- Beranda
- Kendaraan Roda 4
CHEVROLET TRAILBLAZER -- 7 seater SUV
...
TS
morinoz
CHEVROLET TRAILBLAZER -- 7 seater SUV
2017-2019 Chevrolet Trailblazer Facelift 2.5L VGT 4X2 AT
Fitur standar tipe LT harga 448 jt otr
Mesin 2.5 turbo diesel VGT power 180 PS torsi 440 Nm , 6-speed-automatic-tiptronic torque converter, Rear Wheel Drive (RWD)
3 airbags
Ventilated Disc front brake / solid disc rear brake with ABS & EBD and Brake Assist
Front and Rear suspension: Independent with Coil Spring & Twin Tube Shock Absorber
Engine immobilizer
Manual leveling halogen headlamp
Front / rear foglamps
Soft-touch panel dashboard with leather accent, Door trim with leather accent
Side step
Tilt steering wheel only
12V charging point on each row
Multi information display
All auto up/down window
7" touchscreen Head Unit MyLink 2.0 Android Auto, Apple Carplay, USB, Aux, Bluetooth phoning, SIRI, voice command, valet mode
4 audio speakers
17" alloy wheels
Fitur tambahan utk tipe LTZ harga 490 jt otr
LED DRL and LED tail lamps
Auto on/off headlamp with follow me home
Power folding outside mirror
Roof rail
Auto wipers
6-way power electric driver seat with sliding, reclining, height adjuster
6-way manual front pasengasr seat with sliding, reclining, height adjuster
Leather seats
Leather steering wheel
Piano black interior accent
Electrochromic rear view mirror
Sun visors with mirror and illumination
Audio Steering mounted controls
Electronic stability control
Hill start assist
Forward collision alert
Lane departure warning
Rear cross traffic alert
Side blind zone monitoring
Hill descent control
Bigger 8" Head Unit screen with rear view camera
7 audio speakers
Rear and front ultrasonic parking sensors
Cruise control
Tire pressure monitoring system
Remote engine start
18" alloy wheels
Bagi yg ingin berkomunitas (sharing masalah) klik grup diskusi Facebook Chevrolet Trailblazer Indonesia di sini
Brosur dan Owner Manual:
2017- 2018: find here
Perbandingan fitur Trailblazer dan kompetitor klik gbr
Cek status recall Chevy anda di sini
Car Platform: GMT 31XX
R & D by GM Brasil
Crash test result:
ANCAP Australia: 5 star rating
Akselerasi 2.5 4x2 A/T:
0 - 100 km/h: 11.0 detik
Top speed: 180 km/h
sumber: chevy afsel
0 - 100 km/h: 9.7 detik
sumber: otomotifnet
0-100 km/h: 10.1 detik
sumber: otodriver
Konsumsi BBM 2.5 4x2 A/T:
Urban: 8.4 km/liter
Extra-Urban: 13.7 km/liter
Combined: 11.2 km/liter
sumber: chevy afsel
avg speed 22 km/jam: 10.4 km/liter
avg speed 90 km/jam: 14.5 km/liter
sumber: otodriver
BBM yg disarankan: minimal wajib isi Pertadex (Euro4) atau terbaik Shell V-Power Diesel (Euro5) krn memiliki kadar sulfur paling rendah dimana sulfur yg tinggi bisa menimbulkan masalah bagi mesin common rail diesel, spek solar selengkapnya baca di sini
Info spek daftar oli mesin
Oli dg kekentalan 5w-30 spesifikasi CI-4 atau CJ-4 dan nilai TBN (Total Base Number) minimal 10 ke atas (cth: merk olinya Q8 FT 8700 FE 5W-30 atau Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 atau Mobil Delvac 1™ ESP 5W-30 atau Amsoil Max Duty Diesel Signature 5W-30 ) atau Pertamina Fastron Gold 5w-40 ) ganti setiap maskimal 6000 sd 7000 km atau 6 sd 8 bulan sekali mana yg duluan tercapai atau kalo pakai Dexos 2 musti lebih cepat ganti oli mesinnya tiap maximal tiap 5000km atau 6 sd 8 bulan sekali mana yg duluan tercapai. Daftar merk oli 5w-30 dexos2 cek di sini Selain itu tonton video perawatan Captiva diesel di sini sbg gambaran merawat Trailblazer. Utk toko oli di marketplace yg kredibel klik di sini
Spek oli transmisi matik:
Utk transmisi matik pakai oli Dexron VI utk amannya dikuras (bukan hanya diganti saja) tiap 36 bulan / 25rb km (dipercepat krn faktor macet) utk daftar merk oli Dexron VI klik link di siniatau gbr di bawah butuh sekitar 11 liter
Pilihan warna dan kode catnya:
Pull Me Over Red Solid (GB0)
Switchblade Silver Metallic (GAN)
Summit White Solid (GAZ)
Satin Steel Gray Metallic (GYM)
Black Meet Kettle Metallic (GB0)
Auburn Brown Metallic (GVX)
PULL ME OVER RED SOLID (GG2)
SWITCHBLADE SILVER METALLIC (GAN)
SUMMIT WHITE SOLID (GAZ)
SATIN STEEL GRAY METALLIC (GYM)
BLACK MEET KETTLE METALLIC (GB0)
AUBURN BROWN METALLIC (GVX)
Engine spec:
Engine Code: LP2
Engine Type: Diesel Double Overhead Camshaft (DOHC), 16 Valves, Straight 4 Cylinders with Variable Geometry Turbo (VGT) and Intercooler Fuel System Common Rail Direct Injection
Displacement (cc) 2,499
Bore x Stroke (mm) 92 x 94
Compression Ratio 16.5 : 1
Max Power (KW (PS) / rpm) 132 (180) / 3,600
Max Torque (NM (Kgm) / rpm) 440 (45) / 2,000
Fuel Tank Capacity (L) 76
Transmission spec:
Hydra-Matic 6L50 Transmission
Type: six speed RWD / AWD, electronically controlled automatic overdrive transmission with torque converter clutch. Clutch-to-clutch architecture, with integral Electro / Hydraulic Controls Module
Engine Range: 2.0L - 4.6L gas, 2.8L diesel
Maximum engine power (gas): 315 bhp ( 235 kw )
Maximum engine power (diesel): 150kW
Maximum engine torque (gas): 332 lb-ft ( 450 Nm )
Maximum engine torque (diesel): 369 lb-ft ( 450 Nm )
Maximum gearbox torque: 480 lb-ft ( 651Nm )
Maximum shift speed (gas): 7000 rpm
Maximum shift speed (diesel): 4400 rpm
Maximum Validated Weights: ( Target ) GVW: 6613 lb ( 3000 kg ),
GCVW: 12505 lb ( 5672kg )
7-position quadrant: P, R, N, D, X, X, X ( X = available calibratable range position )
Case description: 3-piece ( Bell, main, extension )
Case material: die cast aluminum
Shift pattern: (2) Three-way on/off solenoids
Shift quality: Five variable bleed solenoid
Torque converter clutch: Variable Bleed Solenoid ECCC
Converter size: 240, 245, 258mm ( reference )
Fluid type: DEXRON® VI
