Gambar agak jelek karena ane kompres.. Biar bisa di upload



- Pastikan kunci kontak dicabut (penting!)
- Buka socket perssure sensor common rail no. 1 terletak di ujung pipa common rail (hati2 posisi cukup susah apalagi jika mesin panas, dan ingat arah pin pengunci untuk memudahkan pemasangan, gunakan senter (lampu) jika perlu)
- Pasang socket dari kabel RC no. 2 ke pressure sensor common rail, dan pastikan bunyi klik (pastikan socket sama dengan bawaan wiring mitsu, karena jika kita salah membeli peruntukan RC untuk merek mobil lain di pastikan socketnya berbeda)
- sambungkan male socket kabel RC no. 6 ke female socket pressure sensor common rail dari wiring mitsu, dan pastikan bunyi klik
- Pasang wiring check conection no. 5 ke konektor no 4, dan pastikan kuat
- Pasang kunci kontak dan putar ke arah ON (jgn di start), masih kandisi ON check LED yg ada di dalam wiring checker no. 5 HARUS MENYALA, jika tidak menyala kemungkinan socket2 tidak terpasang sempurna, bila hal ini terjadi cabut kunci kontak dan periksa kembali dari step pertama, bila tetap tidak menyala kemungkinan kabel RC putus. Bila saat pengecekan ini LED no.5 tidak menyala akan berakibat engine check di speedometer menyala, maka pastikan saat pemasangan konektor sempurna dan bunyi KLIK terdengar.
- Bila semua urutan diatas sukses (wiring checker no 5 menyala saat kunci kontak di posisi ON) cabut kunci kontak, cabut no.5 dari no 4, dan pasangkan no 4 ke RaceChip no. 3, pastikan kuat pemasanganya
- Rapikan kabel, dan letakan RaceChip jauh dari mesin guna menghindari panas yg berlebih...
- and enjoy
- perkiraan power untuk setingan default 220hp 450Nm (kata yg buat loh ya..)


-----------------------------------
dakar 4x2 putih, eibach, 2 din avt, tpms, cruise control, egr suspender ( Disini ), auto up power window, obd2 elm 327 mini, sharp plasma cluster, 12 vdc socket (console box), 4x4 fake emblem, racechip sementara di copot untuk kepentingan test, jadi mesin standar abis