- Beranda
- Kendaraan Roda 4
Suzuki Ertiga Community
...
TS
kodok_ngorek
Suzuki Ertiga Community
Tempat Berkumpul Peminat dan Pemilik Suzuki Ertiga
Are You Ready For Stylish Car ?
Are You Ready For Stylish Car ?
Sehubungan dengan semakin banyaknya posting mengenai Suzuki Ertiga ini ada beberapa aturan main yang akan diterapkan di sini :
Spoiler for rules:
Spoiler for Spesifikasi Suzuki Ertiga:
Suzuki Ertiga mempunyai spesikasi teknik :
- Dimension :
Panjang : 4265 mm (Avanza : 4140 mm; GLivina : 4420 mm)
Lebar : 1695 mm (Avanza : 1660 mm; GLivina : 1690 mm)
Tinggi : 1685 mm (Avanza : 1695 mm; GLivina : 1595 mm)
Wheelbase : 2740 mm (Avanza : 2655 mm; GLivina : 2600 mm)
Ground Clearance : 195 mm (Avanza : 200 mm; GLivina : 185 mm)
Tire : 185/65 R15; (Avanza : 185/65 R14; GLivina : 185/65 R15)
-Perfomance :
Mesin Bensin : K14B VVT 1400 cc (94 hp pada pada 6000 rpm dan torsi 130 Nm)
Spoiler for Mesin K14B Ertiga:
Mesin Diesel : Turbodiesel D13A DDIS 1300 cc ( 89 hp pada 4000 rpm serta torsi 200 Nm pada 1750 rpm)
Spoiler for Mesin D13A Ertiga:
- Exterior :
Bagian Depan hampir mirip Suzuki Swift dan Splash
Bagian Belakang mirip dengan Suzuki SX4
Spoiler for Exterior:
- Interior
Tampilan Dashboard mirip Suzuki Swift.
Control Audio di Bagian Setir
Tilted Steering
3 Baris Tempat duduk
Ac Single Blower
Spoiler for Interior Suzuki Ertiga:
Spoiler for Commercial Advertise Suzuki Ertiga:
Spoiler for Spek Ertiga:
Spoiler for Brosur Suzuki Ertiga:
Quote:
Original Posted By frost-nouva►spek lagi nih ....
tinggal harganya aja nih, klo GL bisa laris klo di bawah harga kompetitor terendah yg udah ada DB, kompetitor non DB yg msh 1000 cc akan banyak di gerogotin baik GL ataupun GA
mmmmmmm..........
dengan melihat perangkat safetynya, perkara DB sih menurut saya bukan handicap utama, kecuali klo di jual tanpa AC
Spoiler for ...:
Spoiler for ...:
tinggal harganya aja nih, klo GL bisa laris klo di bawah harga kompetitor terendah yg udah ada DB, kompetitor non DB yg msh 1000 cc akan banyak di gerogotin baik GL ataupun GA
mmmmmmm..........
dengan melihat perangkat safetynya, perkara DB sih menurut saya bukan handicap utama, kecuali klo di jual tanpa AC
Spoiler for ERTIGA:
Spoiler for ERTIGA TEST DI INDO:
credit masing2 uploader
Spoiler for Pilih Warna Apa hayo..:
Spoiler for Testimoni Ertiga:
Tips Seputar Suzuki Ertiga
Spoiler for Tips Seputar Suzuki Ertiga:
Quote:
Wadah Komunikasi :
- Forum : http://forum.ertigaclubindonesia.org
- Milis : id-ertiga@yahoogroups.com
- Facebook : ERCI
- Facebook Group : http://www.facebook.com/groups/118772814918359/
- Twitter : @ertiga_ID
0
767.9K
10K
Thread Digembok
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
Kendaraan Roda 4
25KThread•11.5KAnggota
Tampilkan semua post
tmmin111
#2780
Menurut saya, sejarah ngak bisa 100% di pakai untuk prediksi performa sebuah produk / perusahaan / orang untuk masa depan.
Kenapa ?
Karena perusahaan, produk, seperti manusia, bisa BERUBAH.