Fluid capacity: 9.6 - 10.82 liters
Transmission weight: wet: 85-89 kg ( 187-198 lb ) estimated
Pressure taps available: line pressure
Available Control Features::
Multiple Shift Patterns ( Selectable )
Driver Shift Control ( Tap Up / Tap Down )
Enhanced Performance Algorithm Shifting ( PAS )
Selectable Tow / Haul Mode
Engine Torque Management On All Shifts
Altitude and Temperature Compensation
Adaptive Shift Time
Neutral Idle
Reverse Lockout
Centrifugal Pendulum Vibration Absorber (CPVA)
Automatic Grade Braking
Oil life monitor
Additional Features:
OBDII / EOBD
Integral Electro/Hydraulic Controls Module
( Tehcm )
Control Interface Protocol - GMLAN
Galeri foto Trailblazer Indonesia
Trim LTZ:
http://otodriver.com/article/view/ga...vB6YXAptEwiRpw
https://autonetmagz.com/chevrolet-tr...-threat/50354/
Trim LT dashboard:
Review Indonesia
http://otomotif.grid.id/Mobil/Tips/C...eduksi-Getaran
http://otomotif.grid.id/Mobil/News-A...i-Pajero-Sport
walkaround
Tips Pemeliharaan
review
Promo
Tips dll:
PENTING !Kapan harus kuras oli transmisi matik?
PENTING ! Tips cara pemakaian dan perawatan agar AC lebih tahan lama
Tips memilih bengkel AC yg cocok
PENTING ! Tips perawatan fuel pump dan tangki BBM agar tidak tiba2 mogok di jalan
Cara kalibrasi fitur TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
PENTING ! Cara pengoperasian fitur Hill Descent Control (HDC) / Sistem Kontrol Jalan Turun (DCS) yg benar agar tidak cepat rusak
Cara menggunakan android auto
Penjelasan radio baru mati sendiri setelah 10 menit cabut kunci kontak dan menutup pintu
Tips agar bisa parkir di posisi Netral agar bisa tetap didorong
===
2017-2019 Chevrolet Colorado Facelift 2.5 FGT 4x4 MT dan 2.8 VGT 4x4 AT
Fitur standard utk tipe 2.5 LT harga 423jt otr
Mesin 2.5 turbo diesel FGT power 163 PS torsi 380 Nm, 6-speed-manual,Four Wheel Drive (4x4)
3 airbags
Ventilated Disc front brake / rear drum brake with ABS & EBD and Brake Assist
Front Suspension High stance Heavy duty independent with jointed arms, coil springs and stabilizer
Rear Suspension High stance Heavy duty semi-eliptic 2 stages leaf springs
Limited Slip Differential
Hydraulic Power Steering
Tilt steering wheel only
Engine immobilizer
Front foglamps
Door Handles and Tailgate Handles: Body Color
Outside Mirror: Turning Signal - Power Adjust - Body Color -
Fabric Seat
Sunshade with Mirror
Manual AC
6-way manual driver seat with sliding, reclining, height adjuster
4-way manual front pasengasr seat with sliding, reclining,
Silver With Chrome Grille
Black rear bumper
12V power outlet
3.5" Multi information display
All auto up/down window
7" touchscreen MyLink Head Unit, USB, Aux, Bluetooth phoning, Android Auto, Apple CarPlay
4 audio speakers
16" alloy wheels
Fitur tambahan utk tipe 2.8 High Country harga 561 jt otr
Mesin 2.8 turbo diesel VGT power 200 PS torsi 500 Nm,6-speed-automatic-tiptronic torque converter, Four Wheel Drive (4x4)
Remote engine start
Electronic Power Steering
Comfort Closing Windows
LED DRL and LED tail lamps
Auto on/off headlamp
Door Handles and Tailgate Handles: with Chrome Accents
Outside Mirror plus: - Power Folding - Chrome
Roof rail, Cross Bar, Nudge Bar, Sport Bar, Side Step
Black Gloss Grille
Chrome with Rear Step rear bumper
Seat Back Pocket, Overhead Console
Auto wipers
Manual leveling halogen headlamp
6-way power electric driver seat with sliding, reclining, height adjuster
4-way manual front pasengasr seat with sliding, reclining
Automatic AC
Remote AC On Function
Leather seats
Leather steering wheel
Electrochromic rear view mirror
Audio Steering mounted controls
No Limited Slip Differential
Electronic stability control
Traction Control
Trailer Sway Control
Hill start assist
Forward collision alert
Lane departure warning
Hill descent control
Bigger 8" Head Unit screen with rear view camera, valet mode
7 audio speakers
Theft Deterent
Rear and front parking sensors
Cruise control
Tire pressure monitoring system
18" alloy wheels
Varian:
Colorado 2.5 LT turbo diesel FGT 4x4 6-speed-manual 163 PS 380 Nm harga 405jt OTR (CBU Thailand)
Colorado 2.8 High Country turbo diesel VGT 4x4 6-speed matic 200 PS 500 Nm harga 517jt OTR (CBU Thailand)
Brosur dan Owner Manual:
2017 - 2018: find here]
Bagi yg ingin berkomunitas (sharing masalah) klik grup diskusi Facebook Chevrolet Colorado Indonesia di sini dan di sini
Pilihan warna dan kode catnya:
Summit White (GAZ)
Pull Me Over Red Solid (GG2) hanya tipe 2.8
Satin Steel Grey Met (GYM) hanya tipe 2.8
Black Meet Kettle Met (GB0)
Switchblade Silver Met (GAN) hanya tipe 2.5
Spek mesin Colorado 2.8 High Country
Engine Code: XLDE28
Engine Type: 2.8L double overhead cam 4-cylinder Duramax Diesel with 4 valves per cylinder with Variable Geometry Turbo (VGT) and Intercooler Common Rail Direct Injection
Displacement (cc) 2,776
Bore x Stroke (mm) 94 × 100
Compression Ratio 16.5 : 1
Max Power (KW (PS) / rpm) 147 (200) / 3,600
Max Torque (NM (Kgm) / rpm) 500 (50.9) / 2,000
Fuel Tank Capacity (L) 76
Spek mesin Colorado 2.5 LT
Engine Code: LKH
Engine Type: 2.5L Diesel DOHC,16 Valves, Straight 4 Cylinders with Fixed Geometry Turbo(FGT) and Intercooler Common Rail Direct Injection
Displacement (cc) 2,499
Bore x Stroke (mm) 92 × 94
Compression Ratio 16.5 : 1
Max Power (KW (PS) / rpm) 120 (163) / 3,600
Max Torque (NM (Kgm) / rpm) 380 (38.75) / 2,000
Fuel Tank Capacity (L) 76
Tips Pemeliharaan
===
Sekilas Fitur Trailblazer / Colorado Facelift
Remote Engine Start, si pemilik bisa menyalakan mesin dari jarak jauh dg menekan tombol remote, setelah itu pengatur AC akan otomatis aktif di suhu 25 derajat Celcius, saat memasuki mobil, kabin akan langsung dingin.
