kebumen ontime KA 103 sawunggalih utama tiba jam 07:28
ane berada di bisnis 1 14A
susunan rangkaian

Loko CC201xxx
1. K1
2. KMP2
3. K2 1
4. K2 2
5. K2 3
6. K2 4
7. K2 5
8. K2 6
9. K2 7
10.K2 8
11.Gerbong Barang

total rangkaian yg dibawa ada 11 kereta,bisa terbilang panjang untuk ukuran kereta penumpang
sorry ane baru sempet foto2 pas sampe stasimun kroya,tiba di kroya jam 08:20 masuk di peron 2,hari itu cuaca mendung


terlihat rangkaian KA ekonomi yg lagi stabling di spoor simpan stasiun korea...eh kroya maksudnya



ada sepur ketel tanpa loko


lalu KA yg ane naikin di berangkatkan -+ 5menit kemudian
mo motret sungai serayu dan jembatannya yg panjang ga sempet,di bordes ada polsuska,klo ane ke bordes paling pintu disuruh tutup

KA terus berjalan dan ga kerasa udah mau masuk stasiun purwokerto pwt-kya ternyata 15 menitan

sebelum masuk pwkerto terlihat ada bekas rel yg sudah ndak aktif,rel tersebut menghubungkan stasiun purwokerto timur-banjarnegara hingga wonosobo



tiba di stasiun puertorico...ooopss salah maksud saia purwokerto,tepat waktu jam 08:45
ada KA yg sedang langsir


1 rangkaian bisnis dan sisanya ekonomi


gerbong bisnis nya di lepas


kemudian KA diberangkatkan kembali

berjalan hingga melewati dipo KA PWT



meninggalkan stasiun purwokerto


meninggalkan stasiun daop 5 ,lalu menuju trek nanjak


tiba di bumiayu jam 09:36
terlihat gerbong kereta barang kricak(batu ballast)


tidak lama kemudian KA di berangkatkan kembali

dobel trek yg belum aktif karna kendala sinyal dan wesel di petak jembatan eks sokolimolas


20menit kemudian KA memasuki stasiun prupuk tapi ndak berhenti
selepas prupuk terlihat percabangan rel menuju tegal,jalur ini di dominasi KA ketel BBM maos-tegal


jalur cabang yg makin terpisah


pukul 10:15 KA terhenti di stasiun larangan
feeling bakal ketemu saudara mudanya,sapa lagi klo bukan purwojaya
dan ternyata benar
sempet moto2 para pekerja yg mnegerjakan proyek dobel trek terusan lintas selatan di sekitar tasiun larangan



loko KA purwojaya dari jakarta menuju cilacap mulai tampak


setelah purwojaya liwat giliran KA ini berangkat ....KP meniup peluit prriiiiiit


dobel trek yg akan di kerjakan


loko ngebul


jam 10:28 tiba di stasiun ketanggungan barat,berhenti dan lagi2 untuk bersilang
kali ini silang dengan kutojaya utara relasi tanah abang menuju kutoarjo

menyempatkan diri untuk turun dari KA buat ngerokok,walaupun ngerokoknya kek diuber2 hansip

gerbong paling depan di belakan loko ada eksekutif,dengan menggunakan livery satwa


lokomotif kutut(kutojaya utara) mulai keliatan tuh gan


CC201 65 yah...?


ternyata doi membawa rangkaian K3 nutrisari


kutut liwat akhire sepur ane di berangkatkan kembali

makan dulu yaks ,ane laper gan
yg bikin wah si paha ayam goreng ama telor ceplok nasi goreng 20rb rasanya...???ga tau dah


10:50 masuk stasiun ciledug dan berjalan langsung
ternyata ada fajut YK untuk berhenti bersilang dengan KA yg ane naikin,ga kepoto soale mendadak

1 petak kemudian ketemu si gawong dari PSE-menuju yogyakarta yg berhenti untuk menunggu bersilang juga,ga kepoto lagi

tiba stasiun karangsuwung pukul 11:00 KA berhenti untuk bersilang
ya ternyata KA 10(argo diwpangga) dari jakarta menuju jogja s/d solo balapan

loko CC203xx yg menyeret KA 10 argo dwipangga



lho...kok ga make batik?argo lawu ga make kirain dipake si dwipangga ternyata keduanya ga make batik,mungkin gerbong batik daop 6 lagi di PA kali yah


buntut KA 10


argo dwipangga meninggalkan stasiun giliran KA yg ane naikin berangkat

kereta berjalan pelan ternyata ga kerasa mau memasuki stasiun cirebon prujakan
tiba jam 11:24 dan bertemu kembarannya si sawunggalih pagi dari jakarta menuju kutoarjo


ga lama sawung tersebut di berangkatkan kembali menuju kutoarjo


di stasiun cirebon ini berhenti ga lama sekitar 10 menitan ,di stasiun ini tempat pergantian masinis dan KP

ga lama dijalankan kembali ,jadi di cirebon hanya berhenti 10 menitan

terlihat ada KA barang petikemas,ga tau nih dari semarang apa surabaya



eh...eh...KA ane jalan kok si petikemas juga jalan yah,sama2 ga berhenti

tuh...semakin mendekat soale menuju arah yg sama,ane mo ke arah cirebon kejaksaan si KA petikemas pun begitu


weleh...weleh ndak ada yg mau ngalah,klo di terusin yg ada bakal serempeten

makin deket


lebih deket lagi


ternyata KA peti kemas tsb dapet sinyal merah dan harus berhenti