Mending Kredit Motor atau Naek Ojek Online, Gan?

Beranda

...

The Lounge
Mending Kredit Motor atau Naek Ojek Online, Gan?

agus.duitpintar

22-01-2016 04:05

Mending Kredit Motor atau Naek Ojek Online, Gan?

Layanan ojek online sering disebut-sebut murah dan bikin ngirit. Tapi muncul pertanyaan. Seberapa ngiritkah naik ojek online tiap hari dibanding kredit motor sendiri buat transportasi?

Untuk menjawab pertanyaan itu agak susah. Soalnya tarif tiap layanan ojek online berlainan. Tapi perang tarif di antara mereka sudah pasti bikin untung agan sebagai konsumen karena dapat tarif murah.

Ongkos Ojek Online

Spoiler for ongkos:

Ane ambil contoh kasus Go-jek sebagai pembanding. Meski sudah netapin tarif Rp 25 ribu untuk 6 kilometer pertama dan Rp 6 ribu per kilometer selanjutnya, Go-jek masih sering ngasih tarif promo Rp 15 ribu untuk 25 kilometer.

Misalnya Agan tiap hari berangkat-pulang pakai Go-jek ke kantor. Dengan tarif promo Go-jek Rp 15 ribu, agan keluar ongkos Rp 30 ribu per hari.

Artinya pengeluarannya untuk transportasi sebesar Rp 30 ribu x 20 hari kerja= Rp 600 ribu. Dalam setahun, agan keluar ongkos total Rp 600 ribu x 12 bulan = Rp 7,2 juta.

Itu kalau pakai tarif promo, ya. Bakal lebih gede kalau tarifnya sudah normal. Apalagi kalau pakai lebih dari 2 kali dalam sehari.

Ongkos Kredit Motor

Spoiler for kredit:

Peraturan Bank Indonesia (PBI) No.17/10/PBI/2015 mengenai Rasio LTV atau Rasio Financing To Value untuk Kredit atau Pembiayaan Properti dan Uang Muka Kredit atau Pembiayaan Kendaraan Bermotor menetapkan uang muka (DP) kredit sepeda motor (roda dua) 20 persen dari harga total. Misalnya harga motor Rp 15 juta, berarti DP hanya Rp 3 juta.

Taruhlah agan memilih kredit motor Yamaha Mio seharga Rp 13 juta dengan periode cicilan 12 bulan. Berarti agan harus nyiapin duit Rp 2,6 juta untuk DP.

Dari leasing, perhitungan cicilan per bulan hingga lunas sekitar Rp 1 juta. Jadi, total pengeluarannya:
DP= Rp 2,6 juta
Cicilan: Rp 1,2 juta x 12 bulan= Rp 14,4 juta
Total: Rp 17 juta

Tapi, total pengeluaran Rp 17 juta itu belum termasuk ongkos bensin dan parkir.

Ongkos Go-jek vs Ongkos Kredit Motor

Spoiler for versus:

Secara nominal, pengeluaran total setahun untuk Go-jek lebih murah ketimbang kredit motor. Namun, ada kelebihan kredit motor yang gak dimiliki Go-jek.

Quote:

- Lebih bebas bergerak pakai motor sendiri, gak perlu panggil Go-jek
- Motor bisa dijual kembali dengan depresiasi (penyusutan nilai) sekitar 30 persen dari harga baru atau senilai Rp 8-9 jutaan.
- Bisa dijaminkan jika membutuhkan kredit [Baca: Utang dengan BPKB sebagai Jaminan? Kenali Dulu Hak-Hak yang Dilindungi Hukum]
- Bisa jadi modal untuk cari penghasilan sampingan, misalnya jadi driver Go-jek!

Itulah perbandingan soal lebih hemat Go-jek atau kredit motor. Tentu saja perbandingan ini berlaku buat mereka yang bisa dan boleh naik sepeda motor.

Bisa naik sepeda motor saja gak cukup. Harus boleh naik motor alias punya surat izin mengemudi (SIM) C. Kalau gak bisa dan gak boleh, ojek adalah pilihan yang paling logis.

Begitu juga kalau gak mau berurusan dengan leasing dan ribet parkir plus bayar bensin sendiri. Mungkin jika tarif promo sudah gak ada, bisa diakali dengan naik angkutan lain kayak kereta atau angkot.

Tapi, jika yang dituju adalah efisiensi dan kepraktisan, kredit motor lebih disarankan. Toh, motor itu kelak bisa dijual bekas.

Apalagi jika suatu saat butuh pinjaman mendadak. BPKB motor yang udah lunas bisa jadi jaminan.

Namun keputusan kembali ke pribadi masing-masing. Harus diingat, jika kredit motor, otomatis tiap bulan wajib rutin bayar cicilan.

Jika kondisi keuangan gak bagus, bisa-bisa kredit malah macet. Ini berbeda dengan naik Go-jek, yang lebih fleksibel dalam urusan ongkos rutin bulanan.

Quote:

sumber: duitpintar.com
CEK SUMUR

Jangan lupa rate ane gan, follow dan likes juga FB dan Twitter ane untuk tips2 lainnya
emoticon-Blue Guy Peace