Tol Bali Mandara Dijual?, JBT: Tol Paling Seksi, Paling Mahal Harganya

SELASA, 10 OCT 2017



RadarBali.com – Menteri BUMN Rini Soemarno meminta agar PT. Jasa Marga menjual Jalan Tol Bali Mandara (JTBM) untuk pendanaan infrastruktur pembangunan jalan tol trans Sumatera.

Namun, rencana penjualan proyek bernilai triliunan itu belum diketahui Direktur Utama PT Jasamarga Bali Tol (JBT) Akhmad Tito Karim masih belum menerima kepastian kabar itu.

Diakui Tito Karim, memang ada anjuran dari Presiden Jokowi untuk menjual aset yang dimiliki anak cucu BUMN, salah satunya JBT ini. Hanya untuk tindak lanjutnya masih belum diketahui.

“Menjual aset ini kan bukan seperti menjual minuman kemasan. Butuh proses yang panjang,” ujar Tito Karim.
Namun, yang jelas pihaknya akan menerima jika keputusan itu pada akhirnya diambil. Dia lantas mengibaratkan dalam kondisi ini, ia sebagai anak harus menurut kepada induk.

Artinya, apakah akan dijual kepada pihak swasta? Tito Karim belum berani memastikan. “Nanti kalau sudah ada informasi lanjutan akan kami kabari,” bebernya.

Lebih lanjut Tito mengungkapkan, kemungkinan besar penjualan tidak secara total, bisa saja hanya separuh.

Keberadaan Tol Bali Mandara ini memang sangat potensial dari segi benefit ketimbang tol-tol di luar Jabodetabek. “Tol Bali paling cantik paling seksi, kalau dijual pasti yang paling mahal,” katanya.

Tol Bali Mandara sendiri dikuasai oleh sembilan pemegang saham. Jasa Marga menjadi pemegang saham terbanyak yakni mencapai 55 persen.

Kemudian Pelindo III 17,598 persen, Angkasa Pura 8,10 persen, Pemprov Bali dan Pemkab Badung masing-masing 8,01 persen.
Lalu, ada ITDC, Adi Karya, Utama Karya, yang masing-masing memiliki saham 1 persen. Dan, Wijaya Karya selaku pemilik saham terkecil yakni 0,4 persen.

“Jadi, mesti ada omongan dari semua pemilik saham ini,” ucapnya. Tito Karim mengakui, Jalan Tol Bali Mandara saat ini masih belum menghasilkan laba lantaran masih memiliki sisa utang.

Namun ini, sangat wajar karena bisnis jalan tol minimal baru bisa menghasilkan laba dalam 10 tahun ke depan.

“Tapi dari segi pendapatan, JBT selalu naik. Tahun ini kami target pendapatan sebanyak Rp 160 miliar, dan sekarang sudah 75 persen tercapai,” pungkasnya

Sumber Berita
==================================================
Komen TS

Korupsi Gaya Baru

Gw yakin tujuan menjual tol ini bukan untuk membangun tol lain, tapi sengaja dijual dengan harga murah pada cukong2 mengleng

Fakta Tol Bali Mandara:
Panjang : 12,7 km (8,12 km di atas permukaan (aut).
Pembangunan jalan tol ini dimulai pada 1 Maret 2012 s/d 24 April 2013, atau hanya 14 bulan (420 hari kalender)
Biaya investasi total (termasuk biaya konstruksi) sebesar Rp 2,484 triliun(70% dana perbankan 30% dana perusahaan)
Income per tahun : Rp 150 Milyar
Cicilan Hutang per tahun : 165 Milyar

Jadi dalam waktu 15 setelah selesai konstruksi bisa mulai untung.

Bayangin kalo dijual dengan masa konsesi 40 tahun

Hitung aja berapa kerugian negara...

Tol Bali Mandara tuh 5 tahun lagi cicilan hutang udah lunas, dan mulai mendapatkan laba senilai Rp 160 Milyar pertahun. Jika masa konsesi 40 tahun, berarti swasta yg memperoleh hak konsensi akan meraup omzet sebesar 35 x 160 Milyar = 5,6 T
dikurangi pajak 10%, berarti potensi pendapatan negara yg hilang selama 40 tahun adalah 5,5 T

Selama masa konsesi 40 tahun, kerugian negara kurang lebih 5,5 T
Luar biasa... Koruptor Gaya Baru


Setelah masa konsensi 40 tahun berakhir, Tol tersebut udah bobrok sehingga biaya perawatan membengkak jadi udah ga bisa untung lagi... malah minus.. rugi total..

Jadi buat apa bangun insfrastruktur jalan tol? Buat kasih setoran duit ke cukong2 doang?
Kita mendukung pembanguna jalan tol tuh GA CUMA pengen memudahkan mobilisasi penumpang dan barang, tapi kita JUGA PENGEN NEGARA ini TAMBAH KAYA...

Jangan lu jualin semua dong