1. Generasi pertama (Kijang Buaya)
Toyota Kijang generasi pertama dipamerkan pertama kali di paviliun arena Jakarta Fair 1975. Dua tahun berselang, generasi pertama resmi diperkenalkan ke publik pada 9 Juni 1977.

Kijang generasi pertama ini lekat diingatan masyarakat sebagai Kijang Buaya, diyakini karena bentuk wajah depannya terutama ketika kap mesinnya dibuka, sangat terlihat seperti mulut buaya yang sedang menganga.

Kijang Buaya juga menjadi pionir sebagai mobil pertama di Indonesia yang mengusung mesin di bagian depan.




2. Generasi kedua (Kijang Doyok)
Pada 1981, Kijang generasi kedua diluncurkan dan lekat diingatan masyarakat Indonesia sebagai Kijang 'Doyok'.

Mengusung bodi yang lebih halus, wajah atraktif dan mengalami sejumlah perubahan di sisi eksteriornya, Kijang ini disebut doyok diyakini karena persepsi masyarakat akan bentuk yang terlihat kurus dan masih berdesain kotak serta mobil ini juga sering muncul diserial komedi Doyok.




3. Generasi ketiga (Kijang Super)
Kijang generasi ketiga diluncurkan pada 1986 yang sekaligus menjadi titik tolak perjalanan Toyota Kijang sebagai mobil keluarga terpopuler di Indonesia.

Hadir dengan bentuk yang tidak lagi mengotak dan dilengkapi teknologi full pressed body, sebuah terobosan baru dalam proses produksi mobil kala itu, Kijang generasi ketiga akrab di telinga masyarakat Indonesia dengan sebutan Kijang Super. Ada dua varian body Kijang Super yaitu Long Chassis dan Short Chassis.
Terdapat banyak tipe dari Kijang Super, yaitu : Kijang Jantan, Rover, Hobart, Super Kijang G, Grand Extra sebagai tipe tertinggi pada saat itu.

Hingga saat ini Kijang Super masih mudah ditemui di jalanan di Tanah Air.




4. Generasi keempat (Kijang Kapsul/Kijang Suharto)

Kijang generasi keempat muncul pada 1997 dan lekat diiingatan masyarakat Indonesia sebagai Kijang Kapsul karena bentuknya yang semakin membulat seperti kapsul.

Kijang Kapsul juga menandai era mobil keluarga Indonesia dengan konsep mampu menemani kegiatan sehari-hari, mengangkut seluruh anggota keluarga, mewakili status, dan tetap serbaguna.

Kijang Kapsul juga menandai kemunculan pintu belakang yang dibuka keatas dari generasi Toyota Kijang.

Tersedia dua macam tipe, yaitu long chassis (LX,LSX,LGX,Krista,Rangga) dan short chassis (SX,SSX,SGX)




5. Generasi kelima (Kijang Innova)
Tahun 2004 menjadi era baru dalam sejarah Toyota Kijang dimana generasi kelimanya hadir dengan berbalut nama Kijang Innova.

Hadir layaknya MPV modern dan mobil keluarga sepenuhnya, Kijang Innova dibekali teknologi terdepan saat ini seperti mesin VVT-I, Diesel Common Rail, Multi Information Display, Airbag dan lainnya.




6. Generasi keenam (New Kijang Innova)

Masih mengusung konsep body yang sama dengan pendahulunya, yaitu Kijang Innova, namun perbedaan mencolok terdapat pada bagian depan dan belakang. Grill depan New Kijang Innova tampil lebih garang dengan grill hampir sampai di bumper seperi konsep mobil mewah di eropa. Selain itu perbedaannya juga terdapat di bagian belakang. Lampu bekalang sedikit berbeda dengan pendahulunya.

















Sumber :

- Artikel : [URL="http://m.inilah..com/read/detail/2020940/Toyota-Kijang-Legenda-dari-Masa-ke-Masa"]Artikel[/URL]

dan kombinasi dari tulisan TS sendiri.


- Gambar : Gambar



[B]

Tambahan dari Kaskuser :

[/B