All About Air Band Listener

Beranda

...

Radio Komunikasi
All About Air Band Listener

jivevava

24-06-2011 09:26

All About Air Band Listener

All About Air Band Listener

Airband adalah jalur frekuensi radio yang digunakan untuk keperluan komunikasi Penerbangan komersial.

frekuensi Airband adalah 118 136 MHz dijalur VHF dan dengan modulasi AM.

Spoiler for tambahan info dari agan gil380:

Quote:

Original Posted By gil380►Baru tau ane ada thread begini. Sekedar nyumbang gan.

PENGENALAN
Radiotelephony merupakan sarana bagi Pilot dan petugas lalu lintas udara untuk saling berkomunikasi. Informasi dan instruksi yang di berikan sangat vital untuk tetap menjaga keselamatan dan operasi yang lancar dari setiap pesawat terbang. Penggunaan kata-kata yg tidak sesuai standart penerbangan dapat menyebabkan kesalahpahaman. Insiden dan kecelakaan pesawat banyak terjadi karena kesalahpahaman kedua belah pihak karena tidak menggunakan kata-kata (phraseology) yang baku.

FREKUENSI
Frequensi komunikasi pesawat terbang bermacam-macam.
HF (High Frequency) digunakan untuk jangkauan yg lebih jauh, seperti penerbangan lintas samudra, dimana jangkauan komunikasi VHF (Very High Frequency) tidak dapat digunakan lagi.

Penggunaan VHF sebagai pita komunikasi utama penerbangan karena suara yg dihasilkan cenderung lebih jernih daripada HF.

VHF yang digunakan untuk kominikasi pesawat udara dan petugas lalu lintas udara berada pada frekuensi 118.0-136.975 Mhz.

Jangkauan Komunikasi VHF
Pancaran gelombang radio pada VHF dinamakan Direct Wave. Pancaran tersebut berbentuk garis lurus atau biasa disebut Line of Sight.

Jangkauan sebuah komunikasi VHF bisa dihitung dengan sebuah rumus.
Range (Nautical Miles) = 1,25 x (hasil akar dari ketinggian sebuah pesawat dalam satuan kaki).
Jadi semakin tinggi pesawat itu terbang, semakin jauh pula jangkauan radio yg bisa ditangkap. Hal-hal yg dapat mengurangi jangkauan dari komunikasi VHF antara lain permukaan topography (gunung, dataran tinggi, bangunan gedung-gedung).

Spoiler for Standart Alphabetic:

ALPHA
BRAVO
CHARLIE
DELTA
ECHO
FOXTROT
GOLF
HOTEL
INDIA
JULIET
KILO
LIMA
MIKE
NOVEMBER
OSCAR
PAPA
QUEBEC
ROMEO
SIERRA
TANGO
UNIFORM
VICTOR
WHISKEY
X-RAY
YANKEE
ZULU

Spoiler for Standart Phraseology:

ACKNOWLEDGE
AFFIRM
APPROVED
BREAK
BREAK BREAK
CANCEL
CHANGING TO
CHECK
CLEARED
CLIMB
CONFIRM
CONTACT
CORRECT
CORRECTION
DESCEND
DISREGARD
HOLD SHORT
HOW DO YOU READ
SAY AGAIN
MAINTAIN
MONITOR
NEGATIVE
PASS YOUR MESSAGE
READ BACK
REQUEST
ROGER
STANDBY
UNABLE
WILCO
dan masih banyak lagi.

Frekuensi paling sibuk saat rush hour jam 1600-1900 WIB
Soekarno Hatta Tower 118.75
Jakarta Arrival 125.45
Jakarta West Approach 127.9
Jakarta East Approach 119.75

Buat yang hobi dengerin airband bisa langsung klik ke [url]www.liveatc.net[/url].
Transmisi seluruh dunia streaming online secara live. Tapi ingat perbedaan waktu antara Indonesia dan negara-negara yg kita pilih. Karena bisa jadi peak hours mereka berbeda dengan kita, jadi waktu streaming, lalu lintas gk terlalu ramai.

Scanner yg ane saranin Yaesu VR-120. Harga barunya kisaran Rp 1,2-1,4jt.

