Khufu pyramid adalah 3 piramid yang
tertua dan terbesar, juga merupakan
satu dari 7 keajaiban dunia. Kalau
dilihat dari tanda-tanda yang ada di
dalamnya, piramida ini sudah
dibangun pada tahun 2580-2560
sebelum masehi, saat baru selesai
dibangun, tingginya kira-kira 146.59
meter. Dari jaman dulu, banyak orang
yang ingin tahu, sebenarnya
bagaimana cara membangun
bangunan yang sangat menakjubkan
ini? Apakah alien yang
membangunnya?

Ada ahli yang mengatakan, di dalam
bagian piramida ada disisakan jalur
air, sehingga saat membangun
piramida, di samping banyak tenaga
kerja, juga ada sungai di tengah-
tengah piramida, dan dibangun
sebuah kanal melalui daya apung air,
batu-batu yang diangkut ada sekitar
2,3 juta batu besar.

Sebenarnya, batu-batu itu dikirim dari
tambang yang jauh. Para pekerja
menggunakan bahan yang paling
primitive, yaitu rakit yang dibuat dari
kulit domba dan tali, digunakan untuk
mengangkut batu-batu dari sungai ke
dalam piramida.

Asalkan kulit domba diisi dengan
udara yang cukup, maka akan menjadi
alat apung yang paling mudah, juga
alat yang dipakai untuk mengangkut
batu-batu untuk piramida.

Tali yang digunakan untuk mengikat
batu dan bulu domba berasal dari
rerumputan di samping Sungai Nil.

Untuk pengolahan para pekerja
tambang di dalam air, itu ketika batu-
batu tersebut telah menjadi bentuk
yang sama.

Setelah pengolahan selesai, kembali
menggunakan kayak kanal, batu-batu
dikirim ke dalam piramida.

Cara mengangkut batu di air yang
dilakukan orang mesir ini benar-benar
sebuah ilmu!

Selama ada air yang cukup, kita bisa
menghemat banyak tenaga kerja,
sehingga tekanan atmosfer secara
otomatis bisa mengangkut batu.
Asalkan daya apung bisa menahan
berat beban, maka bisa menggunakan
daya apung untuk mengirimkan batu-
batu yang berat.

4 sisi piramida, masing-masing
mempunyai jalur air yang digunakan
untuk mengangkut batu-batu.

Selama proyek ini, batu-batu yang
diangkut dipisahkan dari rakit, agar
bisa menghemat usaha dan waktu
untuk mengirim batu ke tempat yang
tepat.

Pembangunan piramida dengan jalur
air yang semakin lama semakin tinggi,
juga membuat piramida semakin
tinggi, tetapi harus dibangun sesuai
dengan kemiringan yang pas, yaitu 53
derajat.

Sudut 53 derajat ini sudah dihitung
dengan pasti, dengan begitu air yang
ada di dalam piramida juga bisa tetap
terjaga dan batu—batu yang dikirim
bisa berjalan dengan cepat bila jalur
airnya miring, dan juga apabila
piramida sudah selesai dibangun, 4
sisi juga memiliki sudut kemiringan
yang sama.

Para ahli berspekulasi bahwa orang
Mesir kuno harus menggunakan
penggaris horizontal 53 derajat untuk
memastikan perspektif batu
konstruksi.

Tunggu sampai piramida selesai,
hanya perlu membuka gerbang air,
lalu air yang didalam piramida akan
mengalir keluar!

Bukti yang kuat adalah beberapa
tahun yang lalu, beberapa sarjana
menemukan sisa-sisa piramida di
Selat Malaka.

Sebenarnya setelah piramida, banyak
bangunan kuno juga memakai metode
transportasi air untuk
pembangunannya, misalnya seperti
Angkor Wat.

Dulu orang Yunani mengira, piramida
itu dibangun oleh budah yang sangat
banyak, tetapi setelah penemuan masa
kini menemukan cara dibuatnya
piramida oleh pekerja yang terampil,
akhirnya cara ini akhirnya lolos
dengan persyaratan argument tenaga
kerja.