Lihat kasus Hyundai 10 tahun lalu. Dulu mereka di tertawakan di mana mana. Hari ini, siapa yang berani tertawakan mereka ? Kecuali di Indonesia dan sedikit negara berkembang, di mana mana, Hyundai sudah sangat besar, penjualannya sering cetak rekor, dan di takuti saingannya di pasar besar seperti US, Eropa, China dll.
Jadi andai kata benar model lama Suzuki lebih sering bunyi bunyi dll, bukan artinya model baru mereka seperti R3 akan serupa. Apalagi kalau lihat design interiornya yang gitu cerdik, saya rasa Suzuki ada dapat orang baru yang cukup lihai dalam hal design.
Saya pernah coba SX4 juga. Dan habis tes drive R3, saya terkejut ! Karena performa R3 lumayan beda ama SX4 yang model tua ! R3 jelas nunjukan bahwa engineering Suzuki ada kemajuan yang banyak !
Toh bunyi susah ngomong juga yah ? Merek lain apakah pada diam ? BMW X5 milik saudara saya pun juga bunyi bunyi. Tergantung juga kondisi para pemiliknya. Mobil yang sering lewat jalan rusak, di pakai dengan cara kasar, akan cenderung lebih sering kena penyakit bunyi bunyi, banding mobil yang di rawat, ngak di siksa ama pemiliknya, lebih sering main di daerah jalan relatif mulus...
Masalah resale value, jangan cepat dulu vonis bahwa R3 pasti kalah. Malah saya yakin bisa jadi dia akan jadi salah 1 yang terbaik nanti. Indikator kuatnya adalah daftar inden yang mulai panjang sekarang. Dan ordernya udah RIBUAN !
Tau sendiri di Indonesia, model kalau popular, indennya panjang saat pertama di keluarkan, biasanya resale valuenya jago !
Seperti Mitsubishi Pajero Sport (PJS). Awal dia keluar, banyak orang yang pikir, wah, merek Mitsu, pasti kurang kuat deh nilai jual kembalinya nanti.
Fakta justru terbalik sekarang ! Coba lihat di pasar mobkas SUV di class ini. PJS justru yang terkuat nilai jual kembalinya. Sebaliknya, fortuner bensin babak belur nilai jual kembalinya.
Demikian juga R3. Asal popular, sangat di gemari (sudah terbukti), pakai logika aja udah pasti nilai jual kembalinya sangat kuat nanti.
Di pasar mobil penumpang, Mitsu kan kalah ama Suzuki (dalam hal penjualan). Buktinya nilai jual kembali PJS bisa juara, kenapa Suzuki R3 ini ngak bisa ?
Dan jika daftar indennya gitu panjang sekarang, malah saya yakin, nanti yang udah terlanjur dapat versi GL atau GA, ingin ganti ke GX, coba aja jual GL atau GAnya. Malah bisa jadi bisa dapat keuntungan !
Jual berapa jt di atas price list. READY STOK. Karena antrian gitu panjang, bisa jadi pihak yang jual R3 dia bisa UNTUNG !!! Coba aja. Seperti avanza dulu tahun 2004 saat indennya panjang juga.
Kenapa ?
Karena perusahaan, produk, seperti manusia, bisa BERUBAH.
Lihat kasus Hyundai 10 tahun lalu. Dulu mereka di tertawakan di mana mana. Hari ini, siapa yang berani tertawakan mereka ? Kecuali di Indonesia dan sedikit negara berkembang, di mana mana, Hyundai sudah sangat besar, penjualannya sering cetak rekor, dan di takuti saingannya di pasar besar seperti US, Eropa, China dll.
Jadi andai kata benar model lama Suzuki lebih sering bunyi bunyi dll, bukan artinya model baru mereka seperti R3 akan serupa. Apalagi kalau lihat design interiornya yang gitu cerdik, saya rasa Suzuki ada dapat orang baru yang cukup lihai dalam hal design.
Saya pernah coba SX4 juga. Dan habis tes drive R3, saya terkejut ! Karena performa R3 lumayan beda ama SX4 yang model tua ! R3 jelas nunjukan bahwa engineering Suzuki ada kemajuan yang banyak !