Pesan ane: Tidak dibenarkan untuk menggangu transmisi airband, karena akan mengganggu komunikasi pesawat yg dapat menggangu keselamatan pesawat beserta ratusan nyawa di dalamnya.

Mungkin TS bisa pindahin ke pejwan. Tq gan.

bagi para Hobby Listen Komunikasi Penerbangan berikut list frequensi nya :

Spoiler for Frequensi List:

Facility Name/Purpose \tFrequency \tCallsign
Emergency Frequency \t121.50 \t*
Abdul Rachman Saleh Approach \t119.100 \tWARA_APP
Abdul Rachman Saleh Tower \t122.500 \tWARA_TWR
Adi Sumarmo Wiryokusumo Tower \t122.700 \tWARQ_TWR
Bali Center \t128.300 \tWRRZ_CTR
Bali Intl Approach \t119.700 \tWADD_APP
Bali Intl Ground \t118.900 \tWADD_GND
Bali Intl Tower \t118.500 \tWADD_TWR
Banda Aceh Approach \t122.200 \tWICB_APP
Banda Aceh Ground \t119.700 \tWICB_GND
Banda Aceh Tower \t122.200 \tWICB_TWR
Bandung/ Husein Sastranegara Approach \t121.000 \tWICC_APP
Bandung/ Husein Sastranegara Tower \t122.700 \tWICC_TWR
Batam/ Hang Nadim Ground \t121.950 \tWIDD_GND
Batam/ Hang Nadim Tower \t118.700 \tWIDD_TWR
Biak Center \t121.200 \tWABZ_CTR
Biak/ Frans Kaisiepo Approach \t121.200 \tWABB_APP
Biak/ Frans Kaisiepo Tower \t118.100 \tWABB_TWR
Brandar Lumpung/brant Tower \t122.400 \tWICT_TWR
Budiarto Approach \t122.200 \tWICB_APP
Budiarto Ground \t119.700 \tWICB_GND
Budiarto Tower \t122.200 \tWICB_TWR
Halim Perdana Kusama Approach \t135.900 \tWIHH_APP
Halim Perdana Kusama Tower \t118.300 \tWIHH_TWR
Hasanudin Approach \t120.600 \tWAAA_APP
Hasanudin Tower \t118.100 \tWAAA_TWR
Iswahyudi Ground \t121.700 \tWARI_GND
Iswahyudi Tower \t122.600 \tWARI_TWR
Jakarta Center \t130.100 \tWIIZ_CTR
Jakarta UIR \t0 \tWIIZU_CTR
Jogyakarta/ Adi Sucipto Approach \t123.400 \tWARJ_APP
Jogyakarta/ Adi Sucipto Ground \t118.500 \tWARJ_GND
Jogyakarta/ Adi Sucipto Tower \t122.400 \tWARJ_TWR
Juanda Approach \t124.000 \tWARR_APP
Juanda Ground \t118.900 \tWARR_GND
Juanda Tower \t118.300 \tWARR_TWR
Kupang/ El Tari Tower \t118.300 \tWATT_TWR
Mopah Tower \t122.200 \tWAKK_TWR
Mutiara Tower \t122.200 \tWAML_TWR
Palankaraya/tjilik Riwut Tower \t122.400 \tWAOP_TWR
Palu/mutiara Tower \t122.200 \tWAML_TWR
Pangkal Pinang Approach \t123.600 \tWIPK_APP
Pangkal Pinang Tower \t118.300 \tWIPK_TWR
Pattimura Approach \t121.000 \tWAPP_APP
Pattimura Tower \t122.200 \tWAPP_TWR
Polonia Approach \t119.700 \tWIMM_APP
Polonia Tower \t118.100 \tWIMM_TWR
Pontianak/supadio Approach \t119.000 \tWIOO_APP
Pontianak/supadio Tower \t118.300 \tWIOO_TWR
Sam Ratulangi Approach \t119.000 \tWAMM_APP
Sam Ratulangi Tower \t118.100 \tWAMM_TWR
kaskusrang Tower \t122.200 \tWADA_TWR
Semerang Achmad Yani Approach \t120.300 \tWARS_APP
Semerang Achmad Yani Tower \t122.300 \tWARS_TWR
Sentani Approach \t119.100 \tWAJJ_APP
Sentani Tower \t118.100 \tWAJJ_TWR
Sepinggan Approach \t120.400 \tWALL_APP
Sepinggan Tower \t118.100 \tWALL_TWR
Simpang Tiga Approach \t120.800 \tWIBB_APP
Simpang Tiga Tower \t118.100 \tWIBB_TWR
Soekarno Hatta International Approach \t119.750 \tWIII_APP
Soekarno Hatta International Clearance Delivery \t121.950 \tWIII_DEL
Soekarno Hatta International Ground \t121.600 \tWIII_GND
Soekarno Hatta International Tower \t118.750 \tWIII_TWR
Sorong/ Jefman Tower \t122.400 \tWASS_TWR
Sultan Mahmud Badaruddin 2 Approach \t119.200 \tWIPP_APP
Sultan Mahmud Badaruddin 2 Tower \t118.100 \tWIPP_TWR
Sultan Thaha Tower \t118.400 \tWIPA_TWR
Syamsuddin Noor Approach \t126.500 \tWAOO_APP
Syamsuddin Noor Tower \t118.400 \tWAOO_TWR
Tabing Approach \t124.000 \tWIMG_APP
Tabing Tower \t122.200 \tWIMG_TWR
Tanjung Pinang/ Kijang Approach \t130.200 \tWIDN_APP
Tanjung Pinang/ Kijang Tower \t118.400 \tWIDN_TWR
Tembagapura Tower \t118.300 \tWABP_TWR
Ujung Pandang Center \t128.100 \tWAAZ_CTR
Wamena Tower \t120.000 \tWAJW_TWR