Centrifugal Pendulum Absorber (CPA) torque converter yang membantu mengurangi kebisingan dan getaran mesin, mengoptimalkan torsi sehingga mesin lebih responsif, dan menghemat pemakaian bahan bakar.
Mesin mobil ini bisa diisi solar B20, maksudnya sesuai aturan baru pemerintah, per Januari 2016 BBM yang diperjualbelikan berspesifikasi 80 persen solar murni, dan 20 persen minyak nabati.
Electric Power Steering (EPS) membuat di kecepatan rendah atau parkir karena setir menjadi ringan. Saat kencang, EPS mengubah bobot putaran setir menjadi lebih keras untuk menjaga kestabilan.
Hill Start Assist (HSA) mencegah kendaraan meluncur mundur saat kondisi jalan menanjak. HSA aktif secara otomatis ketika kemiringan mencapai 3% atau lebih terdeteksi dg menahan beban kendaraan selama 3 detik setelah rem dilepaskan utk pengemudi melakukan akselerasi.
Hill Descent Control (HDC) mobil akan mengurangi kecepatan di turunan yang sangat curam dan terjal bahkan tanpa perlu menginjak rem; dan Hill Start Assist, mobil bisa langsung maju dari posisi berhenti di tanjakan tajam, tidak ada gejala merosot mundur dan tanpa perlu rem tangan.
Electronic Stability Control (ESC) mengaktifkan tekanan rem pada ban saat menahan kekuatan mesin jika diperlukan utk mencegah kendaraan kehilangan kontrol ketika tergelincir
Traction Control System (TCS) membantu mendapatkan kembali kontrol kendaraan dg cepat saat terjadi kehilangan traksi di jalan licin, berpasir
Electronic Brake Force Distribution (EBD) mengendalikan kendaraan dg menerapkan tekanan rem yg tepat pd ban saat menurunkan kecepatan
Fitur Cruise Control, Forward Collision Alert (pemberitahuan jika jarak mobil di depan terlalu dekat), Lane Departure Warning (pemberitahuan jika mobil keluar dari jalur tanpa sadar), Tire Pressure Monitoring (indikator tekananan angin ban), serta Side Blind Zone Alert (di mana mobil akan memberitahu jika ada mobil lain yg akan menyalip).kamera mundur dengan garis dinamis dan RCTA (Rear Cross Traffic Alert),
DRL (Daytime Running Lights) bebentuk huruf L, sedangkan headlamp masih berupa halogen
Pemilihan kualitas bahan berlapis kulit di bagian depan dasbor, door trim, jok, hingga trim piano black dan sentuhan ala metal di door trim depan.
Head unit touchscrren MyLink mendukung Apple CarPlay dan Android Auto. Akses audio dan pertelfonan bisa dilakukan melalui kontrol di palang kemudi. Dilengkapi dg Siri Eyes Free dan piranti lunak pengenal suara, pengemudi bisa memberikan perintah suara tanpa melepas genggaman dari palang kemudinya.
