The SLJ900/32 – a 580 ton Monster Bridge Building Machine

Perusahan Beijing Wanqiao Xingye Machinery Limited Company membuat kendaraan SLJ900/32. Mampu membawa beban seluruhnya 900 ton, kendaraan ini memiliki panjang 91,44 meter dan lebar 5 meter. Untuk apa kendaraan tersebut? Ternyata untuk memasang jembatan dan jauh lebih cepat dibanding pemasangan jembatan dengan derek.

Pembangunan jalan di China membutuhkan banyak jembatan untuk melintas di daerah perbukitan. Karena banyak jalan layang dibuat, dibutuhkan alat untuk kecepatan pemasangan beton jembatan.

Mesin SLJ900/32 mampu mengangkat dirinnya sendiri, dan mengangkat sambungan beton jalan untuk jalan layang. Tinggal diangkat, lalu ditelakan diatas tiang penyangga. Selanjutnya mesin SLJ900/32 mengambil beton lain dan memasang kembali.



Selama bekerja, rata rata mesin ini mampu membawa 730 tiang penyanggah jembatan. Setidaknya memiliki umur kerja selama 4 tahun untuk konstruksi.

Tidak perlu crane besar, tidak merusak tanah atau bangunan milik penduduk di sekitar. Cukup satu kendaraan untuk membawa sambungan beton jembatan

Pertama kendaraan yang membawa muatan beton mendekati sisi akhir jembatan, lalu dipasang tiang penyangga, dan mesin mendorong sampai ke ujung jembatan.

Sampai di ujung jembatan, tiang penyangga besar dipindah dari tengah kendaraan ke ujung kendaraan. Selesai barulah beton sambungan jembatan di letakan. Selanjutnya kendaraan kembali mengambil beton sambungan baru.

Original Posted By Niexter►Itu namanya launcher gantry crane.. Dia berfungsi sebagai pembawa dan penempel girder/tiang beton jembatan yg elevated.. Gw punya kok katalog lo itu gan.. Karena gw dulu beli mesin launcher nya di china/perusahaan yg sama.. Di indo ga pake yg model begitu.. Karena di sini belom bisa buat box girder yang full satu bentang begitu..

Original Posted By DestinyTriangle►Di Indonesia sendiri masih pake Launching girder... dengan sistem Balance Cantilever ...
contohnya project antasari/dr. satrio jakarta ..
skarang yg lagi berjalan jalan layang jalur busway yg arah ciledug.

Original Posted By sabuaji08►Kl diliat2, jembatannya pake model diafragma smua, jd mampu nahan beban yg besar buat alat itu sendiri sama beton buat segmen selanjutnya ya.
Mereka ngejar metode konstruksi biar hemat waktu, tp kemungkinan dari segi biaya malah jd bengkak dari yg biasa tu.
Tapi ga tau jg sih, produk china bisa jd murah jg

Original Posted By HiGHTeNSiON►Klo pake alat ini sepertinya lebih cepat waktunya drpd memakai launcher. Karena betonnya sistem precast, bukan cor insitu.

Masalah harga bisa dievaluasi.

Cuman yg jadi kendala di Indonesia biasanya lahan utk manuvernya terbatas. Ga kebayang mobilisasi alatnya ke site.

Original Posted By cashbank►Keren gan..
Made in china itu sebenarnya kualitasnnya mantap2.. Hanya saja importir yg masukin barang itu mereka milih barang yg murah2 n kualitas rendah.. Karena disesuaikan dgn daya beli org indo aja.. Alhasil byr org yg akhirnya meragukan kualitas made in China.

Original Posted By wansett►Jadi jangan remehkan made in china gan

Original Posted By endofexpression►Sorry to say, ga semua barang cina jelek bro.. cina punya kualitas juga jika harganya mahal... kalo kita beli murahan mah kualitasnya jeleklaah.

buat ts.

Original Posted By elvaelisyadutha►Salut ane ama china ane slalu nasihatin kpd china mski negara kuat scara ekonomi hrus hati2 krn sudah sjak dulu lu negara yg bkal jd korban keganasan musuh yg pngen slalu jd mayoritas ane org bijak jd ane nsihatin kpd sluruh org china untuk tau siapa musuh dan siapa kawan sejati klo tidak ya lu ga kasihan ama nenek kakek lu yg pernah mnderita ane udah nerawang musuh lu #SahabatAsia

Original Posted By earth.to.sky►ajegile itu alat berat ye tapi yang penting perencanaan sama kualitas bahan yang dipake sih gan,percuma juga punya alat canggih gitu klo perencanaannya payah,kualitas bahan juga payah,soalnya biasa pelaksana itu kadang suka nurunin spek gak semua sih,yang ane temuin aja kadang suka gitu,ane konsultan pengawas gan baru belajar juga sih

Original Posted By EquilibriumAlfa►Ini nih kalo dikesatuan TNI yg ahlinya ada di YonBekAng. cmiiw
Nice thread yah gans.
Teknologi jembatan nomor wahid yg terkenal di Dunia kan jg dari Indonesia, sosrobahu.

Original Posted By wawansetyoo►orang jawa bilang itu montor mabur gan

Original Posted By ilhamrisky►
menurut info kalok jempatannya belok, rangka alatnya juga bisa dibuat menyamping gan. jadi mempermudah dalam pembuatan sama mobilitasnya

Original Posted By rea745►Lah bukan soal produk cina atau apa...
tapi ini sebuah bentuk hasil karya cipta manusia itu sendiri, di balik kebutuhan akses penghubung dari sati daerah ke daerah lain. keberadaan mesin ini merupakan solusi yang cepat, praktis, dan bagi saya sistem precast itu jauh lebih hemat biaya konstruksi di banding yang konvensional.
moga aja di indonesia yang juga sudah semakin berkembang, kedepannya mampu merealisasikan hal yang sama. apalagi buat saya Teknologi precast itu sangat baik untuk di terapkan.