bagi yang mau membuat rangkaian sederhana receiver airband ini bisa klik disini

index post :

perkenalan komunikasi Airband
ADS-B receiver Menggunakan RTL SDR
artikel tata cara Komunikasi pada Airband
List Kumpulan frequensi Radio
Air to air communication
apa artinya VOR
Modifikasi Radio Biasa menjadi Radio Airband

Diubah oleh jivevava 27-01-2013 19:07

errick27 memberi reputasi

96.4K

Kutip

385

Balasan

Komentar yang asik ya

Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!

Radio Komunikasi

645Thread•804Anggota

Tampilkan semua post

gil380

14-06-2012 08:10

#21

Quote:

Original Posted By mbahpaijo►saya kadang mendengar di frekwensi 12x.xxx para pilot ngobrol biasa, mulai dari acara nanti setelah landing, besok mau kemana, bagaimana kabar anak istrinya.
ada 2-3 pilot terdengar jelas spt komunikasi amatir.
tdk ada ATC atau tower disitu. pokoknya bener2 ngobrol rilex.
dan sepertinya itu diudara, krn semua terdengar jelas.

itu frekwensi cadangan ya, atau frek khusus?
buat yg penasaran scan aja hehehehe

Memang bener ada frekuensi itu. Secara resmi memang ditentukan bahwa terdapat frekuensi yg digunakan sebagai Air-to-Air communication.

Secara umum terdapat 2 frekuensi.

121.50Mhz
Frekuensi ini dipake dalam kondisi darurat kalo-kalo frekuensi utama sama menara pengawas nggak bisa digunakan ato nggak ada respon. Setiap pesawat diwajibkan selalu memonitor frekuensi ini. Jadi kalo ada yang bikin transmisi darurat informasi bisa langsung disampaikan ke pihak yg bertugas.

123.45Mhz
Di frekuensi ini pilot difasilitasi untuk berbagi informasi mengenai cuaca ato operasional lainnya. Ane pernah nangkep 2 pesawat saling komunikasi tentang cuaca di Malang yg waktu itu katanya marginal.

Kalo yg ngobrol2 ringan biasanya mereka punya channel sendiri (Company Frequency).
Beberapa pesawat yg pernah ane denger punya "kata kunci" kalo mau komuikasi di frekuensi itu.
Kalo erlens Cap Kepala Burung biasanya bilang "approach".
Kalo erlens Kucing Angop biasanya bilang "lima-lima".
Tapi ane lupa catet frekuensinya. emoticon-Berduka (S)

Kutip

Balas