Valet mode, dg memasukkan pin, maka petugas valet tidak akan bisa mengakses sistem Head Unit Audio
Electrochromic Rear View Mirror secara otomatis menggelapkan refleksi kaca saat kendaraan di belakang memancarkan cahaya lampu yg menyilaukan
Fitur standar tipe LT harga 448 jt otr
Mesin 2.5 turbo diesel VGT power 180 PS torsi 440 Nm , 6-speed-automatic-tiptronic torque converter, Rear Wheel Drive (RWD)
3 airbags
Ventilated Disc front brake / solid disc rear brake with ABS & EBD and Brake Assist
Front and Rear suspension: Independent with Coil Spring & Twin Tube Shock Absorber
Engine immobilizer
Manual leveling halogen headlamp
Front / rear foglamps
Soft-touch panel dashboard with leather accent, Door trim with leather accent
Side step
Tilt steering wheel only
12V charging point on each row
Multi information display
All auto up/down window
7" touchscreen Head Unit MyLink 2.0 Android Auto, Apple Carplay, USB, Aux, Bluetooth phoning, SIRI, voice command, valet mode
4 audio speakers
17" alloy wheels
Fitur tambahan utk tipe LTZ harga 490 jt otr
LED DRL and LED tail lamps
Auto on/off headlamp with follow me home
Power folding outside mirror
Roof rail
Auto wipers
6-way power electric driver seat with sliding, reclining, height adjuster
6-way manual front pasengasr seat with sliding, reclining, height adjuster
Leather seats
Leather steering wheel
Piano black interior accent
Electrochromic rear view mirror
Sun visors with mirror and illumination
Audio Steering mounted controls
Electronic stability control
Hill start assist
Forward collision alert
Lane departure warning
Rear cross traffic alert
Side blind zone monitoring
Hill descent control
Bigger 8" Head Unit screen with rear view camera
7 audio speakers
Rear and front ultrasonic parking sensors
Cruise control
Tire pressure monitoring system
Remote engine start
18" alloy wheels
Bagi yg ingin berkomunitas (sharing masalah) klik grup diskusi Facebook Chevrolet Trailblazer Indonesia di sini
Brosur dan Owner Manual:
2017- 2018: find here
Perbandingan fitur Trailblazer dan kompetitor klik gbr
Cek status recall Chevy anda di sini
Car Platform: GMT 31XX
R & D by GM Brasil
Crash test result:
ANCAP Australia: 5 star rating
Akselerasi 2.5 4x2 A/T:
0 - 100 km/h: 11.0 detik
Top speed: 180 km/h
sumber: chevy afsel
0 - 100 km/h: 9.7 detik
sumber: otomotifnet
0-100 km/h: 10.1 detik
sumber: otodriver
Konsumsi BBM 2.5 4x2 A/T:
Urban: 8.4 km/liter
Extra-Urban: 13.7 km/liter
Combined: 11.2 km/liter
sumber: chevy afsel
avg speed 22 km/jam: 10.4 km/liter
avg speed 90 km/jam: 14.5 km/liter
sumber: otodriver
BBM yg disarankan: minimal wajib isi Pertadex (Euro4) atau terbaik Shell V-Power Diesel (Euro5) krn memiliki kadar sulfur paling rendah dimana sulfur yg tinggi bisa menimbulkan masalah bagi mesin common rail diesel, spek solar selengkapnya baca di sini
Info spek daftar oli mesin
Oli dg kekentalan 5w-30 spesifikasi CI-4 atau CJ-4 dan nilai TBN (Total Base Number) minimal 10 ke atas (cth: merk olinya Q8 FT 8700 FE 5W-30 atau Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 atau Mobil Delvac 1™ ESP 5W-30 atau Amsoil Max Duty Diesel Signature 5W-30 ) atau Pertamina Fastron Gold 5w-40 ) ganti setiap maskimal 6000 sd 7000 km atau 6 sd 8 bulan sekali mana yg duluan tercapai atau kalo pakai Dexos 2 musti lebih cepat ganti oli mesinnya tiap maximal tiap 5000km atau 6 sd 8 bulan sekali mana yg duluan tercapai. Daftar merk oli 5w-30 dexos2 cek di sini Selain itu tonton video perawatan Captiva diesel di sini sbg gambaran merawat Trailblazer. Utk toko oli di marketplace yg kredibel klik di sini
Spoiler for Video Tips Perawatan:
Spek oli transmisi matik:
Utk transmisi matik pakai oli Dexron VI utk amannya dikuras (bukan hanya diganti saja) tiap 36 bulan / 25rb km (dipercepat krn faktor macet) utk daftar merk oli Dexron VI klik link di siniatau gbr di bawah butuh sekitar 11 liter
Pilihan warna dan kode catnya:
Pull Me Over Red Solid (GB0)
Switchblade Silver Metallic (GAN)
Summit White Solid (GAZ)
Satin Steel Gray Metallic (GYM)
Black Meet Kettle Metallic (GB0)
Auburn Brown Metallic (GVX)
Spoiler for Foto real pilihan warnanya:
PULL ME OVER RED SOLID (GG2)
SWITCHBLADE SILVER METALLIC (GAN)
SUMMIT WHITE SOLID (GAZ)
SATIN STEEL GRAY METALLIC (GYM)
BLACK MEET KETTLE METALLIC (GB0)
AUBURN BROWN METALLIC (GVX)
Engine spec:
Engine Code: LP2
Engine Type: Diesel Double Overhead Camshaft (DOHC), 16 Valves, Straight 4 Cylinders with Variable Geometry Turbo (VGT) and Intercooler Fuel System Common Rail Direct Injection
Displacement (cc) 2,499
Bore x Stroke (mm) 92 x 94
Compression Ratio 16.5 : 1
Max Power (KW (PS) / rpm) 132 (180) / 3,600
Max Torque (NM (Kgm) / rpm) 440 (45) / 2,000
Fuel Tank Capacity (L) 76
Transmission spec:
Hydra-Matic 6L50 Transmission
Type: six speed RWD / AWD, electronically controlled automatic overdrive transmission with torque converter clutch. Clutch-to-clutch architecture, with integral Electro / Hydraulic Controls Module
Engine Range: 2.0L - 4.6L gas, 2.8L diesel
Maximum engine power (gas): 315 bhp ( 235 kw )
Maximum engine power (diesel): 150kW
Maximum engine torque (gas): 332 lb-ft ( 450 Nm )
Maximum engine torque (diesel): 369 lb-ft ( 450 Nm )
Maximum gearbox torque: 480 lb-ft ( 651Nm )
Maximum shift speed (gas): 7000 rpm
Maximum shift speed (diesel): 4400 rpm
Maximum Validated Weights: ( Target ) GVW: 6613 lb ( 3000 kg ),
GCVW: 12505 lb ( 5672kg )
7-position quadrant: P, R, N, D, X, X, X ( X = available calibratable range position )
Case description: 3-piece ( Bell, main, extension )
Case material: die cast aluminum
Shift pattern: (2) Three-way on/off solenoids
Shift quality: Five variable bleed solenoid
Torque converter clutch: Variable Bleed Solenoid ECCC
Converter size: 240, 245, 258mm ( reference )
Fluid type: DEXRON® VI
Fluid capacity: 9.6 - 10.82 liters
Transmission weight: wet: 85-89 kg ( 187-198 lb ) estimated
Pressure taps available: line pressure
Available Control Features::
Multiple Shift Patterns ( Selectable )
Driver Shift Control ( Tap Up / Tap Down )
Enhanced Performance Algorithm Shifting ( PAS )
Selectable Tow / Haul Mode
Engine Torque Management On All Shifts
Altitude and Temperature Compensation
Adaptive Shift Time
Neutral Idle
Reverse Lockout
Centrifugal Pendulum Vibration Absorber (CPVA)
Automatic Grade Braking
Oil life monitor
Additional Features:
OBDII / EOBD
Integral Electro/Hydraulic Controls Module
( Tehcm )
Control Interface Protocol - GMLAN
Galeri foto Trailblazer Indonesia
Trim LTZ:
http://otodriver.com/article/view/ga...vB6YXAptEwiRpw
https://autonetmagz.com/chevrolet-tr...-threat/50354/
Trim LT dashboard:
Review Indonesia
http://otomotif.grid.id/Mobil/Tips/C...eduksi-Getaran
http://otomotif.grid.id/Mobil/News-A...i-Pajero-Sport
Spoiler for video versi Indonesia:
walkaround
Tips Pemeliharaan
review
Promo
Tips dll:
PENTING !Kapan harus kuras oli transmisi matik?
