- Beranda
- Kendaraan Roda 2
{SHARE} Semuanya tentang Karburator....... ( Part 2 )
...
TS
thompels
{SHARE} Semuanya tentang Karburator....... ( Part 2 )
Dear All,
karena di lock, monggo dilanjutkan diskusi tentang karburator, semuanya.......
monggo....
karena di lock, monggo dilanjutkan diskusi tentang karburator, semuanya.......
monggo....
1
900.5K
10K
Thread Digembok
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
Kendaraan Roda 2
19.2KThread•15.3KAnggota
Tampilkan semua post
mxred1
#9894
Quote:
Original Posted By swandesvie►Suhu semuanya yang ada di mari, ane mau tanya klo kondisi busi kaya gini kurang apa yah?
Spek Mtr ane Honda Beat :
- seher 54.5mm
- Karbu PE24 Ori Thai
- Koil Protect CarSpeed
- CDI Kawahara 3map
kondisi skarang ane pake PJ 35 & MJ 108 posisi klip di tengah. tp klo pagi mau manasi itu sering keluar asep item klo tiba" di blayer". motor kalo masih adem enak bawah atas'a tp klo udah panas jadi lemot bawahnya, stasioner juga rada ngaco ga stabil/naik turun klo pas baru nyalain ketara bgt tp klo udah panas ga ketara. settingan angin di 1 1/2 puteran. udah gitu ulir busi agak basah bensin. itu kenapa yah suhu?
mohon pencerahannya suhu
Spek Mtr ane Honda Beat :
- seher 54.5mm
- Karbu PE24 Ori Thai
- Koil Protect CarSpeed
- CDI Kawahara 3map
kondisi skarang ane pake PJ 35 & MJ 108 posisi klip di tengah. tp klo pagi mau manasi itu sering keluar asep item klo tiba" di blayer". motor kalo masih adem enak bawah atas'a tp klo udah panas jadi lemot bawahnya, stasioner juga rada ngaco ga stabil/naik turun klo pas baru nyalain ketara bgt tp klo udah panas ga ketara. settingan angin di 1 1/2 puteran. udah gitu ulir busi agak basah bensin. itu kenapa yah suhu?
mohon pencerahannya suhu
Pagi keluar asap itam saat stasioner PJ kegedean.
Stasioner kadang ketara, panas tidak ketara, ini bisa juga stelan klep terlalu rapat, jadi saat panas tidak ada celahnya. (Pengalaman dulu saya)
Stasioner naik turun dan malah mati kadang dan diulir busi ada bensin ini PJ kegedean juga.
Kalau dirasa atasnya udah enak.. Ga usah naik turun dulu MJ nya.
motor kalo masih adem enak bawah atas'a tp klo udah panas jadi lemot bawahnya ini bisa juga pengaruh stelan klep terlalu rapat. Misalkan setelah distel klepnya lama kemudian rapat lg ga ada celah, ini karna sitting tidak bagus saat perbesar klep.
Quote:
Ok. Ntar review lg ya.
Quote:
Maaf gan ane kurang paham. Mungkin suhu yg lain lebih paham.
0