Posisi Awak

Karena tank harus berhenti untuk menembak, pengemudi dapat berperan sebagai pengisi amunisi dan penembak. Pengemudi/penembak duduk di sisi kiri, komandan di kanan. Keduanya memiliki set kemudi dan persenjataan komplet dan komandan dapat mengambil alih kendali pengemudi/penembak kapan saja. Duduk menghadap kebelakang dan di belakang pengemudi adalah operator radio.

Pengemudi dilengkapi pelindung palka tunggal, penglihatan kombinasi periskop dan binokular OP-1L di depannya, dan periskop tunggal di kirinya. OP-1L memiliki bidang penglihatan 100° dan pembesaran x6, x10 atau x18 dengan graticule penglihatan berada di sisi kanan lensamata. Laser range-finder SIMRAD LV300 digabungkan dengan penglihatan OPS-1L. Operator radio dilengkapi dengan tutup palka tunggal dan dua buah periskop, dan kendali untuk pengemudian mundur jika diperlukan. Komandan dilengkapi dengan empat periskop dan sebuah OPS-1. Penglihatannya tidak beroperasi dengan laser range-finder, tetapi jarum lineup terdapat di lensamata kiri. Unit OPS-1 milik komandan terstabilisasi dari -11 hingga +16°, dan kupolanya dapatt berputar hingga 208°. Kupolanya distabilisasi dalam azimuth dan memungkinkan komandan untuk mencari target. Dia kemudian menggunakan setir pada kolom kemudi untuk mengarahkan tank ke target, memilih tipe amunisi dan menembakkan meriam utama.



Propulsi

Sebuah karakteristik unik dari Stridsvagn 103 adalah dua mesinnya. Mesin utama tank awalnya adalah mesin Diesel Detroit enam silinder, dan mesin sekunder yang digunakan untuk meningkatkan tenaga saat bertempur atau untuk menghidupkan tank pada musim dingin, adalah mesin gas turbin Boeing Model 553 yang menghasilkan 490 hp. Output kombinasi dari kedua mesin lebih baik jika dibandingkan MBT dengan mesin yang lebih besar yang mengkonsumsi bahan bakar lebih banyak. Sebagai bagian dari upgrade total Strv Bs ke Strv Cs yang dimulai pada 1984, mesin diesel baru Rolls Royce K60 menggantikan mesin diesel Detroit. Semua mesin Stridsvagn 103 terletak di depan untuk memberikan perlindungan tambahan bagi awak yang ada di dalam hull.

Transmisinya terdiri dari sebuah gearbox utama tiga-langkah Bofors dengan fungsi maju dan mundur dalam bevel gear. Gearbox ini simple dan dogunakan untuk menggerakan dua sprocket depan, running gears yang tiap sisinya terdiri dari empat road wheel kembar yang identik dengan milik Centurion, dua track-return roller dan sebuah rear idler.

Sistem kemudianya merupakan sebiah sistem regenerative diferensial-ganda dengan alat kemudi hidrostatis, dan dikendalikan pleh setir di kolom kemudi.

Suspensinya hidropneumatik, sebuah pompa digunakan untuk menggerakkan cairan di antara unit untuk menaikkan atau menurunkan suspensi di depan atau belakang, sehingga dapat mengarahkan hull dan persenjataannya pada derajat yang diinginkan.

Untuk menghasilkan platform penembakan yang lebih stabil, suspensi terkunci pada saat meriam utama ditembakkan. Roadwheel pertama dan keempat dipasang pada leading arm dan roadwheel ketiga pada trailing arm. Roda rantainya bertipe double pin dengan rubber pad yang dapat dilepas. Roda rantai baja aslinya digantikan oleh roda rantai Diehl dengan 122 rubber pad dan konektor akhir.



Persenjataan

Meriam utama 105mm caliber 62 yang didesain oleh Swedia bernama L74 didukung oleh magasin berkapasitas 50 amunisi. Meriam ini pada dasarnya versi yang lebih panjang dari meriam seri L7 milik Inggris. Meriam memiliki bore evacuator tetapi tanpa muzzle brake. Amunisi tank biasanya terdiri dari 25 APFSDS, 20 HE dan lima amunisi asap, tetapi berbagai kombinasi dimungkinkan.

Dengan pengisi amunisi otomatis, 15 amunisi dapat ditembakkan per menit. Sistem pengisi amunisi ini melontarkan spent cases ke luar tank. Jika sistem pengisi amunisi mengalami masalah, sistem ini dapat dioperasikan manual oleh operator radio. Dua awak dapat mengisi ulang magasin melalui palka belakang dalam waktu sepuluh menit. Tombol pada kotak kemudi utama digunakan untuk memilih tipe amunisi untuk ditembakkan. Swedia mengadopsi amunisi APFSDS-T M111 buatan Israel untuk menggantikan APDS yang sebelumnya digunakan.

Meriam utama dibidikkan dengan menaik-turunkan hull. Perputaran meriam dilakukan dengan memutar tank. Hingga ditemukannya laser range finder dan komputer balistik canggih, Strv 103 dianggap tidak memiliki kekurangan karena semua tank memang harus berhenti ketika menembakkan meriam utama agar akurat. Sekarang, MBT seperti Merkava, M1 Abram, Challenger, Leopard, T64/T72/T80/T90 dapat menembakkan meriam utama dengan akurat dalam kondisi bergerak. Hal ini tidak dimungkinkan pada Strv 103 karena roda rantainya terkunci ketika meriam utama ditembakkan.

Dua senapan mesin Ksp 58 7.62 mm terpasang tetap di sisi kiri hull dan ditembakkan secara bergantian. Sebuah senapan mesin Ksp 58 7.62 mm terpasang pada sisi kiri kupola komandan, dapat diarahkan dan ditembakkan dari dalam, serta dapat digunakan sebagai pertahanan anti-pesawat. Untuk iluminasi target pada malam hari, dua launcher Bofors Lyran dipasang di atap.



Proteksi

Tidak ada detail mengenai lapis baja Strv 103, tetapi dipercaya ini merupakan plat baja sederhana yang bagiannya dipatri untuk membuat hull tank. Terdapat rusuk-rusuk horizontal pada plat glasis untuk memantulkan amunisi penembus baja. Semua periskop dan alat penglihatan tank memiliki penutup berlapis baja, yang memiliki dua fungsi: mereka memberikan proteksi tambahan tergadap pecahan amunisi dan mencegah pantulan cahaya matahari yang dapat mengakibatkan posisi tank diketahui musuh. Terdapat palka untuk melarikan diri di kompartemen tempur.

Dua buah alat pemadam kebakarang di dalam kompartemen mesin dapat dioperasikan dari dalam atau luar tank. Seluruh Seri Strv 103 tidak memiliki sistem perlindungan NBC.



Tank, Bulldozer atau Perahu?

Setiap Strv 103C dilengkapi dengan bilah bulldozer yang terlipat ke kebelakang di bawah hidung, yang dapat dioperasikan dari dalam tank. Setiap tank juga dilengkapi dengan lapisan pengapungan yang dapat dipersiapkan dalam 20 menit. Hal ini mengijinkan tank untuk menyeberangi perairan dengan kecepatan empat mil perjam, dengan menggunakan roda rantainya sebagai penggerak.

Beberapa aspek dari Strv 103C ditiru oleh negara-negara lain, tetapi hingga sekarang, Swedia adalah satu-satunya Negara yang menggunakan MBT yang benar-benar tanpa turret. AS dan Soviet diketahui mengembangkan model tanpa turret untuk MBT generasi mendatang.

Militeria