TS
pelatkuning007
Udah pada Paham Gejala Aki Motor Mulai Soak
Udah pada Paham Gejala Aki Motor Mulai Soak
Assalamualaikum Suhu... balik lagi nih sama nubi.
Kali ini, nubi mau bahas yang ringan-ringan ajah Gan. Terkait pengalaman nubie soal aki sepeda motor yang udah mulai lemah atau soak. Soalnya kalau kata orang dulu, udah enggak “ces pleng” lagi itu motor jadinya. Pas mencet starter elektrik, kayak berat banget mesin bisa idup...
Jadi, kalau kata mekanik andalan nubi, gejala aki soak ini mudah ditemukan pada motor-motor modern zaman now, gan. Pertama, Ada motor yang sudah dilengkapi sama sensor indikator aki di panel meter. Kalau udah kelap-kelip, waktunya stop hunting barang di toko online, karena harus belanja aki baru, gan. Namanya, aki kan harganya lumayan.
Nah, sekarang juga sudah banyak biker yang memasang piranti tambahan pada motornya, gan, namanya Voltmeter. Banyak di toko aksesoris motor gan. Fungsinya jadi indikator tegangan si aki, jadi bisa tahu kapan harus siap-siap ganti aki baru..
Kedua, buat motor yang enggak punya indikator ini, kondisi lain yang bisa jadi indikator, adalah starter elektrik sudah tidak bisa lagi digunakan. Jadi harus menggunakan starter manual (engkol) untuk menyalakan mesin. Ini kalau motor-nya dilengkapi engkol ya gan. Soalnya, banyak motor baru, terutama skutik, udah anti-engkol, semakin langka!
Ketiga, gejala lainnya yang mengindikasikan aki soak yaitu, mesin sepeda motor tidak langsam dalam posisi idle. Lalu ketika dikendarai mesin juga mengalami “brebet”. Meski sepeda motor nyala ketika di-engkol, nyala mesin juga tidak langsam dan putus-putus napasnya, gan.
Keempat, kondisi lampu spidometer redup pada saat sepeda motor di starter elektrik. Kelima, jika kondisi aki sudah benar-benar parah, maka motor tidak bisa dinyalakan alias mati total.
(Jualan aki neng... nyetrum enggak?)
Wah kalau sudah mati total kaya gitu, bisa bikin repot gan. Apalagi sekarang musim hujan bisa dorong motor sambil ujan-ujanan kalau begitu caranya sih. Tapi, kalau motor matik jangan didorong ya gan... enggak bakalan idup tuh mesin.
Hehehe.. mending langsung ke bengkel dah, setut ajah.. minta tolong biker yang lewat.
Segitu dulu ya ga, bahasan Nubi, semoga bermanfaat.
Salam cendol,
Assalamualaikum Suhu... balik lagi nih sama nubi.
Kali ini, nubi mau bahas yang ringan-ringan ajah Gan. Terkait pengalaman nubie soal aki sepeda motor yang udah mulai lemah atau soak. Soalnya kalau kata orang dulu, udah enggak “ces pleng” lagi itu motor jadinya. Pas mencet starter elektrik, kayak berat banget mesin bisa idup...
Jadi, kalau kata mekanik andalan nubi, gejala aki soak ini mudah ditemukan pada motor-motor modern zaman now, gan. Pertama, Ada motor yang sudah dilengkapi sama sensor indikator aki di panel meter. Kalau udah kelap-kelip, waktunya stop hunting barang di toko online, karena harus belanja aki baru, gan. Namanya, aki kan harganya lumayan.
Nah, sekarang juga sudah banyak biker yang memasang piranti tambahan pada motornya, gan, namanya Voltmeter. Banyak di toko aksesoris motor gan. Fungsinya jadi indikator tegangan si aki, jadi bisa tahu kapan harus siap-siap ganti aki baru..
Kedua, buat motor yang enggak punya indikator ini, kondisi lain yang bisa jadi indikator, adalah starter elektrik sudah tidak bisa lagi digunakan. Jadi harus menggunakan starter manual (engkol) untuk menyalakan mesin. Ini kalau motor-nya dilengkapi engkol ya gan. Soalnya, banyak motor baru, terutama skutik, udah anti-engkol, semakin langka!
Ketiga, gejala lainnya yang mengindikasikan aki soak yaitu, mesin sepeda motor tidak langsam dalam posisi idle. Lalu ketika dikendarai mesin juga mengalami “brebet”. Meski sepeda motor nyala ketika di-engkol, nyala mesin juga tidak langsam dan putus-putus napasnya, gan.
Keempat, kondisi lampu spidometer redup pada saat sepeda motor di starter elektrik. Kelima, jika kondisi aki sudah benar-benar parah, maka motor tidak bisa dinyalakan alias mati total.
(Jualan aki neng... nyetrum enggak?)
Wah kalau sudah mati total kaya gitu, bisa bikin repot gan. Apalagi sekarang musim hujan bisa dorong motor sambil ujan-ujanan kalau begitu caranya sih. Tapi, kalau motor matik jangan didorong ya gan... enggak bakalan idup tuh mesin.
Hehehe.. mending langsung ke bengkel dah, setut ajah.. minta tolong biker yang lewat.Segitu dulu ya ga, bahasan Nubi, semoga bermanfaat.
Salam cendol,
1
3K
5
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru
Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!
Otomotif
27.7KThread•15.6KAnggota
Terlama
Guest
Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru