[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

Beranda

...

Kendaraan Roda 2
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

gak.kuat

12-12-2011 21:16

[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

RULES

NO FLAMING
NO JUNK
Share yang berhubungan ama Duke 125 & 200
TIDAK ADA POSTINGAN JUAL-JUALAN kecuali LINK JUALAN / LAPAK

KTM yang dimaksud ini bukan KTM yang Inul Daratista itu. Tetapi pabrikan motor terbesar kedua di Eropa. Silahkan klikuntuk masuk ke web resmi KTM Austria. Atau klik disini untuk mengetahui sejarah pendirian KTM.

Berhubung semakin santernya berita kedatangan (hope so) KTM Duke 125 dan atau 200 ke Indonesia di bawah flagship Bajaj, maka perkenankan ane membuat trit ttg Duke 125 dan 200. Kemungkinan yang masuk ke Indonesia sih Duke 200.

125 DUKE
GO TO DUKE 125

[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

200 DUKE
GO TO DUKE 200

[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

Seperti yang diketahui, pabrikan motor terbesar dari India, Bajaj telah membeli sebagian besar saham KTM sehingga (mungkin) motor KTM akan dijual melalui Bajaj. Nanti, entah KTM akan berjualan di dealer Bajaj, atau terpisah, kita harapkan motor & harga yang cukup murah yang dijual disini. Berita di bawah yang ane tulis, diterjemahin dari sini

Spoiler for sejarah singkat KTM:

Apa itu KTM?

Sejarah singkat

KTM adalah pabrikan motor terbesar kedua di Eropa yang berlokasi di Austria, kota Mattighofen, dekat Salzburg. KTM itu akronim dari Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen. Kraftfahrzeuge artinya "motor vehicles". Trunkenpolz datang dari pendirinya, Hans Trunkenpolz di kota Mattighofen pada tahun 1934. Warna resminya oranye. Pada tahun 1992, KTM di ambang kebangkrutan sebelum bangkit kembali & mencatat penjualan 80.000+ di Eropa pada tahun 2005. Bajaj kemudian membeli saham KTM hingga 39,26 %. Duke 125 & 200 sendiri diproduksi di India. Kemudian kedua Duke ini dikirim ke Austria untuk menjalani QC ke-2, baru dilempar ke pasar.

Jalan-jalan ke pabrik KTM di Austria

Berita kepastian kerjasama KTM Austria dengan Bajaj

Ane akan lebih konsentrasi ke pembahasan Duke 200 (karena yang 125 besar kemungkinan untuk pasar Eropa dan Duke 200 untuk Asia Pasifik).

Galeri Foto Duke 125
Maaf BWK

Spoiler for duke 125:

Galeri Foto Duke 200
Maaf BWK

Spoiler for duke 200:

^^ Citarasa India, mud guard dan sari guard emoticon-Big Grin

^^ Apa yang orang lihat ketika di lampu merah
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

^^ Sumbangan Bajaj, lampu di handle
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

^^ Ga ada jalu ??
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

^^ Letak knalpot di bawah mesin, bagus untuk pusat gravitasi tapi bahaya di Indonesia karena banyak polisi tidur emoticon-Big Grin

Spoiler for Speedometer Duke 200:

Jujur, ane rasa speedo Duke 200 ini njelimet emoticon-Big Grin

Multifunction (MFD) cockpit:
Digital Speedo/Odo/Gear indicator
Two Trip meters with additional F mode.
Dot matrix messages
o Ready to race.
o Side Stand on.
o Low fuel level.
o Distance to service.
o Distance to empty.
o Average speed during trip.
o Average fuel consumption.
o Shift RPM alarm for driver.
Light dependent console display.
Digital watch.
Indicator display
o Eng Temp.
o Fuel Level.
o Tachometer.
o Turn signal.
o MIL.
o Neutral & High Beam.

[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

^^ Ketika motor baru nyala
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

^^ Mungkin pembatasan RPM ?
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

^^ Jarak ke servis berikutnya
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

^^ Perhitungan konsumsi rata-rata
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

^^ Kecepatan rata-rata

Spoiler for Performa Duke 200:

Bayangkan motor dengan Power to Weight Ratiosebesar 184 PS/Ton!
Berat kotor motor ini 136 kg, dikurangi bbm 10,5 liter, oli mesin skitar 1,5 liter dan cairan radiator , memiliki tenaga yang sama dengan Honda CBR non ABS sebesar 25 Bhp ! Top speed yang didapat hanyalah sekitar 138 kpj.

