1. Jumlah kendaraan yang sudah "over"

Faktor ini adalah yang utama. Volume kendaraan terutama di kota-kota besar sudah melebihi kapasitas. Mobil dan motor setiap tahun jumlahnya semakin meningkat. Di sisi lain jalan tidak ditambah atau diperlebar. Macet deh jadinya.

Saran ane: Perlu dilakukan pengurangan baik secara kebijakan maupun secara alami. Dari kebijakan mungkin pajak dibesarkan atau dilakukan pembatasan usia kendaraan. Segi alami yaitu diperbaikinya sarana angkutan umum.

2. Kelakuan dari pengendara "bodoh"

Jalanan sudah macet dan kendaraan terbagi menjadi 2 lajur. Pasti kemudian ada pengendara yang gak sabar lalu menerobos lajur sampingnya. Akhirnya lajur bertambah menjadi 3 lajur. Makin bertambah macet. Klo ada agan-agan yang suka berlaku seperti ini, ane cuma akan bilang "anda itu bodoh!".

Saran ane: Instropeksi diri masing2. Berpikir jernih apa yang ente lakuin di jalanan.

3. Ada kendaraan roda empat yang mogok atau rusak di tengah jalan

Ini sudah tentu juga menjadi biang kemacetan. Apalagi yang rusak adalah kendaraan besar seperti truk. Biasanya karena mogok atau ban bocor/meletus. Bodi truk mogok yang besar tentu menjadi penghalang bagi kelancaran lalu lintas.

Saran ane: Sebelum berkendara cek kondisi kendaraan. Pelajari ilmu dasar mengenai mobil misal cara mengganti ban. Lengkapi kendaraan dengan tools standar. Jika memang apes mogok atau pecah ban di jalan segera minta bantuan untuk segera meminggirkan kendaraan terlebih dahulu untuk kondisi mogok atau segera ganti ban yang pecah atau bocor dengan ban serep.

4. Ada kecelakaan

Hal ini mirip dengan poin nomor 2. Alasan yang menjadi kemacetan tentu karena fisik dari kendaraan yang mengalami kecelakaan yang tentu menghalangi. Apalagi jika sampai ada korban jiwa. Mesti menunggu ada polisi dan ambulans.

Saran ane: Bagi yang mengetahui ada kecelakaan segera hubungi aparat kepolisian.

5. Ada kegiatan ramai

Pasar adalah contoh utama dari hal ini. Adanya pasar tentu akan berakibat pada banyaknya orang berlalu-lalang yang menyeberang atau banyaknya angkutan yang berhenti sembarangan. Akibatnya kendaraan yang akan melewati harus pelan-pelan dan merayap sehingga tentu akan menghasilkan kemacetan. Kegiatan lain yang berpotensi menghasilkan kemacetan adalah adanya hajatan yang dilakukan di pinggir jalan.

Saran ane: Perlu dilakukan penertiban dan kerapian pasar sehingga tidak mengganggu lalu lintas. Sementara untuk acara hajatan usahakan jangan menyelenggarakan kegiatan yang mengganggu lalu lintas. Jika terpaksa minta bantuan polisi untuk mengatur lalu lintasnya.

6. Angkutan umum yang berhenti sembarangan

Harus diakui hampir semua sopir angkutan umum di Indonesia melakukannya. Baik itu sejenis bus atau mobil angkot. Alasan mencari penumpang adalah satu-satunya alasan mereka berhenti sembarangan. Biasanya ini banyak dilihat di sekitar pasar.

Saran ane: Peran pemerintah disini yang utama. Peran dishub untuk menertibkan para pengusaha angkutan umum yang membiarkan sopirnya ngetem sembarangan. Peran kepolisian untuk menertibkan para angkutan yang ngetem sembarangan.

7. Pengaturan waktu traffic light

Tujuan diberikannya traffic light adalah untuk mengatur lalu lintas demi terciptanya kelancaran. Namun ternyata tidak semua traffic light dapat berfungsi seperti itu. Kehadiran mereka justru menjadi biang kemacetan. Kenapa? Sebabnya adalah pengaturan waktu dari lampu merah dan hijaunya. Ketika pengaturan waktu kedua lampu itu tidak pas dengan kondisi lalu lintas setempat, maka yang terjadi adalah semakin macet. Contohnya menurut ane adalah di Yogyakarta. Pengaturan waktu lampu hijau di kota ini sangatlah cepat disisi lain lampu merahnya cukup lama Akibatnya penumpukan kendaraan terjadi.

Saran ane: Tentu updating pengaturan waktu traffic light dengan kondisi lalu lintas lapangan.

8. Adanya banjir atau jalan yang rusak

Dua hal ini tentu akan menghambat laju kendaraan. Otomatis akan terjadi penumpukan kendaraan dan macet parah.

Saran ane: Memaksimalkan fungsi polisi untuk mengatur lalu lintas. Jangan memaksa kendaraan untuk melewati jalanan banjir karena dapat memadatkan lalu lintas apalagi jika kendaraannya sampai mogok.

9. Perbaikan jalan

Ini mirip dengan nomor 8 di atas. Perbaikan jalan juga membuat laju kendaraan menjadi lambat atau bahkan harus mengantri. Otomatis akan menimbulkan kemacetan.

Saran ane: Kebut perbaikan jalan pada malam atau dini hari bukan pada jam-jam padat lalu lintas.