PENTING ! Tips cara pemakaian dan perawatan agar AC lebih tahan lama
Tips memilih bengkel AC yg cocok
PENTING ! Tips perawatan fuel pump dan tangki BBM agar tidak tiba2 mogok di jalan
Cara kalibrasi fitur TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
PENTING ! Cara pengoperasian fitur Hill Descent Control (HDC) / Sistem Kontrol Jalan Turun (DCS) yg benar agar tidak cepat rusak
Cara menggunakan android auto
Penjelasan radio baru mati sendiri setelah 10 menit cabut kunci kontak dan menutup pintu
Tips agar bisa parkir di posisi Netral agar bisa tetap didorong
===
2017-2019 Chevrolet Colorado Facelift 2.5 FGT 4x4 MT dan 2.8 VGT 4x4 AT
Fitur standard utk tipe 2.5 LT harga 423jt otr
Mesin 2.5 turbo diesel FGT power 163 PS torsi 380 Nm, 6-speed-manual,Four Wheel Drive (4x4)
3 airbags
Ventilated Disc front brake / rear drum brake with ABS & EBD and Brake Assist
Front Suspension High stance Heavy duty independent with jointed arms, coil springs and stabilizer
Rear Suspension High stance Heavy duty semi-eliptic 2 stages leaf springs
Limited Slip Differential
Hydraulic Power Steering
Tilt steering wheel only
Engine immobilizer
Front foglamps
Door Handles and Tailgate Handles: Body Color
Outside Mirror: Turning Signal - Power Adjust - Body Color -
Fabric Seat
Sunshade with Mirror
Manual AC
6-way manual driver seat with sliding, reclining, height adjuster
4-way manual front pasengasr seat with sliding, reclining,
Silver With Chrome Grille
Black rear bumper
12V power outlet
3.5" Multi information display
All auto up/down window
7" touchscreen MyLink Head Unit, USB, Aux, Bluetooth phoning, Android Auto, Apple CarPlay
4 audio speakers
16" alloy wheels
Fitur tambahan utk tipe 2.8 High Country harga 561 jt otr
Mesin 2.8 turbo diesel VGT power 200 PS torsi 500 Nm,6-speed-automatic-tiptronic torque converter, Four Wheel Drive (4x4)
Remote engine start
Electronic Power Steering
Comfort Closing Windows
LED DRL and LED tail lamps
Auto on/off headlamp
Door Handles and Tailgate Handles: with Chrome Accents
Outside Mirror plus: - Power Folding - Chrome
Roof rail, Cross Bar, Nudge Bar, Sport Bar, Side Step
Black Gloss Grille
Chrome with Rear Step rear bumper
Seat Back Pocket, Overhead Console
Auto wipers
Manual leveling halogen headlamp
6-way power electric driver seat with sliding, reclining, height adjuster
4-way manual front pasengasr seat with sliding, reclining
Automatic AC
Remote AC On Function
Leather seats
Leather steering wheel
Electrochromic rear view mirror
Audio Steering mounted controls
No Limited Slip Differential
Electronic stability control
Traction Control
Trailer Sway Control
Hill start assist
Forward collision alert
Lane departure warning
Hill descent control
Bigger 8" Head Unit screen with rear view camera, valet mode
7 audio speakers
Theft Deterent
Rear and front parking sensors
Cruise control
Tire pressure monitoring system
18" alloy wheels
Varian:
Colorado 2.5 LT turbo diesel FGT 4x4 6-speed-manual 163 PS 380 Nm harga 405jt OTR (CBU Thailand)
Colorado 2.8 High Country turbo diesel VGT 4x4 6-speed matic 200 PS 500 Nm harga 517jt OTR (CBU Thailand)
Brosur dan Owner Manual:
2017 - 2018: find here]
Bagi yg ingin berkomunitas (sharing masalah) klik grup diskusi Facebook Chevrolet Colorado Indonesia di sini dan di sini
Pilihan warna dan kode catnya:
Summit White (GAZ)
Pull Me Over Red Solid (GG2) hanya tipe 2.8
Satin Steel Grey Met (GYM) hanya tipe 2.8
Black Meet Kettle Met (GB0)
Switchblade Silver Met (GAN) hanya tipe 2.5
Spek mesin Colorado 2.8 High Country
Engine Code: XLDE28
Engine Type: 2.8L double overhead cam 4-cylinder Duramax Diesel with 4 valves per cylinder with Variable Geometry Turbo (VGT) and Intercooler Common Rail Direct Injection
Displacement (cc) 2,776
Bore x Stroke (mm) 94 × 100
Compression Ratio 16.5 : 1
Max Power (KW (PS) / rpm) 147 (200) / 3,600
Max Torque (NM (Kgm) / rpm) 500 (50.9) / 2,000
Fuel Tank Capacity (L) 76
Spek mesin Colorado 2.5 LT
Engine Code: LKH
Engine Type: 2.5L Diesel DOHC,16 Valves, Straight 4 Cylinders with Fixed Geometry Turbo(FGT) and Intercooler Common Rail Direct Injection
Displacement (cc) 2,499
Bore x Stroke (mm) 92 × 94
Compression Ratio 16.5 : 1
Max Power (KW (PS) / rpm) 120 (163) / 3,600
Max Torque (NM (Kgm) / rpm) 380 (38.75) / 2,000
Fuel Tank Capacity (L) 76
Spoiler for versi Indonesia:
Tips Pemeliharaan
===
Sekilas Fitur Trailblazer / Colorado Facelift
Remote Engine Start, si pemilik bisa menyalakan mesin dari jarak jauh dg menekan tombol remote, setelah itu pengatur AC akan otomatis aktif di suhu 25 derajat Celcius, saat memasuki mobil, kabin akan langsung dingin.
