluit yang kalian punya. Peluit yang dipakai oleh kondektur pemimpin, suaranya khas agar tidak mudah di kelabuhi oleh suara peluit biasa. Masinis juga sudah hafal dengan suara peluit yang ditiupkan oleh kondektur pemimpin. Suara peluit Kondektur Pemimpin harus keras agar bisa terdengar oleh masinis atau asisten masinis.
Suara tiupan Kondektur pemimpin adalah semboyan 41. Kode bahwa Kondektur Pemimpin telah menerima ijin pemberangkatan kereta api dari PPKA dan selanjutnya meneruskan ijin kepada masinis untuk berangkat. Barulah setelah yakin PPKA memberikan semboyan 40 dan Kondektur Pemimpin memberikan semboyan 41, masinis membalasnya dengan membunyikan suling/ klakson lokomotif satu kali atau semboyan 35. Masinis pun lantas menjalankan kereta api. Bila PPKA belum memberikan semboyan 40, Kondektur Pemimpin tak boleh meniup peluit atau memberikan semboyan 41. Dan inilah sekilas pembahasan mengenai cara kerja tiga semboyan sekaligus. Thanks!
Spoiler for Sumber:
Quote:
tambahan dari kaskuser
Quote:
Quote:
Quote:
Original Posted By aaron00►
kalau untuk barang second cuma KRL gan
TS taro pejwan ya
kalau untuk barang second cuma KRL gan
Spoiler for How To Drive Locomotive:
Spoiler for Cara Menghidupkan Lokomotif:
TS taro pejwan ya
Quote:
Quote:
Diubah oleh nawap 06-04-2014 18:32
0