1. Valentino Rossi (AGV)
Sama seperti musim lalu, pada MotoGP 2016 Rossi masih akan menggunakan helm yang dibuat oleh produsen asal Italia, AGV. Kali ini, helm VR46 didominasi oleh warna putih dan biru dengan desain kartun manusia salju. Gambar manusia salju ini, yang lengkap dengan beanie hat (kupluk) dan syal berwarna kuning, terlihat jelas di bagian atas helm. Desain ini disebut-sebut adalah hasil rancangan Rossi sendiri dengan perancang Aldo Drudi.

(Foto: laman resmi MotoGP)

Di bagian pinggir kiri dan kanan helm terdapat lambang merek AGV dan lambang Monster selaku sponsor Tim Yamaha. Lambang Monster juga terpasang di bagian depan helm. Sementara di bagian belakang terpampang jelas nomor yang selalu digunakan The Doctor yakni 46, berwarna hijau stabilo. Uniknya, di bagian kaca helm terdapat gambar kartun kura-kura kecil berwarna hijau dan kuning yang memiliki nomor 46 di tempurungnya.

2. Marc Marquez (Shoei)
Masih seperti musim lalu, Marquez juga tetap menggunakan helm buatan Jepang, Shoei. Untuk MotoGP 2016, helm yang digunakan The Baby Alien didominasi oleh warna merah. Desain utama pada helm ini adalah gambar semut berwarna abu-abu yang ada di bagian atas, bersebelahan dengan lambang merek Shoei.

(Foto: Twitter resmi Marc Marquez)

Ketimbang Rossi, desain helm Marquez lebih sederhana. Selain gambar semut, hanya ada lambang Lotus yang merupakan salah satu sponsor pembalap berusia 23 tahun itu, dan lambang nomor 93 di bagian kiri dan kanan helm. Helm ini sendiri diberi nama Shoei X-Fourteen atau Shoei X-Spirit III.

3. Jorge Lorenzo (Shark)
Mulai musim ini, Lorenzo tidak lagi bekerja sama dengan merek helm asal Korea Selatan, HJC sebagai sponsor helmnya. Sebagai gantinya, pembalap berkebangsaan Spanyol itu bekerja sama dengan perusahaan helm asal Prancis, Shark. Shark sendiri sudah lama berkecimpung di dunia MotoGP dan WBSK.

(Foto: Twitter resmi Jorge Lorenzo)

Pada musim ini, Lorenzo akan menggunakan helm yang didominasi oleh warna hitam. Di bagian atas helm terdapat lambang X berwarna merah. Di luar lambang X tersebut terpampang lingkaran berwarna putih, yang mana di bagian depannya terdapat lambang Shark. Lambang Shark juga terpampang di bagian kiri dan kanan, bersamaan dengan lambang Monster selaku sponsor Tim Yamaha.

4. Dani Pedrosa (Arai)
Pedrosa masih menggunakan helm yang dibuat oleh produsen asal Jepang, Arai. Musim ini, helm yang digunakan The Little Spaniard lebih berwarna dibanding helm rekan setim Marquez. Helm Pedrosa memiliki warna dasar ungu tua dengan banyak garis berwarna putih.

(Foto: Twitter resmi Dani Pedrosa)

Garis berwarna putih terlihat di bagian atas helm dengan desain huruf Jepang. Di bagian samping kiri dan kanan terpampang lambang Red Bull selaku sponsor Tim Repsol Honda. Sementara di bagian belakang terdapat gambar kartun yang menggambarkan Pedrosa sambil membawa samurai, lengkap dengan tulisan “Dani Little Samurai”.

5. Andrea Iannone (AGV)
Helm Iannone menjadi salah satu helm yang menyorot perhatian musim ini. Hal ini disebabkan oleh desain yang memasang gambar kartun burung camar di sisi kanan helm. Sebagaimana diketahui, desain ini merupakan tribut The Maniac Joe kepada burung camar yang ditabraknya di GP Australia pada MotoGP 2015.

(Foto: Twitter resmi Ducati)

Terlepas dari gambar burung tersebut, Iannone menggunakan helm yang didominasi warna merah. Terdapat lambang Ducati di bagian atas dan bagian depan helm. Sementara itu, berbeda dari musim lalu, Iannone tidak lagi menggunakan helm buatan KYT. Musim ini, pembalap berusia 26 tahun itu bekerja sama dengan produsen helm yang digunakan Rossi yakni AGV.

6. Aleix Espargaro (KYT)
Helm Espargaro mendadak menjadi salah satu perhatian musim ini, khususnya oleh masyarakat Indonesia. Alasannya apalagi kalau bukan helm yang digunakannya adalah produk Indonesia dari perusahaan helm KYT. Setelah bekerja sama selama dua tahun dengan Iannone, KYT akhirnya beralih dengan bekerja sama dengan Espargaro sejak musim ini.

(Foto: Instagram resmi Aleix Espargaro)

Helm Espargaro didominasi warna biru dan kuning stabilo. Warna biru terdapat di dasar helm. Sementara warna kuning stabilo terpampang di bagian atas helm dan nomor 41 yang berada di bagian belakang helm. Di bagian samping kiri dan kanan terpampang logo KYT, bersebelahan dengan logo Suzuki.

Impact Test


Tes ini untuk menguji apakah helm mampu menahan benturan saat pembalap mengalami kecelakaan yang membahayakan kepala. Tes yang dilakukan adalah mensimulasikan seberapa parah dampak yang terjadi dengan cara menjatuhkan helm dari jarak 2,5 meter dan kecepatan 20,8 km/jam ke atas permukaan baja.

