- Beranda
- The Lounge
Alasan Kenapa pada Rel Kereta Terdapat Kerikil - Part 2
...
TS
alteko
Alasan Kenapa pada Rel Kereta Terdapat Kerikil - Part 2
Quote:
Quote:
Entah anda perhatikan atau tidak, hampir di sepanjang rel kereta api biasanya terdapat batu kerikil yang terletak di bawah dan pada samping kanan dan kiri rel kereta api. Batu kerikil ini memang sengaja disebar di sekitar rel kereta api tersebut. Dan ternyata batu kerikil ini memiliki fungsi yang sangat penting untuk menunjang keberadaan rel kereta api yang berdiri di atasnya.
Spoiler for Rel Kereta Api:
Quote:
Quote:
Quote:
Quote:
Seperti yang kita lihat pada beberapa tempat, ada posisi-posisi tertentu dimana di bawah rel kereta api tidak terdapat batu kerikil. Seperti rel kereta api yang terdapat di atas jembatan atau jalan raya, dimana tidak terdapat satu butir pun batu kerikil yang sangat berperan penting bagi keberadaan rel kereta api. Hal ini terjadi karena semua fungsi dari batu kerikil tadi sudah diambil alih fungsinya oleh mekanisme lain.
Spoiler for Rel Jembatan:
Spoiler for Rel Jalan Raya:
Quote:
Quote:
Quote:
Kalo Agan Suka Thread Ini Mohon Kasih Ane:
Kalo Agan Gak Suka Thread Ini Silahkan Timpuk Ane Pake:
Jangan Lupa Tolong Rate Gan:
Kalo Agan Gak Suka Thread Ini Silahkan Timpuk Ane Pake:
Jangan Lupa Tolong Rate Gan:
Quote:
0
5.1K
83
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
The Lounge
1.3MThread•1Anggota
Tampilkan semua post
TS
alteko
#2
beberapa komeng kaskuser..
karena dah terjawab..boleh donk cendolnya gan..
makanya cendolin donk gan..
kalo gitu kasian tukang onde2 gan..
mereka bakal kehilangan lapangan pekerjaan..
kalo gitu perhatika baik2 trit ini gan..
kalo gitu harusnya di tiap gedung dikasi kerikil juga gan sekitarnya..
kan yg di jembatan udah ada di dalem tritnya gan..komengnya jangan buru2 makanya..
kalo batu kali kegedean gan..
udah mantep gan..murah meriah pula..
makasih gan..udah lama ga mencicipi segarnya cendol..
sama aja gan pake kerikil..neh buktinya..
![kaskus-image]()
makasih gan tambahannya..
baru tau ane..
mungkin buat tempat ngiket mur relnya gan..
ntar ane cari tau lagi..
kan rodanya ngepas ma relnya gan..ga bakal slip jadinya..
kalo setau ane dulu emank pake kayu ulin dari kalimantan gan..
dan karena peredaran kayu kalimantan dilarang digantilah pake beton..
ya gan bener banget..ente tau aja..
habitat krikil itu gan..
siapa bilang gan..ada tuh di atas..
itu sih berbagai faktor gan..salah satunya banyak yg pada nyuriin rel..
kalo ga da zat organik kaya rumput cacing mana betah gan..
lagian juga panas banget pasti..
kayanya ga ngaruh kesitu dah gan..
kemana aja selama ini gan..
kayanya masih lebih efektif n efesien pake krikil gan..
ama jembatannya gan..
bisa aja gan..tapi mahal banget kalo sepanjang rel kudu di aspalin..
wah si agan ini punya filosofi mendalam tentang rel kereta api..
makasih banyak cendolnya gan..
Spoiler for komeng kaskuser:
Quote:
Original Posted By adamusang►setau ane kegunaan batu di rel kreta tuh buat "ditanya".....
jadi kalo agan nanya buat apa batu di rel, berarti tujuan dari penempatan batu itu telah di capai, karena emang pada dasarnya kegunaannya adalah untuk "ditanya"...
jadi kalo agan nanya buat apa batu di rel, berarti tujuan dari penempatan batu itu telah di capai, karena emang pada dasarnya kegunaannya adalah untuk "ditanya"...
karena dah terjawab..boleh donk cendolnya gan..
Quote:
Original Posted By BlacklistCendol►banyak amat yg bilang nais inpo apa cuma junk doang ye ![kaskus-image]()
makanya cendolin donk gan..
