Jakarta – Menko Maritim dan Sumber Daya Rizal Ramli menyiapkan tujuh langkah guna menekan masa tunggu kontainer di pelabuhan Tanjung Priok. Pembenahan meliputi perbaikan arus barang, sistem teknologi informasi, sampai memberantas banyak mafia yang selama ini ‘bermain’ di sana.

“Saya dan tim sudah mempelajari masalah yang terjadi di Pelabuhan Tanjung Priok. Masalahnya memang cukup rumit. Terlalu banyak pihak yang berkepentingan. Insya Allah pekan depan kami mulai benahi," kata Rizal dalam pernyataan pers yang diterima redaksi Minggu (23/8) malam.

Rizal mengatakan strategi yang disiapkkanya bertujuan untuk menjadikan Tanjung sebagai pelabuhan internasional yang efisien dan berdaya saing tinggi.

Langkah pembenahan itu pertama, memperbanyak jalur hijau bagi barang-barang ekspor impor yang telah memenuhi syarat dan ketentuan yang berlaku. Sedangkan jalur merah bagi barang yang dicurigai bermasalah, akan ditekan sampai pada tingkat minimal. Untuk keperluan ini, kementeriannya akan menjalin koordinasi dengan Ditjen Bea dan Cukai.

Kedua, meningkatkan biaya denda bagi kontainer yang telah melewati masa simpan di pelabuhan. Selama ini tarif denda yang berlaku sangat rendah, yaitu hanya Rp27.500 per hari per kontainer 20 feet . Akibatnya, sebagian pengusaha lebih suka ‘menyimpan’ barangnya di pelabuhan daripada membayar sewa gudang yang jauh lebih mahal.
“Ketiga, kami akan membangun jalur rel kereta api sampai ke lokasi loading dan uploading peti kemas. Di negara-negara maju, akses jalur rel kereta api memang sampai ke pelabuhan. Dengan akses kereta api ke pelabuhan, maka arus barang akan lebih cepat dan murah,” ujar Rizal.

Menko mengakui bahwa rencana tersebut akan berbenturan dengan banyak pihak yang selama ini mengambil keuntungan. Tapi untuk kepentingan yang lebih besar, dia bertekad merealisasikan rencana ini. Sebab kalau kondisi sekarang dibiarkan berlanjut, maka Tanjung Priok akan terus didera persoalan yang sama dengan keruwet dan kerumitan yang makin ekskalatif.

Keempat, meningkatkan sistem teknologi informasi dalam pengelolaan terminal peti kemas. Dengan begitu, pengusaha dapat dengan mudah mengetahui posisi peti kemas secara detil dan akurat. Data ini sangat membantu dalam proses penanganan dan relokasi peti kemas dengan cepat dan murah.

Kelima, sudah saatnya Tanjung Priok menambah kapasitas crane . Jumlah yang ada saat ini sudah tidak memadai, sehingga kurang memberi daya dukung.
Keenam, menyederhanakan peraturan dan perizinan yang berlaku di pelabuhan. Untuk itu, Rizal Ramli akan menjalin koordinasi dengan pihak-pihak terkait, seperti PT Pelindo, Karantina, Bea dan Cukai, Kepolisian, Angkatan Laut, dan lainnya.

“Yang tidak kalah pentingnya, kami juga akan memberantas mafia yang selama ini ‘bermain’ di pelabuhan. Mereka inilah yang secara langsung maupun tidak langsung telah membuat Tanjung Priok menjadi pelabuhan yang lamban, tidak efisien, dan berbiaya tinggi,” ungkap Rizal.

Dia juga menyatakan tidak gentar jika harus berhadapan dengan backing para mafia tersebut. “Saya sadar betul risikonya pasti ada. Saya siap menghadapi siapa pun mereka. Itulah sebabnya saya menggandeng KSAL bahkan Panglima TNI untuk memberantas para mafia. Di atas semua itu, saya bekerja untuk kepentingan bangsa agar perekonomian kita tumbuh dengan baik. Agar rakyat bisa lebih sejahtera. Saya yakin Allah akan membantu saya,” ujar Rizal.

Pada sidang kabinet pekan silam, Presiden Joko Widodo telah meminta Menko Maritim dan Sumber Daya untuk membenahi dwelling time di pelabuhan Tanjung Priok. Jokowi menargetkan dwelling time maksimal hanya empat hari sampai akhir Oktober 2015 dari sekitar enam hari saat ini. Di Singapura, hanya memerlukan satu hari. Sedangkan di Malaysia, dua-tiga hari saja. Dengan serangkaian gebrakan yang dilakukannya, Rizal yakin dia dan aparatnya mampu membenahi Tanjung Priok sebelum tenggat waktu yang ditetapkan Presiden.
-------------------
Sumber: m.beritasatu.com/ekonomi/301264-benahi-tanjung-priok-rizal-ramli-siapkan-7-jurus.html
-------------------
Kami tunggu hasil kerjanya,pak!