Toh bunyi susah ngomong juga yah ? Merek lain apakah pada diam ? BMW X5 milik saudara saya pun juga bunyi bunyi. Tergantung juga kondisi para pemiliknya. Mobil yang sering lewat jalan rusak, di pakai dengan cara kasar, akan cenderung lebih sering kena penyakit bunyi bunyi, banding mobil yang di rawat, ngak di siksa ama pemiliknya, lebih sering main di daerah jalan relatif mulus...
Masalah resale value, jangan cepat dulu vonis bahwa R3 pasti kalah. Malah saya yakin bisa jadi dia akan jadi salah 1 yang terbaik nanti. Indikator kuatnya adalah daftar inden yang mulai panjang sekarang. Dan ordernya udah RIBUAN !
Tau sendiri di Indonesia, model kalau popular, indennya panjang saat pertama di keluarkan, biasanya resale valuenya jago !
Seperti Mitsubishi Pajero Sport (PJS). Awal dia keluar, banyak orang yang pikir, wah, merek Mitsu, pasti kurang kuat deh nilai jual kembalinya nanti.
Fakta justru terbalik sekarang ! Coba lihat di pasar mobkas SUV di class ini. PJS justru yang terkuat nilai jual kembalinya. Sebaliknya, fortuner bensin babak belur nilai jual kembalinya.
Demikian juga R3. Asal popular, sangat di gemari (sudah terbukti), pakai logika aja udah pasti nilai jual kembalinya sangat kuat nanti.
Di pasar mobil penumpang, Mitsu kan kalah ama Suzuki (dalam hal penjualan). Buktinya nilai jual kembali PJS bisa juara, kenapa Suzuki R3 ini ngak bisa ?
Dan jika daftar indennya gitu panjang sekarang, malah saya yakin, nanti yang udah terlanjur dapat versi GL atau GA, ingin ganti ke GX, coba aja jual GL atau GAnya. Malah bisa jadi bisa dapat keuntungan !
Jual berapa jt di atas price list. READY STOK. Karena antrian gitu panjang, bisa jadi pihak yang jual R3 dia bisa UNTUNG !!! Coba aja. Seperti avanza dulu tahun 2004 saat indennya panjang juga.
Quote:
Original Posted By bnee_92►Dari silent reader gw jd kegoda mau comment.. Kebetulan perna pake aerio dan GV ..
Kalo dibandingin sm si kembar , si kembar gw jamin kalah telak sampe ke ujung kuku kec resale value nya..
Klo dibandingin sm vina , gw lom tau secara gw lom perna test drive r3, tapi kalo di bandingin sm aerio tuh si vina kebetulan istri gw pake vina , kok berasa nya lebi enak aerio yah..
Kekurangan di suzuki klo menurut pengalaman gw, durability panel interior.. Dipake 1 taonan uda bunyi2... Itu sampe dengan GV yg awal2 skitar thn 2006'entah gw pakenya ga bener ato masalah memang dr panelnya..
Kalo untuk mesin dan handling nya suzuki menurut gw pas.. Harga yg dikeluarkan sm dengan yg didapat..
Klo untuk bandingan sm H gw ga ga tau secara gw anti sm H
dan lagi menurut gw biarpun ini r3 dikasi harga 200j buat kasta tertinggi + transmisi matic , masi worth to buy
sgitu aja sih
Kalo dibandingin sm si kembar , si kembar gw jamin kalah telak sampe ke ujung kuku kec resale value nya..
Klo dibandingin sm vina , gw lom tau secara gw lom perna test drive r3, tapi kalo di bandingin sm aerio tuh si vina kebetulan istri gw pake vina , kok berasa nya lebi enak aerio yah..
Kekurangan di suzuki klo menurut pengalaman gw, durability panel interior.. Dipake 1 taonan uda bunyi2... Itu sampe dengan GV yg awal2 skitar thn 2006'entah gw pakenya ga bener ato masalah memang dr panelnya..
Kalo untuk mesin dan handling nya suzuki menurut gw pas.. Harga yg dikeluarkan sm dengan yg didapat..
Klo untuk bandingan sm H gw ga ga tau secara gw anti sm H
dan lagi menurut gw biarpun ini r3 dikasi harga 200j buat kasta tertinggi + transmisi matic , masi worth to buy
sgitu aja sih
shortdistance memberi reputasi
1