Centrifugal Pendulum Absorber (CPA) torque converter yang membantu mengurangi kebisingan dan getaran mesin, mengoptimalkan torsi sehingga mesin lebih responsif, dan menghemat pemakaian bahan bakar.
Mesin mobil ini bisa diisi solar B20, maksudnya sesuai aturan baru pemerintah, per Januari 2016 BBM yang diperjualbelikan berspesifikasi 80 persen solar murni, dan 20 persen minyak nabati.
Electric Power Steering (EPS) membuat di kecepatan rendah atau parkir karena setir menjadi ringan. Saat kencang, EPS mengubah bobot putaran setir menjadi lebih keras untuk menjaga kestabilan.
Hill Start Assist (HSA) mencegah kendaraan meluncur mundur saat kondisi jalan menanjak. HSA aktif secara otomatis ketika kemiringan mencapai 3% atau lebih terdeteksi dg menahan beban kendaraan selama 3 detik setelah rem dilepaskan utk pengemudi melakukan akselerasi.
Hill Descent Control (HDC) mobil akan mengurangi kecepatan di turunan yang sangat curam dan terjal bahkan tanpa perlu menginjak rem; dan Hill Start Assist, mobil bisa langsung maju dari posisi berhenti di tanjakan tajam, tidak ada gejala merosot mundur dan tanpa perlu rem tangan.
Electronic Stability Control (ESC) mengaktifkan tekanan rem pada ban saat menahan kekuatan mesin jika diperlukan utk mencegah kendaraan kehilangan kontrol ketika tergelincir
Traction Control System (TCS) membantu mendapatkan kembali kontrol kendaraan dg cepat saat terjadi kehilangan traksi di jalan licin, berpasir
Electronic Brake Force Distribution (EBD) mengendalikan kendaraan dg menerapkan tekanan rem yg tepat pd ban saat menurunkan kecepatan
Fitur Cruise Control, Forward Collision Alert (pemberitahuan jika jarak mobil di depan terlalu dekat), Lane Departure Warning (pemberitahuan jika mobil keluar dari jalur tanpa sadar), Tire Pressure Monitoring (indikator tekananan angin ban), serta Side Blind Zone Alert (di mana mobil akan memberitahu jika ada mobil lain yg akan menyalip).kamera mundur dengan garis dinamis dan RCTA (Rear Cross Traffic Alert),
DRL (Daytime Running Lights) bebentuk huruf L, sedangkan headlamp masih berupa halogen
Pemilihan kualitas bahan berlapis kulit di bagian depan dasbor, door trim, jok, hingga trim piano black dan sentuhan ala metal di door trim depan.
Head unit touchscrren MyLink mendukung Apple CarPlay dan Android Auto. Akses audio dan pertelfonan bisa dilakukan melalui kontrol di palang kemudi. Dilengkapi dg Siri Eyes Free dan piranti lunak pengenal suara, pengemudi bisa memberikan perintah suara tanpa melepas genggaman dari palang kemudinya.
Valet mode, dg memasukkan pin, maka petugas valet tidak akan bisa mengakses sistem Head Unit Audio
Electrochromic Rear View Mirror secara otomatis menggelapkan refleksi kaca saat kendaraan di belakang memancarkan cahaya lampu yg menyilaukan
Diubah oleh morinoz 15-08-2022 12:24
tien212700 memberi reputasi
2
197.6K
541
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
Kendaraan Roda 4
25.1KThread•20.3KAnggota
Tampilkan semua post
TS
morinoz
#3
TEST DRIVE - Chevrolet Trailblazer 2.8 4WD versi Thailand
SETIDAKNYA ada dua hal yang membuat saya penasaran saat menerima undangan dari General Motors Thailand dan South Esat Asia melalui GM Indonesia -- untuk test drive langsung Chevrolet Trailblazer di Thailand, 28-29 Juni silam. Pertama, unit test drive yang bakal dijajal nanti hanya varian bermesin bensin 2,8 liter. Padahal untuk pasar Indonesia rencananya hanya akan dipasarkan Trailblazer bermesin diesel 2,5 liter. Kedua, torsi mesin diesel Duramax yang disebut-sebut terbesar di kelasnya. Dan ketiga sebut saja ini tambahan, media test drive bareng rombongan jurnalis asal Malaysia dan Filipina di Thailand ini bakal dilakukan pada berbagai kondisi jalan, mulai dari jalan aspal dalam kota, highway, macadam, gravel, tanah, hingga trek off-road di kawasan perkebunan Chok Chai di wilayah Khao Yai, provinsi Nakhon Ratchasima, Timur Laut Bangkok, dengan total jarak tempuh 400 km.
SUV 7-penumpang terbaru Chevrolet ini sejatinya telah resmi diluncurkan secara global pada bulan Maret lalu di Bangkok, Thailand. Untuk pasar Thailand, Trailblazer ditawarkan dalam dua varian mesin diesel (2,5 liter dan 2,8 liter), dua sistem penggerak-roda (2WD dan 4WD part-time), dua model transmisi (manual 5-speed dan otomatis 6-speed), serta dua trim (LT dan LTZ). Untuk pasar Indonesia, GM sepertinya sudah memutuskan hanya akan memasarkan varian 2.5 liter dengan sistem penggerak-roda belakang (RWD/2WD), akibat peraturan yang mengenakan pajak barang mewah untuk kendaraan bermesin diesel 2,5 liter ke atas. Meski diproklamirkan sebagai pengganti Chevrolet Blazer yang tak lagi beredar di pasar Indonesia sejak beerapa tahun silam, Trailblazer adalah SUV yang benar-benar berbeda dari sisi konsep, desain, hingga mesin. Di pasar domestik, Chevy Trailblazer diposisikan untuk berhadapan langsung dengan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport, dan secara tidak langsung dengan Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, dan bahkan (mungkin) Chevrolet Captiva.
