Pembangunan gedung-gedung bertingkat di Surabaya memang masih kalah jauh bila dibandingkan dengan Jakarta. Namun tidak dapat dipungkiri kalau akhir-akhir ini Surabaya mengalami pertumbuhan gedung-gedung bertingkat yang jauh lebih pesat dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Kehadiran berbagai gedung bertingkat tersebut juga telah mengubah wajah kota Surabaya menjadi lebih metropolis.

Surabaya merupakan salah satu dari sedikit kota di Indonesia yang serius dalam melakukan revitalisasi jalur pedestrian. Meski jalur pedestrian di Surabaya belum senyaman dan semasif kota-kota besar di Eropa, namun perlahan tapi pasti kota Surabaya semakin menjelma menjadi kota yang nyaman bagi pejalan kaki. Hal ini tidak terlepas dari sosok Tri Rismaharini yang saat ini menjadi walikota Surabaya. Tri Rismahari sudah berperan dalam melakukan revitalisasi jalur pedestrian di Surabaya saat masih menjabat sebagai Kepala Dinas Kebersihan dan Pertamanan kota Surabaya (2005-2008) lalu kemudian disusul menjabat sebagai Kepala Badan Perencanaan Kota Surabaya (2008-2010). Setelah menjadi walikota Surabaya sejak tahun 2010, Tri Rismahari semakin gencar melakukan pembenahan sejumlah jalur pedestrian di Surabaya. Hasilnya bisa dilihat sekarang ini dimana Surabaya memiliki banyak jalur pedestrian yang lebar dan nyaman.

Surabaya memiliki bandara internasional megah yang bernama Bandara Internasional Juanda. Bandara ini merupakan salah satu bandara tersibuk di Indonesia. Pada tahun 2014, diresmikan terminal 2 Bandara Juanda untuk mengurangi kepadatan terminal 1 yang sudah overload. Setiap tahunnya Bandara Internasional Juanda melayani lebih dari 17 juta penumpang. Dengan kapasitas tersebut, menjadikan Bandara Internasional Juanda sebagai bandara tersibuk di Indonesia setelah Bandara Internasional Seokarno Hatta.

Surabaya memiliki terminal penumpang modern pertama di Indonesia yang bernama Gapura Surya Nusantara. Selain memiliki interior yang nyaman, terminal penumpang Pelabuhan Tanjung Perak ini juga difasilitasi gerbarata layaknya sebuah bandara. Gapura Surya Nusantara resmi beroperasi pada Oktober 2014 dan akan menjadi standar bagi terminal-terminal pelabuhan modern lainnya di Indonesia. Selain memiliki terminal penumpang yang modern, Surabaya juga memiliki pelabuhan logistik semi otomatis pertama di Indonesia, bahkan pertama di Asia. Pelabuhan tersebut bernama Pelabuhan Teluk Lamong. Sebagian aktivitas pelabuhan sudah mengandalkan sistem komputerisasi. Teluk Lamong merupakan pelabuhan ke-4 di dunia yang memiliki sistem semi otomatis tersebut.

Untuk urusan pengelolaan lingkungan, Surabaya boleh dikatakan sebagai rajanya di Indonesia. Sudah berbagai penghargaan diraih oleh kota Surabaya karena keberhasilannya dalam mengelola lingkungan. Contohnya penghargaan Piala Adipura Kencana yang diraih oleh Surabaya selama tiga kali berturut dalam kurun waktu 2012-2014. Selain itu Surabaya juga meraih berbagai penghargaan dari luar negeri. Diantara penghargaan ASEAN Environmentally Sustainable City Award atau "kota dengan penataan lingkungan berkelanjutan terbaik se-ASEAN" pada tahun 2011 dan 2014. Kesuksesan kota Surabaya dalam hal lingkungan tidak terlepas dari tersedianya berbagai taman kota ataupun ruang terbuka hijau lainnya. Saat ini rasio ruang terbuka hijau di kota Surabaya telah mencapai 26% dari total luas kota Surabaya. Salah satu taman kota di Surabaya, yaitu Taman Bungkul, pada tahun 2013 mendapat penghargaan The Asian Townscape Award 2013 dari Perserikatan Bangsa-Bangsa sebagai taman terbaik di Asia karena fasilitasnya yang sangat lengkap dan terpadu yaitu mulai kawasan ekonomi (sentra PKL), kawasan terbuka hijau, taman, kawasan disabilitas, internet (Wi-Fi) gratis, serta penataan taman yang baik dan tanaman-tanamannya yang indah.