Positional Stability (Roll-Off) Test


Tahap selanjutnya dilakukan untuk menguji kekuatan tali pengaman yang memastikan helm tidak terlepas saat sang pembalap terjatuh.
Cara pengujiannya adalah model kepala dipasang pada penyangga berdiri sehingga helm akan menghadap ke bawah dengan sudut kemiringan 135 derajat. Lalu helm ditempatkan pada posisi layaknya sedang dipakai oleh pebalap. Kemudian sebuah tali kawat dihubungkan ke tepi belakang helm dengan beban yang ditambahkan di bawahnya untuk selanjutnya ditarik ke bawah. Jika helm terlepas saat tes ini, maka helm dinyatakan tidak lulus tes.

Dynamic Retention Test


Tes ini menguji kekuatan tali pengamann rahang untuk menahan kepala pebalap saat terjatuh dan tertarik.
Helm ditempatkan pada posisi kepala yang normal. Kemudian tali dagu di sambungkan pada perangkat khusus untuk digantungkan beban dengan berat sekitar 23 kilogram selama sekitar 1 menit. Secara bertahap, beban akan ditambah hingga 38 kilogram. Helm gagal melewati tes ini jika tidak dapat menahan beban mekanik atau jika peregangan pada tali pengaman rahang melebihi 30 milimeter.

Chin Bar Test


Tujuan pengujian ini adalah untuk mengetahui apakah pelindung dagu pada helm pembalap mampu menahan benturan keras yang terjadi saat kecelakaan.
Tes ini hanya dilakukan untuk helm full-face khusus balapan. Jadi bukan hanya MotoGP saja. Saat dites, helm ditempelkan ke plat kaku dengan pelindung dagu menghadap atas. Lalu sebuah beban seberat 5 kilogram dijatuhkan ke bagian tengah pelindung dagu. Pergerakan ke dalam pelindung dagu setelah dijatuhkan beban tidak boleh melebihi jarak yang ditentukan.

Shell Penetration Test


Tes yang satu ini hampir sama dengan tes impact yang pertama. Namun di tes yang satu ini helm akan benar-benar diuji kemampuannya menahan beban yang langsung tertuju pada helm. Misalnya saat pembalap jatuh dan helm tertusuk batang besi atau pagar di sisi track balapan.
Helm akan ditempelkan ke plat besi yang kokoh. Kemudian sebuah besi tajam seberat 3 kilogram akan menusuk bagian atas helm.

Forceshield Penetration Test


Tes ini menguji seberapa kuat bagian pelindung wajah mampu menahan peluru yang ditembakkan oleh senapan angin. Hal ini bertujuan untuk menguji apakah pelindung wajah helm mampu menahan serpihan batu dan kerikil saat pembalap terjatuh tepat di bagian wajahnya.
Pengujian dilakukan dengan menembakan sebuah peluru dengan kecepatan sekitar 500 km/jam ke helm yang ditempatkan di sebuah kotak berperantara tiga lapis kaca di depannya. Peluru tidak boleh menembus bagian depan atau pelindung wajah helm. Jika ada benjolan ke bagian dalam pelindung wajah, maka kedalamannya harus kurang dari 2.5 milimeter.

Flame Resistance Test


Tes terakhir bertujuan untuk mengetahui bagaimana keadaan helm saat berada dalam kondisi balapan. Selama proses berlangsung, suhu lapisan dalam helm tidak boleh lebih dari 70 derajat celcius.
Caranya adalah didinginkan pada suhu -10 derajat celcius dan langsung dipanaskan pada suhu 50 derajat celcius. Selanjutnya dilakukan uji ketahanan menggunakan api propana bersuhu 790 derajat celcius. Api dipaparkan pada bagian luar helm, trim, tali dagu, dan pelindung wajah dalam waktu tertentu. Jika helm terbakar, helm tersebut harus mampu dipadamkan dalam waktu yang sudah ditentukan.

Jakarta - Sebuah helm MotoGP menorehkan rekor harga termahal, yang nilainya mencapai Rp 3,8 miliar. Helm seperti apakah itu?

Helm tersebut adalah yang dilelang dan ditandatangani oleh 12 bintang masa lalu dan masa kini MotoGP, yaitu Giacomo Agostini, Angel Nieto, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Marc Marquez, Dani Pedrosa, Wayne Rainey, Loris Capirossi, Àlex Criville, Wayne Gardner, Scott Russell dan Randy Mamola.

Jika dijumlahkan dari ke-12 pebalap tersebut, maka helm tersebut memuat 58 gelar juara dunia.

Ide helm bertajuk 'Stop Cancer' itu dicetuskan oleh dua mahasiswa asal Spanyol bernama Alberto Hernandez dan Oscar Haro, plus seorang kru tim LCR Honda, Lucio Cecchinello. Tujuannya adalah untuk menggalang dana amal untuk sebuah yayasan kanker di Spanyol (AECC) dan juga kegiatan amal resmi MotoGP, Riders for Health (riders.org).

Bos sebuah perusahaan finansial terkemuka di dunia CWM FX, Anthony Constantinou, begitu mendengar kabar pelelangan tersebut, langsung ambil bagian ... dan menawar sebesar 255 ribu euro, atau kira-kira Rp 3,8 miliar!

Dilansir Crash.net, dalam sejarah pelelangan helm pebalap-pebalap top, tidak ada yang nilainya sebesar ini. Sebelumnya rekor tertinggi tercatat atas nama helm Ayrton Senna (94.200 euro di tahun 2012), dan juga Sebastian Vettel (90.900 euro di tahun 2013).