PERTAMA KALI melihat langsung sosok Trailblazer yang disembunyikan di area parkir basement Oriental Residence Hotel, Bangkok, tempat kami menginap, saya agak kaget juga. Secara kasat mata ternyata terlihat lebih bongsor ketimbang Toyota Fortuner, apalagi Mitsubishi Pajero Sport. Faktanya, nyaris semua dimensi Trailblazer memang lebih besar ketimbang dua kompetitor utamanya itu. Dengan panjang keseluruhan 4.878 mm dan lebar 1.902 mm (bandingkan dengan Fortuner 4.705 mm/1.840 mm dan 4.695mm/1.815mm pada Pajero Sport), Trailblazer menyediakan interior yang luas meski sedikit kalah tinggi (1.831 mm) dari Fortuner (1.850 mm) dan Pajero Sport (1.840 mm). Wheelbase Trailblazer juga paling panjang, 2.845 mm (versus 2.750 mm milik Fortuner dan 2.800 mm pada Pajero Sport), dan di atas kertas ini berarti handling dan stabilitas yang lebih baik. Apalagi dengan track depan dan belakang yang juga lebih lebar (1.570 mm/1.588 mm) dibanding Fortuner (1.540/1.540 mm) dan Pajero Sport (1.520/1.515 mm).
Tampilan eksteriornya menyiratkan sosok SUV sejati yang moderen, sama persis dengan pikap kabin-ganda Chevrolet Colorado yang menggunakan platform sama. Wajahnya terlihat tebal dengan bonnet (kap mesin) berbentuk kubah dan headlamp berproyektor ganda yang ditempatkan pada posisi tinggi, plus gril dual-port kontemporer dengan kisi-kisi jaring tiga-dimensi dan logo bowtie ukuran besar tepat di tengah grill. Desain "body in-wheels out" rancangan para desainer di GM Amerika Selatan Design Center di São Caetano do Sul, Brazil, menghasilkan sudut datang (approach angle) dan sudut berangkat (departure angle) yang tinggi, memberi keuntungan untuk menghadapi medan off-road berat sekaligus menyiratkan penampilan yang kokoh dan tangguh. Sementara bagian belakangnya tak terlalu mengesankan, meski tetap mencuatkan kesan modern lewat lampu belakang dengan 24 unit lampu LED dan kaca belakang lumayan besar yang memberikan visibilitas lebih baik.
Di bagian dalam kabin, SUV 7-penumpang ini cukup pintar memanfaatkan keunggulan ruangnya dengan jok intuitif tiga baris berformat 2-3-2 yang bisa dilipat rata. Rentang volume interior menjadi amat lebar, dari 205 liter hingga 1.830 liter jika semua kursi dilipat rata. Kompartemen bagasi belakang memiliki fitur khusus indent di samping, memungkinkan tas golf 'ukuran jumbo' untuk disimpan secara horizontal, sehingga memberi ruang lebih untuk barang-barang lainnya. Para desainer GM juga berhasil meningkatkan bangku baris kedua dan ketiga tanpa mengorbankan ruang kepala. Bahkan bangku baris ketiga juga masih cukup nyaman bagi orang dewasa. Sementara bangku yang didesain bergaya teater memungkinkan para penumpang di baris kedua dan ketiga memperoleh visibilitas ke semua arah yang lebih baik dan mengurangi kesan klaustrofobia seperti nyang dialami pada beberapa model di segmen ini.
Secara keseluruhan, interior Trailblazer tergolong biasa saja. Cenderung minimalis, dengan dominasi material hard plastic yang memberi kesan murah. Kombinasi warna two-tone (beige dan dark gray) pada trim-trimnya yang kontras dengan balutan kulit berwarna terang pada jok, trim pintu dan panel instrumen dual-grained, malah terlihat aneh ketimbang mewah. Untunglah kabinnya dibekali oleh setidaknya 32 kompartemen penyimpanan yang terletak di seluruh interior, termasuk laci tengah tertutup untuk penyembunyian barang berharga dan glovebox ganda ukuran besar.
Sebuah kontrol terpisah untuk HVAC (Heat, Ventilasi dan penyejuk udara) dipasang di atap belakang, sehingga penumpang belakang bisa mengontrol AC yang terpisah dari depan. O ya, secara visual ada perbedaan mencolok pada head unit dan kontrol AC di bagian tengah dashboard antara trim LT dan LTZ. Trim LTZ dibekali head unit 2DIN, dengan kontrol AC berada di tengah plus monitor LCD yang menunjukkan data suhu. Sedangkan trim LT hanya disediakan head unit 1DIN dengan pengatur suhu AC melalui dua potensiometer yang ditempatkan simetris. Setir LTZ juga dibekali tombol-tombol pengontrol untuk audio, telepon dan sistem informasi di bagian kiri dan kanan, sedangkan pada trim LT hanya di bagian kiri. Selain itu, trim LTZ juga dilengkapi dengan sistem terintegrasi layar sentuh infotainment yang menggabungkan kemampuan pemutaran DVD dan sistem navigasi GPS, selain audio biasa dan fungsi radio.
bersambung....
SETIDAKNYA ada dua hal yang membuat saya penasaran saat menerima undangan dari General Motors Thailand dan South Esat Asia melalui GM Indonesia -- untuk test drive langsung Chevrolet Trailblazer di Thailand, 28-29 Juni silam. Pertama, unit test drive yang bakal dijajal nanti hanya varian bermesin bensin 2,8 liter. Padahal untuk pasar Indonesia rencananya hanya akan dipasarkan Trailblazer bermesin diesel 2,5 liter. Kedua, torsi mesin diesel Duramax yang disebut-sebut terbesar di kelasnya. Dan ketiga sebut saja ini tambahan, media test drive bareng rombongan jurnalis asal Malaysia dan Filipina di Thailand ini bakal dilakukan pada berbagai kondisi jalan, mulai dari jalan aspal dalam kota, highway, macadam, gravel, tanah, hingga trek off-road di kawasan perkebunan Chok Chai di wilayah Khao Yai, provinsi Nakhon Ratchasima, Timur Laut Bangkok, dengan total jarak tempuh 400 km.