Quote:
Original Posted By fredzille►kalau dikasih onde-onde nanti diambilin gan
kalo gitu kasian tukang onde2 gan..
mereka bakal kehilangan lapangan pekerjaan..
Quote:
Original Posted By Julius8787►di tempat ane ngak ada kereta gan jadi ngak pernah merhatikan
kalo gitu perhatika baik2 trit ini gan..
Quote:
kalo gitu harusnya di tiap gedung dikasi kerikil juga gan sekitarnya..
Quote:
Original Posted By nuckyprasetyon►lantas kenapa yang lewat jembatan n jalan raya ga dikasih kerikil juga gan? 
Dan kenapa yang dipilih adalah kerikil. Bukan batu kali...??![kaskus-image]()
Dan kenapa yang dipilih adalah kerikil. Bukan batu kali...??
kan yg di jembatan udah ada di dalem tritnya gan..komengnya jangan buru2 makanya..
kalo batu kali kegedean gan..
Quote:
udah mantep gan..murah meriah pula..
Quote:
makasih gan..udah lama ga mencicipi segarnya cendol..
Quote:
Original Posted By cerrado►kerikil, penyerap getaran murah n mudah didapat dimana2....
sampek sekarang belum tergantikan ya fungsi kerikil...
gak tahu klo rel di Jepun gmna?...
sampek sekarang belum tergantikan ya fungsi kerikil...
gak tahu klo rel di Jepun gmna?...
sama aja gan pake kerikil..neh buktinya..
Quote:
Original Posted By pepijafaredan►Kalo istilahnya di konstruksi rel kereta namanya batu ballas gan...![kaskus-image]()
makasih gan tambahannya..
baru tau ane..
Quote:
Original Posted By Bata.Brick► yang ane masih bingung kenape kok bantalannya tuh selain krikil juga ada kayu?
kan kalo kayu mudah keropos gann
kan kalo kayu mudah keropos gann
mungkin buat tempat ngiket mur relnya gan..
ntar ane cari tau lagi..
Quote:
kan rodanya ngepas ma relnya gan..ga bakal slip jadinya..
Quote:
Original Posted By pairin►Woh gitu yah gan..betewe eniwe, bantalan KA sekarang kan pakek beton. Sedang jaman dolo kan pakek kayu. Bukannya lebih bagus kayunya ya gan? Kan bisa lebih meredam getaran.
Setelah diganti beton banyak juga kedapatan bantalan betok retak / patah. Sedang bantalan kayu kan lebih lentur?? Bukan Gitu Bukan?
Setelah diganti beton banyak juga kedapatan bantalan betok retak / patah. Sedang bantalan kayu kan lebih lentur?? Bukan Gitu Bukan?
kalo setau ane dulu emank pake kayu ulin dari kalimantan gan..
dan karena peredaran kayu kalimantan dilarang digantilah pake beton..
Quote:
Original Posted By sl0wp0q►weww.... baru tau ane gan,.. hummm.. ntu yang gambar terkahir diambil di jalan slamet riyadi solo bukan gan... hehhee,.. kayaknya koq gitu.. hahhaa...
kayaknya koq gitu.. hahhaa... ya gan bener banget..ente tau aja..
Quote:
Original Posted By fuckfucku►ane baru tau gan kegunaan dari kerikil di rel KA. btw kalo kerikil di pinggir kali kegunaannya apa gan?
habitat krikil itu gan..
Quote:
Original Posted By TiTzG►kalo rel kerete jepang kok gak ada batunya
siapa bilang gan..ada tuh di atas..
Quote:
itu sih berbagai faktor gan..salah satunya banyak yg pada nyuriin rel..
Quote:
Original Posted By iin.nguin►o ternyata gitu toh.. kalo perlu disiram comb*ntrin juga gan supaya ga ada cacing.. cacing kan bisa menggemburkan tanah
kalo ga da zat organik kaya rumput cacing mana betah gan..
lagian juga panas banget pasti..
Quote:
kayanya ga ngaruh kesitu dah gan..
Quote:
Original Posted By aingrockstar►malah ane baru ngeuh gan kalo ada kerikil di rel kereta
kemana aja selama ini gan..
Quote:
kayanya masih lebih efektif n efesien pake krikil gan..
