- Beranda
- Kendaraan Roda 4
Berbagi info ttg Mitsubishi Kuda.
...
TS
Tigabesar
Berbagi info ttg Mitsubishi Kuda.
Sy pake M.Kuda,thn 2002,bln 12, diamond 1.6l, konsumsi BBM 1:6 dalkot, 1:9,8 luar kota, hemat kan?
, uda ganti saringan hawa, bensin, oli, busi, pompa bensin, air radiator, tekanan angin ban 30, tp koq tetap boros y?
, uda ganti saringan hawa, bensin, oli, busi, pompa bensin, air radiator, tekanan angin ban 30, tp koq tetap boros y?
raffyfebrio729 dan 2 lainnya memberi reputasi
3
322.7K
3.5K
Komentar yang asik ya
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
Kendaraan Roda 4
25.1KThread•20.2KAnggota
Tampilkan semua post
dronely
#2561
Testi pakai Air Charger H*rrican* di kuda 2.0 mpi m/t
Quote:
Quote:
Original Posted By nick18►hahaha.. gk byk c.. soalnya wkt itu akhirnya solved problem nya sm montir ane.. trnyata gr2 fuel pump gan gk stabil rpm nya.. tp dl gk kpikir,cm kpikir karbu nya.. skr udh wkt nya tune up c, bensin rada boros jg.. hmm.. dl kluar dr OSF bensin ane berhasil 1:7.5 gan.. 
air compressor nya brp duit itu gan?
air compressor nya brp duit itu gan?
Sedikit testi untuk menjawab pertanyaan agan2 diats
Barang yg masuk kategori "performance parts" yang dijual di pasar mobil kemayoran, dgn merk dan harga bervariasi:
1. Merk aer*sport tanpa barometer hrg 350rb
2. Merk aer*sport dgn barometer hrg 450rb
3. Merk hurr*can* hrg 550rb (ini yg ane beli
)4. Mek HK* hrg 750rb
Singkat kata akhirnya dicoba di kuda 2.0 mpi. FYI, ini alat universal bisa untuk semua mobil bensin baik injection maupun karbu. FUngsinya nambah pasokan udara ke mesin lewat selang vacuum yg ke intake manifold..
Penempatan cari diruang adem agar terhindar dari panas mesin.
Spoiler for foto terpasang:
Pemasangan dengan menggunakan selang T di jalur PCV valve yang menuju intake (di kuda 2.0 mpi ada 2 selang udara yg menuju intake, 1 booster rem -> jangan pake yg ini karena ngaruh ke rem) hasilnya kira2 kyk gini
Spoiler for pic:
Setelah pasang selesai, begitu mesin hidup tekanan udara dlm kondisi idle menunjukkan 19 inHG, lalu oleh sang tuner diturunkan jadi sekitar 18 inHg (klo kegedean bisa ngempos & mesin geter2)
Spoiler for final result:
Hasilnyaa setelah setting2 timing dkit..
1. Tarikan bawah (< 2000 rpm) tenaga lebih berisi (tes dlm kondisi stop n go) katanya tarikan atasnya bisa berkurang dikit tapi ga tau dhe belom nyoba soalnya.
2. Gak perlu injak gas terlalu dalam untuk mencapai kec tertentu
3. Air charger ini menurut saya berfungsi untuk mengisi "jeda" (krn fungsi nya nambah pasokan udara ke intake) waktu kita ngangkat gas untuk mengurangi kecepatan lalu akselerasi lagi, mobil tidak kehilangan tenaga dan terasa nariknya tanpa ngelitik..
4. Untuk BBM blm test, baru pasang soalnya
0