VIVAnews - Mengemudikan motor di jalan layang pada ketinggian yang cukup memang tidak disarankan. Tentu ada alasan mengapa itu dikatakan berisiko bagi pengendara motor. Pembuatan jalan layang atau jembatan sudah memperhitungkan berbagai faktor, salah satunya beban angin.

Heru Sowondo, Kepala Seksi Simpang Tak Sebidang Dinas PU DKI Jakarta, Kamis 30 Januari 2013 menjelaskan, selain beban angin, pembuatan jalan layang dan jembatan juga memperhitungkan faktor beban struktur bangunan juga beban kendaraan yang melaju di atas jalan pada ketinggian sampai koefisien gempa.

Ia mengatakan, pada ketinggian, beban angin tergolong besar. "Memang sebaiknya motor nggak di situ, karena anginnya besar dan berbahaya," jelas Heru Sowondo, Kepala Seksi Simpang Tak Sebidang Dinas PU DKI Jakarta, Kamis 30 Januari kepada VIVAnews.

Heru menambahkan, semua faktor itu dimasukkan dalam perhitungan pembangunan jalan layang dan jembatan dari awal. Ia mengakui perhitungan beban itu rumit dan detail, tidak sembarangan.

"Saat dibuat, ada pertimbangan beban angin, beban kendaraan, sampai bangunan sehingga kuat. Koefisien angin, kami memakai beban angin maksimum supaya tidak goyang," katanya.

Perhitungan berbagai beban itu biasanya dilakukan oleh konsultan pembangunan. "Beban dihitung dari atas ke bawah sehingga kami bisa memasukkan fondasi jalan layang.Tentu di sana kami melibatkan beberapa ahli," kata dia. (ren)

online photo storage

screenshot pc