Kecepatan di setiap gigi :

1st gear - 40km/h
2nd gear-60km/h
3rd gear-80km/h
4th gear-100km/h
5th gear-116km/h
6th gear-136km/h
Semua dicapai di rpm 10.000 (red line)
100km in 6th gear @ 7000rpm

Perbandingan Waktu dengan motor lain :

0-60km/hr (in sec)
KTM200 3.33
CBR250 3.67
R15 5.41

0-100km/hr (in sec)
KTM200 9.21
CBR250 10.09
R15 14.14

Roll on 30-70km/hr (in sec)

5th gear 6th gear
KTM 200 7.66 9.76
CBR250 10.20 12.94
R15 13.20 15.60

Perbandingan Top speed dengan motor lain :

Duke 200 - 136 kpj
Yamaha R15 - 130 kpj
Pulsar 220 = 133,3 kpj

Spoiler for Pengereman Duke 200:

Bybre dipasang di depan dan belakang. BYBRE adalah "anak" dari Brembo, dimana BYBRE diciptakan untuk motor dengan kapasitas mesin kecil. CBR 250 aja pake BYBRE emoticon-Big Grin

Spoiler for Konsumsi Bensin Duke 200:

Mungkin hal ini yang akan dirubah oleh Bajaj, mengingat kompresi Duke 200 ini cukup tinggi, yaitu 11,3 : 1 !! Berikut perbandingan dengan motor lain :

Ninja 250R: 11.6

KTM 200 : 11.3

CBR 250R: 10.7

Yamaha R15: 10.4

Pulsar 220: 9.5

Spoiler for Grafik Duke 200:

Specific Power Output Comparision
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

Roll On (Passing Acceleration)
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

The KTM 200 vs CBR250R Acceleration Index
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

0 to 60 kmph figures
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

0 to 100 kmph
[Share Info] Serba serbi KTM Duke 125 & 200

^^ Kompresinya tinggi banget yaaa....

Spoiler for Spesifikasi Duke 200:

No. of Cylinders1
Cubic Capacity 199.50
Bore x Stroke (mm) 72 x 49
Compression Ratio 11.3:1
Valve and Cooling DOHC 4V, Liquid Cooled, Fuel Injection
Power (Bhp/RPM) 25 Ps @ 10000rpm
Torque (Nm/RPM) 19 Nm @ 8000 rpm
Transmission 6 Speed, claw shifted
Cooling System Liquid
Front Tyre Size 110/70 x 17
Rear Tyre Size 150/60 x 17
Wheelbase (mm) 1367
Front Brake 280 mm disc
Rear Brake 230 mm disc
Fuel Capacity (liters) 10.5
Seat Height (mm) 810
Kerb Weight (kg) 136
Front suspension USD, Telescopic fork, 43mm dia
Rear Suspension Monoshock
Front fork travel (mm)140mm
Real wheel travel(mm)150mm
Headlamp 12V 60/55W H4
Battery 12V 8AH VRLA

Diubah oleh gak.kuat 19-12-2012 21:24

tata604 memberi reputasi

618.4K

Kutip

4.5K

Balasan

Komentar yang asik ya

Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!

Kendaraan Roda 2

19.3KThread•15.8KAnggota

Tampilkan semua post

rendy1985

02-01-2012 09:19

#234

Quote:

Original Posted By gak.kuat►d-tracker buat yg tingginya 180 ke atas, maka kluarlah dtracker 150 buat yg tingginya 160 (pasar asia, tapi justru kekecilan kaya motor anak2)

sedangkan duke 200 pas buat pasar indonesia emoticon-Big Grin

Iya bener duke 200 yg bikin gw ngiler tuh joknya lebar.. Di web ktmnya juga dibilang enak untuk touring.. Klo klx 250 ama d tracker kan joknya ramping gitu.. Mana nyaman kan?? Harganya nyebelin mahalannya lagi... emoticon-Hammer

Quote:

beda, yg klx 250 itu ring depan 21, blakang 18. seat height 889 mm.
yg dtracker kayanya 14 dua2nya. seat height 860 mm.
sumber

Itu dia yg bikin gw ngiler ama klx 250. Tinggi banget cocok ama tinggi badan gw. Kebetulan tinggi gw 185 cm. Gw naik klx 250 kerasa manteb banget.. Walaupun nyoba naik di showroom doank sih... Hehe Tapi joknya itu terlalu ramping. Kyanya untuk jarak jauh kurang nyaman ya??

Quote:

Original Posted By squadron87►wahh ijin merapat yahhh ud kg sabar nih keluarnya misih lama bgttttttt... mana blm jelaw ttg hargnyaaa... oh dukeeee segeralah kau lahiraaaannnnnnnnnnnn

warga trit ini bakal kecewa dah klo udah nungguin lama2, eh harganya tau2nya beda2 tipis ama cbr 250.. semoga aja merapat ke harga pulsar 220.. ngarep.com

Kutip

Balas