Padahal Jepang itu negara asal merek motor besar dunia seperti Honda, Yamaha, dan Suzuki.

Secara logika, harusnya motor jadi kendaraan yang umum. Tapi realitanya justru kebalikannya, motor bukan pilihan utama masyarakat Jepang untuk aktivitas sehari-hari.

Salah satu alasannya ada pada sistem transportasi umum yang sangat matang.

Kereta di Jepang bukan sekadar alat transportasi, tapi sudah menjadi bagian dari gaya hidup.

Jadwalnya tepat waktu, jaringannya luas, dan hampir semua area penting bisa dijangkau tanpa kendaraan pribadi.

Dalam kondisi seperti ini, motor terasa tidak terlalu dibutuhkan. Orang Jepang cenderung memilih opsi yang paling efisien, dan bagi mereka, kereta jauh lebih praktis dibandingkan harus mengendarai motor sendiri.

Selain itu, kepemilikan kendaraan di Jepang diatur dengan cukup ketat. Untuk memiliki motor, seseorang harus punya bukti tempat parkir resmi. Parkir pun tidak bisa sembarangan, terutama di kota besar.

Biaya parkir motor relatif mahal dan risikonya tinggi jika melanggar aturan. Hal ini membuat banyak orang berpikir dua kali sebelum memutuskan memiliki motor.

Dari sisi budaya, masyarakat Jepang juga sangat menghargai ketertiban dan kenyamanan lingkungan.

Motor sering dianggap kurang praktis, bahkan kadang dipandang mengganggu jika digunakan di area tertentu.

Akhirnya, motor lebih sering dipakai untuk hobi atau perjalanan khusus, bukan sebagai alat transportasi harian.

Menariknya, meskipun motor jarang, sepeda justru sangat populer. Kota-kota di Jepang ramah untuk pejalan kaki dan pesepeda, sehingga kebutuhan mobilitas jarak dekat bisa dipenuhi tanpa motor.

Kombinasi transportasi umum yang kuat, aturan yang ketat, dan budaya yang tertib inilah yang menjelaskan kenapa di Jepang jarang ada motor, meskipun negaranya sendiri adalah raksasa industri otomotif dunia.