SUV 7-penumpang terbaru Chevrolet ini sejatinya telah resmi diluncurkan secara global pada bulan Maret lalu di Bangkok, Thailand. Untuk pasar Thailand, Trailblazer ditawarkan dalam dua varian mesin diesel (2,5 liter dan 2,8 liter), dua sistem penggerak-roda (2WD dan 4WD part-time), dua model transmisi (manual 5-speed dan otomatis 6-speed), serta dua trim (LT dan LTZ). Untuk pasar Indonesia, GM sepertinya sudah memutuskan hanya akan memasarkan varian 2.5 liter dengan sistem penggerak-roda belakang (RWD/2WD), akibat peraturan yang mengenakan pajak barang mewah untuk kendaraan bermesin diesel 2,5 liter ke atas. Meski diproklamirkan sebagai pengganti Chevrolet Blazer yang tak lagi beredar di pasar Indonesia sejak beerapa tahun silam, Trailblazer adalah SUV yang benar-benar berbeda dari sisi konsep, desain, hingga mesin. Di pasar domestik, Chevy Trailblazer diposisikan untuk berhadapan langsung dengan Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport, dan secara tidak langsung dengan Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, dan bahkan (mungkin) Chevrolet Captiva.
PERTAMA KALI melihat langsung sosok Trailblazer yang disembunyikan di area parkir basement Oriental Residence Hotel, Bangkok, tempat kami menginap, saya agak kaget juga. Secara kasat mata ternyata terlihat lebih bongsor ketimbang Toyota Fortuner, apalagi Mitsubishi Pajero Sport. Faktanya, nyaris semua dimensi Trailblazer memang lebih besar ketimbang dua kompetitor utamanya itu. Dengan panjang keseluruhan 4.878 mm dan lebar 1.902 mm (bandingkan dengan Fortuner 4.705 mm/1.840 mm dan 4.695mm/1.815mm pada Pajero Sport), Trailblazer menyediakan interior yang luas meski sedikit kalah tinggi (1.831 mm) dari Fortuner (1.850 mm) dan Pajero Sport (1.840 mm). Wheelbase Trailblazer juga paling panjang, 2.845 mm (versus 2.750 mm milik Fortuner dan 2.800 mm pada Pajero Sport), dan di atas kertas ini berarti handling dan stabilitas yang lebih baik. Apalagi dengan track depan dan belakang yang juga lebih lebar (1.570 mm/1.588 mm) dibanding Fortuner (1.540/1.540 mm) dan Pajero Sport (1.520/1.515 mm).
Tampilan eksteriornya menyiratkan sosok SUV sejati yang moderen, sama persis dengan pikap kabin-ganda Chevrolet Colorado yang menggunakan platform sama. Wajahnya terlihat tebal dengan bonnet (kap mesin) berbentuk kubah dan headlamp berproyektor ganda yang ditempatkan pada posisi tinggi, plus gril dual-port kontemporer dengan kisi-kisi jaring tiga-dimensi dan logo bowtie ukuran besar tepat di tengah grill. Desain "body in-wheels out" rancangan para desainer di GM Amerika Selatan Design Center di São Caetano do Sul, Brazil, menghasilkan sudut datang (approach angle) dan sudut berangkat (departure angle) yang tinggi, memberi keuntungan untuk menghadapi medan off-road berat sekaligus menyiratkan penampilan yang kokoh dan tangguh. Sementara bagian belakangnya tak terlalu mengesankan, meski tetap mencuatkan kesan modern lewat lampu belakang dengan 24 unit lampu LED dan kaca belakang lumayan besar yang memberikan visibilitas lebih baik.
Di bagian dalam kabin, SUV 7-penumpang ini cukup pintar memanfaatkan keunggulan ruangnya dengan jok intuitif tiga baris berformat 2-3-2 yang bisa dilipat rata. Rentang volume interior menjadi amat lebar, dari 205 liter hingga 1.830 liter jika semua kursi dilipat rata. Kompartemen bagasi belakang memiliki fitur khusus indent di samping, memungkinkan tas golf 'ukuran jumbo' untuk disimpan secara horizontal, sehingga memberi ruang lebih untuk barang-barang lainnya. Para desainer GM juga berhasil meningkatkan bangku baris kedua dan ketiga tanpa mengorbankan ruang kepala. Bahkan bangku baris ketiga juga masih cukup nyaman bagi orang dewasa. Sementara bangku yang didesain bergaya teater memungkinkan para penumpang di baris kedua dan ketiga memperoleh visibilitas ke semua arah yang lebih baik dan mengurangi kesan klaustrofobia seperti nyang dialami pada beberapa model di segmen ini.
Secara keseluruhan, interior Trailblazer tergolong biasa saja. Cenderung minimalis, dengan dominasi material hard plastic yang memberi kesan murah. Kombinasi warna two-tone (beige dan dark gray) pada trim-trimnya yang kontras dengan balutan kulit berwarna terang pada jok, trim pintu dan panel instrumen dual-grained, malah terlihat aneh ketimbang mewah. Untunglah kabinnya dibekali oleh setidaknya 32 kompartemen penyimpanan yang terletak di seluruh interior, termasuk laci tengah tertutup untuk penyembunyian barang berharga dan glovebox ganda ukuran besar.
Sebuah kontrol terpisah untuk HVAC (Heat, Ventilasi dan penyejuk udara) dipasang di atap belakang, sehingga penumpang belakang bisa mengontrol AC yang terpisah dari depan. O ya, secara visual ada perbedaan mencolok pada head unit dan kontrol AC di bagian tengah dashboard antara trim LT dan LTZ. Trim LTZ dibekali head unit 2DIN, dengan kontrol AC berada di tengah plus monitor LCD yang menunjukkan data suhu. Sedangkan trim LT hanya disediakan head unit 1DIN dengan pengatur suhu AC melalui dua potensiometer yang ditempatkan simetris. Setir LTZ juga dibekali tombol-tombol pengontrol untuk audio, telepon dan sistem informasi di bagian kiri dan kanan, sedangkan pada trim LT hanya di bagian kiri. Selain itu, trim LTZ juga dilengkapi dengan sistem terintegrasi layar sentuh infotainment yang menggabungkan kemampuan pemutaran DVD dan sistem navigasi GPS, selain audio biasa dan fungsi radio.
bersambung....
0