- Beranda
- Kendaraan Roda 2
[Share Info] Honda CB Kaskus
...
TS
SuperStreet
[Share Info] Honda CB Kaskus
SELAMAT DATANG
Trit ini adalah kelanjutan dari trit [Share Info]Serba-Serbi Honda CB(100,125,200,dll), dimana tempat berkumpulnya pehobi motor Honda CB. Di dalam trit ini Anda mungkin akan menemukan CB jadi2an.. alias motor Honda non CB yang maksa jadi CB. Demi Cinta kepada CB, beberapa oknum rela memaksakan kehendak untuk merubah tunggangannya menjadi CB. Entah itu aliran Orijainal, Cilik Banter, atau CB Kotak.
Nama trit ini sengaja dirubah dengan tujuan agar lebih mudah dicari menggunakan kolom search, sehingga para penggemar CB lain akan dapat menemukan tongkrongan yang (mungkin) sudah lama dicari-cari.
Anak CB sejati memiliki karakter unik, yaitu keakraban yang luar biasa terhadap penunggang CB lainnya.. Contoh : jika ada 2 atau lebih CB yg berpapasan dijalan, maka kalo ngga sempet nglakson bisa juga mengucapkan salam Blar Blar (suara knalpot apabila gas dibuka dan ditutup dengan cepat).
Berkat keakraban itu pula terbentuklah HONDA CB RIDERKASKUS. Dalam satu bulan sekali, HCK menggelar Kopi Darat, tujuannya agar para HCK-ers memiliki event untuk "memanaskan" tunggangan kesayangannya.
Link HCK : http://www.kaskus.co.id/group.php?groupid=6698
![[Share Info] Honda CB Kaskus](https://dl.kaskus.id/i600.photobucket.com/albums/tt87/SuperStreet78/THREAD%20CB%20KASKUS/IMG_1683.jpg)
HCK di Tugu Nol Kilometer Sabang
Salam BLAR BLAR!!
Honda CB kali pertama masuk ke Indonesia di tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1.
Saat itu, Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) sepedamotor Honda masih bernama PT. Federal Motor. Disamping CB 100 diproduksi pula tipe dengan kapasitas enjin yang lebih besar yaitu 125cc, 175cc, dan 200 cc.Khusus untuk tipe 175cc dan 200cc memiliki performa yang lebih baik dikarenakan memakai silinder ganda. Namun bagaimanapun, di Indonesia CB100 lebih populer dikarenakan harganya yang lebih murah dan perawatannya juga gampang.
CB series merupakan pioneer motor sport dengan jenis mesin 4 tak. Irit namun bertenaga. Sementara merek lain masih bermain dengan enjin jenis 2 tak.Toh,pandangan visioner dan futurist manajemen PT. Federal Motor saat itu, terbukti benar.4 tak menjadi raja saat ini. Karena mendominasi jualan seluruh ATPM.
Dalam kurun waktu satu dasa warsa (1971-1981) jumlah total penjualan Honda CB di tanah air mencapai 600 ribu unit. Bila dirata-ratakan,maka setiap tahunnya penjualannya di kisaran 60 ribu unit.Di masanya, merupakan dominator motor lokal.Hingga saat ini, seperti sepeda motor Honda lansiran lawas selalu menjadi buruan yang mengasyikan.
![[Share Info] Honda CB Kaskus](https://dl.kaskus.id/i600.photobucket.com/albums/tt87/SuperStreet78/THREAD%20CB%20KASKUS/cb100k0.jpg)
K 0 (nol)
![[Share Info] Honda CB Kaskus](https://dl.kaskus.id/i600.photobucket.com/albums/tt87/SuperStreet78/THREAD%20CB%20KASKUS/cb100k1.jpg)
K 1
![[Share Info] Honda CB Kaskus](https://dl.kaskus.id/i600.photobucket.com/albums/tt87/SuperStreet78/THREAD%20CB%20KASKUS/cb100k2.jpg)
K2
http://www.motorera.com/honda/h0100/...0/sport100.htm
Trit ini adalah kelanjutan dari trit [Share Info]Serba-Serbi Honda CB(100,125,200,dll), dimana tempat berkumpulnya pehobi motor Honda CB. Di dalam trit ini Anda mungkin akan menemukan CB jadi2an.. alias motor Honda non CB yang maksa jadi CB. Demi Cinta kepada CB, beberapa oknum rela memaksakan kehendak untuk merubah tunggangannya menjadi CB. Entah itu aliran Orijainal, Cilik Banter, atau CB Kotak.
Nama trit ini sengaja dirubah dengan tujuan agar lebih mudah dicari menggunakan kolom search, sehingga para penggemar CB lain akan dapat menemukan tongkrongan yang (mungkin) sudah lama dicari-cari.
Anak CB sejati memiliki karakter unik, yaitu keakraban yang luar biasa terhadap penunggang CB lainnya.. Contoh : jika ada 2 atau lebih CB yg berpapasan dijalan, maka kalo ngga sempet nglakson bisa juga mengucapkan salam Blar Blar (suara knalpot apabila gas dibuka dan ditutup dengan cepat).
Berkat keakraban itu pula terbentuklah HONDA CB RIDERKASKUS. Dalam satu bulan sekali, HCK menggelar Kopi Darat, tujuannya agar para HCK-ers memiliki event untuk "memanaskan" tunggangan kesayangannya.