Quote:
Original Posted By Red.Bar► kalo yang di jembatan, diambil alihnya sama apa gan?
Originally Posted By Red.Bar
ama jembatannya gan..
Quote:
Original Posted By itz.me.arfz►kalo fungsi kerikilnya diganti diaspal gmn gan?![kaskus-image]()
bisa aja gan..tapi mahal banget kalo sepanjang rel kudu di aspalin..
Quote:
Original Posted By karangpawitan►Wah pengetahuan ane jadi bertambah
pantesan toh banyak kerikil disana
tapi kerikil di sana punya manfaat lain gan
![kaskus-image]()
buat lempar lemparan
pantesan toh banyak kerikil disana
tapi kerikil di sana punya manfaat lain gan
buat lempar lemparan
Quote:
Original Posted By adamusang►hahahahha akhirnya ts sadar juga sama postingan gw,,hahahha
ga bisa gan, fungsi utamanya adalah untuk di tanya, bukan pertanyaan untuk di jawab. karna ts udah jawabb pertanyaan yang tak seharusnya di jawab, maka ane kasih hahahahhahahaha
tapi mengingat jauh2 hari ketika ane masih lugu, lucu dan menggemaskan sebelum ane sm temen ane menyimpulkan bahwa batu rel adalah untuk ditanya, ane pernah nanya sama bokap nyokap waktu naik kreta waktu ke bandung, dan jawabannya, " kalo di kasih permen, nanti abis sama orang-orang kaya kamu di ambilin, makanya di taroh batu, biar ga di ambilin" ...hahahhaha suseh dah punya orang tua doyan becanda.
yup untuk jawaban yang lebih lengkap dari pada hasil pemikiran ane yang mendalam atas kegunaan batu di rel kereta, maka ts berhakk ane selipin
di kolornya..hihihihi 
ehh sedikit nambahin gan,berhubung rumah ane di deket rel sm stasiun.
bantalannya udah mulai make beton kok, ga cuma kayu. dan satu lg gan, emang bener tuh batu dl waktu ada perang antar kampung yang bersebrangan rel kereta, tuh batu di kumpulin gan, di jemur, baru di jadikan amunisi ketapel kayu raksasa..hahahhaha niat beut ya, tapi untungnya udah damai sih, ntu jaman gw sd tauran. dan susunan batu nya sepengamatan ane yang sesekali merhatiin walau sadar ga sadar sih di bikin menggunduk di kanan kiri relnya, jadi ga cuma taro aja, ya mungkin karna getarannnya itu jadi rata, terus di gundukin lg deh.. CMIIW
ga bisa gan, fungsi utamanya adalah untuk di tanya, bukan pertanyaan untuk di jawab. karna ts udah jawabb pertanyaan yang tak seharusnya di jawab, maka ane kasih
hahahahhahahahatapi mengingat jauh2 hari ketika ane masih lugu, lucu dan menggemaskan sebelum ane sm temen ane menyimpulkan bahwa batu rel adalah untuk ditanya, ane pernah nanya sama bokap nyokap waktu naik kreta waktu ke bandung, dan jawabannya, " kalo di kasih permen, nanti abis sama orang-orang kaya kamu di ambilin, makanya di taroh batu, biar ga di ambilin" ...hahahhaha suseh dah punya orang tua doyan becanda.
yup untuk jawaban yang lebih lengkap dari pada hasil pemikiran ane yang mendalam atas kegunaan batu di rel kereta, maka ts berhakk ane selipin
di kolornya..hihihihi ehh sedikit nambahin gan,berhubung rumah ane di deket rel sm stasiun.
bantalannya udah mulai make beton kok, ga cuma kayu. dan satu lg gan, emang bener tuh batu dl waktu ada perang antar kampung yang bersebrangan rel kereta, tuh batu di kumpulin gan, di jemur, baru di jadikan amunisi ketapel kayu raksasa..hahahhaha niat beut ya, tapi untungnya udah damai sih, ntu jaman gw sd tauran. dan susunan batu nya sepengamatan ane yang sesekali merhatiin walau sadar ga sadar sih di bikin menggunduk di kanan kiri relnya, jadi ga cuma taro aja, ya mungkin karna getarannnya itu jadi rata, terus di gundukin lg deh.. CMIIW
wah si agan ini punya filosofi mendalam tentang rel kereta api..
makasih banyak cendolnya gan..
0