Stasiun Pasar Senen
Gw sampe stasiun jam 22.10, dan ini bakalan jadi pengalaman mudik gw yg pertama. ga bisa dibilang mudik juga sih, soale gw cuma nganter cewe gw mudik skalian jalan2 karena udah lama banget ga naek kereta

Disini gw nyempetin nanya sama petugas parkir, dan menurut info dari dia, parkir inap gada disini. adanya di Masjid deket stasiun (info yg sama). lahan parkir yg dulunya adalah tempat parkir motor udah berubah jadi loket. jadi bwt yg blom tau, loketnya sekarang udah pindah ke bekas lahan parkir motor (paling ujung, deket pintu keluar)

Antrian menuju emplasemen yg melewati petugas boarding berjalan dgn tertib. dari pengamatan gw, petugas cuma memeriksa nama tanpa memperhatikan foto


KA Mantab Lebaran
Jam 22.45 diumumkan KA Mantab Lebaran baru akan berangkat dari sta Jakarta Kota. akhirnya masuk sta Ps Senen jam 23.00 (seharusnya itu adalah jam keberangkatannya), dgn rangkaian:

1. Lokomotif CC201
   
2. K3-1, dgn susunan:
   [INDENT]2 di kiri, 3 di kanan
   1BA paling depan (ganjil menghadap kebelakang atau berlawanan arah perjalanan)
   24DE paling belakang (genap menghadap kedepan atau searah perjalanan)[/INDENT]
   
3. K3-2, sama kaya K3-1
   
4. K3-3, dgn susunan:
   [INDENT]3 di kiri, 2 di kanan
   24DE paling depan (genap menghadap kebelakang atau berlawanan arah perjalanan)
   1AB paling belakang (ganjil menghadap kedepan atau searah perjalanan)[/INDENT]
   
5. K3-4, sama kaya K3-3
   
6. KMP3
   
7. K3-5, sama kaya K3-1
   
8. K3-6, sama kaya K3-3
   
9. K3-7, sama kaya K3-3
   
10. K3-8, sama kaya K3-3
    
11. Gerbong Barang
    

letak AC di langit2 kereta:
diatas kursi 6 menghadap ke 5, 4, 3, 2, 1
diatas kursi 7 menghadap ke 8, 9, 10, 11, 12
diatas kursi 12 menghadap ke 11, 10, 9, 8, 7
diatas kursi 13 menghadap ke 14, 15, 16, 17, 18
diatas kursi 18 menghadap ke 17, 16, 15, 14, 13
diatas kursi 19 menghadap ke 20, 21, 22, 23, 24

kalo bingung membayangkan letak seat dan ACnya, silaken liat di Denah Seat KA


waktu kereta udah brenti, para penumpang berebutan naek karena mungkin pengen "menguasai" bagasi secepatnya. maklumlah sebagian besar penumpang membawa barang yg lumayan banyak. jadilah lorong keretanya riuh karena arus penumpang yg tersendat di lorong kereta yg sempit, yg diakibatkan oleh penumpang laen yg sibuk menata barang bawaannya. blom lagi penumpang yg salah naek, harusnya naek dari pintu depan tapi malah naek dari pintu belakang dan sebaliknya. gw sih nonton aja dulu dari luar kereta karena gw dah paham ritualnya. lagian juga bangku gw deket dari bordes..

gada fasilitas colokan listrik di kereta ini. tempat sampah juga gada di bordes. sambil nunggu kereta berangkat, gw ngobrol sama petugas OTC. kata dia, ada bbrp penumpang yg naek dari stasiun Jakarta Kota, dan dari Madiun juga akan berakhir disana

di KMP3 (Restorasi/Kereta Makan) dalam rangkaian KA ini ada 9 baris tempat duduk bernomer 1 - 9 kaya di kereta penumpang, tapi bukan tempat duduk bwt yg mau makan. walopun tempat duduk itu khusus bwt crew, tapi gw liat ada bbrp penumpang yg duduk disana. enaknya lagi, disana ada fasilitas colokan listrik di tiap tempat duduknya, tapi tempat duduk bwt makan gada colokannya. di KM ini gada ruangan yg bisa dipake bwt sholat..

Kereta berangkat jam 23.05, yg brarti telat 5 menit dari jadwal. menurut gw ACnya cuma cukup bikin suasana ga gerah, tapi ga bisa dibilang dingin. apalagi selama perjalanan pintu ga ditutup. gw dah bisa bayangin kalo siang pasti tetep bakalan gerah



The Garing Trip
Lewat 2 jam pertama gw udah mulai ngerasa trip bakalan garing karena gw ga nemu cara bwt merokok
dari kereta 1 - 8 gada yg merokok di bordes, dan lagipula dijaga petugas OTC. petugas keamanan juga senantiasa mondar mandir
wah bener2 apek deh

dan kelakuan penumpang kelas ekonomi masi aja kaya dulu. gw sering liat penumpang yg ngebuka jendela, dan gw udah bisa nebak mereka mau ngapain...buang sampah! yaelah apa susahnya sih tu sampah disimpen aja dulu di kantong kresek...