Link HCK : http://www.kaskus.co.id/group.php?groupid=6698
HCK di Tugu Nol Kilometer Sabang
Salam BLAR BLAR!!
Spoiler for Foto Honda CB K0, K1, K2:
Honda CB kali pertama masuk ke Indonesia di tahun 1971 dengan kode Honda CB 100 K1.
Saat itu, Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) sepedamotor Honda masih bernama PT. Federal Motor. Disamping CB 100 diproduksi pula tipe dengan kapasitas enjin yang lebih besar yaitu 125cc, 175cc, dan 200 cc.Khusus untuk tipe 175cc dan 200cc memiliki performa yang lebih baik dikarenakan memakai silinder ganda. Namun bagaimanapun, di Indonesia CB100 lebih populer dikarenakan harganya yang lebih murah dan perawatannya juga gampang.
CB series merupakan pioneer motor sport dengan jenis mesin 4 tak. Irit namun bertenaga. Sementara merek lain masih bermain dengan enjin jenis 2 tak.Toh,pandangan visioner dan futurist manajemen PT. Federal Motor saat itu, terbukti benar.4 tak menjadi raja saat ini. Karena mendominasi jualan seluruh ATPM.
Dalam kurun waktu satu dasa warsa (1971-1981) jumlah total penjualan Honda CB di tanah air mencapai 600 ribu unit. Bila dirata-ratakan,maka setiap tahunnya penjualannya di kisaran 60 ribu unit.Di masanya, merupakan dominator motor lokal.Hingga saat ini, seperti sepeda motor Honda lansiran lawas selalu menjadi buruan yang mengasyikan.
K 0 (nol)
K 1
K2
http://www.motorera.com/honda/h0100/...0/sport100.htm
bebeninfinix313 dan grg. memberi reputasi
3
1.8M
9.8K
Thread Digembok
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
Kendaraan Roda 2
19.2KThread•15.2KAnggota
Tampilkan semua post
mpokmimin
#8808
Quote:
Original Posted By slickrabbit►
yoiii.. seperti iklan teh botol
absen dulu.. lama ga absen
yoiii.. seperti iklan teh botol
absen dulu.. lama ga absen
Spoiler for before :
Spoiler for after:
mantep mas sebe nya pasti ngacir ni ^_^
Quote:
Original Posted By penvpen►salam kenal sebe se indonesia 
newbie yg terkena virus sebe
izin gabung
ceritanya dalam bbrp bulan ini ane lagi nyari sebe 100 glatik
trs barusan tadi ke bengkel yg pernah ane lht pernah perbaiki sebe dan jual sebe
kemudian ngobrol dikit ma montirnya sbb:
1.beliau sih saranin beli gl pro neotech kemudian di modif cb 100
2.beli scorpio trs di modif cb 100
menurut sebe kaskus bagusnya gimana ya?
makasih salam sebe 100
newbie yg terkena virus sebe
izin gabungceritanya dalam bbrp bulan ini ane lagi nyari sebe 100 glatik
trs barusan tadi ke bengkel yg pernah ane lht pernah perbaiki sebe dan jual sebe
kemudian ngobrol dikit ma montirnya sbb:
1.beliau sih saranin beli gl pro neotech kemudian di modif cb 100
2.beli scorpio trs di modif cb 100
menurut sebe kaskus bagusnya gimana ya?
makasih salam sebe 100
hampir semua montir yang pernah saya temuin kasih saran begitu mas
lebih baik beli GL tinggal potong rangka belakang doank terus kasih baju CB tampilan jadi CB
kelebihan sama kekurangan nya udah di kasih tau kan sama mas G.Brajantoro
CB saya juga klo ada yang minat tuker sama GL pro juga pasti mau, tapi karena emank niat dari SMP pengen beli CB terus di modif lagi yah cukup di syukurin aja dah kondisi sang motor yang udah di dapet sekarang mah ahahah
Quote:
Original Posted By willyerr►
maap, saya kurang tau tentang itu. toh saya kan newbieh jadi belum tau apa-apa.
oke, saya pake gl160 retro mirip cb 
setidaknya bokap ane punya tiger yg dipanggil cb sama kang ndun.
ketika kts-jogja cuma bawa uang 3 lembar biru. berani ente masuk bengkel? wahahaha mana ketinggalan rombongan. terus, diklaten ketemu rombongan lgi. temen ane tirev ban-nya gundul+coak tengah. hidup ini indah ketika touring pake motor trouble
yang paling penting kita saling menghargai sesama bikers, tak peduli apapun motornya. walaupun cuma pake astrea star, tetap kita hormati karena sama-sama pake ban 2 biji.
maap, saya kurang tau tentang itu. toh saya kan newbieh jadi belum tau apa-apa.
oke, saya pake gl160 retro mirip cb setidaknya bokap ane punya tiger yg dipanggil cb sama kang ndun.
ketika kts-jogja cuma bawa uang 3 lembar biru. berani ente masuk bengkel? wahahaha mana ketinggalan rombongan. terus, diklaten ketemu rombongan lgi. temen ane tirev ban-nya gundul+coak tengah. hidup ini indah ketika touring pake motor trouble
yang paling penting kita saling menghargai sesama bikers, tak peduli apapun motornya. walaupun cuma pake astrea star, tetap kita hormati karena sama-sama pake ban 2 biji.
0