Menjelajahi tanah Madura dan mengelilingi Gunung Bromo, adalah impian dari awal tahun kemarin dan rencana inipun akhirnya sudah di depan mata . Dengan persiapan yang matang mulai dari persiapan pribadi dan sepeda motor tentunya, bersama Frisma teman saya yang kebetulan hobi kita sama ditentukanlah perjalanan dimulai pada hari Senin, 7 Mei 2012. Tetapi terjadi kendala teknis di Honda Karisma yang menjadi tunggangan Frisma nantinya bahwa rantai kampratnya musti diganti karena sebelumnya hanya diservis pun dirasa cukup, tapi akhirnya perlu diganti juga, hahaha tak apalah toh buat perjalanan jauh jadi persiapan jangan setengah-setengah . Kalau saya sih kasihkan ke service dealer langganan saja dengan paket “dipake jarak jauh masbro..” sudah beres!


Selasa, 8 Mei 2012
Setelah semuanya ready, kini persiapan dimulai sejak pagi . Rencananya kami berangkat pada pukul 22:00. Baru pukul 18:30 saat sedang memanasi SiBys (seperti biasa, sebutan kuda besi saya) di depan rumah tiba-tiba om saya datang dengan berjalan kaki, ternyata motornya macet lepas rantainya di seberang Ringroad yang tak jauh dari rumah . Karena saya nggak punya rantai gede ya sudah saya antarkan ke bengkel terdekat untuk beli part-partnya . O iya perkenalkan Om Tanto ini adalah pecinta adventure roda dua, beliau sudah lebih dulu mengarungi Gunung Bromo sampai ke Pulau Lombok dengan BSA nya, salut dengan motor tuanya! Sambil mengoprek BSA nya di halaman rumah, saya mulai bercerita kalau nanti malam saya akan berangakat ke Bromo. Nah dari sini banyak sekali cerita, pesan, dan saran dari Om Tanto tentang suasana, kondisi, dan apa saja yang harus di persiapkan nantinya









Tidak lupa dengan ritual berdoa agar perjalanan kami berjalan dengan lancar dan sukses . Kami berangakat tepat sesuai jadwal, jam 21:45 dengan diantarkan Om Tanto sampai di Ringroad arah Solo, trims ya om kawalannya. Baru sampai di Giwangan, saya mengisi BBM di SPBU 44.551.11 Giwangan dengan nominal 45rb yang sebelumnya tersisa di tangki nggak ada seliter. Di awal perjalanan ini cukup lancar-lancar saja dengan jalan relatif sepi karena aktivitas sebagian besar orang sudah tidak lagi di luar rumah. Mengapa saya memilih berangkat malam? Karena menurut saya lebih adem baik untuk pengendara maupun motor itu sendiri dan rute yang kita tempuh berasa lebih cepat serta relative masih aman untuk melewati kota-kota seperti Solo, Sragen, Ngawi, dst . Tetapi jika terpaksanya melewati daerah sepi atau rawan seperti di Ngalas Nglipar ya musti ekstra hati-hati, harus cari barengan dengan truk atau bus-bus malam yang larinya kayak super puma (bukan helikopter). tapi juga ada resikonya, seperti jarak pandang jadi terbatas karena gelap (kalau saya solusinya pasang HID , hehe..) dan mata lebih cepat lelah karena melawan rasa kantuk (makanya istirahat dulu sorenya sebelum nge-gass).



Selepas kota Sragen pada jam 23:00, kini kami harus berjuang selip kanan, selip kiri menerobos antrian panjang truk-truk dan beberapa bus malam yang masih beroperasi. Terkadang jika ‘beruntung’ pas di depan gas buang kendaraan tersebut kami mendapatkan kepulan asap hitam dan sukses tercium ‘sangat sedap’ sehingga bagi yang tidak terbiasa bisa pingsan, hehehe..



Karena Frisma menggunakan motor bebek plus barang bawaan di atas jok belakang, jadi setiap mengisi BBM harus terbiasa dengan ritual bongkar pasang dan tali menali , hehehe..

Rabu, 9 Mei 2012
Perjalanan kami lanjutkan dengan tema ‘Lost in Jombang’ biar terasa hawa adventurenya .. Padahal sudah dibekali GPS, dasar.. Di depan ada simpang tiga yang seharusnya belok kanan ke arah Caruban-Saradan. Tapi karena sebelumnya nggak tahu dengan pede nya kami belok kiri rute Pilang Kenceng. Sampai di tengah perjalanan kami melambat dan sempat mengecek GPS, ternyata jalan ini bisa juga menuju Saradan ke arah Mojokerto. Tapi di plakat informasi dari Jasa Raharja tertulis di sini adalah jalurnya truk bermuatan, jadi benar saja kondisi di jalan ini terbilang sangat parah, banyak zonk nya, lengkap dengan hutannya. Oke deh kita masuk di daerah rawan sekarang di jam 01:00 keren kan? Ya enggak lah , karena nyawa kami nggak ada 9 tetap gas poll saja!! Toh bisa sampai juga di Saradan dan melompati Rel KA Madiun-Jombang, lalu tinggal mengikuti rute ini bisa sampai di Surabaya.
Dari jadwal rencana kami akan berhenti beristirahat di SPBU Raya Surabaya-Mojokerto Km.43 tetapi karena kondisi fisik yang sudah terasa capek, terpaksa kami berhenti di SPBU wilayah Jombang pada pukul 01:30 dan sukses tepar .











O iya, sebelumnya kami berjanjian dengan Bro Agung dari Forum Nusantaride karena dia akan bergabung nantinya dengan kami yang domisilinya juga dari Surabaya. Kami berjanjian di daerah Bundaran Waru, Surabaya.



Setelah sampai di TKP pukul 08:30, selang 15 menit datanglah Bro Agung dengan Vixion R15 nya yang punya nickname di sini ‘agungbbs’. Setelah berbincang singkat kami pun ditawarkan ke beberapa warung makan oleh Bro Agung. Kami memilih menu soto ayam karena sesuai dengan suasana di pagi hari, berangkatlah kami bertiga sekalian nostalgia berkeliling Kota Surabaya, ajiib.. baru kali ini saya bisa menikmati Kota Surabaya meski macet, dulu pernah sekali ke sini tapi waktu masih kecil.





Jam di tangan menunjukan pukul 10:00. Makan pagi hari ini ajiib banget, sotonya pas di lidah, bumbu kaldunya berasa banget, pokoknya recomended banget , udah gitu ditraktir lagi sama bos nya dari Surabaya, makasih lho bro , hehe.. Setelah kenyang, perjalanan kami lanjutkan menuju Madura yang artinya wajib melewati Jembatan Suramadu.



Di sini sempat melihat penampakan roda 4 impian, Hummer H3 warna putih yang nopolnya aja masih merah-putih. Kalau saya duit darimana bisa beli gituan ya..





Foto waktu di jembatannya nanti saja ya, lebih fokus ke view dulu, mantap bener.. apalagi naik motor langsung terasa angin lautnya. Yah minusnya jalur kita tidak beraspal seperti jalur mobil, hanya tatanan beton saja jadi nggak begitu mulus. Tapi nanti ada aspalnya kok di antara main bridge. Setelah melewati jembatan sepanjang 5,5km ini kami sudah memasuki tanah Madura.