Stasiun Cirebon Prujakan
Stasiun ini adalah stasiun pertama yg gw tunggu2 bwt melepaskan hasrat merokok. masuk stasiun ini jam 01.47 di jalur 9, dan yg gw liat adalah stasiun yg bagaikan stasiun mati
gimana ngga, stasiun yg waktu trakhir gw naek kereta masi rame dgn para pedagang asongan, sekarang bener2 steril
bwt meyakinkan, gw turun dari kereta...bener2 sepi! kereta laen pun gada sama skali

akhirnya gw naek lagi dan menuju Restorasi, lgsg pesen kopi susu dan ada yg lucu. si crew dgn malu2 ngambil termos aer panas yg disekitarnya bergelantungan kopi sachet. lucunya dimana? karena termos dan smua kopi sachet itu identik banget dgn perlengkapan para pedagang kopi asongan. dan gestur malu2nya itu makin menguatkan pemikiran gw bahwa termos itu adalah titipan pedagang asongan bwt dijual diatas kereta
tapi yaweslah, gw juga ga peduli. wong gw juga lebih doyan kopi sachet daripada kopi bikinan crew KA yg rasanya kaya aer sabun

disini crew Mantab Lebaran diinstruksikan bwt ngisi aer. cuma ada satu KA yg akhirnya lewat stasiun ini waktu itu, yaitu KA Gumarang dari arah timur

kereta berangkat lagi jam 02.00. gw naek dari kereta 6 lwt bordes belakang. berjalan kedepan, lantai bordes depan becek karena langit2nya bocor setelah ngisi aer tadi

gw sempet nanya sama kondektur yg kebetulan lewat, bisa ga pindah ke KM (area yg ada colokan listriknya). tapi ga bole tu, katanya khusus bwt crew..
lah trus ibu2 dan bapak2 yg duduk (bahkan tiduran) disana sapa ya


Stasiun Ciledug
Masuk stasiun ini jam 02.33 dan begitu kereta brenti, langsung diserbu para pedagang asongan yg entah naek darimana. pokoke mereka udah sampe di kereta 4, padahal pintunya tertutup dan dijaga petugas OTC. pintunya juga digedor2 para pedagang asongan dgn sangarnya, tapi petugas OTC blagak bloon dan ngobrol sama temennya. petugas keamanan yg dateng kemudian cuma bisa ngliat dgn gondoknya kearah para pedagang asongan yg udah terlanjur naek keatas kereta

disini kereta brenti selama kira2 6 menit bwt nunggu silang dgn KA Gajayana. berangkat lagi jam 02.39, dan petugas keamanan mulai patroli. mereka masuk dari bordes belakang kereta 4, dan pada saat bersamaan masuk juga pedagang nasi goreng dari bordes depan. akhirnya mereka ketemu ditengah2 dan gw liat mereka ngobrol
diliat dari ekspresi muka si pedagang, kayanya dia diomelin

Stasiun Karangsari
Kereta lewat dan ga brenti di stasiun ini jam 04.16. menurut perhitungan gw sih kereta ga bakalan sampe di stasiun Purwokerto sebelom Imsak. jam 04.20 akhirnya gw melanggar aturan dgn merokok di toilet, dgn jendela toilet yg gw buka supaya ga sumpek

enak ngerokok di toilet? ga enak lah boz!
ngerokok buru2 karena kuatir petugas keamanan memergoki, dan ga enak juga kalo ada yg mau make toilet

Stasiun Purwokerto
Masuk stasiun ini jam 04.33. sesuai perkiraan gw, nyampe stasiun ini kayanya emank udah Imsak. yaudahlah foto2 aja


Stasiun Kroya
Disini Mantab Lebaran nunggu persilangan dgn Mantab Lebaran dari Madiun


Selepas Terowongan Ijo - Kutoarjo - Wates
Hari udah terang, kesempatan bwt foto2 pemandangan luar kereta karena gw jarang banget berada di spot ini dalam keadaan terang. setelah beberapa kali foto, batre abis pulak. untung di KM ada colokan listrik, jadinya gw standby dulu disana sambil nge-charge kamera. sayang banget banyak moment bagus yg terlewatkan. cukup 15 menit aja nge-chargenya dan mulai foto2 lagi dari pintu KM yg gw buka dgn ijin dari kondektur

oia, gada lagi tu yg wertekewerkewer selepas stasiun Kutoarjo ato Wates




Stasiun Lempuyangan
Sampe di stasiun ini jam 08.15, yg artinya telat sekitar 26 menit (di tiket tertulis 07.49)



sedikit info tambahan:
sewa bantal 5rb, kopi 5rb, mie rebus 10rb
makanan favorit penumpang bwt sahur adalah mie rebus, popmie, dan nasgor