TARIF TOL NAIK, BENEFITNYA? CEKIDOT GAN!

Beranda

...

The Lounge
TARIF TOL NAIK, BENEFITNYA? CEKIDOT GAN!

alkasfoskas

15-12-2017 04:42

TARIF TOL NAIK, BENEFITNYA? CEKIDOT GAN!

Selamat Siang Jakartarian!

Siang-siang menjelang weekendgini pasti agan dan sista udah pada sibuk nih ya buat schedule untuk isi waktu libur.
Apalagi bagi para car riders penghuni Ibukota tercinta, Jakarta, yang dimana-mana pasti ketemu macet, jalan tol sudah pasti jadi alternatif untuk mempersingkat waktu tempuh menuju destinasi refreshing

Nah ane mau sharingsedikit nih
emoticon-Ngacir2

Agan dan sista, pasti sudah pada tau dong tarif tol di beberapa ruas telah mengalami kenaikan sejak seminggu lalu? Beberapa waktu kemarin, media-media nasional ramai memberitakan kabar ini soalnya. Tapi ane pribadi ga terlalu kaget dengernya, secara, tiap 2 tahun sekali memang sudah ada programnya dari Pemerintah gan sis.

Quote:

Sebagai masyarakat Indonesia yang harus selalu mendukung program Pemerintah, ane ga keberatan, toh dampaknya ke kita juga. Tapi memang kita juga harus menjadi masyarakat yang kritis, kalau begitu kemana larinya uang kita

Nah gini gan sis, setelah ane melakukan pencarian informasi, ane mendapatkan bahwa ternyata kenaikan tarif tol ini berbanding lurus dengan Standar Pelayanan Minimal (SPM) yang sudah ditetapkan oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) kepada Operator Jalan Tol. Jadi, tarif tol naik itu ga hanya asal naik loh gan sis, perlu pertimbangan yang mendalam.

Quote:

Ngomong-ngomong, apa sih SPM itu? Sambil kita ceklis satu per satu ya, benarkah sudah sesuai, SPM yang kita dapatkan denganindikator-indikator SPM tersebut emoticon-Bingung (S)

Menurut informasi yang ane dapatkan dari website BPJT, Standar Pelayanan Minimal (SPM) adalah ukuran yang harus dicapai dalam pelaksanaan penyelenggaraan jalan tol. SPM jalan tol mencakup kondisi jalan tol, kecepatan tempuh rata-rata, aksesibilitas, mobilitas, keselamatan serta unit pertolongan/penyelamatan dan bantuan pelayanan. Besaran ukuran yang harus dicapai untuk masing-masing aspek dievaluasi secara berkala berdasarkan hasil pengawasan fungsi dan manfaat.
SPM jalan tol wajib dilaksanakan oleh Badan Usaha Jalan Tol dalam rangka peningkatan pelayanan kepada pengguna jalan tol. Sesuai dengan Peraturan Menteri PU No. 392/PRT/M/2005, standar pelayanan minimum jalan tol dapat diukur dari beberapa aspek, yaitu:

Spoiler for 1. KONDISI JALAN TOL :

Kondisi jalan tol, pada dasarnya indikator yang dapat dilihat ada 3 hal gan sis yaitu:
1. Kekesatan;
2. Ketidakrataan;
3. Tidak adanya lubang
Nah menurut agan dan sista gimana? Apakah tol jaman nowsudah memenuhi 3 indikator tersebut? Kalau menurut ane sih, YES emoticon-Malu (S)

Spoiler for 2. KECEPATAN TEMPUH RATA-RATA:

Nah buat gan sis yang suka gaspol pasti gak asing dengan pembahasan ini, tapi gan sis udah tau belum perhitungan rincinya?

Gini, kecepatan tempuh rata-rata, dalam aspek ini besaran tolok ukurdibedakan untuk jalan tol dalam kota dan luar kota.
Untuk dalam kota, disyaratkan kecepatan tempuh rata-rata ≥ 1,6 x jalan non tol.

Sedangkan untuk jalan tol luar kota,
kecepatan tempuh rata-rata harus ≥ 1,8 x jalan non tol. Hmm, yang ini ane gak komen dah gan emoticon-Hammer (S)

Spoiler for 3. AKSESIBILITAS:

Ketiga, aksesibilitas. Indikator ini meliputi kecepatan transaksi dan jumlah gardu tol, tolok ukur yang digunakan dibedakan untuk sistem transaksi terbuka dan tertutup.Untuk sistem terbuka, kecepatan transaksi harus ≤ 8 detik per kendaraan. Sedangkan untuk sistem tertutup harus tidak lebih dari 7 detik/kendaraan di gardu masuk dan 11 detik per kendaraan pada gardu keluar.

Sementara untuk jumlah gardu tol disyaratkan agar gardu pada sistem transaksi terbuka harus melayani tidak lebih dari 450 kendaraan/jam per gardu. Sedangkan untuk sistem tertutup harus tidak lebih dari 500 kendaraan/jam per gardu masuk dan 300 kendaraan/jam per gardu keluar. Kalau yang ini, ane cukup acungkan jempol untuk pemerintah, diwajibkannya “E-Toll” membuat indikator SPM ini cukup terasa manfaatnya.

Spoiler for 4. MOBILITAS:

Keempat, mobilitas gan sis. Indikator untuk aspek layanan ini adalah kecepatan penanganan hambatan lalu lintas yang mencakup observasi patrol dan patrol kendaraan derek dengan syarat 30 menit persiklus pengamatan, waktu mulai diterimanya informasi sampai ke tempat kejadianyang tidak boleh lebih dari 30 menit, serta penanganan akibat kendaraan mogok dengan syarat penderekan gratis ke gerbang tol atau bengkel terdekat.

Sejauh ini yang ane lihat, aspek ini juga cukup bingits, ane pernah ngalamin mogok di jalan tol, baru juga minggir dan buka kap mobil berapa menit, sudah ada respon dari pihak tolnya emoticon-Kiss (S)

Spoiler for 5. KESELAMATAN:

Kelima, keselamatan. Nah ini mencakup sarana pengaturan lalu lintas (perambuan, marka jalan, dsb), Penerangan Jalan Umum (PJU), pagar rumija, penanganan kecelakaan, dan keberadaan polisi patrol yang siap 24 jam. So far so good sih ya..

Spoiler for 6. PERTOLONGAN PERTAMA:

Last but not least gan sis emoticon-Malu (S)

.Bantuan pelayanan serta kebersihan lingkungan dan kelayakan Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP), dimana fasilitas rest area seperti tempat ibadah, kamar kecil, tempat makan dan minum, bengkel umum, stasiun pengisian bahan bakar, dsb. Ini juga ane sepakat ya bahwa Pemerintah dan perusahaan tol sudah lebih baik dalam berikan pelayanan.

So? What shall we do now? Tentu mendukung program Pemerintah, karena hasilnya akan kembali ke kita sebagai Warga Negara Indonesia dengan tetap harus kritis pastinya gan, kansudah ane jabarin apa yang bisa kita ukur diatas. Ini menurut ane gan, kalo ente?

Sumur:
bpjt.pu.go.id
jasamarga.com

Diubah oleh alkasfoskas 15-12-2017 05:26

1.6K

Kutip

Balasan

Guest

Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru

Mari bergabung, dapatkan informasi dan teman baru!

The Lounge

923KThread•83.2KAnggota

Terlama

Guest

Tulis komentar menarik atau mention replykgpt untuk ngobrol seru